737 Max wraca do produkcji. Bez zgody na latanie

Maszyny tego typy zostały uziemionena całym świecie po dwóch katastrofach, w których zginęło łącznie 346 osób.

Co ze zgodą?

Nie wiadomo jednak, kiedy 737 Max będą mogły wrócić doeksploatacji. Boeing będzie musiał uzyskać na to zgodę władz lotnictwacywilnego po dokonanych modyfikacjach, w szczególności w oprogramowaniuprzeciwdziałającym przeciągnięciu (system MCAS).

Amerykański koncern ma nadzieję, że taką zgodę otrzymajeszcze w połowie tego roku. Jak poinformował w środę, w głównym zakładzie wRenton w pobliżu Seattle wznowił produkcję 737 Max, zawieszoną na początkuroku, na razie na niewielką skalę, ale – jak zapewnił Boeing – „wdrażająckilkanaście inicjatyw mających na celu poprawę bezpieczeństwa i jakości”.

Dla Boeinga model 737 Max stanowił ponad dwie trzecieportfela zamówień.

Historia wypadków

W marcu 2019 roku, po katastrofach w Indonezji i Etiopii, wktórych zginęło łącznie 346 osób, na całym świecie 737 Max zostały uziemione.Przyczyną obu katastrof było najprawdopodobniej wadliwe oprogramowaniekontrolujące system MCAS.

Jak zauważa AFP, 737 Max to jedyny produkt Boeinga, którymoże konkurować z A320neo i A220 – dwoma modelami europejskiego rywala -Airbusa.

Problemy amerykańskiego producenta samolotów pogłębiłdodatkowo kryzys związany z pandemią koronawirusa. Koncern ograniczył produkcjęi zapowiedział redukcję zatrudnienia o około 10 proc. Oznacza to, że pracę możestracić ok. 16 tysięcy osób. (PAP)sp/

„