{"id":259599,"date":"2023-11-02T10:09:00","date_gmt":"2023-11-02T10:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowa-mobilnosc-moze-wesprzec-tradycyjny-transport-publiczny-potrzebny-jest-system\/"},"modified":"2023-11-02T10:09:00","modified_gmt":"2023-11-02T10:09:00","slug":"nowa-mobilnosc-moze-wesprzec-tradycyjny-transport-publiczny-potrzebny-jest-system","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowa-mobilnosc-moze-wesprzec-tradycyjny-transport-publiczny-potrzebny-jest-system\/","title":{"rendered":"Nowa mobilno\u015b\u0107 mo\u017ce wesprze\u0107 tradycyjny transport publiczny. Potrzebny jest system"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-tzw-nowa-mobilnosc-czyli-nbsp-uslugi-wspoldzielonego-transportu-stanowia-wazne-nbsp-uzupelnienie-tradycyjnego-transportu-zbiorowego\">Tzw. nowa mobilno\u015b\u0107, czyli&nbsp;us\u0142ugi wsp\u00f3\u0142dzielonego transportu, stanowi\u0105 wa\u017cne&nbsp;uzupe\u0142nienie tradycyjnego transportu zbiorowego.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Zdaniem prof. dr hab. in\u017c. Andrzej Szarata, rektor Politechniki Krakowskiej &#8211; samochody, skutery, rowery czy hulajnogi &#8222;na minuty&#8221; s\u0105\u00a0nowoczesn\u0105,\u00a0dynamicznie rozwijaj\u0105c\u0105\u00a0si\u0119 form\u0105 zaspokojenia potrzeb mieszka\u0144c\u00f3w\u00a0miast\u00a0w zakresie przemieszczania si\u0119. \u201eUbranie\u201d tego w jeden system to cel do kt\u00f3rego powinni\u015bmy d\u0105\u017cy\u0107, czyli transport publiczny przyjazny i\u00a0bliski mieszka\u0144com.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-aktualna-sytuacja\">Aktualna sytuacja<\/h2>\n\n\n\n<p>W&nbsp;tej chwili najpopularniejszym i&nbsp;najcz\u0119\u015bciej wybieranym \u015brodkiem transportu w&nbsp;miastach wci\u0105\u017c jest prywatny samoch\u00f3d, co \u2013 w&nbsp;kontek\u015bcie wzrostu liczby mieszka\u0144c\u00f3w w&nbsp;aglomeracjach miejskich \u2013 powoduje szereg problem\u00f3w zwi\u0105zanych m.in. z&nbsp;korkami, smogiem, ha\u0142asem czy brakiem miejsc parkingowych. Zgodnie z&nbsp;danymi Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w i&nbsp;Kierowc\u00f3w (CEPiK) w&nbsp;Polsce jest zarejestrowanych ok. 30 mln pojazd\u00f3w, z&nbsp;czego ponad 20 mln stanowi\u0105 samochody osobowe. Z kolei wed\u0142ug danych Eurostatu Polska plasuje si\u0119 na sz\u00f3stym miejscu w\u015br\u00f3d cz\u0142onk\u00f3w Unii Europejskiej pod wzgl\u0119dem liczby pojazd\u00f3w zarejestrowanych na 1 tys. mieszka\u0144c\u00f3w. Wyprzedzamy pod tym wzgl\u0119dem pot\u0119gi motoryzacyjne takie jak Niemcy, Wielka Brytania czy Francja, pozostawiaj\u0105c daleko w&nbsp;tyle \u015bredni\u0105 unijn\u0105 (raport \u201eZachowania transportowe mieszka\u0144c\u00f3w polskich miast\u201d).<\/p>\n\n\n\n<p>Dla przyk\u0142adu w&nbsp;samej Warszawie jest zarejestrowanych ponad 1,5 mln aut, co daje \u015brednio 661 samochod\u00f3w osobowych na ka\u017cdy 1 tys. mieszka\u0144c\u00f3w. Tym samym Warszawa wyra\u017anie przebija pod tym wzgl\u0119dem inne stolice europejskie.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-\u201e\u017beby znale\u017a\u0107 co\u015b, co jest konkurencyjne dla&nbsp;samochodu, potrzebne jest&nbsp;kompleksowe spojrzenie na transport,&nbsp;wykorzystanie wszystkich mo\u017cliwych \u015brodk\u00f3w przewozowych i&nbsp;\u0142\u0105czenie ich tak, \u017ceby&nbsp;uwydatni\u0107 zalety ka\u017cdego z&nbsp;nich&nbsp;\u2013&nbsp;m\u00f3wi rektor Politechniki Krakowskiej. \u2013&nbsp;Zaczynamy oczywi\u015bcie od pieszych,&nbsp;poniewa\u017c&nbsp;rozw\u00f3j infrastruktury pieszej, rowerowej czy&nbsp;dla&nbsp;hulajn\u00f3g jest bardzo tani, bior\u0105c pod uwag\u0119 koszty inwestycyjne, a jednocze\u015bnie bardzo efektywny na kr\u00f3tkie podr\u00f3\u017ce.&nbsp;M\u00f3wimy tu o&nbsp;tzw. efekcie ostatniej mili. Trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce&nbsp;nie wszyscy w&nbsp;mie\u015bcie&nbsp;mog\u0105&nbsp;korzysta\u0107 z&nbsp;autobusu, tramwaju czy metra, bo nie&nbsp;wszyscy maj\u0105 pod domem przystanek. Ta hulajnoga elektryczna albo rower s\u0105 \u015brodkiem, kt\u00f3ry mo\u017ce wzmocni\u0107 korzystanie z&nbsp;transportu zbiorowego,&nbsp;zasili\u0107 linie autobusowe, tramwajowe czy koleje aglomeracyjne.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-\u201eDo zmiany system\u00f3w transportowych w&nbsp;miastach potrzebna jest r\u00f3wnie\u017c zmiana naszych wewn\u0119trznych&nbsp;przekona\u0144 i&nbsp;przyzwyczaje\u0144 \u2013&nbsp;zauwa\u017ca ekspert ds. transportowych.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-\u201eMusimy wykorzystywa\u0107 wszystkie mo\u017cliwe \u015brodki transportu po to, \u017ceby usprawni\u0107 przemieszczanie si\u0119 w&nbsp;miastach. Nie jeste\u015bmy w&nbsp;stanie tego przemieszczania si\u0119 zlikwidowa\u0107, ka\u017cdy z&nbsp;nas ma potrzeby transportowe. Natomiast bardzo wa\u017cne jest to, \u017ceby te etapy podr\u00f3\u017cy, kt\u00f3re musz\u0105 by\u0107 realizowane w&nbsp;mie\u015bcie, by\u0142y zoptymalizowane z&nbsp;perspektywy u\u017cytkownika i&nbsp;ca\u0142ego systemu transportowego&nbsp;\u2013 m\u00f3wi agencji Newseria Biznes prof. Andrzej Szarata.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ksztaltowanie-systemu-transportowego\">kszta\u0142towanie systemu transportowego<\/h2>\n\n\n\n<p>Jak wynika z&nbsp;ostatniej edycji \u201eBarometru Nowej Mobilno\u015bci\u201d PSPA, Polacy \u2013 rezygnuj\u0105c z&nbsp;posiadania prywatnego samochodu \u2013 w&nbsp;pierwszej kolejno\u015bci chcieliby mie\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 skorzystania z&nbsp;wypo\u017cyczalni rower\u00f3w miejskich (24 proc.). Jest to najta\u0144sza, cz\u0119sto darmowa forma transportu, kt\u00f3ra jednocze\u015bnie pozwala na szybkie przemieszczanie si\u0119 na kr\u00f3tkich dystansach. Na kolejnych miejscach znalaz\u0142y si\u0119: us\u0142ugi mobilno\u015bci na \u017c\u0105danie, takie jak Uber i&nbsp;Bolt (24 proc.), taks\u00f3wki (20 proc.), carsharing (13 proc.) oraz&nbsp;miejskie systemy wynajmu hulajn\u00f3g (12 proc.) czy skuter\u00f3w (9 proc.).<\/p>\n\n\n\n<p>Z bada\u0144 PSPA wynika te\u017c, \u017ce wa\u017cnym czynnikiem, kt\u00f3ry mo\u017ce stanowi\u0107 zach\u0119t\u0119 do rezygnacji z&nbsp;prywatnego samochodu, jest koszt miesi\u0119cznego, zintegrowanego transportu.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;A\u017c 53 proc. Polak\u00f3w uwa\u017ca, \u017ce nie&nbsp;powinien by\u0107 wy\u017cszy ni\u017c 200 z\u0142. Dla przyk\u0142adu obecnie cena samego miesi\u0119cznego biletu ZTM w&nbsp;Warszawie to koszt 110 z\u0142 (strefa 1) lub 180 z\u0142 (strefa 1+2).<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-\u201eRol\u0105&nbsp;miast i&nbsp;samorz\u0105d\u00f3w jest takie kszta\u0142towanie systemu transportowego, \u017ceby samoch\u00f3d nie&nbsp;by\u0142 potrzebny.&nbsp;Jednak&nbsp;nie nale\u017cy demonizowa\u0107 samochodu, to nie&nbsp;jest samo z\u0142o i&nbsp;wr\u00f3g numer jeden, on w&nbsp;wielu przypadkach jest jedynym \u015brodkiem, kt\u00f3ry pozwala przemie\u015bci\u0107 si\u0119 z&nbsp;punktu A do B&nbsp;\u2013 m\u00f3wi prof. dr hab. in\u017c. Andrzej Szarata.&nbsp;\u2013 S\u0105&nbsp;sytuacje, w&nbsp;kt\u00f3rych potrzebujemy samochodu,&nbsp;ale nie&nbsp;musimy go posiada\u0107, \u017ceby z&nbsp;tego korzysta\u0107,&nbsp;bo alternatyw\u0105 mog\u0105 by\u0107 auta wsp\u00f3\u0142dzielone w&nbsp;systemie&nbsp;carsharingu. Z&nbsp;drugiej strony mamy&nbsp;te\u017c&nbsp;tereny podmiejskie,&nbsp;gdzie&nbsp;transport zbiorowy nigdy nie&nbsp;b\u0119dzie konkurencyjny i&nbsp;tam samoch\u00f3d musi by\u0107 dost\u0119pny.&nbsp;Dlatego&nbsp;pr\u00f3ba stworzenia systemu transportowego przysz\u0142o\u015bci b\u0119dzie pr\u00f3b\u0105 znalezienia zdrowej r\u00f3wnowagi pomi\u0119dzy tym, co mo\u017cemy zrobi\u0107 w&nbsp;mie\u015bcie, a tym, czego oczekuj\u0105 mieszka\u0144cy.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Wed\u0142ug \u201eBarometru Nowej Mobilno\u015bci\u201d 28 proc. Polak\u00f3w maj\u0105cych dost\u0119p do us\u0142ug carsharingu (takie systemy na razie s\u0105 dost\u0119pne przede wszystkim w&nbsp;du\u017cych miastach) korzysta z&nbsp;takiej formy transportu, przy czym&nbsp;41 proc. z&nbsp;nich wskazuje, \u017ce robi to codziennie lub kilka razy w&nbsp;tygodniu. G\u0142\u00f3wnym powodem braku zainteresowania us\u0142ugami wsp\u00f3\u0142dzielenia samochod\u00f3w w\u015br\u00f3d Polak\u00f3w, kt\u00f3rzy maj\u0105 dost\u0119p do takich us\u0142ug, jest natomiast fakt posiadania przez&nbsp;nich prywatnego samochodu (65 proc.).<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/P_Bus-EOT_LionsCityE_Germany_Frankfurt-01.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/P_Bus-EOT_LionsCityE_Germany_Frankfurt-01-1024x682.jpg\" alt=\"Transport zbiorowy w miastach coraz dro\u017cszy, ale i lepszy. Ca\u0142kowita rezygnacja z samochod\u00f3w w praktyce mo\u017ce si\u0119 okaza\u0107 niemo\u017cliwa\" class=\"wp-image-450857\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-miasta-15-minutowe\">miasta 15-minutowe<\/h2>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-\u201eOstatnio&nbsp;du\u017co m\u00f3wi si\u0119 o&nbsp;tzw. miastach 15-minutowych,&nbsp;w kt\u00f3rych ca\u0142y kwarta\u0142 ulic jest tak skonstruowany, \u017ce&nbsp;mamy&nbsp;wszystko w&nbsp;zasi\u0119gu kr\u00f3tkiego spaceru.&nbsp;Je\u015bli b\u0119dziemy tak mieszka\u0107, mie\u0107&nbsp;wok\u00f3\u0142 siebie wszystko, co potrzebne, to po co samoch\u00f3d? Do jednorazowego wyjazdu na wakacje w&nbsp;trakcie urlopu&nbsp;mo\u017cna&nbsp;go wynaj\u0105\u0107&nbsp;i&nbsp;jest&nbsp;to&nbsp;du\u017co ta\u0144sze&nbsp;ni\u017c posiadanie samochodu, wszystkie&nbsp;zwi\u0105zane z&nbsp;tym&nbsp;op\u0142aty, podatki, utrata warto\u015bci etc. \u2013&nbsp;podkre\u015bla ekspert.&nbsp;\u2013&nbsp;To s\u0105 wszystko rozwi\u0105zania, mo\u017cliwo\u015bci techniczne, ale do zmiany system\u00f3w transportowych w&nbsp;miastach potrzebna jest r\u00f3wnie\u017c zmiana naszych, wewn\u0119trznych&nbsp;przekona\u0144 i&nbsp;przyzwyczaje\u0144.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Eksperci PSPA wskazuj\u0105, \u017ce wyzwaniem jest tak\u017ce zapewnienie sprawnego systemu integruj\u0105cego wszystkie dost\u0119pne formy transportu, kt\u00f3ry dopasuje si\u0119 do oczekiwa\u0144 wi\u0119kszo\u015bci mieszka\u0144c\u00f3w miast. W tym celu potrzebny jest rozw\u00f3j aplikacji MaaS (Mobility-as-a-Service, mobilno\u015b\u0107 jako us\u0142uga), kt\u00f3re pozwol\u0105 zintegrowa\u0107 ca\u0142y system komunikacji w&nbsp;jednym miejscu, usprawniaj\u0105c przemieszczanie si\u0119 i&nbsp;optymalizuj\u0105c koszty. W takim scenariuszu 63 proc. Polak\u00f3w by\u0142oby sk\u0142onnych zrezygnowa\u0107 z&nbsp;posiadania w\u0142asnego samochodu, co wskazuje ogromny potencja\u0142 nowych form mobilno\u015bci na drodze do poprawy jako\u015bci \u017cycia w&nbsp;miastach, dekarbonizacji transportu czy zmniejszenia ruchu ulicznego.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-\u201eTrudno jest powiedzie\u0107, w&nbsp;kt\u00f3rym&nbsp;momencie na osi czasu si\u0119 znajdujemy, je\u015bli chodzi o&nbsp;wdra\u017canie nowoczesnych rozwi\u0105za\u0144 transportowych. To jest proces, kt\u00f3ry ma charakter ci\u0105g\u0142y,&nbsp;bez przerwy b\u0119dzie si\u0119 udoskonala\u0142 i&nbsp;poprawia\u0142. A to&nbsp;wynika z&nbsp;faktu, \u017ce wci\u0105\u017c pojawiaj\u0105 si\u0119 nowe \u015brodki,&nbsp;z kt\u00f3rych mo\u017cemy korzysta\u0107.&nbsp;Jeszcze&nbsp;5\u201310 lat temu nie&nbsp;mieli\u015bmy tak powszechnego dost\u0119pu do hulajn\u00f3g elektrycznych, wtedy nikt nie&nbsp;bra\u0142 pod uwag\u0119, \u017ce taki \u015brodek&nbsp;transportu&nbsp;mo\u017ce w&nbsp;mie\u015bcie wyst\u0119powa\u0107&nbsp;powszechnie.&nbsp;Dlatego powinni\u015bmy ca\u0142y czas wy\u0142apywa\u0107 nowinki techniczne, nowe rozwi\u0105zania, pomys\u0142y, wizje czy koncepcje i&nbsp;je wdra\u017ca\u0107 \u2013&nbsp;ocenia prof. dr hab. in\u017c. Andrzej Szarata.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Kolejna kwestia to finansowanie transportu przez&nbsp;samorz\u0105dy. Koszty z&nbsp;tym zwi\u0105zane b\u0119d\u0105 stale ros\u0142y wraz z&nbsp;rozwojem mo\u017cliwo\u015bci podr\u00f3\u017cowania i&nbsp;ich bardziej ekologicznym charakterem.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-\u201eTransport zbiorowy wymaga du\u017cych pieni\u0119dzy, wymaga ci\u0105g\u0142ego rozwoju, zakupu taboru, jego wymiany. A to si\u0119 wi\u0105\u017ce z&nbsp;tym, \u017ce my, jako u\u017cytkownicy, mamy coraz wi\u0119ksze oczekiwania w&nbsp;stosunku do komfortu jazdy, cz\u0119stotliwo\u015bci kursowania czy niezawodno\u015bci systemu transportowego. I tego nie&nbsp;da si\u0119 zrobi\u0107 za darmo, za przys\u0142owiowe \u201edzi\u0119kuj\u0119\u201d. To wymaga du\u017cych \u015brodk\u00f3w. Miasta maj\u0105 za ma\u0142o pieni\u0119dzy, powinny mie\u0107 du\u017co wi\u0119cej mo\u017cliwo\u015bci na rozw\u00f3j systemu transportowego \u2013 podkre\u015bla rektor Politechniki Krakowskiej.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":259600,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[137,1997,9974,3103],"class_list":["post-259599","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-komunikacja-miejska","tag-sharing","tag-strategia","tag-transport-publiczny"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Nowa mobilno\u015b\u0107 mo\u017ce wesprze\u0107 tradycyjny transport publiczny. Potrzebny jest system - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Transport zbiorowy w miastach coraz dro\u017cszy, ale i lepszy. Ca\u0142kowita rezygnacja z samochod\u00f3w w praktyce mo\u017ce si\u0119 okaza\u0107 niemo\u017cliwa.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowa-mobilnosc-moze-wesprzec-tradycyjny-transport-publiczny-potrzebny-jest-system\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowa mobilno\u015b\u0107 mo\u017ce wesprze\u0107 tradycyjny transport publiczny. Potrzebny jest system\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Transport zbiorowy w miastach coraz dro\u017cszy, ale i lepszy. Ca\u0142kowita rezygnacja z samochod\u00f3w w praktyce mo\u017ce si\u0119 okaza\u0107 niemo\u017cliwa.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowa-mobilnosc-moze-wesprzec-tradycyjny-transport-publiczny-potrzebny-jest-system\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/P_Bus-EOT_LionsCityE_France_Paris-09.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowa-mobilnosc-moze-wesprzec-tradycyjny-transport-publiczny-potrzebny-jest-system\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowa-mobilnosc-moze-wesprzec-tradycyjny-transport-publiczny-potrzebny-jest-system\/\",\"name\":\"Nowa mobilno\u015b\u0107 mo\u017ce wesprze\u0107 tradycyjny transport publiczny. Potrzebny jest system - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowa-mobilnosc-moze-wesprzec-tradycyjny-transport-publiczny-potrzebny-jest-system\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowa-mobilnosc-moze-wesprzec-tradycyjny-transport-publiczny-potrzebny-jest-system\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/P_Bus-EOT_LionsCityE_France_Paris-09.jpg\",\"datePublished\":\"2023-11-02T10:09:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-11-02T10:09:00+00:00\",\"description\":\"Transport zbiorowy w miastach coraz dro\u017cszy, ale i lepszy. Ca\u0142kowita rezygnacja z samochod\u00f3w w praktyce mo\u017ce si\u0119 okaza\u0107 niemo\u017cliwa.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowa-mobilnosc-moze-wesprzec-tradycyjny-transport-publiczny-potrzebny-jest-system\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowa-mobilnosc-moze-wesprzec-tradycyjny-transport-publiczny-potrzebny-jest-system\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowa-mobilnosc-moze-wesprzec-tradycyjny-transport-publiczny-potrzebny-jest-system\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/P_Bus-EOT_LionsCityE_France_Paris-09.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/P_Bus-EOT_LionsCityE_France_Paris-09.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowa-mobilnosc-moze-wesprzec-tradycyjny-transport-publiczny-potrzebny-jest-system\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowa mobilno\u015b\u0107 mo\u017ce wesprze\u0107 tradycyjny transport publiczny. Potrzebny jest system\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowa mobilno\u015b\u0107 mo\u017ce wesprze\u0107 tradycyjny transport publiczny. Potrzebny jest system - TransInfo Archiwum","description":"Transport zbiorowy w miastach coraz dro\u017cszy, ale i lepszy. Ca\u0142kowita rezygnacja z samochod\u00f3w w praktyce mo\u017ce si\u0119 okaza\u0107 niemo\u017cliwa.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowa-mobilnosc-moze-wesprzec-tradycyjny-transport-publiczny-potrzebny-jest-system\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowa mobilno\u015b\u0107 mo\u017ce wesprze\u0107 tradycyjny transport publiczny. Potrzebny jest system","og_description":"Transport zbiorowy w miastach coraz dro\u017cszy, ale i lepszy. Ca\u0142kowita rezygnacja z samochod\u00f3w w praktyce mo\u017ce si\u0119 okaza\u0107 niemo\u017cliwa.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowa-mobilnosc-moze-wesprzec-tradycyjny-transport-publiczny-potrzebny-jest-system\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/P_Bus-EOT_LionsCityE_France_Paris-09.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowa-mobilnosc-moze-wesprzec-tradycyjny-transport-publiczny-potrzebny-jest-system\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowa-mobilnosc-moze-wesprzec-tradycyjny-transport-publiczny-potrzebny-jest-system\/","name":"Nowa mobilno\u015b\u0107 mo\u017ce wesprze\u0107 tradycyjny transport publiczny. Potrzebny jest system - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowa-mobilnosc-moze-wesprzec-tradycyjny-transport-publiczny-potrzebny-jest-system\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowa-mobilnosc-moze-wesprzec-tradycyjny-transport-publiczny-potrzebny-jest-system\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/P_Bus-EOT_LionsCityE_France_Paris-09.jpg","datePublished":"2023-11-02T10:09:00+00:00","dateModified":"2023-11-02T10:09:00+00:00","description":"Transport zbiorowy w miastach coraz dro\u017cszy, ale i lepszy. Ca\u0142kowita rezygnacja z samochod\u00f3w w praktyce mo\u017ce si\u0119 okaza\u0107 niemo\u017cliwa.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowa-mobilnosc-moze-wesprzec-tradycyjny-transport-publiczny-potrzebny-jest-system\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowa-mobilnosc-moze-wesprzec-tradycyjny-transport-publiczny-potrzebny-jest-system\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowa-mobilnosc-moze-wesprzec-tradycyjny-transport-publiczny-potrzebny-jest-system\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/P_Bus-EOT_LionsCityE_France_Paris-09.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/P_Bus-EOT_LionsCityE_France_Paris-09.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowa-mobilnosc-moze-wesprzec-tradycyjny-transport-publiczny-potrzebny-jest-system\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowa mobilno\u015b\u0107 mo\u017ce wesprze\u0107 tradycyjny transport publiczny. Potrzebny jest system"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/259599","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259599"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/259600"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259599"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259599"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259599"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}