{"id":25971,"date":"2009-02-24T12:49:55","date_gmt":"2009-02-24T12:49:55","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotrans&p=25971"},"modified":"2025-01-19T12:17:44","modified_gmt":"2025-01-19T11:17:44","slug":"okecie-o-najwiekszym-lotnisku-w-polsce-rozmawiamy-z-michalem-marcem-naczelnym-dyrektorem-p-p-porty-lotnicze","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okecie-o-najwiekszym-lotnisku-w-polsce-rozmawiamy-z-michalem-marcem-naczelnym-dyrektorem-p-p-porty-lotnicze\/","title":{"rendered":"Ok\u0119cie – o najwi\u0119kszym lotnisku w Polsce rozmawiamy z Micha\u0142em Marcem, Naczelnym Dyrektorem P.P. Porty Lotnicze"},"content":{"rendered":"
W 2008 roku polskie porty lotnicze obs\u0142u\u017cy\u0142y ponad 20 mln 650 tys. pasa\u017cerów, tj. o 1 mln 541 tys. wi\u0119cej ni\u017c w roku 2007. Dynamika wzrostu wynios\u0142a 8,06%. W tym samym okresie wzrost liczby operacji pasa\u017cerskich ukszta\u0142towa\u0142 si\u0119 na poziomie 4,33% osi\u0105gaj\u0105c wynik 259 tys. Co ciekawe, rynek przewozów czarterowych rozwija\u0142 si\u0119 du\u017co bardziej dynamicznie ni\u017c rynek przewozów regularnych –w roku 2008 w ruchu czarterowym polskie lotniska obs\u0142u\u017cy\u0142y blisko 40% pasa\u017cerów wi\u0119cej ni\u017c w roku 2007. Najwi\u0119cej lotów czarterowych zrealizowano do Egiptu (32% ogó\u0142u lotów czarterowych), Turcji (18%), Tunezji (14%), Grecji (10%) i Hiszpanii (9%). Do portów lotniczych obs\u0142uguj\u0105cych najwi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 pasa\u017cerów nale\u017cy w dalszym ci\u0105gu warszawskie Ok\u0119cie, pe\u0142ni\u0105ce rol\u0119 lotniska centralnego. Osi\u0105gn\u0119\u0142o ono wynik 9 mln 437 tys. pasa\u017cerów (udzia\u0142 w rynku 45,7%). <\/div>\n
<\/div>\n
\"Port<\/a>\"Port<\/a>\"Port<\/a>\"Port<\/a><\/div>\n
W\u0142a\u015bnie o minionym roku i planach na przysz\u0142o\u015b\u0107 rozmawiamy z Micha\u0142em Marcem, Naczelnym Dyrektorem Pa\u0144stwowego Przedsi\u0119biorstwa Porty Lotnicze, Dyrektorem Portu Lotniczego im. F. Chopina w Warszawie.<\/div>\n
Redakcja Transinfo: Witamy serdecznie, gratulujemy nieustannie zwi\u0119kszaj\u0105cego si\u0119 ruchu pasa\u017cerów na warszawskim lotnisku. O ile wi\u0119cej podró\u017cnych obs\u0142u\u017cyli Pa\u0144stwo w zesz\u0142ym roku w stosunku do roku 2007?<\/strong><\/div>\n
Micha\u0142 Marzec, Naczelny Dyrektor Pa\u0144stwowego Przedsi\u0119biorstwa Porty Lotnicze, Dyrektor Portu Lotniczego im. F.Chopina w Warszawie: W 2008 roku Port Lotniczy im. F. Chopina obs\u0142u\u017cy\u0142 9 482 608 pasa\u017cerów, czyli o 2,2 procent wi\u0119cej ni\u017c w 2007 roku. W lipcu \u015bwi\u0119towali\u015bmy te\u017c rekordow\u0105 liczb\u0119 podró\u017cnych obs\u0142u\u017conych w ci\u0105gu jednego miesi\u0105ca –pierwszy raz ponad 1 milion.<\/div>\n
\"Micha\u0142<\/a><\/div>\n
Wraz ze wzrostem liczby pasa\u017cerów, którzy skorzystali z naszych us\u0142ug, w 2008 roku o 1,3 procent spad\u0142a liczba operacji lotniczych, czyli startów i l\u0105dowa\u0144. Oznacza to, \u017ce do Warszawy przylatuj\u0105 bardziej wype\u0142nione i wi\u0119ksze samoloty. Jest to bardzo pozytywny kierunek ze wzgl\u0119du na przepustowo\u015b\u0107 lotniska, ale przede wszystkim dlatego, \u017ce mniejsza liczba samolotów oznacza mniejszy ha\u0142as i uci\u0105\u017cliwo\u015b\u0107 dla okolicznych mieszka\u0144ców.<\/div>\n
Najwi\u0119kszy wzrost odnotowano jednak w przewozach czarterowych. Czym by\u0142o to spowodowane?<\/strong><\/div>\n
To prawda. W ruchu czarterowym odnotowali\u015bmy wzrost a\u017c o 42 procent. W 2008 roku liczba pasa\u017cerów czarterowych zbli\u017cy\u0142a si\u0119 do 1,2 miliona. Polski rynek czarterów jest jeszcze s\u0142abo nasycony. Perspektywicznie, w tym segmencie naszego rynku jest jeszcze wi\u0119kszy potencja\u0142 ni\u017c w segmencie rejsów regularnych. Mamy jeszcze wiele do nadrobienia w stosunku do krajów zachodnich. Najbli\u017cszy rok ze wzgl\u0119du na kryzys b\u0119dzie zapewne gorszy od poprzednich, ale przy tak du\u017cej liczbie mieszka\u0144ców, Polska na pewno jest i b\u0119dzie atrakcyjnym rynkiem us\u0142ug czarterowych.<\/div>\n
\"Port<\/a>\"Port<\/a>\"Port<\/a>\"Port<\/a><\/div>\n
Jakiego ruchu pasa\u017cerów spodziewacie si\u0119 Pa\u0144stwo w przysz\u0142ych latach?<\/strong><\/div>\n
Najbli\u017cszy rok b\u0119dzie najprawdopodobniej trudny. Wi\u0119cej b\u0119dzie mo\u017cna powiedzie\u0107 po dwóch, trzech miesi\u0105cach tego roku. Wtedy zobaczymy, jaki jest trend.<\/div>\n
Po okresie stagnacji, na Polski i \u015bwiatowy rynek lotniczy z pewno\u015bci\u0105 powróci tendencja wzrostowa. Lotniczy biznes w Polsce dopiero si\u0119 rozwija. Spowolnienie spotyka polskie lotniska po raz pierwszy, od kiedy zacz\u0119\u0142y si\u0119 dynamicznie rozwija\u0107, ale kryzysy s\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 znanego od lat cyklu koniunkturalnego, wi\u0119c o przysz\u0142o\u015b\u0107 nie powinni\u015bmy si\u0119 obawia\u0107.<\/div>\n
Lotnisko Chopina b\u0119dzie si\u0119 rozwija\u0107. Do 2012 roku zainwestujemy 1,2 miliarda z\u0142otych w rozwi\u0105zania, które podnios\u0105 komfort pasa\u017cerów i efektywno\u015b\u0107 lotniska. Doko\u0144czymy budow\u0119 pirsu po\u0142udniowego, zbudujemy pirs centralny, zmodernizujemy star\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 terminalu (T1) i po\u0142\u0105czymy j\u0105 z nowym budynkiem (T2). Wybudujemy te\u017c nowy pi\u0119ciogwiazdkowy hotel na parkingu przed T2. Konkurs architektoniczny ju\u017c trwa, a rozstrzygni\u0119cie nast\u0105pi do ko\u0144ca marca.<\/div>\n
Czy znane s\u0105 Pa\u0144stwu plany linii lotniczych korzystaj\u0105cych z Lotniska Chopina? Jakie nowe kierunki b\u0119d\u0105 otwierane? Czy b\u0119dzie rozszerzana oferta dla pasa\u017cera i b\u0119d\u0105 nowi przewo\u017anicy? A mo\u017ce s\u0105 tacy, którzy planuj\u0105 wycofanie?<\/strong><\/div>\n
Rok 2009 nie b\u0119dzie obfitowa\u0142 w wiele nowych po\u0142\u0105cze\u0144 z Polski. W trakcie kryzysu linie lotnicze b\u0119d\u0105 raczej optymalizowa\u0107 siatki po\u0142\u0105cze\u0144 ni\u017c podejmowa\u0107 decyzje o ekspansji na nowe rynki. W Warszawie b\u0119dziemy jednak mieli do czynienia z powa\u017cnym debiutem. W po\u0142owie czerwca uruchomione zostanie regularne (pi\u0119\u0107 razy w tygodniu) po\u0142\u0105czenie z Lizbon\u0105. Obs\u0142ugiwa\u0107 je b\u0119dzie portugalska linia lotnicza TAP Portugal. Poza tym spodziewamy si\u0119 powrotu na sezon letni po\u0142\u0105cze\u0144 do Aten (dodatkowe rejsy Norwegian), Helsinek (dodatkowe rejsy Blue1), Splitu (Norwegian) oraz Burgas (Wizz Air).<\/div>\n
Port Lotniczy im. F. Chopina jest najwi\u0119kszy w Polsce, jednak\u017ce z roku na rok przewaga ta w stosunku do regionalnych portów lotniczych (jak \u0141ód\u017a, Pozna\u0144, Kraków) maleje? Czy nie obawiacie si\u0119 Pa\u0144stwo utraty podró\u017cnych w\u0142a\u015bnie na rzecz innych lotnisk?<\/strong><\/div>\n
Polska jest du\u017cym, ci\u0105gle bardzo rozwojowym rynkiem i raczej – z wyj\u0105tkiem lotnisk po\u0142o\u017conych bardzo blisko siebie – porty regionalne w g\u0142ównych polskich miastach obs\u0142uguj\u0105 swój region i nie konkuruj\u0105 ze sob\u0105. W Polsce podró\u017ce do innego miasta po to, \u017ceby polecie\u0107 gdzie\u015b samolotem to rzadko\u015b\u0107.<\/div>\n
Lotnisko Chopina obs\u0142uguje region du\u017cy pod wzgl\u0119dem mieszka\u0144ców, jak równie\u017c pod wzgl\u0119dem zró\u017cnicowania celu podró\u017cy –turystyka, biznes, podró\u017ce w celach zarobkowych. To daje nam relatywnie wi\u0119ksz\u0105 stabilizacj\u0119. <\/div>\n
Nie tracimy pasa\u017cerów na rzecz portów regionalnych. Nasze lotnisko, tak jak porty regionalne, z roku na rok notuje wzrost liczby obs\u0142ugiwanych pasa\u017cerów. Procentowo nasz wzrost jest mniejszy, ale 2 procent z 9,5 mln pasa\u017cerów obs\u0142ugiwanych rocznie w Warszawie, to znacznie wi\u0119kszy wzrost ni\u017c 10 procent od 600, czy 800 tys. pasa\u017cerów obs\u0142ugiwanych w niektórych portach regionalnych. <\/div>\n
Lotniska regionalne nie s\u0105 dla nas konkurencj\u0105. Uwag\u0119 chcemy teraz skierowa\u0107 na konkurowanie z portami podobnej wielko\u015bci w okolicach Polski –np. z lotniskami w Pradze, Wiedniu, Budapeszcie. Od Budapesztu ju\u017c jeste\u015bmy wi\u0119ksi, ro\u015bniemy szybciej. Prag\u0119 gonimy i my\u015bl\u0119, \u017ce w ci\u0105gu kilku najbli\u017cszych lat j\u0105 przegonimy.<\/div>\n
\"Port<\/a>\"Port<\/a>\"Port<\/a>\"Port<\/a><\/div>\n
To prawda, \u017ce podró\u017cni na Lotnisku Chopina maj\u0105 coraz wi\u0119cej udogodnie\u0144 –zosta\u0142a uruchomiona samoobs\u0142ugowa odprawa czy te\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 zafoliowania baga\u017cu. Czy móg\u0142by Pan powiedzie\u0107, jakie jeszcze udogodnienia oferuje sto\u0142eczne lotnisko?<\/strong><\/div>\n
Nasze lotnisko oferuje podró\u017cnym wszystkie udogodnienia, z których korzystaj\u0105 pasa\u017cerowie najwi\u0119kszych portów lotniczych na \u015bwiecie. Wspólnie z przewo\u017anikami rozwijamy us\u0142ug\u0119 samoobs\u0142ugowej – zdalnej odprawy. Obecnie pasa\u017cerowie (na razie tylko Lufthansy) mog\u0105 skorzysta\u0107 z funkcji mobile boarding. Pasa\u017cer odprawia si\u0119 w internecie, a karta pok\u0142adowa jest mu przysy\u0142ana na telefon komórkowy. Przed wyj\u015bciami do samolotów w pirsie pó\u0142nocnym T2 znajduj\u0105 si\u0119 nowoczesne czytniki, które odczytuj\u0105 dane z wirtualnej karty pok\u0142adowej bezpo\u015brednio z telefonu. W zesz\u0142ym roku uruchomili\u015bmy now\u0105 us\u0142ug\u0119 dla niepe\u0142nosprawnych. Pasa\u017cer niepe\u0142nosprawny otrzymuje asyst\u0119 ju\u017c przed terminalem. Wystarczy znale\u017a\u0107 si\u0119 przy jednym z dwóch pylonów informacyjnych umieszczonych mi\u0119dzy parkingiem a terminalem i wezwa\u0107 pomoc. W ci\u0105gu kilku minut pojawi si\u0119 osoba, która b\u0119dzie asystowa\u0107 pasa\u017cerowi w trakcie niezb\u0119dnych formalno\u015bci, a nast\u0119pnie pomo\u017ce dotrze\u0107 do samolotu.<\/div>\n
Zwi\u0119kszony komfort obs\u0142ugi, wi\u0119ksza przepustowo\u015b\u0107 terminali to zas\u0142uga przede wszystkim oddanego do u\u017cytku nowego budynku – T2. Czy dobrze si\u0119 on sprawdza?<\/strong><\/div>\n
Z opinii pasa\u017cerów, które cz\u0119sto mo\u017cemy us\u0142ysze\u0107 na lotnisku, wynika, \u017ce sprawdza si\u0119 doskonale. Na pierwszy rzut oka wida\u0107, \u017ce T2 oferuje wi\u0119cej przestrzeni i \u015bwiat\u0142a. Od starego budynku (T1) wyró\u017cnia go tzw. open gate, czyli brak podzia\u0142u na sale, z których w T1 wchodzi\u0142o si\u0119 do r\u0119kawa. Mamy otwart\u0105 przestrze\u0144, co daje pasa\u017cerom wi\u0119kszy komfort a tak\u017ce umo\u017cliwia zaoferowanie wygodniejszego dost\u0119pu do us\u0142ug w terminalu. Ca\u0142y czas uruchamiamy nowe punkty us\u0142ugowe, gastronomiczne i handlowe. W styczniu otworzyli\u015bmy sklep z ubraniami jednej ze znanych marek, którego docelowa powierzchnia wyniesie 200 m2<\/sup>. Najwi\u0119kszy sklep wolnoc\u0142owy w T2 jest wi\u0119kszy ni\u017c ca\u0142a powierzchnia handlowa w T1. To pokazuje z jak\u0105 ró\u017cnic\u0105 przestrzeni mamy do czynienia.<\/div>\n
Otwarcie T2 spowodowa\u0142o oczywi\u015bcie podniesienie komfortu pasa\u017cerów w najwa\u017cniejszej, u\u017cytkowej funkcji lotniska. Zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 liczba stanowisk odprawy biletowo-baga\u017cowej, stanowisk kontroli bezpiecze\u0144stwa oraz liczba r\u0119kawów, ale to traktujemy jako podstaw\u0119 wysokiej jako\u015bci us\u0142ug.<\/div>\n
Chcemy, \u017ceby b\u0119d\u0105c na naszym lotnisku, ka\u017cdy pasa\u017cer móg\u0142 znale\u017a\u0107 co\u015b dla siebie –poczu\u0107 si\u0119 jak w swoim ulubionym miejscu.<\/div>\n
Podj\u0119ta pod koniec zesz\u0142ego roku decyzja o zamkni\u0119ciu Terminalu Etiuda spowodowa\u0142a protest linii lotniczej Wizz Air. Linia ta obawia\u0142a si\u0119 utraty pasa\u017cerów z powodu wy\u017cszej op\u0142aty pasa\u017cerskiej obowi\u0105zuj\u0105cej w T2. Wizz Air og\u0142osi\u0142 te\u017c protest spo\u0142eczny. Jak on wygl\u0105da\u0142? Co spowodowa\u0142?<\/strong><\/div>\n
Zdecydowali\u015bmy si\u0119 na zamkni\u0119cie i likwidacj\u0119 Etiudy dla wygody pasa\u017cerów. Uznali\u015bmy, \u017ce port lotniczy b\u0119d\u0105cy wizytówk\u0105 Polski i Warszawy nie mo\u017ce oferowa\u0107 tak niskiego poziomu us\u0142ug. Komfortu nie mo\u017cna by\u0142o w \u017caden sposób podnie\u015b\u0107. Budynek w którym mie\u015bci si\u0119 Etiuda jest po prostu za ma\u0142y na t\u0119 liczb\u0119 pasa\u017cerów, któr\u0105 obs\u0142uguje –w 2008 roku by\u0142o to ponad 1,3 mln –i tego zmieni\u0107 nie mo\u017cna. Komfort starano si\u0119 poprawi\u0107 przenosz\u0105c wszystkie przyloty do g\u0142ównego terminalu, ale by\u0142 to tylko pó\u0142\u015brodek. Sama Etiuda by\u0142a rozwi\u0105zaniem tymczasowym – na okres rozbudowy terminalu lotniska o T2. Teraz jeste\u015bmy w stanie komfortowo obs\u0142ugiwa\u0107 ca\u0142y ruch w terminalu g\u0142ównym i zaoferowa\u0107 wszystkim pasa\u017cerom wysokim komfort.<\/div>\n
Nasze relacje biznesowe z Wizz Air s\u0105 poprawne. Wizz Air jest naszym wa\u017cnym klientem i mam nadziej\u0119, \u017ce tak pozostanie. Licz\u0119 na to, \u017ce Wizz Air b\u0119dzie umacnia\u0142 swoj\u0105 pozycj\u0119 w Warszawie i rozwija\u0142 si\u0119, poniewa\u017c to jest naprawd\u0119 perspektywiczny rynek.<\/div>\n
Infrastruktura wokó\u0142 Lotniska Chopina wci\u0105\u017c si\u0119 rozbudowuje. Uko\u0144czono dojazd od strony Ursynowa, trwaj\u0105 prace nad doprowadzeniem linii kolejowej. Jak te prace wygl\u0105daj\u0105?<\/strong><\/div>\n
Tam gdzie mo\u017cemy wspieramy dzia\u0142ania, które prowadz\u0105 do lepszego skomunikowania naszego lotniska z centrum Warszawy i innymi polskimi miastami. Jednak wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich jest ca\u0142kowicie od nas niezale\u017cna. Inwestycje drogowe w rejonie lotniska s\u0105 bardzo wa\u017cne i dobrze, \u017ce otwarta zosta\u0142a nowa droga na lotnisko.<\/div>\n
Nad lini\u0105 kolejow\u0105 na lotnisko pracuj\u0105 Polskie Linie Kolejowe i mam nadziej\u0119, \u017ce po zbudowaniu niezb\u0119dnej infrastruktury na lotnisko b\u0119dzie mo\u017cna dojecha\u0107 z centrum miasta w kilkana\u015bcie minut, niezale\u017cnie od sytuacji drogowej. B\u0119dzie to doskona\u0142e dope\u0142nienie naszej oferty us\u0142ug lotniskowych. W ramach tego projektu byli\u015bmy zobowi\u0105zani do zbudowania lotniskowej stacji kolejowej i z tego zadania si\u0119 wywi\u0105zali\u015bmy.<\/div>\n
Serdecznie dzi\u0119kujemy za rozmow\u0119.<\/strong><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25972,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,31,45,9155,4992,763,84],"class_list":["post-25971","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-lot","tag-lotnisko","tag-okecie","tag-porty-lotnicze","tag-samolot","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nOk\u0119cie – o najwi\u0119kszym lotnisku w Polsce rozmawiamy z Micha\u0142em Marcem, Naczelnym Dyrektorem P.P. Porty Lotnicze - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okecie-o-najwiekszym-lotnisku-w-polsce-rozmawiamy-z-michalem-marcem-naczelnym-dyrektorem-p-p-porty-lotnicze\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ok\u0119cie – o najwi\u0119kszym lotnisku w Polsce rozmawiamy z Micha\u0142em Marcem, Naczelnym Dyrektorem P.P. Porty Lotnicze\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W 2008 roku polskie porty lotnicze obs\u0142u\u017cy\u0142y ponad 20 mln 650 tys. pasa\u017cerów, tj....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okecie-o-najwiekszym-lotnisku-w-polsce-rozmawiamy-z-michalem-marcem-naczelnym-dyrektorem-p-p-porty-lotnicze\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-19T11:17:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49a3dee31644e.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"10 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okecie-o-najwiekszym-lotnisku-w-polsce-rozmawiamy-z-michalem-marcem-naczelnym-dyrektorem-p-p-porty-lotnicze\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okecie-o-najwiekszym-lotnisku-w-polsce-rozmawiamy-z-michalem-marcem-naczelnym-dyrektorem-p-p-porty-lotnicze\/\",\"name\":\"Ok\u0119cie – o najwi\u0119kszym lotnisku w Polsce rozmawiamy z Micha\u0142em Marcem, Naczelnym Dyrektorem P.P. Porty Lotnicze - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okecie-o-najwiekszym-lotnisku-w-polsce-rozmawiamy-z-michalem-marcem-naczelnym-dyrektorem-p-p-porty-lotnicze\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okecie-o-najwiekszym-lotnisku-w-polsce-rozmawiamy-z-michalem-marcem-naczelnym-dyrektorem-p-p-porty-lotnicze\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49a3dee31644e.jpg\",\"datePublished\":\"2009-02-24T12:49:55+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-19T11:17:44+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okecie-o-najwiekszym-lotnisku-w-polsce-rozmawiamy-z-michalem-marcem-naczelnym-dyrektorem-p-p-porty-lotnicze\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okecie-o-najwiekszym-lotnisku-w-polsce-rozmawiamy-z-michalem-marcem-naczelnym-dyrektorem-p-p-porty-lotnicze\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okecie-o-najwiekszym-lotnisku-w-polsce-rozmawiamy-z-michalem-marcem-naczelnym-dyrektorem-p-p-porty-lotnicze\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49a3dee31644e.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49a3dee31644e.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okecie-o-najwiekszym-lotnisku-w-polsce-rozmawiamy-z-michalem-marcem-naczelnym-dyrektorem-p-p-porty-lotnicze\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ok\u0119cie – o najwi\u0119kszym lotnisku w Polsce rozmawiamy z Micha\u0142em Marcem, Naczelnym Dyrektorem P.P. Porty Lotnicze\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ok\u0119cie – o najwi\u0119kszym lotnisku w Polsce rozmawiamy z Micha\u0142em Marcem, Naczelnym Dyrektorem P.P. Porty Lotnicze - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okecie-o-najwiekszym-lotnisku-w-polsce-rozmawiamy-z-michalem-marcem-naczelnym-dyrektorem-p-p-porty-lotnicze\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ok\u0119cie – o najwi\u0119kszym lotnisku w Polsce rozmawiamy z Micha\u0142em Marcem, Naczelnym Dyrektorem P.P. Porty Lotnicze","og_description":"W 2008 roku polskie porty lotnicze obs\u0142u\u017cy\u0142y ponad 20 mln 650 tys. pasa\u017cerów, tj....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okecie-o-najwiekszym-lotnisku-w-polsce-rozmawiamy-z-michalem-marcem-naczelnym-dyrektorem-p-p-porty-lotnicze\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-19T11:17:44+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49a3dee31644e.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"10 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okecie-o-najwiekszym-lotnisku-w-polsce-rozmawiamy-z-michalem-marcem-naczelnym-dyrektorem-p-p-porty-lotnicze\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okecie-o-najwiekszym-lotnisku-w-polsce-rozmawiamy-z-michalem-marcem-naczelnym-dyrektorem-p-p-porty-lotnicze\/","name":"Ok\u0119cie – o najwi\u0119kszym lotnisku w Polsce rozmawiamy z Micha\u0142em Marcem, Naczelnym Dyrektorem P.P. Porty Lotnicze - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okecie-o-najwiekszym-lotnisku-w-polsce-rozmawiamy-z-michalem-marcem-naczelnym-dyrektorem-p-p-porty-lotnicze\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okecie-o-najwiekszym-lotnisku-w-polsce-rozmawiamy-z-michalem-marcem-naczelnym-dyrektorem-p-p-porty-lotnicze\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49a3dee31644e.jpg","datePublished":"2009-02-24T12:49:55+00:00","dateModified":"2025-01-19T11:17:44+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okecie-o-najwiekszym-lotnisku-w-polsce-rozmawiamy-z-michalem-marcem-naczelnym-dyrektorem-p-p-porty-lotnicze\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okecie-o-najwiekszym-lotnisku-w-polsce-rozmawiamy-z-michalem-marcem-naczelnym-dyrektorem-p-p-porty-lotnicze\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okecie-o-najwiekszym-lotnisku-w-polsce-rozmawiamy-z-michalem-marcem-naczelnym-dyrektorem-p-p-porty-lotnicze\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49a3dee31644e.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49a3dee31644e.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okecie-o-najwiekszym-lotnisku-w-polsce-rozmawiamy-z-michalem-marcem-naczelnym-dyrektorem-p-p-porty-lotnicze\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ok\u0119cie – o najwi\u0119kszym lotnisku w Polsce rozmawiamy z Micha\u0142em Marcem, Naczelnym Dyrektorem P.P. Porty Lotnicze"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/25971","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25971"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25971"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25971"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}