Stadler dostarczył dwa pierwsze FLIRT-y dla Białorusi

Pierwsze dwa pociągi Stadler Flirt dla Kolei Białoruskich zostały dostarczone przewoźnikowi. Łącznie BŽD zamówiły dziesięć takich pojazdów. Tak szybkie dostarczenie pierwszych jednostek, bo raptem niecały rok po podpisaniu umowy przez Stadlera z Kolejami Białoruskimi, było możliwe z uwagi na trwającą równocześnie produkcję, w zakładzie Grupy Stadler Rail w Bussnang w Szwajcarii,  podobnych pociągów dla Helsinek. W uroczystości przekazania pojazdów, która odbyła się 22 marca 2011 roku w Mińsku udział wzięli m.in. Peter Spuhler –prezes i właściciel Grupy Stadler Rail, oraz Anatoly Alexandrovich Sivak –Szef Białoruskich Kolei BŽD. Przekazaniu FLIRT-ów towarzyszyło podpisanie listu intencyjnego, dotyczącego kolejnych zakupów pociągów Stadlera, a także dalszej współpracy i serwisowania już dostarczonych składów. Jestem bardzo zadowolony z faktu, że nasze pociągi będą obsługiwały połączenia na Białorusi –mówił Peter Spuhler, prezes i właściciel Grupy Stadler Rail. To nasze pierwsze zamówienie z krajów byłego Związku Radzieckiego. Ten rynek ma wielki potencjał. Mamy nadzieje, że uda się tu sprzedać kolejne pociągi. Na potrzeby Europy Wschodniej oferujemy pociągi FLIRT –model przygotowany dla Helsinek w wersji szerokotorowej, przystosowany do kursowania w temperaturze nawet -40 stopni C –dodał Peter Spuhler.

Kolejne 38 szerokotorowych FLIRT-ów Stadler dostarczy dla Kolei Estońskich. Prace przy ich produkcji już trwają. Dotychczas FLIRT-y zostały dostarczone już w licznie 656 sztuk do 13 różnych krajów.

Jak już wspomnieliśmy FLIRT-y dla Kolei Białoruskich pod względem technicznym opierają się na modelu przygotowanym przez Stadlera dla Helsinek. Jednostki dla BŽD zostaną dostarczone w dwóch wersjach. Sześć pociągów będzie przeznaczonych do obsługi kolei aglomeracyjnej w stolicy kraju –w Mińsku. Te FLIRT-y zostaną wyposażone w 232 miejsca siedzące. Pozostałe cztery pociągi będą skierowane do obsługi linii regionalnych łączących największe miasta Białorusi. Z uwagi na ich przeznaczenie zostaną lepiej wyposażone i będą bardziej komfortowe. Łącznie na ich pokładzie będzie mogło podróżować 188 pasażerów na miejscach siedzących. Maksymalna prędkość, z jaką będą mogły poruszać się pociągi to 160 km/h.