Dwie oferty wp\u0142yn\u0119\u0142y w przetargu na dostaw\u0119 12 sztukfabrycznie nowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych w wersji czterocz\u0142onowej ipi\u0119ciocz\u0142onowej, przystosowanych do kursowania z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 160 km\/h, wraz zdokumentacj\u0105 techniczn\u0105.<\/p>\n
Z\u0142o\u017cyli je Newag i PESA. A oto szczeg\u00f3\u0142y:<\/p>\n
Oferta nr 1 PojazdySzynowe PESA Bydgoszcz S.A.<\/span><\/p>\n Cena ? 292.543.200 z\u0142 brutto<\/p>\n Termin gwarancji ? 120 miesi\u0119cy<\/p>\n Oferta nr 2 Newag S.A.<\/span><\/p>\n Cena ? 374.018.400 z\u0142 z\u0142 brutto<\/p>\n Termin gwarancji ? 60 miesi\u0119cy<\/p>\n Czekamy na werdykt komisji przetargowej. Z\u0142o\u017cone ofertywskazuj\u0105 jednak, \u017ce bli\u017cej wygranej jest bydgoska PESA. Na sfinasnowanie zam\u00f3wienia Urz\u0105d Marsza\u0142kowski chcia\u0142 przeznaczy\u0107 319.125.000 z\u0142. \u00a0<\/p>\n I przypomnijmy, \u017ce zam\u00f3wienie obejmuje nie tylko dostawy samych sk\u0142ad\u00f3w, ale tak\u017ce:\u00a0<\/p>\n 1) \u015bwiadczenie us\u0142ug kompleksowej obs\u0142ugi serwisowo-utrzymaniowo-naprawczej dla ka\u017cdego EZT;\u00a0<\/p>\n 2) udzielenie gwarancji na ka\u017cdy EZT;\u00a0<\/p>\n 3) przeszkolenie pracownik\u00f3w Operatora wskazanych przez zamawiaj\u0105cego;\u00a0<\/p>\n 4) udzielenie licencji na oprogramowanie i dokumentacj\u0119. Wszystkie pojazdy maj\u0105 zosta\u0107 dostarczone do 15 lutego 2017 roku.\u00a0<\/p>\n Zamawiaj\u0105cy przewiduje w ramach niniejszego zam\u00f3wienia mo\u017cliwo\u015b\u0107 skorzystania z prawa opcji i zakup:\u00a0<\/p>\n a) do 2 szt. EZT w wersji pi\u0119ciocz\u0142onowej,\u00a0<\/p>\n b) do 2 szt. EZT w wersji czterocz\u0142onowej.\u00a0<\/p>\n Z prawa opcji Zamawiaj\u0105cy mo\u017ce skorzysta\u0107 w terminie do 30 dni od dnia podpisania umowy. W\u00f3wczas pojazdy z opcji powinny zosta\u0107 dostarczone nie wcze\u015bniej ni\u017c 1 stycznia 2017 r. i nie p\u00f3\u017aniej ni\u017c 15 lutego 2017 r. Jednostki powinny by\u0107 wyprodukowane przez jednego producenta, posiada\u0107 analogiczne rozwi\u0105zania techniczne i funkcjonalne w wersji czterocz\u0142onowej i pi\u0119ciocz\u0142onowej. Wszystkie zastosowane do produkcji sk\u0142ad\u00f3w zespo\u0142y, podzespo\u0142y i elementy musz\u0105 by\u0107 fabrycznie nowe. Konstrukcja i parametry pojazd\u00f3w musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 wymogi ka\u017cdorazowo obowi\u0105zuj\u0105cych norm i przepis\u00f3w a tak\u017ce wymagania pozosta\u0142ych obowi\u0105zuj\u0105cych norm PN-EN, kart UIC oraz TSI. Wykonawca b\u0119dzie musia\u0142 udzieli\u0107 zamawiaj\u0105cemu licencji na oprogramowanie i dokumentacj\u0119.<\/p>\n Wykonawca b\u0119dzie musia\u0142 dostarczy\u0107 ezt-y w terminach:\u00a0<\/p>\n 1) 4 szt. EZT w wersji pi\u0119ciocz\u0142onowej ? do 30.11.2016 r.\u00a0<\/p>\n 2) 2 szt. EZT w wersji czterocz\u0142onowej ? do 30.11.2016 r.\u00a0<\/p>\n 3) 6 szt. EZT w wersji czterocz\u0142onowej ? nie wcze\u015bniej ni\u017c 1.1.2017 r. i nie p\u00f3\u017aniej ni\u017c 15.2.2017 r.\u00a0<\/p>\n Wszystkie jednostki maj\u0105 zosta\u0107 przekazane Kolejom Ma\u0142opolskim.<\/p>\n Przypomnijmy, \u017ce na pocz\u0105tku pa\u017adziernika Newag z\u0142o\u017cy\u0142 odwo\u0142anie do KIO, dotycz\u0105ce liczby siedzisk w pojazdach. Mimo to zamawiaj\u0105cy nie zmieni\u0142 terminu otwarcia ofert.\u00a0<\/p>\n <\/p>\n<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":150334,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","tags":[],"status_przetargu":[],"kategoria_przetargu":[],"firma":[],"class_list":["post-150333","przetargi","type-przetargi","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n