{"id":267395,"date":"2024-04-09T10:04:00","date_gmt":"2024-04-09T10:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewizja-kpo-mniej-na-zeroemisyjne-autobusy-bez-podatku-od-aut-spalinowych\/"},"modified":"2024-04-09T10:04:00","modified_gmt":"2024-04-09T10:04:00","slug":"rewizja-kpo-mniej-na-zeroemisyjne-autobusy-bez-podatku-od-aut-spalinowych","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewizja-kpo-mniej-na-zeroemisyjne-autobusy-bez-podatku-od-aut-spalinowych\/","title":{"rendered":"Rewizja KPO: Mniej na zeroemisyjne autobusy. Bez podatku od aut spalinowych"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-8-kwietnia-mialo-miejsce-wysluchanie-projektu-rewizji-krajowego-planu-odbudowy-ktore-przeprowadzilo-ministerstwo-finansow-i-polityki-regionalnej\">8 kwietnia mia\u0142o miejsce wys\u0142uchanie projektu rewizji Krajowego Planu Odbudowy, kt\u00f3re przeprowadzi\u0142o Ministerstwo Finans\u00f3w i Polityki Regionalnej <\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>W ramach tych konsultacji strona spo\u0142eczna krytycznie ocenia\u0142a m.in. zniesienie podatku od aut spalinowych oraz zmniejszenia dofinansowania do autobus\u00f3w niskoemisyjnych ze 100 do 90 proc. \u00a0Dodatkowo projekt obejmuje zwi\u0119kszenie dofinansowania zakupu taboru kolejowego oczekuje sp\u00f3\u0142ka POLREGIO.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-polskie-kpo\">PolskiE KPO <\/h2>\n\n\n\n<p>W poniedzia\u0142kowym wys\u0142uchaniu projektu rewizji KPO uczestniczy\u0142o kilkadziesi\u0105t os\u00f3b reprezentuj\u0105cych m.in. samorz\u0105dy, uczelnie, przedsi\u0119biorc\u00f3w oraz organizacji pozarz\u0105dowych. Zg\u0142osili oni szereg uwag do przygotowanego przez Ministerstwo Finans\u00f3w i Polityki Regionalnej projektu rewizji Krajowego Planu Odbudowy.<\/p>\n\n\n\n<p>Fundacja Promocji Pojazd\u00f3w Elektrycznych krytycznie odnios\u0142a si\u0119 do zmniejszenia dofinansowania do autobus\u00f3w niskoemisyjnych ze 100 do 90 proc. Wskazali, \u017ce wysoko\u015b\u0107 dofinasowania powinna by\u0107 uzale\u017cnione m.in. od jako\u015bci powietrza w danej aglomeracji a tak\u017ce od wielko\u015bci stref niskoemisyjnych.<\/p>\n\n\n\n<p>Poruszona zosta\u0142a tak\u017ce kwestia usuni\u0119cia przez Polsk\u0119 z KPO podatku od posiadania samochod\u00f3w spalinowych, kt\u00f3rego wprowadzenie w Polsce jest jednym z tzw. kamieni milowych. -\u201eUnia Europejska u\u017cywa takiego terminu do wszystkich podatk\u00f3w, kt\u00f3re si\u0119 pojawiaj\u0105 w obszarze zielonym, \u017ce to s\u0105 r\u00f3\u017cnego typu zach\u0119ty, z tym\u017ce podatek od samochod\u00f3w spalinowych, kt\u00f3ry zap\u0142aci biedniejsza cz\u0119\u015b\u0107 spo\u0142ecze\u0144stwa nie jest zach\u0119t\u0105, ale jest obci\u0105\u017ceniem podatkowym i niesprawiedliwym rozwi\u0105zaniem \u2013 powiedzia\u0142 wiceminister Szyszko.<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei zwi\u0119kszenia dofinansowania zakupu taboru kolejowego oczekuje sp\u00f3\u0142ka POLREGIO. W\u015br\u00f3d zg\u0142aszanych uwag pojawia\u0142y si\u0119 te\u017c postulaty konkretnych firm i samorz\u0105d\u00f3w. Np. Urz\u0105d Miejski w Opolu chce dofinansowania z KPO budowy obwodnicy, a Wroc\u0142aw m.in. wyd\u0142u\u017cenia terminu realizacji inwestycji.<\/p>\n\n\n\n<p>Do cz\u0119\u015bci zg\u0142oszonych uwag odni\u00f3s\u0142 na wiceminister funduszy i polityki regionalnej Jan Szyszko. Wskaza\u0142 te\u017c, \u017ce zmiana termin\u00f3w realizacji inwestycji z KPO nie jest mo\u017cliwa w ramach rozm\u00f3w bilateralnych z Komisj\u0105 Europejsk\u0105, a nie osi\u0105gni\u0119cie wymaganych wska\u017anik\u00f3w oznacza utrat\u0119 pieni\u0119dzy. Wiceszef resortu zapowiedzia\u0142, \u017ce do wszystkich zg\u0142oszonych uwag MFiPR odniesie si\u0119 pisemnie, a odpowiedzi zostan\u0105 opublikowane po 15 kwietnia br. na stronach resortu.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/transport-publiczny-kpo-3.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/transport-publiczny-kpo-3-1024x566.jpg\" alt=\"Minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pe\u0142czy\u0144ska-Na\u0142\u0119cz podczas dyskusji nt. zmian w KPO\" class=\"wp-image-470582\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pe\u0142czy\u0144ska-Na\u0142\u0119cz podczas dyskusji nt. zmian w KPO \/ fot. MFiPR<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-55-reform\">55 reform<\/h2>\n\n\n\n<p>Rewizja KPO obejmuje 11 z 55 reform (osiem z cz\u0119\u015bci grantowej i trzy z cz\u0119\u015bci po\u017cyczkowej) oraz 22 z 56 inwestycji (14 z cz\u0119\u015bci grantowej i osiem z cz\u0119\u015bci po\u017cyczkowej). Zgodnie z projektem rewizji 1 mld 113 mln euro (ok. 4,8 mld z\u0142) ma by\u0107 przeznaczone na wsparcie rozwoju gospodarki niskoemisyjnej. Z uwolnionych \u015brodk\u00f3w z cz\u0119\u015bci grantowej zostanie przeniesione do cz\u0119\u015bci po\u017cyczkowej: 140 mln euro (ok. 600 mln z\u0142) na termomodernizacj\u0119 w budynkach wielorodzinnych; 600 mln euro (ok. 2,5 mld z\u0142) na budow\u0119 bezpiecze\u0144stwa \u017cywno\u015bciowego i skracanie \u0142a\u0144cuch\u00f3w dostaw oraz rolnictwo 4.0; 493 mln euro (ok. 2,1 mld z\u0142) na wyposa\u017cenie szk\u00f3\u0142\/instytucji w urz\u0105dzenia i infrastruktur\u0119 ICT; 150 mln euro przeniesionych zostanie z cz\u0119\u015bci po\u017cyczkowej (ze zwi\u0119kszonym do 300 mln euro bud\u017cetem) na realizacj\u0119 inwestycji dotycz\u0105cych opieki d\u0142ugoterminowej i geriatrycznej w szpitalach powiatowych.<\/p>\n\n\n\n<p>Pierwszy wniosek o p\u0142atno\u015b\u0107 z Krajowego Planu Odbudowy (KPO) Polska z\u0142o\u017cy\u0142a w po\u0142owie grudnia 2023 r., 1,5 roku od akceptacji przez KE polskiego Planu. W lutym br. Komisja wyda\u0142a wst\u0119pn\u0105 pozytywn\u0105 ocen\u0119 pierwszego polskiego wniosku na 6,3 mld euro. Komisja informowa\u0142a tak\u017ce, \u017ce kwota ta to 10,5 proc. \u015brodk\u00f3w polskiego Krajowego Planu Odbudowy, a sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 na ni\u0105 2,69 mld euro grant\u00f3w i 3,63 mld euro po\u017cyczek.<\/p>\n\n\n\n<p>W ramach KPO Polska ma otrzyma\u0107 59,8 mld euro (268 mld z\u0142), w tym 25,27 mld euro (113,28 mld z\u0142) w postaci dotacji i 34,54 mld euro (154,81 mld z\u0142) w formie preferencyjnych po\u017cyczek. Zgodnie z celami UE znaczna cz\u0119\u015b\u0107 bud\u017cetu KPO ma zosta\u0107 przeznaczona na cele klimatyczne (46,6 proc.), transformacj\u0119 cyfrow\u0105 (21,3 proc.), a tak\u017ce na reformy socjalne (22,3 proc.).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/transport-publiczny-kpo-2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/transport-publiczny-kpo-2-1024x682.jpg\" alt=\"Minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pe\u0142czy\u0144ska-Na\u0142\u0119cz podczas dyskusji nt. zmian w KPO\" class=\"wp-image-470583\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pe\u0142czy\u0144ska-Na\u0142\u0119cz podczas dyskusji nt. zmian w KPO \/ fot. MFiPR<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-czy-zdazymy\">Czy zd\u0105\u017cymy?<\/h2>\n\n\n\n<p>Trwa rewizja KPO; do 30 kwietnia musi zapa\u015b\u0107 decyzja Rady Ministr\u00f3w, a potem z\u0142o\u017cony zostanie wniosek rewizyjny do Brukseli &#8211; powiedzia\u0142a w wywiadzie dla &#8222;Rzeczpospolitej&#8221; minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pe\u0142czy\u0144ska-Na\u0142\u0119cz. Jej zdaniem, polscy beneficjenci powinni coraz efektywniej si\u0119ga\u0107 po fundusze unijne zarz\u0105dzane centralnie.<\/p>\n\n\n\n<p>Pytana, czy &#8222;zd\u0105\u017cymy wyda\u0107 pieni\u0105dze z KPO&#8221;, Katarzyna Pe\u0142czy\u0144ska-Na\u0142\u0119cz powiedzia\u0142a: &#8222;op\u00f3\u017anienie jest ogromne&#8221;. &#8222;W KPO mamy dwie pule: granty i po\u017cyczki. Granty s\u0105 bardzo op\u0142acalne i trzeba zrobi\u0107 wszystko, aby je zainwestowa\u0107&#8221; &#8211; podkre\u015bli\u0142a w rozmowie opublikowanej w poniedzia\u0142kowej &#8222;Rzeczpospolitej&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Wyja\u015bni\u0142a, \u017ce w kwestii po\u017cyczek &#8222;mamy mniej dogmatyczne podej\u015bcie, cho\u0107 to po\u017cyczki korzystniejsze, ni\u017c gdyby\u015bmy je zaci\u0105gali jako Polska&#8221;. &#8222;Je\u017celi b\u0119d\u0105 inwestycje, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 si\u0119 op\u0142aca\u0142y, to z po\u017cyczek trzeba skorzysta\u0107. A jak ich nie b\u0119dzie, to najwy\u017cej nie zaci\u0105gniemy po\u017cyczek. Tu katastrofa si\u0119 nie wydarzy&#8221; &#8211; oceni\u0142a.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8222;Niemniej w cz\u0119\u015bci grantowej op\u00f3\u017anienie doskwiera nam bardzo. Robimy wszystko, co mo\u017cliwe, \u017ceby z tych pieni\u0119dzy skorzysta\u0107. Nie ma jednak zgody rz\u0105du na wszystkie projekty, jakie w KPO si\u0119 znalaz\u0142y&#8221; &#8211; powiedzia\u0142a. &#8222;Niekt\u00f3rych ju\u017c nie da si\u0119 zrobi\u0107 ze wzgl\u0119du na czas, a niekt\u00f3re nie maj\u0105 sensu w kszta\u0142cie zapisanym przez poprzedni rz\u0105d&#8221; &#8211; t\u0142umaczy\u0142a minister funduszy i polityki regionalnej.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Pytana, ile wydali\u015bmy ju\u017c z KPO odpowiedzia\u0142a: &#8222;oko\u0142o 1,6 mld z\u0142&#8221;. &#8222;KPO to dla wszystkich pa\u0144stw UE ca\u0142kiem nowe do\u015bwiadczenie. To jest autentycznie Krajowy Plan Odbudowy. To \u015brodki, kt\u00f3re UE wsp\u00f3lnie wygenerowa\u0142a r\u00f3\u017cnymi mechanizmami finansowymi, aby przeprowadzi\u0107 ogromne zmiany strukturalne. To plan 55 bardzo powa\u017cnych reform i zwi\u0105zanych z nimi 55 inwestycji. To ca\u0142o\u015bciowa wizja rozwoju Polski na najbli\u017csze lata&#8221; &#8211; podkre\u015bli\u0142a.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":267396,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1354,1393,361,3103],"class_list":["post-267395","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-dofinansowanie","tag-kpo","tag-rzad","tag-transport-publiczny"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rewizja KPO: Mniej na zeroemisyjne autobusy. Bez podatku od aut spalinowych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Z nami wys\u0142uchanie projektu rewizji Krajowego Planu Odbudowy, kt\u00f3re przeprowadzi\u0142o Ministerstwo Finans\u00f3w i Polityki Regionalnej.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewizja-kpo-mniej-na-zeroemisyjne-autobusy-bez-podatku-od-aut-spalinowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rewizja KPO: Mniej na zeroemisyjne autobusy. Bez podatku od aut spalinowych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Z nami wys\u0142uchanie projektu rewizji Krajowego Planu Odbudowy, kt\u00f3re przeprowadzi\u0142o Ministerstwo Finans\u00f3w i Polityki Regionalnej.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewizja-kpo-mniej-na-zeroemisyjne-autobusy-bez-podatku-od-aut-spalinowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/transport-publiczny-kpo-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewizja-kpo-mniej-na-zeroemisyjne-autobusy-bez-podatku-od-aut-spalinowych\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewizja-kpo-mniej-na-zeroemisyjne-autobusy-bez-podatku-od-aut-spalinowych\/\",\"name\":\"Rewizja KPO: Mniej na zeroemisyjne autobusy. Bez podatku od aut spalinowych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewizja-kpo-mniej-na-zeroemisyjne-autobusy-bez-podatku-od-aut-spalinowych\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewizja-kpo-mniej-na-zeroemisyjne-autobusy-bez-podatku-od-aut-spalinowych\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/transport-publiczny-kpo-1.jpg\",\"datePublished\":\"2024-04-09T10:04:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-04-09T10:04:00+00:00\",\"description\":\"Z nami wys\u0142uchanie projektu rewizji Krajowego Planu Odbudowy, kt\u00f3re przeprowadzi\u0142o Ministerstwo Finans\u00f3w i Polityki Regionalnej.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewizja-kpo-mniej-na-zeroemisyjne-autobusy-bez-podatku-od-aut-spalinowych\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewizja-kpo-mniej-na-zeroemisyjne-autobusy-bez-podatku-od-aut-spalinowych\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewizja-kpo-mniej-na-zeroemisyjne-autobusy-bez-podatku-od-aut-spalinowych\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/transport-publiczny-kpo-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/transport-publiczny-kpo-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewizja-kpo-mniej-na-zeroemisyjne-autobusy-bez-podatku-od-aut-spalinowych\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rewizja KPO: Mniej na zeroemisyjne autobusy. Bez podatku od aut spalinowych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rewizja KPO: Mniej na zeroemisyjne autobusy. Bez podatku od aut spalinowych - TransInfo Archiwum","description":"Z nami wys\u0142uchanie projektu rewizji Krajowego Planu Odbudowy, kt\u00f3re przeprowadzi\u0142o Ministerstwo Finans\u00f3w i Polityki Regionalnej.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewizja-kpo-mniej-na-zeroemisyjne-autobusy-bez-podatku-od-aut-spalinowych\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rewizja KPO: Mniej na zeroemisyjne autobusy. Bez podatku od aut spalinowych","og_description":"Z nami wys\u0142uchanie projektu rewizji Krajowego Planu Odbudowy, kt\u00f3re przeprowadzi\u0142o Ministerstwo Finans\u00f3w i Polityki Regionalnej.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewizja-kpo-mniej-na-zeroemisyjne-autobusy-bez-podatku-od-aut-spalinowych\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/transport-publiczny-kpo-1.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewizja-kpo-mniej-na-zeroemisyjne-autobusy-bez-podatku-od-aut-spalinowych\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewizja-kpo-mniej-na-zeroemisyjne-autobusy-bez-podatku-od-aut-spalinowych\/","name":"Rewizja KPO: Mniej na zeroemisyjne autobusy. Bez podatku od aut spalinowych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewizja-kpo-mniej-na-zeroemisyjne-autobusy-bez-podatku-od-aut-spalinowych\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewizja-kpo-mniej-na-zeroemisyjne-autobusy-bez-podatku-od-aut-spalinowych\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/transport-publiczny-kpo-1.jpg","datePublished":"2024-04-09T10:04:00+00:00","dateModified":"2024-04-09T10:04:00+00:00","description":"Z nami wys\u0142uchanie projektu rewizji Krajowego Planu Odbudowy, kt\u00f3re przeprowadzi\u0142o Ministerstwo Finans\u00f3w i Polityki Regionalnej.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewizja-kpo-mniej-na-zeroemisyjne-autobusy-bez-podatku-od-aut-spalinowych\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewizja-kpo-mniej-na-zeroemisyjne-autobusy-bez-podatku-od-aut-spalinowych\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewizja-kpo-mniej-na-zeroemisyjne-autobusy-bez-podatku-od-aut-spalinowych\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/transport-publiczny-kpo-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/transport-publiczny-kpo-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewizja-kpo-mniej-na-zeroemisyjne-autobusy-bez-podatku-od-aut-spalinowych\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rewizja KPO: Mniej na zeroemisyjne autobusy. Bez podatku od aut spalinowych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/267395","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=267395"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/267396"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=267395"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=267395"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=267395"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}