Witamy na stronie Transinfo.plNie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka.Oto co możesz zrobić:
Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się
Adblock Plus
Adblock
uBlock Origin
Inne
1. Kliknij ikonę Adblocka Plus w obszarze rozszerzeń przeglądarki w prawym górnym rogu ekranu. Ikona może być częściowo zakryta przez niewielką liczbę.
2. Kliknij przycisk zasilania Ikona zasilania, by przesunął się w lewą stronę.
3. Kliknij przycisk Odśwież.
1. Kliknij ikonę AdBlocka Ikona AdBlocka w obszarze rozszerzeń przeglądarki w prawym górnym rogu ekranu. Ikona może być częściowo zakryta przez niewielką liczbę.
2. Wybierz Wstrzymaj blokowanie na stronach w tej domenie.
3. W oknie dialogowym „Nie włączaj AdBlocka na…” wybierz Wyklucz. Ikona AdBlocka zmieni się w symbol kciuka w górę.
1. Kliknij ikonę uBlock Origin w obszarze rozszerzeń przeglądarki w prawym górnym rogu ekranu. Ikona może być częściowo zakryta przez niewielką liczbę.
2. Kliknij przycisk zasilania. Stanie się on szary, co oznacza, że reklamy na tej stronie nie są już blokowane.
1. Kliknij ikonę rozszerzenia do blokowania reklam zainstalowanego w przeglądarce.
Zwykle znajduje się ona w prawym górnym rogu ekranu. Możesz mieć zainstalowanych kilka blokad reklam.
2. Postępuj zgodnie z instrukcjami wyłączania blokad reklam wyświetlanymi na otwartej stronie.
Mogą one dotyczyć wybrania konkretnej opcji w menu lub kliknięcia określonego przycisku.
3. Odśwież stronę, postępując zgodnie z wyświetlanymi komunikatami lub klikając w przeglądarce przycisk odświeżania bądź ponownego załadowania strony.
Agencja EASA przyznała Airbusowi A321XLR certyfikat typu
infoair
22.07.2024 13:37
0Komentarzy
Agencja EASA przyznała Airbusowi A321XLR certyfikat typu fot. EASA
Airbus A321XLR napędzany silnikami CFM LEAP-1A otrzymał certyfikat typu od Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego Unii Europejskiej (EASA). Umożliwia to wprowadzenie nowej maszyny do eksploatacji pod koniec trwającego lata. Florian Guillermet, dyrektor wykonawczy EASA, wręczył certyfikat typu Isabelle Bloy, głównej inżynier odpowiedzialnej za konstrukcję A321XLR. Certyfikacja drugiej wersji A321XLR z silnikami firmy Pratt & Whitney ma nastąpić do końca 2024 roku.
„Nadlatuje A321XLR, oferujący nową wartość rynkową i poszerzający możliwości linii lotniczych i pasażerów. Dzięki dużemu zasięgowi, pozwoli na nawiązanie wielu nowych połączeń bezpośrednich, zapewniając przewoźnikom perspektywy rozwojowe. Zapewni także przewoźnikom wygodę operacyjną, wynikającą ze wspólnych cech rodziny odrzutowców A320/A321. Jego kabina oferuje szereg wyjątkowych możliwości świadczenia usług. To kwintesencja Airbusa!”, mówi Christian Scherer, dyrektor generalny działu samolotów pasażerskich w Airbusie. „Dzięki certyfikacji osiągnęliśmy istotny etap w komercjalizacji naszego produktu. Następnym jest przygotowanie samolotu do pierwszych lotów z pasażerami na pokładzie. Z niecierpliwością czekamy na współpracę z przyszłymi użytkownikami A321XLR, aby wspierać wdrażanie nowego samolotu do ich flot”.
W liniach lotniczych A321XLR zajmie miejsce obok samolotów szerokokadłubowych. Zapewni im elastyczność reagowania na zmiany popytu i pozwoli otwierać nowe trasy. Na dodatek przy zużyciu paliwa niższym o 30% w przeliczeniu na miejsce niż w przypadku samolotów konkurencyjnych poprzedniej generacji i przy koszcie podróży o połowę niższym niż w przypadku nowoczesnych samolotów szerokokadłubowych. Nowa kabina A321XLR wykonana w standardzie Airspace zapewni pasażerom komfort podróży na długich trasach we wszystkich klasach.
Pierwszy A321XLR wzbił się do lotu w czerwcu 2022 roku. W szeroko zakrojonym programie testowym uczestniczyły trzy samoloty. Do tej pory przewoźnicy zamówili ponad 500 Airbusów A321XLR.
Florian Guillermet, dyrektor wykonawczy EASA, wręcza certyfikat typu dla Airbusa A321XLR Isabelle Bloy, głównej inżynier projektu. Zdjęcie: EASA
Zostało jeszcze 90% artykułu.
Aby czytać dalej, dołącz do subskrybentów TransInfo.pl już teraz! Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
Komentarze