Newag odwo\u0142a\u0142 si\u0119 od warunk\u00f3w przetargu a dostaw\u0119 12 sztukfabrycznie nowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych w wersji czterocz\u0142onowej ipi\u0119ciocz\u0142onowej, przystosowanych do kursowania z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 160 km\/h, wraz zdokumentacj\u0105 techniczn\u0105. Producent z Nowego S\u0105cza uwa\u017ca, \u017ce przedmiotzam\u00f3wienia zosta\u0142 opisany w spos\u00f3b uniemo\u017cliwiaj\u0105cy sporz\u0105dzenie oferty,poniewa\u017c okre\u015blono wym\u00f3g, aby cena pojazd\u00f3w zawiera\u0142a koszty ich utrzymania wokresie pi\u0119ciu lat. Newag twierdzi, \u017ce nie zale\u017c\u0105 one od czasookresu ichu\u017cytkowania a od faktycznie przebytych kilometr\u00f3w. <\/p>\n
Dalej nowos\u0105decka firma uwa\u017ca, \u017ce opis przedmiotu zam\u00f3wieniazosta\u0142 okre\u015blony w spos\u00f3b niejednoznacznym poniewa\u017c nak\u0142adana wykonawc\u0119obowi\u0105zek naprawienia pojazd\u00f3w w sytuacji uszkodzenia ezt-a w wyniku dzia\u0142a\u0107zewn\u0119trznych bez gwarancji zap\u0142aty wynagrodzenia, co, zdaniem Newagu uniemo\u017cliwiakalkulacj\u0119 ryzyka i przez to prawid\u0142owe sporz\u0105dzenie oferty.<\/p>\n
Kolejny zarzut to oparcie odpowiedzialno\u015bci kontraktowej nazasadzie ryzyka, poprzez na\u0142o\u017cenie na wykonawc\u0119 obowi\u0105zku zap\u0142aty kar umownychbez wzgl\u0119du na zawinienie wykonawcy, co w konsekwencji mo\u017ce prowadzi\u0107 do bezpodstawnegowzbogacenia zamawiaj\u0105cego. <\/p>\n
Dalej Newag podnosi zdublowanie kar umownych, dotycz\u0105cychprzegl\u0105d\u00f3w i wykonanie P3 w terminie 5 dniu, co jest nierealne.<\/p>\n
Nowos\u0105decki producent twierdzi ponadto, \u017ce nieprecyzyjnie zosta\u0142yokre\u015blone wymogi techniczne, poprzez zastosowanie analogicznych rozwi\u0105za\u0144technicznych do poci\u0105g\u00f3w cztero i pi\u0119ciocz\u0142onowych, przed\u0142o\u017cenie zezwoleniadopuszczenia do ruchu przy jednoczesnym wymogu, aby pojazdy by\u0142y zgodne z TSI,niewskazanie zakresu przegl\u0105du P4 oraz ca\u0142kowity brak okre\u015blenia uk\u0142adu osipojazd\u00f3w, mocy silnik\u00f3w, falownik\u00f3w, przetwornic, a tak\u017ce ilo\u015bci drzwi iwy\u0142\u0105cznik\u00f3w szybkich.<\/p>\n
Dalej Newag nie godzi si\u0119 na niedopuszczenie r\u00f3wnowa\u017cnych ni\u017cokre\u015blone spr\u0119\u017carek, a tak\u017ce zapisy co do falownik\u00f3w (zabudowa na dachu,ch\u0142odzenie ciecz\u0105).<\/p>\n
Wreszcie firma z Nowego S\u0105cza nie chce, w przypadkuwygranej, udzieli\u0107 licencji na korzystanie z dokumentacji technicznej ioprogramowania. <\/p>\n
W konsekwencji Newag domaga si\u0119 zmiany zapis\u00f3w w powy\u017cszym zakresie.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":148588,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","tags":[],"status_przetargu":[],"kategoria_przetargu":[],"firma":[],"class_list":["post-148587","przetargi","type-przetargi","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n