Airbus podsumował rok 2020: 566 samolotów pasażerskich

najtrudniejszy kryzys

-„Wyniki z roku 2020 pokazują odporność Airbusa na najtrudniejszy kryzys, jaki uderzył w przemysł lotniczy. Dziękuję naszym pracownikom za ich wielkie osiągnięcia w minionym roku i potwierdzam silne wsparcie naszych firm zajmujących się śmigłowcami oraz produkcją dla wojska i sprzętu kosmicznego. Chcę również podziękować klientom, dostawcom i partnerom za ich lojalność wobec Airbusa”, powiedział prezes Airbusa Guillaume Faury. „Nasza branża stoi w obliczu wielu niewiadomych w 2021 r., ponieważ pandemia nadal wpływa na życie, gospodarkę i społeczeństwa. W dłuższej perspektywie naszą ambicją jest przewodzenie  rozwojowi zrównoważonego, globalnego przemysłu lotniczego”.

Łączna liczba zamówień netto na samoloty komercyjne wyniosła 268 (w 2019: 768 samolotów), a portfel zamówień na 31 grudnia 2020 r. obejmował 7184 samoloty pasażerskie . Airbus Helicopters zdobył zamówienia na 268 wiropłatów netto (2019: 310 sztuk), w tym 31 NH90 dla niemieckiej Bundeswehry w IV kwartale roku i na 11 sztuk H160. Wartość zamówień Airbus Defence and Space wzrosła o 39% rok do roku, do 11,9 miliarda euro, głównie dzięki dużym kontraktom na samoloty wojskowe, w tym podpisanej w listopadzie umowie na 38 nowych myśliwców Eurofight dla niemieckich sił powietrznych.

Walka z wirusem

W 2020 r. podjęto różne środki, aby utrzymać płynność podczas radzenia sobie z kryzysem COVID-19, w tym uzyskano nowy kredyt o wartości 15,0 mld euro. Dzięki dobrej ocenie kredytowej spółka była w stanie ograniczyć wydatki z tytułu odsetek do 0,4 mld euro w skali roku i wydłużyć terminy zapadalności źródeł finansowania poprzez emisję nowych obligacji.

Całoroczne wydatki kapitałowe wyniosły około 1,8 mld euro, co oznacza spadek o około 0,6 mld euro rok do roku w wyniku priorytetyzacji projektów. Skonsolidowane wolne przepływy pieniężne wyniosły -7362 mln EUR (2019: 3475 mln EUR). Skonsolidowana pozycja gotówkowa netto wyniosła 4,3 mld euro 31 grudnia 2020 r. (koniec 2019 r .: 12,5 mld euro) przy stanie gotówki brutto w wysokości 21,4 mld euro (na koniec 2019 r .: 22,7 mld euro).

Biorąc pod uwagę globalne otoczenie biznesowe, firma nie proponuje wypłaty dywidendy za 2020 r. Niniejsza decyzja ma na celu wzmocnienie odporności finansowej spółki poprzez ochronę zasobów pieniężnych netto i wspieranie zdolności dostosowywania się do rozwoju sytuacji.

Perspektywy 2021

Jako podstawę wytycznych na 2021 r., spółka zakłada brak dalszych zakłóceń w światowej gospodarce, ruchu lotniczym, wewnętrznych operacjach spółki oraz jej zdolności do dostarczania produktów i usług. Wytyczne Spółki na 2021 r. nie odnoszą się do ewentualnych fuzji i przejęć.

Na tej podstawie spółka stawia sobie za cel osiągnięcie w 2021 roku co najmniej:

● takiej samej liczby dostarczonych samolotów komercyjnych jak w 2020 r .;

● EBIT skorygowany o 2 miliardy euro;

● Neutralne przepływy pieniężne przed fuzjami i przejęciami oraz finansowaniem klientów.

Skonsolidowane wyniki dla Airbusa za cały rok podatkowy 2020 (kwoty w euro):