{"id":26594,"date":"2009-03-31T20:51:51","date_gmt":"2009-03-31T20:51:51","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotrans&p=26594"},"modified":"2025-01-19T22:21:54","modified_gmt":"2025-01-19T21:21:54","slug":"zawod-kontroler-biletow","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zawod-kontroler-biletow\/","title":{"rendered":"Zaw\u00f3d: kontroler bilet\u00f3w"},"content":{"rendered":"
„Bilety do kontroli”–na same te s\u0142owa cierpnie nam skóra i w\u0142osy staja d\u0119ba i to pomimo, \u017ce mamy bilet. Tak w\u0142a\u015bnie kontrolerzy biletów rozpoczynaj\u0105 sprawdzanie uiszczenia op\u0142at za przejazd komunikacja miejsk\u0105. Czy ich lubimy? Najcz\u0119\u015bciej nie, mimo, \u017ce jeste\u015bmy \u015bwiadomi, \u017ce to w\u0142a\u015bnie dzi\u0119ki ich ci\u0119\u017ckiej pracy wychwytywani i karani s\u0105 ci pasa\u017cerowie, którzy chc\u0105 „ukra\u015b\u0107 przejazd”, a wi\u0119c podró\u017cowa\u0107 poci\u0105giem, tramwajem czy autobusem bez wa\u017cnego biletu. Nazywamy ich kanarami –nazw\u0105, która pochodzi od kanarkowego koloru otoków na czapkach dawnych kontrolerów biletów. W wielu przedsi\u0119biorstwach komunikacji miejskiej formalna nazwa stanowiska brzmi 'rewizor biletów’.<\/div>\n
Kto to jest kontroler biletów?<\/strong><\/div>\n
Wed\u0142ug prawa przewozowego kontrolerem biletów jest osoba upowa\u017cniona przez przewo\u017anika do prowadzenia kontroli dokumentów przewozu (biletów jednorazowych lub okresowych) osób lub baga\u017cu w \u015brodkach lokalnego transportu zbiorowego. Na wezwanie pasa\u017cera ka\u017cdy z kontrolerów musi przedstawi\u0107 swój identyfikator, który w widocznym miejscu zawiera nast\u0119puj\u0105ce dane: nazw\u0119 przewo\u017anika lub organizatora przewozu, numer identyfikacyjny osoby dokonuj\u0105cej kontroli oraz zdj\u0119cie, zakres upowa\u017cnienia i okres jego wa\u017cno\u015bci a tak\u017ce piecz\u0119\u0107 i podpis wystawcy. W momencie gdy kontroler zatrzymuje osob\u0119 jad\u0105c\u0105 bez wa\u017cnego biletu (lub odpowiedniego dokumentu) mo\u017ce pobra\u0107 w\u0142a\u015bciw\u0105 nale\u017cno\u015b\u0107 za przewóz i op\u0142at\u0119 dodatkow\u0105 (kar\u0119). W przypadku gdy pasa\u017cer nie jest w stanie ui\u015bci\u0107 op\u0142aty na miejscu, kontroler biletów wystawia wezwanie do zap\u0142aty. W przypadku gdy podró\u017cny udokumentuje, nie pó\u017aniej ni\u017c w terminie 7 dni od dnia przewozu, uprawnienia do bezp\u0142atnego lub ulgowego przejazdu, b\u0105d\u017a oka\u017ce bilet okresowy, którego nie mia\u0142 podczas przejazdu, pobrana op\u0142ata dodatkowa, po uiszczeniu op\u0142aty manipulacyjnej, podlega zwrotowi, a w przypadku wezwania do zap\u0142aty – umorzeniu.<\/div>\n
Jakie uprawnienia ma kontroler biletów?<\/strong><\/div>\n
Nadrz\u0119dnym uprawnieniem kontrolera biletów jest kontrola dokumentów przewozu osób lub baga\u017cu. W razie odmowy zap\u0142acenia nale\u017cno\u015bci mo\u017ce \u017c\u0105da\u0107 on okazania dokumentu umo\u017cliwiaj\u0105cego stwierdzenie to\u017csamo\u015bci podró\u017cnego. W razie niemo\u017cno\u015bci ustalenia to\u017csamo\u015bci podró\u017cnego kontroler mo\u017ce zwróci\u0107 si\u0119 do funkcjonariusza Policji, lub Stra\u017cy Miejskiej o podj\u0119cie czynno\u015bci zmierzaj\u0105cych do ustalenia to\u017csamo\u015bci podró\u017cnego. W razie uzasadnionego podejrzenia, \u017ce dokument przewozu albo dokument uprawniaj\u0105cy do przejazdu bezp\u0142atnego lub ulgowego jest podrobiony lub przerobiony kontroler mo\u017ce zatrzyma\u0107 dokument za pokwitowaniem oraz przes\u0142a\u0107 go do Prokuratury lub Policji. <\/div>\n
Czy trudno zosta\u0107 kontrolerem biletów?<\/strong><\/div>\n
Aby zosta\u0107 kontrolerem biletów nie trzeba mie\u0107 specjalnych predyspozycji: wystarczy wykszta\u0142cenie \u015brednie oraz umiej\u0119tno\u015b\u0107 pracy z lud\u017ami, przy czym asertywno\u015b\u0107 i umiej\u0119tno\u015b\u0107 radzenia sobie ze stresem maj\u0105 kluczowe znaczenie. W\u015bród ubiegaj\u0105cych si\u0119 o prac\u0119 przewa\u017caj\u0105 osoby ze \u015brednim wykszta\u0142ceniem, ale CV sk\u0142ada te\u017c wielu studentów. Liczn\u0105 grup\u0119 stanowi\u0105 policjanci i stra\u017cnicy miejscy, którzy chc\u0105 podj\u0105\u0107 dodatkow\u0105 prac\u0119. Dodatkowo trzeba przej\u015b\u0107 specjalistyczne szkolenie oraz egzamin. Sprawdzian dotyczy znajomo\u015bci przepisów i procedur kontroli, w trakcie którego m.in. trzeba udowodni\u0107 umiej\u0119tno\u015bci w\u0142a\u015bciwego zachowania si\u0119 w sytuacjach trudnych, np. gdy pasa\u017cer bez biletu zachowuje si\u0119 agresywnie. Po zdaniu egzaminu kandydaci musz\u0105 odby\u0107 30-godzinny praktyczny sta\u017c 'w terenie’ pod okiem do\u015bwiadczonych kontrolerów zawodowych, który oceniaj\u0105 ich predyspozycje. Pomimo, \u017ce zawód nale\u017cy do niewdzi\u0119cznych to jest coraz wi\u0119cej ch\u0119tnych do wykonywania tego zawodu. Do Zarz\u0105du Transportu Miejskiego w Warszawie wp\u0142ywa ostatnio tak wiele poda\u0144 o przyj\u0119cie do pracy w charakterze kontrolera biletów, \u017ce nabór musia\u0142 zosta\u0107 tymczasowo wstrzymany. <\/div>\n
Ilu jest kontrolerów biletów?<\/strong><\/div>\n
W sto\u0142ecznej komunikacji miejskiej pracuje obecnie oko\u0142o 160 kontrolerów biletów. S\u0105 to zarówno etatowi pracownicy ZTM, jak i kontrolerzy zatrudnieni na umow\u0119 zlecenie w Pomocniczej Kontroli Biletowej (PKB). Do ko\u0144ca marca \u0142\u0105czna liczba miejskich kontrolerów biletów zwi\u0119kszy si\u0119 do oko\u0142o 200, b\u0119d\u0105 oni obecni w oko\u0142o 1200 autobusów i 700 tramwajach. W Krakowie pracuje 150 kontrolerów biletów, którzy obs\u0142uguj\u0105 200 tramwajów i 450 autobusów. W stolicy Wielkopolski 55 pracowników sprawdza bilety w 230 autobusach i 160 tramwajach. W Szczecinie 50 kontrolerów pilnuje 199 autobusów i 86 tramwajów. Najmniejsza szansa aby zosta\u0107 przy\u0142apanym na je\u017adzie bez biletu jest we Wroc\u0142awiu –tam 23 kontrolerów codziennie sprawdza bilety w 186 tramwajach i 327 autobusach.<\/div>\n
„W\u0142asny czy cudzy”?<\/strong><\/div>\n
Kontrola biletów okaza\u0142a si\u0119 dochodowym zaj\u0119ciem –tak bardzo, \u017ce powsta\u0142y wyspecjalizowane firmy oferuj\u0105ce przewo\u017anikom i organizatorom transportu w\u0142a\u015bnie takie us\u0142ugi. Jedn\u0105 z nich s\u0105 Wielobran\u017cowe Zak\u0142ady „Renoma”z siedzib\u0105 w Sopocie, która od 1993 roku oferuje kontrol\u0119 biletów w publicznych \u015brodkach komunikacji zbiorowej w poci\u0105gach PKP. W 1998 roku firma rozszerzy\u0142a dzia\u0142alno\u015b\u0107 na miejskie \u015brodki komunikacji zbiorowej proponuj\u0105c kompleksow\u0105 us\u0142ug\u0119 kontroli biletów wraz z windykacj\u0105 nale\u017cno\u015bci wynikaj\u0105cych z ujawnionych przejazdów „na gap\u0119”. Dzi\u015b Renoma zatrudnia ponad 400 kontrolerów pracuj\u0105cych w oddzia\u0142ach na terenie ca\u0142ego kraju: w Sopocie (MZK Wejherowo, Szybka Kolej Miejska w Trójmie\u015bcie), Bydgoszczy (ZDMiKP), Gda\u0144sku (ZTM) oraz Warszawie (Koleje Mazowieckie, Warszawska Kolej Dojazdowa).<\/div>\n
 Wymieniona wy\u017cej Renoma to nie jedyna firma oferuj\u0105ca swoje us\u0142ugi kontroli biletów w pasa\u017cerskim transporcie zbiorowym. Na rynku jest kilka podmiotów trudni\u0105cych si\u0119 t\u0105 profesj\u0105. Dzi\u0119ki temu organizator lub przewo\u017anik nie ponosi kosztów zwi\u0105zanych z zatrudnieniem dodatkowych pracowników. Jedyny koszt, a wi\u0119c zysk dla firmy zewn\u0119trznej, to wp\u0142ywy z prowizji za wystawienie wezwania do zap\u0142aty czy uiszczenia mandatów na miejscu. Pomimo du\u017cej zalety takiego rozwi\u0105zania wci\u0105\u017c jednak wi\u0119kszo\u015b\u0107 organizatorów i przewo\u017aników dzia\u0142aj\u0105cych w zbiorowym transporcie pasa\u017cerskim korzysta z w\u0142asnych pracowników. Tak\u0105 decyzj\u0119 t\u0142umacza przede wszystkim liczb\u0105 skarg wp\u0142ywaj\u0105cych na przekraczaj\u0105cych swoje uprawnienia kontrolerów biletów. W\u0142a\u015bnie tak by\u0142o we Wroc\u0142awiu, gdzie jeszcze do niedawna pojazdami komunikacji miejskiej je\u017adzi\u0142o oko\u0142o 120 kontrolerów.<\/div>\n
Wizerunek kontrolera<\/strong><\/div>\n
Nie tylko kontrolerzy zatrudnieni w zewn\u0119trznych firmach nie ciesz\u0105 si\u0119 dobr\u0105 s\u0142aw\u0105. Generalnie ta grupa zawodowa ma du\u017ce problemy z wizerunkiem, dlatego te\u017c niejednokrotnie w ca\u0142ej Polsce podejmowane s\u0105 dzia\u0142ania promocyjne maj\u0105ce za zadanie ten stan rzeczy zmieni\u0107. Przyk\u0142adem takich przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 jest kampania spo\u0142eczna „Spotkajmy si\u0119 w autobusie. Spotkajmy si\u0119 w tramwaju”prowadzona przez KZK GOP a maj\u0105ca na celu w\u0142a\u015bnie u\u015bwiadamianie pasa\u017cerom roli kontrolerów biletów oraz budowanie w\u015bród nich pozytywnego wizerunku zatrudnionych w KZK GOP osób sprawdzaj\u0105cych bilety. W\u0142a\u015bnie tak\u0105 drog\u0105 chce pod\u0105\u017ca\u0107 wiele innych organizatorów komunikacji miejskiej.<\/div>\n
Je\u017celi nie kontroler to co?<\/strong><\/div>\n
A gdyby tak kontrolerów biletów nie by\u0142o w ogóle? Czy wtedy wszyscy pasa\u017cerowie je\u017adziliby na gap\u0119? Niekoniecznie. W komunikacji miejskiej podejmowane s\u0105 próby zapewnienia kontroli biletów bez potrzeby zatrudniania tzw. kanarów. Przyk\u0142adem takich dzia\u0142a\u0144 by\u0142a kampania „Nie wstyd\u017a si\u0119! Poka\u017c bilet!”prowadzona w \u015bl\u0105skiej komunikacji miejskiej. Polegaj\u0105 one na tym, \u017ce pasa\u017cerowie mog\u0105 wsi\u0105\u015b\u0107 do pojazdu tylko przez pierwszy drzwi i musz\u0105 pokaza\u0107 kierowcy wa\u017cny bilet. Tym samym kierowca pojazdu staje si\u0119 kontrolerem biletów. G\u0142ównym celem wprowadzenie tego systemu kontroli biletów jest walka z gapowiczami. KZK GOP na dob\u0119 obs\u0142uguje oko\u0142o tysi\u0105ca pojazdów, zapewnienie w nich maksymalnej kontroli wymaga\u0142oby zatrudnienia znacznej ilo\u015bci kontrolerów, co z przyczyn finansowych, oraz obecnych warunków na rynku pracy, okaza\u0142o si\u0119 bardzo trudne. Tymczasem praktyka pokaza\u0142a, \u017ce przy stosowaniu kontroli biletów przez kierowców znacz\u0105co spada ilo\u015b\u0107 osób, które nie p\u0142ac\u0105 za przejazd.<\/div>\n
Czy zawód kontrolera biletów ma przed sob\u0105 przysz\u0142o\u015b\u0107? Czy zawsze b\u0119dzie on potrzebny? A mo\u017ce zostanie zast\u0105piony przez inne, automatyczne rozwi\u0105zania? Nie ulega jednak w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce najbli\u017csza przysz\u0142o\u015b\u0107 dla „kanarów”nie jest zagro\u017cona…<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":26595,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[795,336,84,171],"class_list":["post-26594","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-bilet","tag-kontrola","tag-warszawa","tag-ztm"],"acf":[],"yoast_head":"\nZaw\u00f3d: kontroler bilet\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zawod-kontroler-biletow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zaw\u00f3d: kontroler bilet\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"„Bilety do kontroli”–na same te s\u0142owa cierpnie nam skóra i w\u0142osy staja d\u0119ba i...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zawod-kontroler-biletow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-19T21:21:54+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49d266478b355.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zawod-kontroler-biletow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zawod-kontroler-biletow\/\",\"name\":\"Zaw\u00f3d: kontroler bilet\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zawod-kontroler-biletow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zawod-kontroler-biletow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49d266478b355.jpg\",\"datePublished\":\"2009-03-31T20:51:51+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-19T21:21:54+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zawod-kontroler-biletow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zawod-kontroler-biletow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zawod-kontroler-biletow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49d266478b355.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49d266478b355.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zawod-kontroler-biletow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Zaw\u00f3d: kontroler bilet\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zaw\u00f3d: kontroler bilet\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zawod-kontroler-biletow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Zaw\u00f3d: kontroler bilet\u00f3w","og_description":"„Bilety do kontroli”–na same te s\u0142owa cierpnie nam skóra i w\u0142osy staja d\u0119ba i...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zawod-kontroler-biletow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-19T21:21:54+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49d266478b355.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zawod-kontroler-biletow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zawod-kontroler-biletow\/","name":"Zaw\u00f3d: kontroler bilet\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zawod-kontroler-biletow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zawod-kontroler-biletow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49d266478b355.jpg","datePublished":"2009-03-31T20:51:51+00:00","dateModified":"2025-01-19T21:21:54+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zawod-kontroler-biletow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zawod-kontroler-biletow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zawod-kontroler-biletow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49d266478b355.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49d266478b355.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zawod-kontroler-biletow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Zaw\u00f3d: kontroler bilet\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/26594","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26594"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26595"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26594"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26594"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26594"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}