Airbus testuje samoloty zasilane 100 proc. zrównoważonym paliwem lotniczym

Na potrzeby tego lotu firma Total Energies dostarczyła 27 ton niemieszanego SAF, wyprodukowanego w zakładzie niedaleko Le Havre w Normandii, z hydroprzetworzonych estrów i kwasów tłuszczowych (HEFA), wolnych od aromatów i siarki. Paliwo to składa się głównie ze zużytego oleju spożywczego oraz innych tłuszczów odpadowych. 

A380 to trzeci typ samolotu Airbusa, który poleciał na 100% SAF w ciągu ostatnich 12 miesięcy. Pierwszym był szerokokadłubowy A350 (w marcu 2021 r.), a drugim wąskokadłubowy A319neo (w październiku 2021 r.) Zwiększenie poziomu wykorzystania SAF pozostaje istotnym pomysłem w branży, służącym osiągnięciu zerowej emisji dwutlenku węgla netto do 2050 r. 

Statystyki przedstawione w raporcie Waypoint 2050 wskazują, że użycie SAF może przyczynić się do redukcji emisji CO2 o od 53% do 71% wymaganego poziomu.

Wszystkie samoloty komunikacyjne Airbusa są obecnie certyfikowane do latania na mieszance zawierającej po 50% SAF i nafty lotniczej. Celem firmy jest uzyskanie do końca tej dekady certyfikatu władz lotniczych na używanie 100% SAF do zasilania maszyn pasażerskich.

A380 użyty do testów to ten sam samolot, który został niedawno zaprezentowany jako Demonstrator ZEROe – latające stanowisko badawcze technologii, uznanych za kluczowe dla wprowadzenia na rynek pierwszego na świecie bezemisyjnego samolotu do 2035 roku.