Port Lotniczy im. F. Chopina w Warszawie wprowadzi\u0142 nowoczesne rozwi\u0105zania s\u0142u\u017c\u0105ce zwi\u0119kszeniu dost\u0119pu osób przebywaj\u0105cych na lotnisku do wczesnej pomocy medycznej. W hali odlotów oraz przylotów zainstalowano automatyczne defibrylatory, które mog\u0105 by\u0107 u\u017cyte przez osoby nie posiadaj\u0105ce specjalistycznego przeszkolenia. W terminalu uruchomiono 25 automatycznych defibrylatorów. Zosta\u0142y rozmieszczone w sposób pozwalaj\u0105cy na dotarcie z miejsca zdarzenia do najbli\u017cszego urz\u0105dzenia i z powrotem w czasie nie przekraczaj\u0105cym 90 sekund. –„Dzi\u0119ki zastosowaniu intuicyjnej obs\u0142ugi defibrylatorów, akcja ratunkowa mo\u017ce zosta\u0107 podj\u0119ta przez ka\u017cd\u0105 osob\u0119. Defibrylatory automatycznie oceniaj\u0105 rytm serca u poszkodowanego i decyduj\u0105, czy potrzebna jest defibrylacja. Dzi\u0119ki temu osoba podejmuj\u0105ca akcj\u0119 defibrylacji mo\u017ce by\u0107 pewna, \u017ce nie zrobi poszkodowanemu krzywdy”- powiedzia\u0142 Jakub Mielniczuk, rzecznik prasowy P.P. „Porty Lotnicze”. Otwarcie skrzynki z defibrylatorem jest sygnalizowane \u015bwietlnie i d\u017awi\u0119kowo. Do Zespo\u0142u Ratownictwa Medycznego Lotniska Chopina wysy\u0142ana jest równie\u017c SMS-em informacja o miejscu u\u017cycia defibrylatora. Umo\u017cliwia to precyzyjne zlokalizowanie miejsca zdarzenia przez lotniskowe s\u0142u\u017cby medyczne, które dzi\u0119ki temu mog\u0105 szybciej dotrze\u0107 na miejsce i rozpocz\u0105\u0107, b\u0105d\u017a kontynuowa\u0107 akcj\u0119 ratunkow\u0105. Zespó\u0142 Ratownictwa Medycznego Lotniska Chopina zosta\u0142 równie\u017c wyposa\u017cony w urz\u0105dzenie do zewn\u0119trznego ucisku klatki piersiowej podczas reanimacji – AutoPulse oraz dwa meleksy do transportu chorych w nag\u0142ych przypadkach. AutoPulse osi\u0105ga niedost\u0119pn\u0105 dla r\u0119cznego ucisku klatki piersiowej skuteczno\u015b\u0107 masa\u017cu serca zwi\u0119kszaj\u0105c szanse przywrócenia kr\u0105\u017cenia. Zwi\u0119ksza przep\u0142yw krwi do mózgu i t\u0119tnic wie\u0144cowych i zapewnia prawid\u0142owy, sta\u0142y ucisk klatki piersiowej. Umo\u017cliwia ponadto transport pacjenta w trakcie reanimacji. P.P. Porty Lotnicze uruchomi\u0142o równie\u017c program szkole\u0144 z zakresu pierwszej pomocy opieraj\u0105cy si\u0119 na wytycznych European Resuscitation Council i zaleceniach Polskiego Towarzystwa Medycyny Ratunkowej. Inauguracja kursu odby\u0142a si\u0119 we wrze\u015bniu 2008 roku. –„Dost\u0119pno\u015b\u0107 automatycznych defibrylatorów na Lotnisku Chopina w po\u0142\u0105czeniu z powszechnym programem szkoleniem z pierwszej pomocy zwi\u0119ksza bezpiecze\u0144stwo medyczne wszystkich przebywaj\u0105cych na lotnisku oraz szanse prze\u017cycia osób z nag\u0142ym zatrzymaniem kr\u0105\u017cenia”- doda\u0142 Jakub Mielniczuk.
W Europie dochodzi rocznie do ok. 700 tys. przypadków nag\u0142ego zatrzymania kr\u0105\u017cenia. Szanse prze\u017cycia pacjenta (do wypisania ze szpitala) wynosz\u0105 5-10 procent. Podj\u0119cie reanimacji przez \u015bwiadków zdarzenia jest kluczowym dzia\u0142aniem przed przyjazdem karetki pogotowia. Wczesne podj\u0119cie reanimacji i prawid\u0142owe wykonanie defibrylacji (w ci\u0105gu 1-2 minut) skutkuje wzrostem szans prze\u017cycia pacjenta powy\u017cej 60 procent. Przedsi\u0119biorstwo Pa\u0144stwowe „Porty Lotnicze”jest jedynym zak\u0142adem pracy w Polsce, b\u0119d\u0105cym obiektem u\u017cyteczno\u015bci publicznej, wykorzystuj\u0105cym wszystkie elementy ratowania \u017cycia (defibrylatory, AutoPulse, przeszkolony personel, itp.) w przypadku wyst\u0105pienia nag\u0142ego zatrzymania kr\u0105\u017cenia. Jest to tzw. algorytm prze\u017cycia.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[551,45,84],"class_list":["post-26121","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-bezpieczenstwo","tag-lotnisko","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n