Boeing po katastrofie 737 MAX Lion Air

29 października lecący z Dżakarty na wyspę Sumatra Boeing737 MAX 8 wkrótce po starcie runął do morza w odległości około 15 km od brzegu.Nie ocalał nikt spośród łącznie 189 pasażerów i członków załogi.

Jak czytamy w oświadczeniu Boeinga, indonezyjska PaństwowaKomisji Bezpieczeństwa Transportu (KNKT) podała, że w trakcie zakończonegokatastrofą lotu jeden z pokładowych wskaźników kąta natarcia skrzydełprzekazywał błędne dane.

„6 listopada Boeing wydał biuletyn instruktażuoperacyjnego (OMB) kierujący użytkowników do istniejących procedur postępowaniazałóg w razie podawania przez wskaźnik kąta natarcia błędnych danych.Dochodzenie w sprawie katastrofy samolotu Lion Air trwa i Boeing nadal w pełniz nim współpracuje oraz zapewnia techniczną pomoc na żądanie i podkierownictwem badających wypadek władz państwowych” – głosi oświadczenie.

Nadmierne zwiększenie kąta natarcia skrzydeł – czyli kątamiędzy ich płaszczyzną a płaszczyzną przepływu powietrza wokół samolotu -powoduje nagłą utratę siły nośnej płatowca. (PAP)

„