Linia nr 27 wraca na trasę do Kazimierza Górniczego

Zmiany

Aktualnie linia nr 27 kursuje w skróconej relacji: Będzin Osiedle Zamkowe pętla – Sosnowiec Ostrogórska. Na tym drugim przystanku tramwaje manewrują, by wyruszyć w drogę powrotną, a komunikację aż do Kazimierza Górniczego zapewnia autobus zastępczy.

– Już od środy 18 maja to tymczasowe rozwiązanie przestanie obowiązywać, bo tramwaj linii nr 27 wróci na trasę do Kazimierza Górniczego, kursując po nowym torowisku wzdłuż ulicy generała Andersa. W ostatnich dniach odbyły się przejazdy techniczne, które potwierdziły gotowość infrastruktury na przyjęcie ruchu liniowego – mówi Andrzej Zowada, rzecznik spółki Tramwaje Śląskie S.A.

Od środy 18.05.2022 r. tramwaje linii nr 27 będą kursować w relacji: Będzin Osiedle Zamkowe pętla – Sosnowiec Kazimierz Górniczy pętla z częstotliwością co 20 minut w dni robocze i soboty oraz co 30 minut w niedziele i święta. Autobusowa komunikacja zastępcza T-27 zostanie zawieszona. Na odcinku od przystanku Sosnowiec Ostrogórska do ronda Ludwik, na którym realizowane są aktualnie prace torowe, ruch tramwajów prowadzony będzie po jednym torze w systemie mijankowym. Pasażerowie będą na tym odcinku korzystać z tymczasowych platform przystankowych.

Informacja o przywróceniu ruchu jest ważna nie tylko dla pasażerów.

– Apelujemy do mieszkańców budynków sąsiadujących z torowiskiem tramwajowym po pierwsze o ostrożność w poruszaniu się wzdłuż torów i przy przechodzeniu przez torowisko, a po drugie o nieparkowanie samochodów na torowisku. Podczas jazd próbnych mierzyliśmy się z tym problemem, a po wznowieniu ruchu liniowego każdy taki przypadek będzie zgłaszany na policję – zaznacza Andrzej Zowada i dodaje, że w najbliższym czasie należy się spodziewać także przywrócenia ruchu linii nr 24 do Konstantynowa.

Generalnym wykonawcą prac modernizacyjnych linii tramwajowej wzdłuż ulic: gen. Andersa i 1 Maja w Sosnowcu jest krakowska firma TOR-KRAK Sp. z o.o. Prace obejmą ok. trzykilometrowy odcinek dwutorowej linii tramwajowej między rondem Zagłębia Dąbrowskiego a rozgałęzieniem torowiska w Dańdówce. Zgodnie z obowiązującą umową, wszystkie prace w zakresie tego zadania firma TOR-KRAK ma zakończyć najpóźniej w lutym 2023 r. Wartość prac przekracza 28 mln zł netto. Inwestycja jest jednym z zadań „Zintegrowanego Projektu modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko – Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego” współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.