CPK podpisuje umowę na projektowanie baz utrzymania za 11,5 mln zł

• Jakie funkcje będą pełnić bazy utrzymania zaprojektowane na terenie Centralnego Portu Komunikacyjnego?
• Kiedy planowane jest złożenie wniosków o pozwolenia na budowę dla kluczowych obiektów CPK, takich jak terminal i dworzec kolejowy?
• Jakie są przewidywane koszty i harmonogram realizacji kluczowych projektów infrastrukturalnych w ramach CPK?

Umowa o wartości prawie 11,5 mln zł netto została zawarta z firmą Cundall Polska, którą wybrano w ramach przetargu – poinformowała spółka. Zgodnie z umową, termin opracowania przez wykonawcę kompletu dokumentacji projektowej i złożenia wniosku o pozwolenie na budowę to pierwszy kwartał 2026 r.

Zamówienie obejmuje prace projektowe oraz doradztwo techniczne dotyczące baz utrzymania – infrastruktury kluczowej dla funkcjonowania lotniska. Zaprojektowane obiekty będą służyły m.in. do garażowania sprzętu zimowego, przechowywania środków transportu i wykonywania obsługi technicznej sprzętu.

„Kompleks budynków będzie miał łącznie prawie 25 tys. mkw. powierzchni, które zostaną zlokalizowane na terenie ponad 140 tys. mkw. Obiekty będą się znajdowały w pobliżu wjazdu na teren lotniska, tuż przy bramie południowo-zachodniej. W skład zamówienia wchodzi przygotowanie wielobranżowej dokumentacji projektowej, czyli projektów: koncepcyjnych, budowlanych, technicznych i wykonawczych” – podała spółka CPK w komunikacie.

Jak podano, na etapie „bardzo zaawansowanego projektowania” są budynki służb ratowniczo-gaśniczych. Wartość tego zlecenia opiewa na 6,6 mln zł netto. W trakcie jest również projektowanie wieży kontroli ruchu lotniczego w ramach umowy o wartości 15,5 mln zł netto. W sierpniu spółka podpisała też umowę o wartości ok. 4,7 mln zł netto na zaprojektowanie Centrum Kontroli Operacji Lotniczych (Airline Operations Control Center – AOCC).

Centralny Port Komunikacyjny dysponuje projektem budowlanym dla terminala lotniskowego i dworca kolejowego. Jak stwierdzono, prace nad projektem dróg startowych i kołowania, płyt postojowych i dróg przylotniskowych są zaawansowane. W przyszłym roku spółka planuje złożenie wniosków o pozwolenia na budowę, m.in. dla terminala i dworca kolejowego, a także dla niektórych obiektów wspierających – np. lotniskowej służby ratowniczo-gaśniczej.

CPK to spółka Skarbu Państwa, powołana do przygotowania i realizacji Programu wieloletniego Centralnego Portu Komunikacyjnego, obejmującego budowę nowego lotniska centralnego dla Polski oraz koordynacji i realizacji inwestycji towarzyszących, w tym nowej sieci linii kolejowych, dróg ekspresowych, autostrad i pozostałej infrastruktury przesyłowej. Nadzór właścicielski nad nią sprawuje Pełnomocnik Rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego.

W ramach Programu CPK ma powstać m.in. centralne lotnisko, zlokalizowane między Warszawą i Łodzią, oraz system Kolei Dużych Prędkości. Nowy port lotniczy ma być przystosowany początkowo do obsługi 34 mln pasażerów rocznie i zaprojektowany w taki sposób, by w perspektywie długoterminowej mógł być elastycznie rozbudowywany, zgodnie z potrzebami i prognozami rozwoju rynku. Szacowany koszt inwestycji do 2032 r. wynosi 131,7 mld zł.

Harmonogram zakłada, że CPK zostanie uruchomione w 2032 r. wraz z odcinkiem Kolei Dużych Prędkości między Warszawą, CPK i Łodzią. (PAP)