CPK kluczowe dla strategicznego bezpieczeństwa kraju – uważa Prezydent
Budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego i rozwój portów regionalnych nie przeczą sobie; ale porty regionalne nie zastąpią CPK, nie zastąpią wielkiego portu lotniczego, na którym mogą lądować największe samoloty – powiedział 18 października w telewizji wPolsce24 prezydent Andrzej Duda.
- Jakie są zdaniem prezydenta Andrzeja Dudy główne powody konieczności budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK)?
- Dlaczego prezydent uważa, że rozwój portów regionalnych nie zastąpi funkcji, które ma pełnić CPK?
- W jaki sposób CPK ma zwiększyć strategiczne bezpieczeństwo Polski w kontekście transportu wojskowego i logistycznego?
Prezydent w wywiadzie dla telewizji wPolse24 był pytany jaka jego zdaniem jest przyczyna wstrzymywania wielkich inwestycji w Polsce w tym m.in. Centralnego Portu Komunikacyjnego.
„Ja nie umiem jednoznacznie na to pytanie odpowiedzieć i głosy też podnoszą się bardzo różne. Ja tylko widzę, że to wszystko jest spowalniane, opóźniane, pojawia się nagle sto bałamutnych koncepcji pt. zamiast CPK będziemy robili rozwój portów regionalnych” – odparł Andrzej Duda.
Podkreślił, że „budowa CPK i rozwój portów regionalnych nie przeczą sobie”. „Ale porty regionalne nie zastąpią CPK, nie zastąpią wielkiego portu lotniczego, na którym mogą lądować największe samoloty” – zauważył.
Prezydent ocenił, że CPK będzie szczególnie ważne „np. w sytuacji, gdy trzeba będzie bardzo szybko przemieścić do Polski duże ilości sprzętu wojskowego i wojska i błyskawicznie zebrać je w jednym miejscu, a potem rozdzielić je sprawnie siecią transportową na wszystkie obszary, gdzie będą potrzebne”.
Wskazał, że „tylko takie wielkie centrum logistyczne jest w stanie sobie poradzić z tak wielkim zadaniem i przyjąć tak ogromne ilości sprzętu jakie trzeba będzie przyjęć, gdyby doszło do jakiegokolwiek poważnego dla Polski niebezpieczeństwa.”
Według Andrzeja Dudy „choćby tylko ze względów strategicznych i bezpieczeństwa Polski ta inwestycja dzisiaj jest rzeczywiście konieczna”. „O aspekcie rozwojowym już rozmawialiśmy tysiące razy. Wystarczy tylko popatrzeć co się dzieje tam, gdzie pojawiły się nowe drogi, przystanki kolejowe, gdzie odtworzono sieci komunikacyjne, które zniknęły pomiędzy 2008 a 2015 r.” – podkreślił.(PAP)
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze