Łódź chce Karty Brukselskiej
Łódzka Fundacja Fenomen (http://fundacjafenomen.pl) jako organizacja zainteresowana rozwijaniem w mieście przyjaznych warunków do podróżowania rowerem wnosi o podpisanie przez Łódź Karty Brukselskiej i uwzględ¬nianie jej postulatów w strategii transportowej miasta. Upowszechnianie roweru jako środka transportu w mieście jest sposobem na podnoszenie jakości życia w nim, poprawę jakości powietrza, ograniczenie kongestii i hałasu, osiąganie wyższej efektywności komunikacji publicznej, popularyzację aktywności fizycznej, zwiększenie bezpieczeństwa na drogach, walkę ze zmianami klimatu, ograniczenie zużycia paliw kopalnych oraz rozwijanie turystyki. Te niewątpliwe korzyści, jakie niesie ze sobą przemyślana polityka popularyzacji transportu rowerowego powodują, że liczne miasta w Europie, w tym Gdańsk i Kraków, podpisały tzw. Kartę Brukselską. Jest to deklaracja opracowana w maju tego roku podczas Velo-city 2009;największej na świecie konferencji poświęconej zagadnieniom transportu rowerowego w mieście.
O podpisanie tego dokumentu wnosiliśmy już we wrześniu, podczas Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu składając pismo na ręce p. prezydent Marii Maciaszczyk. Dziś ponownie wracamy do tego ważnego dla kreowania polityki transportowej tematu. Zgodnie z uchwałą Rady Miejskiej w Łodzi XXXIX/0769/08 od niemal roku miasto powinno posiadać opracowaną całościową strategię transportową. Chcielibyśmy się w takim razie dowiedzieć, na jakim etapie znajdują się prace nad strategią transportową dla Łodzi oraz jakie wyznaczniki i wartości docelowe zamierzają Państwo przyjąć w niej w odniesieniu do ruchu rowerowego.
Przypomnijmy, że miasta – sygnatariusze Karty Brukselskiej – zobowiązują się m.in. do:
– doprowadzenia do 2020 roku do udziału przemieszczeń rowerem na poziomie 15% całego ruchu i dalszego podwyższania tego udziału w przypadku osiągnięcia celu
– obniżenia do 2020 roku o 50% ilości wypadków śmiertelnych z udziałem rowe¬rzystów
– przygotowywania odpowiedniej ilości parkingów dla rowerów i skutecznej polityki zapobiegania ich kradzieżom.
– inicjowania działań i uczestniczenia w projektach służących popularyzacji dojeżdża¬nia rowerem do pracy i szkoły
przyczyniania się do popularyzacji turystyki rowerowej, tworzenia dobrej jakości rozwiązań służących do jej uprawiania
– współpracy z organizacjami reprezentującymi użytkowników rowerów oraz wszelki¬mi innymi (w tym policją, architektami, urbanistami, producentami sprzętu, eksper¬tami) dla osiągnięcia wymienionych powyżej celów, zachęcania władz innych miast oraz administracji wyższego szczebla do pracy nad nimi
Tekst oryginalny Karty Brukselskiej dostępny jest na stronie www.Velo-city2009.com .
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze