{"id":26815,"date":"2009-04-16T12:47:19","date_gmt":"2009-04-16T12:47:19","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotrans&p=26815"},"modified":"2025-01-20T01:52:48","modified_gmt":"2025-01-20T00:52:48","slug":"debata-transport-zrownowazony","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-transport-zrownowazony\/","title":{"rendered":"Debata Transport Zr\u00f3wnowa\u017cony"},"content":{"rendered":"
W dniu 8 kwietnia mia\u0142a miejsce debata pod tytu\u0142em „Transport Zrównowa\u017cony”zorganizowana przez Centrum Komunikacji Medialnej oraz Centrum Zrównowa\u017conego Transportu Zielonego Mazowsza. Spotkanie to mia\u0142o na celu zwrócenie uwagi na fakt, jak\u0105 rol\u0119 pe\u0142ni zrównowa\u017cony transport we wspó\u0142czesnym spo\u0142ecze\u0144stwie oraz nakre\u015blenie kierunków rozwoju tej idei w Polsce.<\/div>\n
\"Wojciech<\/a><\/div>\n
Spotkanie rozpocz\u0105\u0142 oraz prowadzi\u0142 Wojciech Szymalski –Koordynator Centrum Zrównowa\u017conego Transportu Zielonego Mazowsza, KPK Forum LINK. Przybli\u017cy\u0142 on zebranym, na czym polega zrównowa\u017cony transport oraz powi\u0105zane z tym poj\u0119cie transportu intermodalnego. Transport intermodalny to taki, w którym podró\u017cuj\u0105c z punktu A do B wykorzystujemy ró\u017cne \u015brodki transportu zamiast prostej podró\u017cy jednym \u015brodkiem od pocz\u0105tku do celu podró\u017cy. Zalet\u0105 tego podej\u015bcia ma by\u0107 osi\u0105gni\u0119cie efektów synergii ró\u017cnych \u015brodków transportu, co ma wp\u0142yn\u0105\u0107 na popraw\u0119 jako\u015bci \u017cycia w mie\u015bcie. Tworz\u0105c systemy intermodalne bardzo wa\u017cnym jest stworzenie instrumentów pozwalaj\u0105cych na zakup jednego biletu na ró\u017cne \u015brodki transportu, do czego odnosili si\u0119 równie\u017c inni prelegenci.<\/div>\n
  <\/div>\n
Po wst\u0119pie rozpocz\u0119to pierwszy panel dyskusyjny po\u015bwi\u0119cony nowym technologiom w transporcie w postaci e-biletu, oraz systemom mobilnej sprzeda\u017cy i walidacji biletów.<\/div>\n
\"Bertil<\/a><\/div>\n
Pierwszym prelegentem by\u0142 Bertil Hylen –VTI, ekspert Forum LINK ze Szwecji, który przedstawi\u0142 dokonania w zakresie transportu intermodalnego w Szwecji. Kraj ten mo\u017ce poszczyci\u0107 si\u0119 du\u017cym stopniem liberalizacji runku transportowego, gdzie 80% przewozów autobusowych wykonuj\u0105 firmy prywatne, natomiast w pasa\u017cerskich przewozach kolejowych nadal dominuj\u0105c\u0105 rol\u0119 odgrywa SJ AB, który jest dawnym oddzia\u0142em pasa\u017cerskim kolei pa\u0144stwowych. Jednak obok niego wyst\u0119puje równie\u017c 7 przewo\u017aników. Rynek autobusów dalekobie\u017cnych nie jest regulowany, natomiast na obs\u0142ug\u0119 dotowanych przewozów lokalnych oraz miejskich og\u0142aszane s\u0105 przez Rikstrafiken oraz w\u0142adze lokalne przetargi. Przyk\u0142adowo przewozy w metrze w Sztokholmie obs\u0142uguje Veolia. W 1978 roku w Szwecji wprowadzono obowi\u0105zkowe posiadane Zarz\u0105du Transportu Publicznego przez wszystkie regiony. Obecnie takich zarz\u0105dów jest 21 i pokrywaj\u0105 teren ca\u0142ego kraju. Zarz\u0105dy te od 1988 roku s\u0105 odpowiedzialne za zorganizowanie transportu w zakresie lokalnym i regionalnym. Warto tutaj podkre\u015bli\u0107 u\u017cycie s\u0142owa „zorganizowanie”zamiast „organizowanie”, co odzwierciedla konieczno\u015b\u0107 skuteczno\u015bci podejmowanych dzia\u0142a\u0144. Przyj\u0119to zasad\u0119, \u017ce 50% deficytu pokrywaj\u0105 w\u0142adze regionalne, natomiast reszt\u0119 lokalne. Og\u0142aszanie przetargów sta\u0142o si\u0119 kluczem do sukcesu i obecnie 95% przewozów jest wykonywane na podstawie umów zawartych w ten sposób. Dzi\u0119ki temu wska\u017anik samofinansowania (stosunku wp\u0142ywów z biletów do kosztów przewozu) wzrós\u0142 do ponad 55%! Dla porównania w latach 80-tych wynosi\u0142 on zaledwie 40%. W przeci\u0105gu ostatnich 10 lat redukcja kosztów wynosi\u0142a \u015brednio 20%. Aby osi\u0105gn\u0105\u0107 pe\u0142en efekt, jaki mo\u017ce da\u0107 transport intermodalny, prawie wszystkie rozk\u0142ady jazdy s\u0105 dost\u0119pne na stronie internetowej www.samtrafiken.se<\/font><\/a> , dost\u0119pnej w kilku j\u0119zykach. Wdra\u017cany jest równie\u017c bilet Resplus, który umo\u017cliwia podró\u017cowanie z przesiadk\u0105 u 41 przewo\u017aników. Bilety takie dost\u0119pne s\u0105 na jedn\u0105 podró\u017c z wyszczególnieniem trasy przejazdu, jak równie\u017c wyst\u0119puj\u0105 w wersji strefowej. Dzi\u0119ki tym dzia\u0142aniom od 1998 roku ilo\u015b\u0107 pasa\u017cerokilometrów wzros\u0142a o oko\u0142o 61%.<\/div>\n
Na bazie tych do\u015bwiadcze\u0144 Bertil Hylen nakre\u015bli\u0142 cele, jakie nale\u017ca\u0142oby podj\u0105\u0107 w Polsce:<\/div>\n
    \n
  1. Stworzenie W\u0142adz Transportowych dla wszystkich 16 województw<\/li>\n
  2. Da\u0107 tym organom w\u0142adz\u0119 do organizowania oraz finansowania zada\u0144 transportu publicznego<\/li>\n
  3. Stworzenie schematów systemów op\u0142aty oraz informacji, bez zb\u0119dnego czekania na nowoczesne rozwi\u0105zania elektroniczne –„papier jest w porz\u0105dku”<\/li>\n
  4. Zlecanie przewozów na zasadzie kontraktów<\/li>\n
  5. Og\u0142aszanie przetargów na przewozy autobusowe w celu wi\u0119kszej konkurencji.<\/li>\n
  6. Og\u0142aszanie przetargów na przewozy kolejowe w celu wi\u0119kszej konkurencji.<\/li>\n
  7. Stworzenie krajowych schematów op\u0142at oraz systemu informacji.<\/li>\n<\/ol>\n
    \"Tadeusz<\/a><\/div>\n
    Kolejnym mówc\u0105 by\u0142 Tadeusz Steckiewicz –Prezes Mennicy Polskiej, który przedstawi\u0142 zaanga\u017cowanie Mennicy we wdra\u017canie elektronicznych systemów op\u0142at za przejazdy w tym systemy karty miejskiej wdra\u017canej mi\u0119dzy innymi w Warszawie.<\/div>\n
    \"Jerzy<\/a> \"Syste<\/a><\/div>\n
    Rozwini\u0119ciem nowych rozwi\u0105za\u0144 by\u0142o wyst\u0105pienie Jerzego Moskwa –Dyrektora Biura Marketingu i Sprzeda\u017cy PKP Informatyka. Z dosy\u0107 du\u017cym zadowoleniem mo\u017cna odnotowa\u0107, \u017ce PKP Informatyka zdaje si\u0119 zrywa\u0107 z niewydolnym obrazem, jakie kreuje grupa PKP i wdra\u017ca nowoczesne rozwi\u0105zania. Podczas debaty zosta\u0142 zaprezentowany system mobilnej sprzeda\u017cy biletów w poci\u0105gach spó\u0142ki PKP IC, który poprzez modu\u0142 centralny KURS’90\/2008 (b\u0119d\u0105cy w ostatniej fazie wdra\u017cania) umo\u017cliwia dokonywanie zakupów biletów na trzy sposoby. Pierwszym s\u0105 tradycyjne kasy biletowe, drugim sprzeda\u017c przez internet, natomiast trzecim jest system Merkury, który jest wdra\u017cany na pok\u0142adach poci\u0105gów. Wszystkie te podsystemy komunikuj\u0105 si\u0119 z systemem KURS, który rezerwuje miejsca. Najnowszym rozwi\u0105zaniem s\u0105 portale mobilne Merkury, w które s\u0105 wyposa\u017cani konduktorzy w poci\u0105gach. Dzi\u0119ki tym urz\u0105dzeniom konduktor mo\u017ce wystawi\u0107 bilet elektronicznie, a nast\u0119pnie go wydrukowa\u0107. System ten umo\u017cliwia równie\u017c p\u0142acenie za pomoc\u0105 karty p\u0142atniczej lub kredytowej, co jest du\u017c\u0105 ulg\u0105 dla pasa\u017cerów wsiadaj\u0105cych do poci\u0105gu na ostatni\u0105 chwil\u0119. Urz\u0105dzenia Merkury maj\u0105 równie\u017c zabudowan\u0105 kamer\u0119, któr\u0105 mo\u017cna zrobi\u0107 zdj\u0119cie pasa\u017cerowi odmawiaj\u0105cemu zap\u0142acenia za przejazd lub w jakikolwiek inny sposób zak\u0142ócaj\u0105cego spokój.<\/div>\n
    \"Pawe\u0142<\/a><\/div>\n
    T\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 dyskusji zamkn\u0105\u0142 Pawe\u0142 Przy\u017cycki –Dyrektor ds. Marketingu i Strategii Produktu Thales Rail Signalling Solutions, który przedstawi\u0142 systemy biletów elektronicznych zrealizowane przez Thales w ró\u017cnych cz\u0119\u015bciach \u015bwiata.<\/div>\n
      <\/div>\n
    Po zako\u0144czeniu pierwszego panelu dyskusyjnego nadszed\u0142 czas na drugi, który zosta\u0142 po\u015bwi\u0119cony koordynacji ró\u017cnych rodzajów transportu w aglomeracjach miejskich i regionach (transport intermodalny) oraz planowanie przestrzenne i ekologiczne standardy projektowania infrastruktury transportowej.<\/div>\n
    \"Bart\u0142omiej<\/a><\/div>\n
    Ten panel rozpocz\u0105\u0142 Bart\u0142omiej Kolipi\u0144ski –zast\u0119pca Dyrektora Mazowieckiego Biura Planowania Regionalnego, który przedstawi\u0142 za\u0142o\u017cenia rozwoju transportu zbiorowego na obszarze województwa mazowieckiego. Cz\u0119\u015bci\u0105 prezentacji by\u0142y równie\u017c perspektywy rozwoju infrastruktury kolejowej na terenie województwa mazowieckiego do 2025 roku, który czeka jeszcze na ostateczne przyj\u0119cie do realizacji.<\/div>\n
    \"Janusz<\/a><\/div>\n
    Nast\u0119pnie g\u0142os zabra\u0142 Janusz Rymsza –ekspert, Polska Izba In\u017cynierów Budownictwa. W swoim przemówieniu zarysowa\u0142 on stan obecny polskiej infrastruktury drogowej, która nadal jest niedoinwestowana, a prowadzone dzia\u0142ania nie zawsze powi\u0105zane s\u0105 z sensem. Podczas przemówienia zosta\u0142o zaprezentowane szereg rozwi\u0105za\u0144 infrastrukturalnych niezgodnych z przepisami, jak chocia\u017cby kraw\u0119\u017cniki o wysoko\u015bci 20 cm, na które najechanie grozi powa\u017cnymi uszkodzeniami tak samochodów osobowych jak równie\u017c autobusów, czy ci\u0119\u017carówek.<\/div>\n
    \"Pawe\u0142<\/a><\/div>\n
    Nast\u0119pnie g\u0142os zabra\u0142 Pawe\u0142 Dziwisz –Cz\u0142onek Zarz\u0105du ds. Inwestycji PKP Polskie Linie Kolejowe, w którego imieniu przemawia\u0142a Urszula Micha\u0142ow- dyrektor Biura Ochrony \u015arodowiska. Prezentacja zawiera\u0142a porównanie kosztów zewn\u0119trznych i \u015brodków wydatkowanych na transport drogowy, kolej oraz transport lotniczy. Przedstawiono równie\u017c dzia\u0142ania zmierzaj\u0105ce do ograniczenia wp\u0142ywu infrastruktury kolejowej na \u015brodowisko naturalne w tym urz\u0105dzenia odstraszania zwierz\u0105t od torów oraz specjalne przej\u015bcia dla zwierz\u0105t nad torami. Cz\u0119\u015bci\u0105 inwestycji zmniejszaj\u0105cych oddzia\u0142ywanie kolei na \u015brodowisko s\u0105 równie\u017c ekrany akustyczne.<\/div>\n
    \"Stanis\u0142aw<\/a><\/div>\n
    Nast\u0119pnie g\u0142os zabra\u0142 Stanis\u0142aw Skalski –Dyrektor Stadler Bussnang AG, który w swoim przemówieniu przedstawi\u0142 porównania zdolno\u015bci przewozowych ró\u017cnych \u015brodków transportu, oraz podzieli\u0142 si\u0119 spostrze\u017ceniami z komunikacji miejskiej w Zurychu, która zosta\u0142a zorganizowana jako intermodalna. Bardzo interesuj\u0105cym by\u0142o stwierdzenie, \u017ce w Szwajcarii rowery s\u0105 tak popularne, \u017ce po dojechaniu tym \u015brodkiem transportu na przystanek kolejowy du\u017co czasu zajmuje znalezienie miejsca do pozostawienia roweru. Dla porównania w Polsce problemem jest znalezienie miejsca ale dla zaparkowania samochodu osobowego … .<\/div>\n
    \"Danuta<\/a><\/div>\n
    Do\u015bwiadczeniom w zakresie organizowania systemów transportowych swoje wyst\u0105pienie po\u015bwi\u0119ci\u0142a Danuta Kemb\u0142owska-Dupieu –Dyrektor Systra S.A. Prezentacja obejmowa\u0142a przyk\u0142ady pokazuj\u0105ce jak zastosowanie podej\u015bcia intermodalnego upraszcza struktur\u0119 siatki po\u0142\u0105cze\u0144, przez co staje si\u0119 ona bardziej przejrzysta dla pasa\u017cerów.<\/div>\n
    \"Tomasz<\/a><\/div>\n
    List\u0119 mówców zamkn\u0105\u0142 Tomasz Szuba –Prezes Zarz\u0105du TINES S.A., po czym zosta\u0142a otwarta publiczna dyskusja odno\u015bnie przedstawionych tez i nie tylko. Debata w dosy\u0107 wyra\u017any sposób ukaza\u0142a, \u017ce w Polsce nale\u017cy podj\u0105\u0107 dzia\u0142ania maj\u0105ce na celu stworzenie spójnego systemu transportu zbiorowego opartego na zasadach intermodalno\u015bci. Ka\u017cdy ze \u015brodków transportu ma swoje zalety, które mo\u017cna najlepiej wykorzysta\u0107 poprzez efekt synergii. Przy czym nie jest wa\u017cne kto jest przewo\u017anikiem, poniewa\u017c dla pasa\u017cera liczy si\u0119 g\u0142ównie jasna i jednolita taryfa z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 zakupu jednego biletu na ca\u0142\u0105 podró\u017c, jak równie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 sprawdzenia wszystkich rozk\u0142adów jazdy w jednym miejscu. Niestety obecnie w Polsce brakuje takich rozwi\u0105za\u0144.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":26816,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[9936,4753,4448,100,814,9938,1021,1186,9935,9937],"class_list":["post-26815","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-forum-link","tag-mennica-polska","tag-pkp-informatyka","tag-pkp-plk","tag-stadler","tag-systra","tag-thales","tag-tines","tag-transport-intermodalny","tag-vti"],"acf":[],"yoast_head":"\nDebata Transport Zr\u00f3wnowa\u017cony - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-transport-zrownowazony\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Debata Transport Zr\u00f3wnowa\u017cony\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W dniu 8 kwietnia mia\u0142a miejsce debata pod tytu\u0142em „Transport Zrównowa\u017cony”zorganizowana przez Centrum Komunikacji...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-transport-zrownowazony\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-20T00:52:48+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49e70cb738ad3.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-transport-zrownowazony\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-transport-zrownowazony\/\",\"name\":\"Debata Transport Zr\u00f3wnowa\u017cony - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-transport-zrownowazony\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-transport-zrownowazony\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49e70cb738ad3.jpg\",\"datePublished\":\"2009-04-16T12:47:19+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-20T00:52:48+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-transport-zrownowazony\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-transport-zrownowazony\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-transport-zrownowazony\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49e70cb738ad3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49e70cb738ad3.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-transport-zrownowazony\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Debata Transport Zr\u00f3wnowa\u017cony\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Debata Transport Zr\u00f3wnowa\u017cony - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-transport-zrownowazony\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Debata Transport Zr\u00f3wnowa\u017cony","og_description":"W dniu 8 kwietnia mia\u0142a miejsce debata pod tytu\u0142em „Transport Zrównowa\u017cony”zorganizowana przez Centrum Komunikacji...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-transport-zrownowazony\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-20T00:52:48+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49e70cb738ad3.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-transport-zrownowazony\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-transport-zrownowazony\/","name":"Debata Transport Zr\u00f3wnowa\u017cony - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-transport-zrownowazony\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-transport-zrownowazony\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49e70cb738ad3.jpg","datePublished":"2009-04-16T12:47:19+00:00","dateModified":"2025-01-20T00:52:48+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-transport-zrownowazony\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-transport-zrownowazony\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-transport-zrownowazony\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49e70cb738ad3.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49e70cb738ad3.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-transport-zrownowazony\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Debata Transport Zr\u00f3wnowa\u017cony"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/26815","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26815"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26815"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}