Warszawa: Ostre hamowanie tramwajów na moście Poniatowskiego
Remont mostu miał zniwelować hałas, ale mieszkańcy znów się skarżą – pisze Dziennik. Jadące przez most Poniatowskiegu tramwaje muszą zwalniać do 20 km/h. Prestiżowa, sztandarowa inwestycja komunikacyjna wcale nie usprawniła ruchu.
– Dzięki modernizacji torów skróci się czas przejazdu tramwajów z Pragi na Ochotę, będzie też ciszej – zapewniali w 2007 r. przedstawiciele Tramwajów Warszawskich.
Remont torów kosztował około 80 mln zł, trwał całe wakacje, sparaliżował ruch na moście Poniatowskiego. Utrudnienia były podobne do tych teraz na Trasie W-Z, bo zamykano przecież ulice poprzeczne – Marszałkowską czy Emilii Plater. Za to gdy roboty się skończyły, władze zrobiły tramwajową defiladę. Oficjele przejechali się nowiutką, wypucowaną pesą, którą wcześniej kilkakrotnie sprawdzono, by nie nawaliła po drodze (początkowo awaria goniła awarię). Po dwóch latach od remontu okazuje się, że pasażerowie nie odczuli żadnej poprawy, tramwaje nie jadą szybciej. Ostatnio kierownictwo spółki nakazało motorniczym, by na wiadukcie mostu… zwalniali do 20 km/h. Składy jadą więc wolniej niż rowerzyści. – Uczyniliśmy tak na wyraźną prośbę spółdzielni 3 Maja – twierdzi Michał Powałka, rzecznik Tramwajów. – Spółdzielcy skarżyli się na hałas, zdecydowaliśmy więc, że na 300-metrowym odcinku, gdzie wzdłuż trasy stoją bloki, tramwaje będą jechały wolniej – dodaje. Na stwierdzenie, że remont zrobiono właśnie po to, by było ciszej, rzecznik odpowiada: – Zastosowaliśmy najnowszą technologię, ułożyliśmy tory w specjalnej otulinie. Ale na hałas ma wpływ też stan wiaduktu, który nie jest najlepszy – mówi Powałka. Pytany, czy jego firma ugnie się przed kolejnymi żądaniami spółdzielców – np. by tramwaje jechały 5 km/h, bo będzie jeszcze ciszej – Powałka nie chce odpowiedzieć. Wykonawcy remontu twierdzą, że zrobili go najlepiej, jak się dało. – Po torowisku można jechać z szybkością 70 km/h – mówi Marcin Wiśniewski, wiceprezes Grupy ZUE, która robiła remont. Jednak tramwajarze nie mogą rozwinąć w Alejach szybkości większej niż 50 km/h, zaś na samym moście – podobnie jak na innych przeprawach – zwalniają do 30 km/h. Chodzi o to, by w razie wykolejenia rozpędzony skład nie wpadł do Wisły.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze