Promy ze Świnoujścia do Szwecji od 50 lat

To właśnie posadzenie dostojnego grabu zainaugurowałoobchody rocznicowe. W Ystad spotkali się m.in. przedstawiciele portu,terminala, władz miasta oraz parlamentu szwedzkiego, a także polscy goście zMinisterstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, Departamentu GospodarkiMorskiej oraz Polskiej Żeglugi Morskiej.

W przemówieniach przypomniano historię Gryfa, którego drogado Świnoujścia wiodła z Niemiec (został zbudowany w 1962 roku jako m/f „HansaExpress”) przez Finlandię (Polska Żegluga Morska odkupiła prom od kompaniiFinnlines O/Y).

Uroczystości jubileuszowe kontynuowano na promie Skania,który jest jednym ze spadkobierców historycznego Gryfa. Debiut bowiem był natyle udany (już w ciągu pierwszego roku liczba pasażerów przekroczyła 48 000),że z powodzeniem szlak żeglugowy przemierzały kolejne polskie jednostki, a od1995 roku już pod flagą serwisu Unity Line Limited. Dzięki umowie podpisanejprzez dyrektora polskiego operatora – Krzysztofa Urbasia i przedstawicielizarządu portu w Ystad – Kaja Jönssona i Björna Boströma, można mieć pewność, żelinia promowa i flota Unity Line przez następne lata będą się dalej dynamicznierozwijały. Statystyki za 2016 rok wyglądają obiecująco: armator przewiózł370.000 pasażerów i 262.000 ciężarówek. Po pięciu miesiącach 2017 roku, wstosunku do 2016 roku, odnotowuje przyrost około 5% w przewozach pasażerskich i11% ciężarowych.

„