Komunikacja Miejska Rybnik o wodorowych autobusach. Plus kąpielowa linia

Spis treści:

• Jakie korzyści ekologiczne przyniosły autobusy wodorowe w Rybniku?

• Jakie innowacje wprowadziła KM Rybnik w zakresie biletów i informacji pasażerskiej?

• Jakie są koszty eksploatacji autobusów wodorowych w KM Rybnik?

Rewolucja w Transporcie publicznym

Miasto Rybnik, w ramach swojej strategii zrównoważonego rozwoju, zainwestowało w autobusy napędzane wodorem. Samorządowy przewoźnik – Komunikacja Miejska Rybnik – dysponując łącznie 36 autobusami, z czego 20 to pojazdy wodorowe, Rybnik jest jednym z liderów w Polsce pod względem wykorzystania tej technologii w komunikacji miejskiej. Pozostała flota składa się z 15 autobusów hybrydowych i jednego z napędem diesel.

20 wodorowców KM Rybnik marki NesoBus rozpoczęła regularne kursy od 2 października 2023 roku. Od początku eksploatacji do 19 maja 2024 roku, autobusy te przejechały łącznie 340 tys. km. Średnie zużycie wodoru wynosi 6,9 kg na 100 km, co przekłada się na koszt zakupu wodoru na poziomie 382 zł na 100 km (netto). Łącznie zużyto 23 400 kg wodoru, co kosztowało KM Rybnik 1,3 mln zł netto.

Jak napisał Łukasz Kosobucki, prezes zarządu KM Rybnik w ramach prezentacji na komisję autobusową IGKM, autobusy wodorowe charakteryzują się zerową emisją – w procesie przekształcania wodoru na prąd powstaje jedynie para wodna. Dodatkowo oferują duży zasięg do 450 km na jednym tankowaniu oraz niski poziom hałasu. Koszt zakupu jednego autobusu wodorowego wynosi około 3,4 mln zł netto.

Średnie zużycie wodoru w autobusach KM Rybnik wynosi 6,9 kg na 100 km. Koszt zakupu wodoru dla KM Rybnik to 382 zł netto na 100 km. Poniżej dane eksploatacyjne w pigułce:

• Liczba przejechanych kilometrów (01.07.2023 – 30.06.2024): 1 297 746 km
• Liczba autobusów wodorowych: 20
• Liczba pasażerów (01.07.2023 – 30.06.2024): 1 580 764 osób
• Liczba zatrudnionych pracowników: 107
• Wielkość dochodów taryfowych w imieniu miasta: 12 501 613 zł
• Liczba pojazdów wyposażonych w defibrylator AED: 33

załoga i bilety

W okresie od 1 lipca 2023 do 30 czerwca 2024, autobusy Komunikacji Miejskiej w Rybniku przejechały imponującą liczbę 1 297 746 kilometrów. Zużycie paliwa wyniosło ponad 273 tys. litrów oleju napędowego i 28,5 tony wodoru. Dzięki ekologicznym napędom, autobusy wodorowe pozwoliły uniknąć emisji 411 743,92 kg CO2 rocznie, a hybrydowe – 244 613,28 kg CO2 rocznie.

Komunikacja Miejska w Rybniku wprowadziła nową aplikację do zakupu biletów – Rybnicka Mobilka, oraz utworzyła Portal Pasażera. Te innowacje znacznie ułatwiły pasażerom korzystanie z komunikacji miejskiej, co przyczyniło się do zwiększenia liczby podróżnych, która w ciągu ostatniego roku wyniosła 1 580 764 osób.

Komunikacja Miejska w Rybniku zatrudnia 107 pracowników, którzy dbają o płynne i bezpieczne funkcjonowanie transportu publicznego. Dochody taryfowe w imieniu miasta wyniosły 12 501 613 zł, co świadczy o dużym zainteresowaniu i zaufaniu mieszkańców do usług oferowanych przez KM Rybnik.

nad dwa kąpieliska

Od 6 lipca 2024 roku, w Rybniku ruszyła nowa linia autobusowa, która w weekendy połączy dwa popularne kąpieliska: Ruda i Pniowiec. Linia PR, kursująca co godzinę, obsłuży następujące przystanki:

• Śródmieście Plac Wolności
• Północ Gliwicka Szpital
• Północ Kąpielisko Ruda
• Orzepowice Kuźnia
• Orzepowice Rondo
• Chwałęcice Przystań
• Chwałęcice Kierchówek
• Chwałęcice Skrzyżowanie
• Chwałęcice Pniowiec
• Stodoły Przystań
• Stodoły Kaplica

Trasa ta wraca tą samą drogą, umożliwiając wygodne połączenie dla wszystkich korzystających z miejskich kąpielisk.