TRAXX AC z silnikiem spalinowym

Podczas tegorocznych targów „Transport Logistic 2011”, które odbyły się w dniach 10-13 maja, Bombardier Transportation dokonał premierowego pokazu lokomotywy elektrycznej BOMBARDIER TRAXX AC, wyposażonej w dodatkowy silnik spalinowy. Silnik ten, określany jako Last Mile Diesel, umożliwia prowadzenie pracy manewrowej lokomotywą elektryczną na odcinkach niezelektryfikowanych. Nowa technologia daje większą elastyczność np. na stacjach końcowych, w terminalach, w portach czy też na terenach fabrycznych. W takich miejscach ostatnie odcinki torów są zazwyczaj niezelektryfikowane i lokomotywy elektryczne musiały być zastępowane lokomotywami spalinowymi. Nowa lokomotywa TRAXX AC z silnikiem Last Mile Diesel pozwala na niczym nieprzerwany kolejowy transport towarowy.

Åke Wennberg, prezes Dywizji Lokomotyw i Wyposażenia w Bombardier Transportation, powiedział: „Nasza najnowsza lokomotywa to prawdziwa innowacja, wraz z którą pojawia się szereg nowych możliwości w zakresie kolejowego transportu towarowego. Jestem przekonany, że klienci będą pod wrażeniem naszego nowego produktu.”Pierwszych pięć lokomotyw tego typu zostało już zamówionych przez firmę leasingową Railpool pod koniec ubiegłego roku. „Spełnia się nasze odwieczne marzenie, a i rynek czekał na taką okazję. Przekonało nas to rozwiązanie”, wyjaśnił dr Walter Breinl, dyrektor zarządzający w Railpool GmbH. Trzy z tych pięciu lokomotyw będą leasingowane przez szwajcarską prywatną firmę kolejową BLS Cargo. „Lokomotywy Last Mile Diesel pozwalają BLS Cargo rozwinąć się na nowych rynkach”, powiedział dr Dirk Stahl, prezes BLS Cargo. „Naszym klientom ze Szwajcarii, Niemiec i Austrii możemy zaoferować innowacyjne, a przede wszystkim efektywne rozwiązania logistyczne.”Lokomotywa TRAXX AC z silnikiem Last Mile Diesel to kolejna ulepszona wersja dobrze już znanych i sprawdzonych pojazdów platformy TRAXX, która powstała dzięki ścisłej współpracy z klientami. Co więcej, rozwiązanie Last Mile Diesel wypracowano na podstawie doświadczeń związanych z eksploatacją lokomotywy z napędem hybrydowym BOMBARDIER ALP 45 Dual Power na rynku północnoamerykańskim. Kolejnym planowanym krokiem jest stworzenie lokomotywy TRAXX DC z silnikiem Last Mile Diesel. Rodzina lokomotyw należących do platformy TRAXX przeznaczona jest do ruchu pasażerskiego i towarowego, krajowego i międzynarodowego. W skład platformy lokomotyw TRAXX wchodzą trzy typy pojazdów z napędem elektrycznym (jednosystemowe zasilane prądem stałym lub przemiennym oraz wielosystemowe) oraz pojazdy spalinowo-elektryczne. Cechą charakterystyczną wszystkich lokomotyw TRAXX jest ich modułowa konstrukcja. Lokomotywy wyposażone są w urządzenia napędu i sterowania BOMBARDIER MITRAC. W sumie sprzedano już ponad 1500 lokomotyw TRAXX.