Audyt CPK – jak wygląda sytuacja

Podczas późniejszej konferencji prasowej Horała zapowiedział projekt uchwały Sejmu ws. CPK. „W ramach Zespołu Pracy dla Polski pod przewodnictwem Mateusza Morawieckiego przygotowaliśmy projekt uchwały Sejmu. Dzisiaj złożymy go formalnie do Prezydium Sejmu” – poinformował.

Jak dodał, w uchwale Sejm wzywa rząd do szybkiej realizacji programu inwestycyjnego CPK.

„Mam nadzieję, jesteśmy na to otwarci, żeby wspólnie, ponad podziałami ten projekt uchwały został przyjęty” – mówił Horała.

Lasek: audyt jest po to, żeby projekt CPK naprawić

Wielokrotnie mówiłem, że audyt jest po to, żeby projekt Centralnego Portu Komunikacyjnego naprawić, że będziemy kontynuowali te elementy, które mają dzisiaj uzasadnienie – powiedział w czwartek w Sejmie pełnomocnik rządu ds. CPK Maciej Lasek.

„Gdybyśmy chcieli zlikwidować ten projekt – nie ma nic prostszego. A my chcemy ten projekt naprawić. Czyli naprawić to, co zepsuliście” – powiedział Lasek, odpowiadając na pytania posłów.

Wiceminister funduszy i polityki regionalnej Maciej Lasek wystąpił w czwartek w Sejmie w związku z wnioskiem posłów PiS, którzy zwrócili się do Prezesa Rady Ministrów o udzielenie informacji bieżącej „w sprawie przyczyn zatrzymania +Programu inwestycyjnego CPK+ i nieudolności lub świadomego sabotażu programu przez pełnomocnika rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego pana Macieja Laska”.

„Wielokrotnie mówiłem, że audyt jest po to, żeby ten projekt naprawić, że my będziemy kontynuowali te elementy, które mają dzisiaj uzasadnienie. My robimy audyt, żeby rząd PiS nie zrobił nas zakładnikami projektu” – powiedział Lasek.

Minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz mówiła w środę w mediach, że w planowanej inwestycji Centralny Port Komunikacyjny rozpoczął się 3-miesiączny audyt. Jak mówiła, na bazie tego audytu oraz kolejnego, który także potrwa 3 miesiące – zostanie podjęta decyzja, co dalej z CPK.

Centralny Port Komunikacyjny to planowany węzeł przesiadkowy między Warszawą i Łodzią, który ma zintegrować transport lotniczy, kolejowy i drogowy. W ramach tego projektu w odległości 37 km na zachód od Warszawy, na obszarze ok. 3 tys. hektarów ma być wybudowany port lotniczy. W skład CPK mają wejść też inwestycje kolejowe: węzeł przy porcie lotniczym i połączenia na terenie kraju, które mają umożliwić przejazd między Warszawą a największymi polskimi miastami w czasie nie dłuższym niż 2,5 godz. CPK jest w 100 proc. własnością Skarbu Państwa. (PAP)