Baza śmigłowców Wojsk Lądowych bliżej Lublina. Trwają negocjacje cenowe z lotniskiem

Port Lotniczy Lublin otrzymał propozycję ceny za teren przeznaczony pod budowę wojskowej bazy śmigłowców w Świdniku. Chodzi o około 20 hektarów w północnej części lotniska, które mają zostać wykorzystane przez Ministerstwo Obrony Narodowej na potrzeby Bazy Lotnictwa Śmigłowcowego Wojsk Lądowych.

Negocjacje są na wczesnym etapie, a szczegóły finansowe nie zostały ujawnione.

Rozkład lotu

• Jaką powierzchnię terenu planuje przejąć wojsko na potrzeby bazy śmigłowców?
• Jakie dodatkowe grunty mają zostać wykorzystane w sąsiedztwie lotniska?
• Na jakim etapie znajdują się obecnie negocjacje między MON a lotniskiem?

Z informacji przekazanych przez Ministerstwo Obrony Narodowej wynika, że zasadnicza część planowanej bazy śmigłowców ma powstać na około 20 hektarach położonych w północnej części Portu Lotniczego Lublin. Dodatkowo resort obrony zakłada wykorzystanie około 60 hektarów terenów przyległych do lotniska, które w lutym 2024 r. zostały przekazane MON w użytkowanie przez Państwowe Gospodarstwo Leśne „Lasy Państwowe”. Na tym obszarze planowana jest infrastruktura administracyjna i logistyczna niezbędna do funkcjonowania jednostki wojskowej.

Obecnie prowadzone są prace koncepcyjne dotyczące docelowego zagospodarowania terenu, tak aby zapewnić właściwe warunki do realizacji zadań przez przyszłą bazę. W listopadzie 2025 r. MON zleciło wykonanie operatu szacunkowego dotyczącego gruntów należących do lotniska, który został sporządzony w grudniu. Po jego zakończeniu resort skierował do właściciela nieruchomości propozycję cenową, oczekując obecnie na stanowisko drugiej strony.

Rzecznik Portu Lotniczego Lublin Piotr Jankowski potwierdził otrzymanie oferty cenowej i poinformował, że lotnisko zwróciło się do MON o udostępnienie operatu szacunkowego. Zarówno lotnisko, jak i resort obrony podkreślają, że szczegóły negocjacji oraz harmonogram przedsięwzięcia zostaną ujawnione dopiero po zakończeniu etapu koncepcyjnego.

Planowana baza śmigłowców była przedmiotem listu intencyjnego podpisanego 25 marca 2024 r. przez wicepremiera i ministra obrony narodowej Władysława Kosiniaka-Kamysza, przedstawicieli samorządu województwa lubelskiego, miasta Lublin oraz zarząd Portu Lotniczego Lublin. Pierwotnie rozważano pozyskanie znacznie większego obszaru, jednak ze względu na ograniczenia środowiskowe, w tym obszary Natura 2000 i siedliska susła perełkowego, wojsko zmieniło koncepcję lokalizacji.

Port Lotniczy Lublin działa od 2012 r. jako międzynarodowe lotnisko zdolne do obsługi takich samolotów jak Boeing 767 czy Airbus A310, pełniąc ważną rolę w regionalnym transporcie publicznym i komunikacji lotniczej wschodniej Polski. W 2025 r. z lotniska skorzystało 471,1 tys. pasażerów, a port dysponuje również zapleczem cargo o powierzchni blisko 2 tys. mkw.

Na zakończenie warto podkreślić, że połączenie funkcji cywilnych i wojskowych na lotniskach regionalnych nie jest w Polsce nowością. Dotychczasowe doświadczenia z innych portów wskazują, że takie inwestycje mogą wzmacniać bezpieczeństwo państwa, a jednocześnie stabilizować finansowo infrastrukturę lotniskową, bez istotnego ograniczania obsługi ruchu pasażerskiego i towarowego.