Oto Fokstrot. Od PESY dla Moskwy

PESA zaprezentowała pierwszy ze 120 tramwajów, jakie zostaną dostarczone do Moskwy. To Fokstrot. Do rosyjskiej stolicy trafi w marcu, w kwietniu mają rozpocząć się jazdy testowe, w czerwcu będzie już woził pasażerów. W bydgoskiej fabryce trwa już produkcja kolejnych wagonów, prace są tu na różnym etapie zaawansowania. W tym roku wyprodukowanych zostanie 70 pojazdów, kolejne 50 powstanie w roku 2015. Moskiewski kontrakt to jak dotychczas największy tramwajowy projekt PESY, obejmujący dostawy poza granice naszego kraju. Jest on realizowany wspólnie z rosyjskim partnerem –Uraltransmasz. To właśnie w towarzystwie szefów rosyjskiego producenta, a także przedstawicieli moskiewskiego przewoźnika –MosGorTrans –odbyła się prezentacja pierwszego Fostrota. Realizacja kontraktu potrwa do marca 2015 roku. Zgodnie z zapowiedziami tramwaj dla Moskwy nawiązuje wyglądem i rozwiązaniami technicznymi do wagonów typu Twist, znanych z Częstochowy czy GOP. Jednocześnie będą to najnowocześniejsze wagony eksploatowane w Moskwie. Niskopodłogowe i szybkie –zachwala Fokstroty Aleksiej Tiszajew, dyrektor Uraltransmasz. Kontrakt dla Moskwy ma być początkiem dłuższej współpracy obu producentów. Transport wagonów do Rosji jest drogi i długotrwały –mówi Tomasz Zaboklicki, szef PESY. Myślimy o wspólnej budowie pojazdów w Rosji –dodaje. Nawiązanie bliższej współpracy mogłoby stworzyć możliwość zdobycia kolejnych zamówień w Europie Wschodniej na co obie firmy na pewno liczą. Przypomnijmy, że Moskwa będzie drugim rosyjskim miastem, w którym pasażerowie pojadą nowoczesnymi tramwajami z Bydgoszczy. Wcześniej, w 2012 roku, o zakupie tramwajów „Swing”zadecydowały władze Kaliningradu. Produkty Pesy sukcesywnie podbijają kolejne rynki. Poza Rosją obecne są w: Białorusi, Czechach, Kazachstanie, Litwie, Niemczech, Rumunii, Ukrainie, Węgrzech, Włoszech oraz Polsce.  

Fokstrot to zupełnie nowy w portfolio Pesy pojazd. Niskopodłogowy, o długości 26 metrów. Pomieści 190 osób (w tym 60 na miejscach siedzących). Prędkość konstrukcyjna wynosi 75 km/h. Pojazdy są przystosowane do eksploatacji w temperaturze od -40 do +40 ºC. O bezpieczeństwo podróżnych zadba centralny komputer pokładowy PESA nadzorujący pracę ponad 20 systemów zainstalowanych na pokładzie „Fokstrota”. Tramwaj będzie ponadto wyposażony w pełną klimatyzację gwarantującą komfort cieplny w klimacie kontynentalnym, w którym znajduje się Moskwa.