Sprawdzamy deweloperski przystanek Warszawa Zacisze Wilno

Przystanek, zlokalizowany przy linii wołomińskiej, oddano do użytku 19 czerwca 2013 r. Jego budowa kosztowała 6,5 mln zł netto. Obiekt wpisuje się w obecne standardy modernizacyjne PKP PLK, z pewnymi różnicami na plus. Na wysokim peronie znajdują się typowe czerwone płyty krawędziowe z białym pasem ostrzegawczym. Perony są estetycznie wykończone, wyłożone kamiennymi płytami. Ściany przy tunelu i schodach są elegancko wykończone piaskowcem, co dodaje obiektowi szyku. Pośrodku przystanku znalazło się przejście podziemne ze zjazdem dla wózków dziecięcych (raczej nieprzewidzianym dla rowerów), a przy wyjściu z przejścia znajduje się niewielka pętla autobusowa. Póki co, żaden autobus tu jeszcze nie dociera –najbliższa linia autobusowa to 170 na ul. Swojskiej oraz kursująca jedynie raz na godzinę linia 740.

Dojście z osiedla na przystanek zajmuje zaledwie kilka minut. Podobnie, kilka minut zajmuje dojazd do stacji Warszawa Wileńska, gdzie w 1862 r. dotarła kolej Warszawa –Sankt Petersburg. Dziś ta część linii kolejowej ma znaczenie jedynie aglomeracyjne i regionalne, przy czym kursują po niej pociągi Kolei Mazowieckich, docierające do Ząbek, Zielonki, Wołomina i Tłuszcza. Mieszkańcy nowego osiedla Wilno, zlokalizowanego na południe od linii kolejowej, dojadą tymi pociągami wkrótce do budowanej obecnie drugiej linii metra, co zapewni komfortowy dojazd do centrum Warszawy.

Mniej korzystnie wygląda sytuacja od północnej strony. Wyjście z przejścia podziemnego pod stacją prowadzi bezpośrednio na płot ogródków działkowych, bez żadnej możliwości przejścia. Oto jak interes niewielkiej grupki godzi w interes tysięcy mieszkańców Zacisza, którzy mogliby mieć sprawniejszy dojazd do centrum.

Osiedle Wilno składa się z ładnych bloków, rozmieszczonych przy wąskich uliczkach. Dotychczas powstało 463 mieszkania, które zamieszkuje 800 osób. W budowie są dalsze 382 mieszkania. Docelowo całe osiedle budowane przez firmę Dom Development ma liczyć 2500 mieszkań.