Jak ZIKiT NIE buduje dróg dla rowerów

Od 2009 roku obowiązuje Studium Podstawowych Tras Rowerowych, ale nie wszyscy urzędnicy zdają się wiedzieć o jego istnieniu. A jeśli wiedzą to nic sobie z tego nie robią. I tak 200 metrów od głównej siedziby Zarządu trwa właśnie przebudowa chodnika, która stanowić powinna sztandarowy przykład w jakim poważaniu urzędnicy ZIKiT mają zapisy Studium –pisze Michał Młody z I bike Kraków

Sześciu dyrektorów, kilku pełnomocników, 40 kierowników działów, cóż się dziwić, że w ZIKiT nie wie lewica, co robi prawica. Jeden dział zleca remont chodnika, a za rok inny zleci jego rozebranie przy okazji remontu instalacji podziemnych, by za X lat chodnik przesunąć przy okazji budowy DDR…

Remont chodnika wzdłuż ulicy Nowohuckiej obejmuje kilkusetmetrowy odcinek od ul. Centralnej do Al. Pokoju. W tym miejscu, wg Studium, powinna powstać GŁÓWNA TRASA ROWEROWA NR 10. Nic nie wskazuje, by w czasie trwającej przebudowy miało to nastąpić. Pytanie – Dlaczego?

Postulat budowy DDR w takich miejscach, przy okazji remontu/przebudowy chodników był wielokrotnie zgłaszany do ZIKiT jednak urzędnicy nic sobie z tych próśb nie robią. Przygotowują remont nie sprawdzając nawet zapisów Studium tym samym odkładając budowę DDR na bliżej nieokreśloną przyszłość. W ten sposób w Krakowie nigdy nie powstanie sieć DDR z prawdziwego zdarzenia, a rowerzyści zmuszeni będą korzystać z pełnej uroków ulicy Nowohuckiej, na której ZIKiT dla zachęty podniósł limit prędkości do 70 km/h.

Warto przypomnieć, że podobne, zgłaszane do ZIKiT sytuacje miały miejsce w minionych latach m.in. wzdłuż ulic:

·         Nowohuckiej (Sprawę opisywał w 2010 roku Adam Łaczek)

·         Zakopiańskiej (remonty w 2010 i 2011 roku)

·         Bieńczyckiej

·         i prawdopodobnie wielu innych

Linki:

·         Studium Tras Rowerowych Miasta Krakowa –grafika

·         UCHWAŁA NR CIX/1493/10 RADY MIASTA KRAKOWA z dnia 22 września 2010 r. w sprawie przyjęcia „Programu Inwestycji –Studium Podstawowych Tras Rowerowych”.

Źródło: http://ibikekrakow.com/2012/04/12/jak-zikit-nie-buduje-drog-dla-rowerow/