Rewitalizacja portu w Kędzierzynie-Koźlu

Umowę dot. rewitalizacji portu i budowy terminali podpisanowe wtorek w urzędzie miasta Kędzierzyna-Koźla. Jej sygnatariuszami byliprezydent Kędzierzyna-Koźla Sabina Nowosielska, prezesKędzierzyńsko-Kozielskiego Parku Przemysłowego (KKPP) Wiesław Skwarko orazprezes spółki Kędzierzyn-Koźle Terminale Zbigniew Żuk.

Jak poinformowałurząd miasta ? projekt rewitalizacji portu zakłada budowę terminaliprzeładunkowych dla ?masowych produktów chemicznych oraz sypkich? orazterminala kontenerowego. W informacji prasowej przekazanej mediom podano, żerewitalizacja i rozbudowa portu pozwoli na stworzenie docelowo 120 nowychmiejsc pracy przy obsłudze terminali oraz kilkuset kolejnych etatów w spółkachi jednostkach współpracujących z portem.

Prezydent Kędzierzyna-Koźla na konferencji prasowejtowarzyszącej podpisaniu umowy podkreślała, że inwestycja ta pozwoli przywrócićdo życia port, w którym od 20 lat nic się nie działo. Mówiła, że ma ona dużeznaczenie dla miasta, bo w planach jest nie tylko rewitalizacja portu, ale teżcałej dzielnicy, w której się on znajduje. Poza tym tuż przy porcie miasto chceutworzyć strefę ekonomiczną przeznaczoną dla małych i średnich firm.

Dodała też, że podpisana we wtorek umowa jest wstępną iwyjaśniła, że najbliższy rok będzie czasem na skompletowanie dokumentacji iuzyskanie wszelkich pozwoleń. Zaznaczyła, że przysłowiowe wbicie łopaty podinwestycję planowane jest za rok.

Poinformowała również, że w ramach umowy gminaKędzierzyn-Koźle zobowiązała się do wyremontowania lub budowy drogi do portuoraz do przekazania do końca tego roku aportem dla Kędzierzyńsko-KozielskiegoParku Przemysłowego terenu portu ? łącznie z wodami ok. 35 hektarów. Teren teninwestor ma najpierw dzierżawić, a po wykonaniu określonej w umowach częściinwestycji o wartości kilkudziesięciu mln zł będzie miał prawo do jego wykupu.

Po konferencji Nowosielska tłumaczyła PAP, że w jej opiniimiasto nie powinno od razu sprzedawać gruntu. ?Najpierw musimy być pewni, żefirma na nim zainwestuje. Wtedy będzie podstawa do tego, by teren sprzedać, bobędzie gwarancja, że powstanie w tym miejscu prawdziwy port, a nie np. magazyn?? zaznaczyła prezydent Kędzierzyna-Koźla i dodała, że pieniądze z ewentualnejsprzedaży mają być przeznaczone na inwestycje w mieście.

Rewitalizację portu i budowę terminali ma prowadzić spółkaKędzierzyn-Koźle Terminale, która została powołana do tego celu. Ma onasiedzibę w Kędzierzynie-Koźlu, a jej właścicielem jest szwajcarski funduszinwestycyjny Clearsight, który wraz z innymi instytucjami ma zapewnićfinansowanie budowy terminali.

Przedstawiciel funduszu Jakub Crhonek tłumaczył we wtorek,że jego firma zajmuje się zarządzaniem aktywami i ma już doświadczenie wzakresie inwestycji na polskim rynku. Zapewnił, że podejmowana właśnie wKędzierzynie-Koźlu inwestycja cieszy się dużym zainteresowaniem partnerów funduszu,który pozyskał już kooperantów – zarówno potencjalnych klientów, jak ipartnerów zainteresowanych włączeniem się w rozwój infrastruktury terminalowej.

Żuk podkreślał, że spółka w najbliższych dniach zaczniekompletowanie dokumentacji, tak by jak najszybciej rozpocząć budowę i w 2018roku przeładowywać pierwsze towary. Wyjaśniał, że terminale na terenie portutrzeba będzie postawić od nowa, natomiast infrastruktura kolejowa orazpotrzebna np. do tego, by do portu mogła podpłynąć barka jest, ale zapewnebędzie wymagać modernizacji i ulepszeń.

Podczas wtorkowego podpisania umowy podkreślono również, żeprojekt rewitalizacji portu wpisuje się m.in. w plany rozwoju żeglugiśródlądowej na Odrze. ?Port w Kędzierzynie-Koźlu uzyskał szansę na przywrócenieroli, jaką sprawował jeszcze w latach 60-tych, gdy był głównym ośrodkiemlogistycznym w transporcie północ ? południe i jednym z największych rzecznychportów przeładunkowych w Europie? ? dodało w informacji miasto. (PAP)