Kraków porządkuje hulajnogi – bez czekania na rząd

Władze Krakowa chcą się porozumieć z operatorami, którzywynajmują elektryczne hulajnogi, co do zasad ich użytkowania w mieście. Chodzim.in. o wyznaczenie miejsc, gdzie będzie można zostawić i wypożyczyć pojazdy, atakże doprowadzenie do ograniczenia prędkości, z jaką będą mogły one jeździćm.in. na Plantach.

-„Nie chcemy czekać na zmianę przepisów na poziomiekrajowym i próbujemy zbudować umowę społeczną z operatorami, którzy oferująhulajnogi i mają w Krakowie wielu klientów wśród mieszkańców i turystów. Potrzech spotkaniach udało się wypracować rozwiązania dotyczące przestrzenipublicznej i prędkości, z jaką mogą poruszać się użytkownicy np. naPlantach” – mówił dziennikarzom dyrektor Zarząd Transportu Publicznego wKrakowie Łukasz Franek.

Hulaj-przestrzeń

Na obszarze zbieżnym ze strefą parkowania A i na Kazimierzuwyznaczona ma być przestrzeń dla hulajnóg – miejsca skąd można je zabrać igdzie można je zostawić. „Operatorzy zgodzili się, że tylko w tychmiejscach będą hulajnogi wynajmować. Ale nie mają wpływu, gdzie klient zostawipojazd. Ustaliliśmy, że miasto weźmie na siebie przestawianie takichporzuconych hulajnóg do wyznaczonych punktów, ale na koszt operatorów” -wyjaśnił Franek.

Dodał, że operatorzy zgodzili się także na ograniczenieprędkości hulajnóg w miejscach takich jak Planty czy Park krakowski. Pojazdautomatycznie zwalniałby, jeśli użytkownik wjedzie np. na Planty.

Przedstawiciele miasta rozmawiali z czterema operatorami.Jeśli ustne porozumienie uda się doprecyzować w styczniu, nowe zasady weszłybyw życie wiosną.

Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk zapowiadał wpaździerniku, że nowe przepisy, które mają uregulować zasady ruchu urządzeńtransportu osobistego (UTO) m.in. hulajnóg elektrycznych, powinny wejść w życiewiosną przyszłego roku.(PAP)

„