Wprowadzenie biletu na pi\u0119\u0107 przystanków za 1,4 z\u0142 oraz biletu 15-minutowego za 1,8 z\u0142 zaproponowali radni PO. W zwi\u0105zku z tym prezydent proponuje podwy\u017ck\u0119 innych biletów. Pawe\u0142 Sularz, szef klubu PO w Radzie Miasta Krakowa, uwa\u017ca, \u017ce op\u0142aty za przejazd komunikacj\u0105 miejsk\u0105 powinny zawiera\u0107 propozycje, które uatrakcyjniaj\u0105 korzystanie z niej i zach\u0119c\u0105 do rezygnowania z u\u017cywania w mie\u015bcie samochodów. Zaproponowano wi\u0119c, by gmina wprowadzi\u0142a bilety krótkoterminowe, jak np. 5-przystankowy.
Urz\u0105d Miasta uwa\u017ca jednak, \u017ce gminy nie sta\u0107 na takie bilety. – Zg\u0142oszona przez grup\u0119 radnych propozycja rozszerzenia oferty o dwa nowe typy biletów: 15-minutowy w cenie 1,8 z\u0142 normalny (1 z\u0142 ulgowy gminny;0,9 z\u0142 ulgowy ustawowy) oraz bilet 5-przystankowy w cenie 1,4 z\u0142 normalny (0,8 z\u0142 ulgowy gminny;0,7 z\u0142 ulgowy ustawowy) mo\u017ce w efekcie obni\u017cy\u0107 wp\u0142ywy ze sprzeda\u017cy biletów o ok. 14 mln z\u0142 w skali roku – podano. Dodatkowo na ok. 10 mln z\u0142 oszacowano koszt dostosowania wyposa\u017cenia technicznego taboru niezb\u0119dnego dla funkcjonowania biletu przystankowego. W zwi\u0105zku z tym, jak si\u0119 dowiedzieli\u015bmy, prezydent proponuje inny wariant – niewprowadzanie biletu 5-przystankowego, a tylko 15-minutowego. To jednak nie wszystko.
W celu 'zrekompensowania skutków jego wprowadzenia dla bud\u017cetu miasta’, które oszacowano na ok. 10,5 mln z\u0142 w skali roku, zaproponowano podwy\u017ck\u0119 cen biletów za przejazdy w Krakowie. Jak si\u0119 argumentuje – ceny te obowi\u0105zuj\u0105 niezmiennie od 1 stycznia 2004 roku, czyli przez okres, w którym wed\u0142ug danych GUS, skumulowany wska\u017anik inflacji si\u0119gn\u0105\u0142 15 procent.
Proponowane zmiany dotyczy\u0142yby m.in.: biletów jednoprzejazdowych – wzrost ceny biletu o 3,7 – 4 proc.;biletów wieloprzejazdowych 60- i 90-minutowych – wzrost \u015brednio o ok. 9 proc.;biletów okresowych na 1 lini\u0119 – wzrost o ok. 7 proc.;okresowych na 2 linie – wzrost o 3 – 6 proc.;sieciowych – wzrost o 5 – 6 proc.
Ile wi\u0119c przy tej propozycji kosztowa\u0142yby niektóre bilety? Bilety jednoprzejazdowe – dla 1 osoby: normalny 2,6 z\u0142;ulgowy gminny 1,4 z\u0142;ulgowy ustawowy 1,3 z\u0142. Bilety wieloprzejazdowe – bilet 60-minutowy miejski: normalny 3,4 z\u0142;ulgowy gminny 1,8 z\u0142;ulgowy ustawowy 1,7 z\u0142. Bilet 24-godzinny miejski: normalny 11 z\u0142;ulgowy gminny 6 z\u0142;ulgowy ustawowy 5,5 z\u0142. Bilety okresowe – imienny na 1 lini\u0119 miejsk\u0105 lub aglomeracyjn\u0105;pon. – pt.: normalny 47 z\u0142;ulgowy miejski 45 z\u0142;ulgowy gminny 22,5 z\u0142;ulgowy ustawowy 23,5 z\u0142. Na 1 lini\u0119 – wszystkie dni: normalny 50 z\u0142;ulgowy miejski 48 z\u0142;ulgowy gminny 24 z\u0142;ulgowy ustawowy 25 z\u0142. Na 2 linie – pon. – pt.: normalny 66 z\u0142;ulgowy miejski 64 z\u0142;ulgowy gminny 32 z\u0142;ulgowy ustawowy 33 z\u0142. Sieciowy miejski;wszystkie dni: normalny 100 z\u0142;ulgowy miejski 94 z\u0142;ulgowy gminny 47 z\u0142, ulgowy ustawowy 50 z\u0142.
Pawe\u0142 Sularz powiedzia\u0142 nam wczoraj, \u017ce radni PO nie popr\u0105 zaproponowanych przez prezydenta podwy\u017cek, b\u0119d\u0105 g\u0142osowali natomiast za biletem 15-minutowym oraz 5-przystankowym. – Chcemy, by te dwa wesz\u0142y w \u017cycie od 2010 roku;do tego czasu przygotuje si\u0119 do tego i bud\u017cet miasta, i (technicznie) pojazdy.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[795,58,3734],"class_list":["post-27028","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bilet","tag-krakow","tag-podwyzka"],"acf":[],"yoast_head":"\n