Jak informuje Gazeta Wyborcza – KZK GOP og\u0142osi\u0142: chcemy jednego biletu miesi\u0119cznego na poci\u0105g, autobus i tramwaj w aglomeracji. I do rozmów zach\u0119ca dyrekcj\u0119 PKP. Tym razem obie firmy chc\u0105 si\u0119 dogada\u0107 ponad g\u0142ow\u0105 marsza\u0142ka województwa. Komunikacja Komunikacyjny Zwi\u0105zek Komunalny GOP \u015bci\u0105gn\u0105\u0142 na siebie gniew pasa\u017cerów, gdy postanowi\u0142 niedawno zlikwidowa\u0107 kilka wa\u017cnych linii tramwajowych. Ale je\u015bli urz\u0119dnikom z KZK uda si\u0119 przeforsowa\u0107 pomys\u0142, z którym zg\u0142osi\u0142 si\u0119 ostatnio do \u015al\u0105skiego Zak\u0142adu Przewozów Regionalnych PKP, winy zostan\u0105 im odpuszczone. Chodzi bowiem o spraw\u0119 niezwykle istotn\u0105 dla mieszka\u0144ców regionu – o wspólny bilet na poci\u0105g, autobus i tramwaj – pisze 'Gazeta Wyborcza’. Taki bilet funkcjonowa\u0142 w aglomeracji ju\u017c pi\u0119\u0107 lat temu. Nazywa\u0142 si\u0119 ATP, ale szybko znikn\u0105\u0142. Posz\u0142o o pieni\u0105dze. Mi\u0119dzy samorz\u0105dem województwa, a KZK GOP wybuch\u0142 spór, kto ma za bilet ATP p\u0142aci\u0107. Wp\u0142ywy ze sprzeda\u017cy trafia\u0142y do PKP, a na mocy porozumienia KZK GOP z zarz\u0105dem województwa, za honorowanie biletów kolejowych w autobusach i tramwajach, zwi\u0105zek otrzymywa\u0142 od samorz\u0105du województwa pieni\u0105dze. Ówczesny sejmik uzna\u0142 jednak, \u017ce dotacje to nic innego jak zasilanie kasy Przewozów Regionalnych i wycofa\u0142 si\u0119 z pomys\u0142u. Tak si\u0119 sko\u0144czy\u0142a krótka historia wspólnego biletu. Wydawa\u0142oby si\u0119, \u017ce prosta z pozoru sprawa ju\u017c nigdy nie znajdzie szcz\u0119\u015bliwego fina\u0142u. A\u017c nagle pojawi\u0142o si\u0119 \u015bwiate\u0142ko w tunelu. 'Gazeta Wyborcza’ dowiedzia\u0142a si\u0119, \u017ce KZK GOP zaproponowa\u0142 niedawno PKP podpisanie umowy o wzajemnych rozliczeniach bez ogl\u0105dania si\u0119 – tak jak przed laty – na dotacje z Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego. Wspólny bilet by\u0142by propozycj\u0105 dla podró\u017cnych, którzy teraz musz\u0105 kupowa\u0107 osobny bilet miesi\u0119czny na poci\u0105g i osobny na tramwaj i autobus. Sprzedawa\u0142yby go kasy PKP, ale obowi\u0105zywa\u0142by tak\u017ce w autobusach i tramwajach. Kosztami wprowadzenia wspólnego biletu obie instytucje musia\u0142yby si\u0119 podzieli\u0107 po po\u0142owie. Cena nowego biletu nie by\u0142aby ju\u017c tak atrakcyjna, jak kiedy\u015b. Nabywcy biletu ATP z powodu dotacji jak\u0105 zapewnia\u0142y w\u0142adze województwa mogli liczy\u0107 na 80 proc. upustu. Teraz, gdy marsza\u0142ek nie do\u0142o\u017cy do wspólnego biletu ani z\u0142otówki, rabat mo\u017ce wynie\u015b\u0107 zaledwie 20, a maksymalnie 40 proc. W zamian za rezygnacj\u0119 z cz\u0119\u015bci zysków zarówno KZK jak i PKP mia\u0142yby szans\u0119 pozyska\u0107 nowych pasa\u017cerów, którzy do tej pory nie byli w ogóle zainteresowani ani poci\u0105gami, ani autobusami. – Pasa\u017cerowie od dawna upominaj\u0105 si\u0119 o wspólny bilet, a takie rozwi\u0105zanie wyda\u0142o si\u0119 nam najprostsze i najta\u0144sze – mówi Janusz Tyran, naczelnik wydzia\u0142u kontroli biletów w KZK GOP. Pytanie czy znajd\u0105 si\u0119 ch\u0119tni, którzy kupi\u0105 wspólny bilet. Gdy umiera\u0142 ATP, korzysta\u0142o z niego oko\u0142o 10 tys. osób w naszym regionie, g\u0142ównie uczniowie i studenci. Dzi\u015b tak wysoka sprzeda\u017c by\u0142aby marzeniem. Odk\u0105d znikn\u0105\u0142 bilet ATP wiele osób kupi\u0142o samochody i przesta\u0142o korzysta\u0107 z komunikacji publicznej. – Realnie liczymy, \u017ce wspólny bilet mog\u0142oby kupi\u0107 jaki\u015b 5-6 tys. pasa\u017cerów. Tyle wystarczy, \u017ceby przedsi\u0119wzi\u0119cie by\u0142o op\u0142acalne – mówi naczelnik Tyran. Je\u015bli KZK GOP dojdzie do porozumienia z PKP Przewozy Regionalne, wspólny bilet móg\u0142by si\u0119 pojawi\u0107 w aglomeracji ju\u017c latem tego roku. – Zawsze byli\u015bmy za wprowadzeniem takiego rozwi\u0105zania, bo wiemy, jak u\u0142atwi\u0142oby to \u017cycie pasa\u017cerom. Musimy jednak wszystko dok\u0142adnie przeliczy\u0107. Niedawno wprowadzili\u015bmy w aglomeracji bilet strefowy, ta\u0144szy o 40 proc. od normalnego i wprowadzenie kolejnych rabatów nie b\u0119dzie takie proste. Ale nie mówimy nie. Powa\u017cnie podchodzimy do tego pomys\u0142u – deklaruje Barbara Szczerek, rzecznik \u015al\u0105skiego Zak\u0142adu Przewozów Regionalnych PKP. Pierwsze oficjalne spotkanie w sprawie nowego biletu odb\u0119dzie si\u0119 jeszcze w tym tygodniu.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[795,959],"class_list":["post-26254","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bilet","tag-kzk-gop"],"acf":[],"yoast_head":"\n