CPK: koncepcja poznańskiej odnogi Kolei Dużych Prędkości – gotowa

17 kwietnia spółka Centralny Port Komunikacyjny poinformowała o odebraniu koncepcji programowo-przestrzennej dla linii kolejowej nr 85, która połączy Sieradz, Kalisz, Pleszew i Poznań.

To kluczowy etap przygotowań do budowy poznańskiej odnogi Kolei Dużych Prędkości. Trasa ta ma znacząco skrócić czas podróży między centralną Polską a Wielkopolską. Inwestycja wpisuje się w szerszy plan rozwoju sieci CPK, obejmującej nowoczesne połączenia kolejowe w całym kraju.

Rozkład jazdy:

1. Kiedy rozpocznie się budowa linii kolejowej nr 85 łączącej Sieradz, Kalisz, Pleszew i Poznań?
2. Jaki będzie czas przejazdu pociągiem z Warszawy do Poznania po ukończeniu poznańskiej odnogi Kolei Dużych Prędkości?
3. Kiedy planowane jest oddanie do użytku lotniska CPK i pierwszego odcinka Kolei Dużych Prędkości w Polsce?

Linia kolejowa nr 85

Spółka Centralny Port Komunikacyjny odebrała koncepcję programowo-przestrzenną linii kolejowej nr 85 między Sieradzem, Kaliszem, Pleszewem i Poznaniem, czyli na poznańskiej odnodze linii Kolei Dużych Prędkości – podała w czwartek spółka CPK.

W czwartkowym komunikacie spółka Centralny Port Komunikacyjny poinformowała, że odebrała koncepcję programowo-przestrzenną kolejowej nr 85 między Sieradzem, Kaliszem, Pleszewem i Poznaniem, czyli na poznańskiej odnodze linii Kolei Dużych Prędkości „Y”.

„Po zatwierdzeniu koncepcji programowo-przestrzennej (KPP) rozpoczęły się prace nad opracowaniem projektu budowlanego, które mają potrwać do III kwartału 2026 r. W IV kwartale 2026 r. spółka CPK planuje złożenie wniosku o wydanie pozwolenia na budowę, jego pozyskanie umożliwi rozpoczęcie prac budowlanych w I kwartale 2028 i przekazanie linii do eksploatacji do końca 2035 r.” – podała spółka.

CPK przekazała, że linia kolejowa nr 85 Sieradz – Kalisz – Pleszew – Poznań będzie miała w sumie 146 km trasy KDP, na której prędkość projektowa dla pociągów pasażerskich to 350 km/h. Jest ona elementem projektowanej 480-kilometrowej linii „Y”, która połączy Warszawę, CPK, Łódź, Poznań i Wrocław. Dzięki poznańskiemu odcinkowi „Y” zakładany czas przejazdu pomiędzy Warszawą a Poznaniem wyniesie 1 godz. i 38 minut.

W ramach Programu CPK ma powstać m.in. centralne lotnisko, zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią, oraz system Kolei Dużych Prędkości. Nowy port lotniczy ma być przystosowany początkowo do obsługi 34 mln pasażerów rocznie i zaprojektowany w taki sposób, by w perspektywie długoterminowej mógł być elastycznie rozbudowywany, zgodnie z potrzebami i prognozami rozwoju rynku.

Zgodnie z przyjętym harmonogramem, budowa lotniska CPK na terenie gmin Baranów, Wiskitki i Teresin ma rozpocząć się w 2026 r. W 2031 r. port lotniczy ma uzyskać niezbędne certyfikacje, a w 2032 r. ma zostać oddany do użytku wraz z pierwszym odcinkiem KDP w Polsce Warszawa – CPK – Łódź. Szacowany koszt inwestycji do 2032 r. wynosi 131,7 mld zł. (PAP)