Wysoki stopień ryzyka kolizji

Wczoraj po południu doszło do kolejnej kolizji na skrzyżowaniu ul. Wysokiej i al. Piłsudskiego. Co można zrobić, aby poprawić bezpieczeństwo rowerzystów na tym skrzyżowaniu? –pyta Rowerowa Łódź.

10 sierpnia po godzinie 17. doszło do kolejnego w tym roku wypadku na rogu u. Wysokiej i al. Piłsudskiego. Znowu scenariusz jest podobny – wymuszenie pierwszeństwa przez kierowcę samochodu, znowu poszkodowanym jest rowerzysta i znowu nic na tym skrzyżowaniu się nie dzieje.

To nie jest normalne, że na jednym tylko skrzyżowaniu dochodzi do takiej ilości kolizji i wypadków z udziałem rowerzystów. To jest co najmniej drugie zdarzenie w tym miesiącu, a siódme w ciągu kilku tygodni. Scenariusz niemal zawsze wygląda tak samo – wyjeżdżający z ul. Wysokiej samochód, chce włączyć się do ruchu na al. Piłsudskiego. Chce skręcić w prawo, więc kierowca patrzy w lewo i wypatruje czy nie jadą samochody. Jednak aby widzieć prawy pas ruchu musi wyjechać na tyle blisko krawędzi pasa jezdni, że wjeżdża na przejazd rowerowy.

Jadący rowerem ma w tym miejscu bezwzględne pierwszeństwo – wynikające z Prawa o Ruchu Drogowym o rowerzyście na przejeździe rowerowym a także z faktu, że rower w tym miejscu jedzie ulicą nadrzędną w stosunku do ulicy Wysokiej o czym informuje wyjeżdżających z tej ulicy znak A-7. Mimo to, kierowcy są zaskoczeni i wymuszają pierwszeństwo.

W tej sprawie interweniował już rzecznik niezmotoryzowanych oraz pełnomocnik prezydenta miasta do spraw polityki rowerowej… Efekt? No odpisywała Inżynieria Ruchu Zarządu Dróg i Transportu – więc odpowiedź brzmi 'nie da się’. Rzecznik zaproponował ustawienie lustra sferycznego, które mogłoby znacząco wpłynąć na poprawę widoczności na skrzyżowaniu, pełnomocnik zaś zaproponował aby przejazd rowerowy był wyróżniony czerwonym kolorem. Fundacja Fenomen sugerowała także, aby w tym miejscu stworzyć wywyższone przejście dla pieszych, co wymusiłoby zwalnianie pojazdów przed dojazdem do przejazdu dla rowerów.

Zarząd Dróg i Transportu ustosunkował się w piśmie do rzecznika niezmotoryzowanych, w którym argumentuje: 

W tym miejscu warto zaznaczyć, że wszystkie wspomniane wypadki wydarzyły się w ciągu dnia przy dobrych warunkach atmosferycznych. Podobne lustra są zamontowane w Łodzi w kilku miejscach, także z centrum Łodzi np. przy ul. Rewolucji 1905 roku vis a vis numeru 64.

Propozycje pomalowania przejazdu na czerwony kolor, a tym bardziej próba rozpoczęcia modernizacji tego skrzyżowania, oczywiście zostały bez odpowiedzi. Jak widać, poprawa bezpieczeństwa rowerzystów nie leży w kręgu zainteresowań Inżynierii Ruchu ZDiT.

Źródło: http://rowerowalodz.pl/aktualnosci/460-wysoki-stopien-ryzyka-kolizji