{"id":25849,"date":"2009-02-16T22:22:20","date_gmt":"2009-02-16T22:22:20","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotrans&p=25849"},"modified":"2025-01-19T10:13:49","modified_gmt":"2025-01-19T09:13:49","slug":"ue-zatwierdza-program-rozwoju-polskich-lotnisk","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ue-zatwierdza-program-rozwoju-polskich-lotnisk\/","title":{"rendered":"UE zatwierdza program rozwoju polskich lotnisk"},"content":{"rendered":"
11 lutego 2009 r. Komisja Europejska zatwierdzi\u0142a program pomocy dla projektów infrastrukturalnych w zakresie portów lotniczych. Zatwierdzenie przez Komisj\u0119 Europejsk\u0105 zasad udzielania pomocy publicznej dla lotnisk stanowi wa\u017cny moment dla rozwoju sektora lotnictwa cywilnego w Polsce. Usuni\u0119ta zosta\u0142a ostatnia formalna przeszkoda udzielania o\u015bmiu portom lotniczym po\u0142o\u017conym w sieci TEN-T (Transeuropejska Sie\u0107 Transportowa) dofinansowania rozbudowy i modernizacji infrastruktury. Na rozwój transportu lotniczego w Programie Operacyjnym Infrastruktura i \u015arodowisko przeznaczone jest \u0142\u0105cznie ponad 400 milionów euro ze \u015brodków unijnych. Ponad 250 milionów euro stanowi\u0105 \u015brodki przeznaczone na dofinansowanie inwestycji infrastrukturalnych. Zatwierdzony maksymalny poziom pomocy dla portów regionalnych (Gda\u0144sk, Wroc\u0142aw, Pozna\u0144, Szczecin, Rzeszów, Kraków, Katowice) wynosi 50 % kosztów kwalifikowalnych, natomiast dla portu lotniczego w Warszawie ten poziom wynosi 30 %. Program wejdzie w \u017cycie w dniu publikacji w Dzienniku Ustaw rozporz\u0105dzenia Ministra Infrastruktury w sprawie pomocy na projekty infrastrukturalne w zakresie portów lotniczych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko na lata 2007 –2013. Ministerstwo Infrastruktury traktuje to zadanie priorytetowo. Przewidywany termin publikacji rozporz\u0105dzenia to koniec lutego br. Na podstawie rozporz\u0105dzenia porty lotnicze b\u0119d\u0105 finansowa\u0142y projekty w ramach dzia\u0142ania 6.3 Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko – Rozwój sieci lotniczej TEN-T. Szacunkowa warto\u015b\u0107 wszystkich projektów infrastrukturalnych znajduj\u0105cych si\u0119 obecnie na li\u015bcie podstawowej POIi\u015a to 3 619,22 milionów z\u0142otych, a \u0142\u0105czna warto\u015b\u0107 dofinansowania zarezerwowana dla tych projektów to 940,95 milionów z\u0142otych. Poni\u017cej przedstawiamy list\u0119 podstawowych projektów lotniskowych dla dzia\u0142ania 6.3 POIi\u015a – Rozwój sieci lotniczej TEN-T –wg. ich orientacyjnej warto\u015bci.<\/div>\n
 <\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Lp.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Nazwa projektu<\/div>\n<\/td>\n
\n
Orientacyjny koszt ca\u0142kowity projektu<\/div>\n
(mln PLN) *<\/div>\n<\/td>\n
\n
Szacunkowa kwota dofinansowania z UE<\/div>\n
(mln PLN) *<\/div>\n<\/td>\n
\n
Przewidywany okres realizacji projektu (od roku -do roku)<\/div>\n<\/td>\n
\n
Miejsce realizacji projektu (województwo)<\/div>\n<\/td>\n
\n
Instytucja odpowiedzialna za realizacj\u0119 projektu<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Warszawa<\/div>\n<\/td>\n
\n
Port Lotniczy Warszawa -modernizacja infrastruktury lotniskowej<\/div>\n<\/td>\n
\n
555,10<\/div>\n<\/td>\n
\n
114,99<\/div>\n<\/td>\n
\n
2008-2012<\/div>\n<\/td>\n
\n
mazowieckie<\/div>\n<\/td>\n
\n
PPL<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Gda\u0144sk<\/div>\n<\/td>\n
\n
Port Lotniczy w Gda\u0144sku – budowa drugiego terminalu pasa\u017cerskiego wraz z infrastruktur\u0105 oraz rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej<\/div>\n<\/td>\n
\n
436,15<\/div>\n<\/td>\n
\n
74,74<\/div>\n<\/td>\n
\n
2009-2012<\/div>\n<\/td>\n
\n
pomorskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
Port Lotniczy Gda\u0144sk Sp. z o.o.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Katowice<\/div>\n<\/td>\n
\n
Port lotniczy w Katowicach -rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej<\/div>\n<\/td>\n
\n
416,24<\/div>\n<\/td>\n
\n
89,84<\/div>\n<\/td>\n
\n
2010-2014<\/div>\n<\/td>\n
\n
\u015bl\u0105skie<\/div>\n<\/td>\n
\n
GTL S.A.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pozna\u0144<\/div>\n<\/td>\n
\n
Port lotniczy Pozna\u0144 – \u0141awica -rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej<\/div>\n<\/td>\n
\n
394,61<\/div>\n<\/td>\n
\n
88,04<\/div>\n<\/td>\n
\n
2008-2012<\/div>\n<\/td>\n
\n
wielkopolskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
PL Pozna\u0144 -\u0141awica<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Kraków<\/div>\n<\/td>\n
\n
Port lotniczy w Krakowie -rozbudowa istniej\u0105cego terminalu pasa\u017cerskiego<\/div>\n<\/td>\n
\n
384,35<\/div>\n<\/td>\n
\n
92,08<\/div>\n<\/td>\n
\n
2010-2012<\/div>\n<\/td>\n
\n
ma\u0142opolskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
MPL Kraków Balice<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Wroc\u0142aw<\/div>\n<\/td>\n
\n
Port lotniczy Wroc\u0142aw -rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej<\/div>\n<\/td>\n
\n
312,59<\/div>\n<\/td>\n
\n
128,11<\/div>\n<\/td>\n
\n
2009-2011<\/div>\n<\/td>\n
\n
dolno\u015bl\u0105skie<\/div>\n<\/td>\n
\n
PL Wroc\u0142aw S.A.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Katowice<\/div>\n<\/td>\n
\n
Port lotniczy w Katowicach -budowa nowego terminalu pasa\u017cerskiego C wraz z niezb\u0119dn\u0105 infrastruktur\u0105 -etap I<\/div>\n<\/td>\n
\n
177,38<\/div>\n<\/td>\n
\n
67,38<\/div>\n<\/td>\n
\n
2011-2012<\/div>\n<\/td>\n
\n
\u015bl\u0105skie<\/div>\n<\/td>\n
\n
GTL S.A.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Rzeszów<\/div>\n<\/td>\n
\n
Port lotniczy Rzeszów – Budowa nowego terminalu pasa\u017cerskiego<\/div>\n<\/td>\n
\n
171,54<\/div>\n<\/td>\n
\n
51,39<\/div>\n<\/td>\n
\n
2009-2012<\/div>\n<\/td>\n
\n
podkarpackie<\/div>\n<\/td>\n
\n
Port Lotniczy Rzeszów -Jasionka Sp. z<\/div>\n
o.o.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Rzeszów<\/div>\n<\/td>\n
\n
Port lotniczy Rzeszów -rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej<\/div>\n<\/td>\n
\n
163,29<\/div>\n<\/td>\n
\n
50,31<\/div>\n<\/td>\n
\n
2010-2012<\/div>\n<\/td>\n
\n
podkarpackie<\/div>\n<\/td>\n
\n
Port Lotniczy Rzeszów -Jasionka Sp. z<\/div>\n
o.o.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Gda\u0144sk<\/div>\n<\/td>\n
\n
Port lotniczy w Gda\u0144sku -modernizacja infrastruktury lotniskowej po stronie airside<\/div>\n<\/td>\n
\n
159,52<\/div>\n<\/td>\n
\n
58,21<\/div>\n<\/td>\n
\n
2009-2015<\/div>\n<\/td>\n
\n
pomorskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
Port Lotniczy Gda\u0144sk Sp. z o.o.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Szczecin<\/div>\n<\/td>\n
\n
Port lotniczy Szczecin – Goleniów – rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej<\/div>\n<\/td>\n
\n
120,88<\/div>\n<\/td>\n
\n
38,18<\/div>\n<\/td>\n
\n
2009-2012<\/div>\n<\/td>\n
\n
zachodniopomorskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
Port Lotniczy Szczecin -Goleniów Sp. z<\/div>\n
o.o.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
Opis projektów – Port Lotniczy w Gda\u0144sku <\/strong><\/div>\n
I projekt. Budowa nowego terminala wraz z infrastruktur\u0105 towarzysz\u0105c\u0105 w porcie lotniczym w Gda\u0144sku. Projekt ma strategiczny charakter i jest zgodny z drugim priorytetem strategicznym SRK: 'Poprawa stanu infrastruktury technicznej i spo\u0142ecznej’, trzecim celem horyzontalnym NSRO: 'Budowa i modernizacja infrastruktury technicznej i spo\u0142ecznej maj\u0105cej podstawowe znaczenie dla wzrostu konkurencyjno\u015bci Polski’ oraz celem g\u0142ównym POIi\u015a: 'Podniesienie atrakcyjno\u015bci inwestycyjnej Polski i jej regionów poprzez rozwój infrastruktury technicznej przy równoczesnej ochronie i poprawie stanu \u015brodowiska, zdrowia, zachowaniu to\u017csamo\u015bci kulturowej i rozwijaniu spójno\u015bci terytorialnej’. Projekt oraz instytucja odpowiedzialna za realizacj\u0119 (Port Lotniczy Gda\u0144sk Sp. z o.o.) kwalifikuj\u0105 si\u0119 do POIi\u015a w ramach tego priorytetu. Projekt ma oddzia\u0142ywanie w skali ponadregionalnej i krajowej. Realizacja projektu w znacznym stopniu wp\u0142ynie na osi\u0105gni\u0119cie wska\u017aników POIi\u015a, a tak\u017ce SRK i NSRO w zakresie zwi\u0119kszenia przepustowo\u015bci portów lotniczych. Projekt wa\u017cny z punktu widzenia EURO 2012, zapewni lepsz\u0105 obs\u0142ug\u0119 i zwi\u0119kszy przepustowo\u015b\u0107 portu lotniczego w Gda\u0144sku. Szacunkowa kwota dofinansowania z UE to 74,74 mln PLN. Przewidywany okres realizacji projektu: 2009-2012<\/div>\n
II projekt. Modernizacja infrastruktury lotniskowej w Gda\u0144sku. Projekt ma strategiczny charakter i jest zgodny z drugim priorytetem strategicznym SRK: 'Poprawa stanu infrastruktury technicznej i spo\u0142ecznej’, trzecim celem horyzontalnym NSRO: 'Budowa i modernizacja infrastruktury technicznej i spo\u0142ecznej maj\u0105cej podstawowe znaczenie dla wzrostu konkurencyjno\u015bci Polski’ oraz celem g\u0142ównym POIi\u015a: 'Podniesienie atrakcyjno\u015bci inwestycyjnej Polski i jej regionów poprzez rozwój infrastruktury technicznej przy równoczesnej ochronie i poprawie stanu \u015brodowiska, zdrowia, zachowaniu to\u017csamo\u015bci kulturowej i rozwijaniu spójno\u015bci terytorialnej ’.Projekt oraz instytucja odpowiedzialna za realizacj\u0119 (Port Lotniczy Gda\u0144sk Sp. z o.o.) kwalifikuj\u0105 si\u0119 do POIi\u015a w ramach tego priorytetu. Projekt ma oddzia\u0142ywanie w skali ponadregionalnej i krajowej. Realizacja projektu w znacznym stopniu wp\u0142ynie na osi\u0105gni\u0119cie wska\u017aników POIi\u015a, a tak\u017ce SRK i NSRO w zakresie zwi\u0119kszenia przepustowo\u015bci portów lotniczych. Projekt wa\u017cny z punktu widzenia EURO 2012, zapewni lepsz\u0105 obs\u0142ug\u0119 i zwi\u0119kszy przepustowo\u015b\u0107 portu lotniczego w Gda\u0144sku Szacunkowa kwota dofinansowania z UE to 58,21 mln PLN. Przewidywany okres realizacji projektu: 2009-2015<\/div>\n
Opis projektów – Port lotniczy w Katowicach <\/strong><\/div>\n
Projekt I. Rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej w porcie lotniczym w Pyrzowicach. Projekt ma strategiczny charakter i jest zgodny z drugim priorytetem strategicznym SRK: 'Poprawa stanu infrastruktury technicznej i spo\u0142ecznej’, trzecim celem horyzontalnym NSRO: 'Budowa i modernizacja infrastruktury technicznej i spo\u0142ecznej maj\u0105cej podstawowe znaczenie dla wzrostu konkurencyjno\u015bci Polski’ oraz celem g\u0142ównym POIi\u015a: 'Podniesienie atrakcyjno\u015bci inwestycyjnej Polski i jej regionów poprzez rozwój infrastruktury technicznej przy równoczesnej ochronie i poprawie stanu \u015brodowiska, zdrowia, zachowaniu to\u017csamo\u015bci kulturowej i rozwijaniu spójno\u015bci terytorialnej’. Projekt oraz instytucja odpowiedzialna za realizacj\u0119 (GTL S.A.) kwalifikuj\u0105 si\u0119 do POIi\u015a w ramach tego priorytetu. Projekt ma oddzia\u0142ywanie w skali ponadregionalnej i krajowej. Realizacja projektu w znacznym stopniu wp\u0142ynie na osi\u0105gni\u0119cie wska\u017aników POIi\u015a, a tak\u017ce SRK i NSRO w zakresie zwi\u0119kszenia przepustowo\u015bci portów lotniczych. Projekt wa\u017cny z punktu widzenia EURO 2012, zapewni lepsz\u0105 obs\u0142ug\u0119 i zwi\u0119kszy przepustowo\u015b\u0107 portu lotniczego w Katowicach<\/div>\n
Szacunkowa kwota dofinansowania z UE to 89,84 mln PLN. Przewidywany okres realizacji projektu: 2010-2014<\/div>\n
Projekt II. Budowa nowego terminalu pasa\u017cerskiego w porcie lotniczym Pyrzowice. Projekt ma strategiczny charakter i jest zgodny z drugim priorytetem strategicznym SRK: 'Poprawa stanu infrastruktury technicznej i spo\u0142ecznej’, trzecim celem horyzontalnym NSRO: 'Budowa i modernizacja infrastruktury technicznej i spo\u0142ecznej maj\u0105cej podstawowe znaczenie dla wzrostu konkurencyjno\u015bci Polski’ oraz celem g\u0142ównym POIi\u015a: 'Podniesienie atrakcyjno\u015bci inwestycyjnej Polski i jej regionów poprzez rozwój infrastruktury technicznej przy równoczesnej ochronie i poprawie stanu \u015brodowiska, zdrowia, zachowaniu to\u017csamo\u015bci kulturowej i rozwijaniu spójno\u015bci terytorialnej’. Projekt oraz instytucja odpowiedzialna za realizacj\u0119 (GTL S.A.) kwalifikuj\u0105 si\u0119 do POIi\u015a w ramach tego priorytetu. Projekt ma oddzia\u0142ywanie w skali ponadregionalnej i krajowej. Realizacja projektu w znacznym stopniu wp\u0142ynie na osi\u0105gni\u0119cie wska\u017aników POIi\u015a w zakresie przebudowy portów lotniczych i zwi\u0119kszenia przepustowo\u015bci. Projekt wa\u017cny z punktu widzenia EURO 2012, zapewni lepsz\u0105 obs\u0142ug\u0119 i zwi\u0119kszy przepustowo\u015b\u0107 portu lotniczego w Katowicach. Szacunkowa kwota dofinansowania z UE to 67,38 mln PLN, a przewidywany okres realizacji projektu –2011-2012. <\/div>\n
Opis projektów – Port lotniczy w Krakowie <\/strong><\/div>\n
Projekt I. Rozbudowa terminala pasa\u017cerskiego w zakresie hali przylotów i odlotów w porcie lotniczym w Krakowie. Projekt ma strategiczny charakter i jest zgodny z drugim priorytetem strategicznym SRK: 'Poprawa stanu infrastruktury technicznej i spo\u0142ecznej’, trzecim celem horyzontalnym NSRO: 'Budowa i modernizacja infrastruktury technicznej i spo\u0142ecznej maj\u0105cej podstawowe znaczenie dla wzrostu konkurencyjno\u015bci Polski’ oraz celem g\u0142ównym POIi\u015a: 'Podniesienie atrakcyjno\u015bci inwestycyjnej Polski i jej regionów poprzez rozwój infrastruktury technicznej przy równoczesnej ochronie i poprawie stanu \u015brodowiska, zdrowia, zachowaniu to\u017csamo\u015bci kulturowej i rozwijaniu spójno\u015bci terytorialnej’. Projekt oraz instytucja odpowiedzialna za realizacj\u0119 (MPL Kraków Balice) kwalifikuj\u0105 si\u0119 do POIi\u015a w ramach tego priorytetu. Projekt ma oddzia\u0142ywanie w skali ponadregionalnej i krajowej. Realizacja projektu w znacznym stopniu wp\u0142ynie na osi\u0105gni\u0119cie wska\u017aników POIi\u015a w zakresie przebudowy portów lotniczych i zwi\u0119kszenia przepustowo\u015bci. Projekt wa\u017cny z punktu widzenia EURO 2012, zapewni lepsz\u0105 obs\u0142ug\u0119 i zwi\u0119kszy przepustowo\u015b\u0107 portu lotniczego w Krakowie. Szacunkowa kwota dofinansowania z UE to 92,08 mln PLN, a przewidywany okres realizacji projektu : 2010-2012<\/div>\n
Projekt II. Rozbudowa infrastruktury lotniskowej w porcie lotniczym w Krakowie. Projekt ma strategiczny charakter i jest zgodny z drugim priorytetem strategicznym SRK: 'Poprawa stanu infrastruktury technicznej i spo\u0142ecznej’, trzecim celem horyzontalnym NSRO: 'Budowa i modernizacja infrastruktury technicznej i spo\u0142ecznej maj\u0105cej podstawowe znaczenie dla wzrostu konkurencyjno\u015bci Polski’ oraz celem g\u0142ównym POIi\u015a: 'Podniesienie atrakcyjno\u015bci inwestycyjnej Polski i jej regionów poprzez rozwój infrastruktury technicznej przy równoczesnej ochronie i poprawie stanu \u015brodowiska, zdrowia, zachowaniu to\u017csamo\u015bci kulturowej i rozwijaniu spójno\u015bci terytorialnej’. Projekt oraz instytucja odpowiedzialna za realizacj\u0119 (MPL Kraków Balice) kwalifikuj\u0105 si\u0119 do POIi\u015a w ramach tego priorytetu. Projekt ma oddzia\u0142ywanie w skali ponadregionalnej i krajowej. Realizacja projektu w znacznym stopniu wp\u0142ynie na osi\u0105gni\u0119cie wska\u017aników POIi\u015a, a tak\u017ce SRK i NSRO w zakresie zwi\u0119kszenia przepustowo\u015bci portów lotniczych. Projekt wa\u017cny z punktu widzenia EURO 2012, zapewni lepsz\u0105 obs\u0142ug\u0119 i zwi\u0119kszy przepustowo\u015b\u0107 portu lotniczego w Krakowie. Szacunkowa kwota dofinansowania z UE to 87,68 mln PLN, a przewidywany okres realizacji projektu 2009-2011. <\/div>\n
Opis projektów – Port lotniczy w Rzeszowie <\/strong><\/div>\n
Projekt I. Budowa terminala pasa\u017cerskiego w porcie lotniczym w Rzeszowie. Projekt ma strategiczny charakter i jest zgodny z drugim priorytetem strategicznym SRK: 'Poprawa stanu infrastruktury technicznej i spo\u0142ecznej’, trzecim celem horyzontalnym NSRO: 'Budowa i modernizacja infrastruktury technicznej i spo\u0142ecznej maj\u0105cej podstawowe znaczenie dla wzrostu konkurencyjno\u015bci Polski’ oraz celem g\u0142ównym POIi\u015a: 'Podniesienie atrakcyjno\u015bci inwestycyjnej Polski i jej regionów poprzez rozwój infrastruktury technicznej przy równoczesnej ochronie i poprawie stanu \u015brodowiska, zdrowia, zachowaniu to\u017csamo\u015bci kulturowej i rozwijaniu spójno\u015bci terytorialnej ’.Projekt oraz instytucja odpowiedzialna za realizacj\u0119 (Port Lotniczy Rzeszów – Jasionka Sp. z o.o.) kwalifikuj\u0105 si\u0119 do POIi\u015a w ramach tego priorytetu. Projekt ma oddzia\u0142ywanie w skali ponadregionalnej i krajowej. Realizacja projektu w znacznym stopniu wp\u0142ynie na osi\u0105gni\u0119cie wska\u017aników POIi\u015a w zakresie przebudowy portów lotniczych i zwi\u0119kszenia przepustowo\u015bci.<\/div>\n
Szacunkowa kwota dofinansowania z UE to 51,39 mln PLN, a przewidywany okres realizacji projektu to 2009-2012<\/div>\n
rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej <\/div>\n
Projekt II. Rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej w porcie lotniczym w Rzeszowie. Projekt ma strategiczny charakter i jest zgodny z drugim priorytetem strategicznym SRK: 'Poprawa stanu infrastruktury technicznej i spo\u0142ecznej’, trzecim celem horyzontalnym NSRO: 'Budowa i modernizacja infrastruktury technicznej i spo\u0142ecznej maj\u0105cej podstawowe znaczenie dla wzrostu konkurencyjno\u015bci Polski’ oraz celem g\u0142ównym POIi\u015a: 'Podniesienie atrakcyjno\u015bci inwestycyjnej Polski i jej regionów poprzez rozwój infrastruktury technicznej przy równoczesnej ochronie i poprawie stanu \u015brodowiska, zdrowia, zachowaniu to\u017csamo\u015bci kulturowej i rozwijaniu spójno\u015bci terytorialnej’. Projekt oraz instytucja odpowiedzialna za realizacj\u0119 (Port Lotniczy Rzeszów – Jasionka Sp. z o.o.) kwalifikuj\u0105 si\u0119 do POIi\u015a w ramach tego priorytetu. Projekt ma oddzia\u0142ywanie w skali ponadregionalnej i krajowej. Realizacja projektu w znacznym stopniu wp\u0142ynie na osi\u0105gni\u0119cie wska\u017aników POIi\u015a w zakresie przebudowy portów lotniczych i zwi\u0119kszenia przepustowo\u015bci.<\/div>\n
Szacunkowa kwota dofinansowania z UE to 50,31 mln PLN, a przewidywany okres realizacji projektu to 2010 –2012.<\/div>\n
Opis projektów – Port Lotniczy w Warszawie <\/strong><\/div>\n
Integracja obu terminali pasa\u017cerskich w porcie lotniczym Ok\u0119cie wraz z modernizacj\u0105 Terminalu 1, doko\u0144czeniem budowy Terminalu 2 oraz modernizacj\u0105 nawierzchni lotniskowych. Projekt ma strategiczny charakter i jest zgodny z drugim priorytetem strategicznym SRK: 'Poprawa stanu infrastruktury technicznej i spo\u0142ecznej’, trzecim celem horyzontalnym NSRO: 'Budowa i modernizacja infrastruktury technicznej i spo\u0142ecznej maj\u0105cej podstawowe znaczenie dla wzrostu konkurencyjno\u015bci Polski’ oraz celem g\u0142ównym POIi\u015a: 'Podniesienie atrakcyjno\u015bci inwestycyjnej Polski i jej regionów poprzez rozwój infrastruktury technicznej przy równoczesnej ochronie i poprawie stanu \u015brodowiska, zdrowia, zachowaniu to\u017csamo\u015bci kulturowej i rozwijaniu spójno\u015bci terytorialnej’. Projekt oraz instytucja odpowiedzialna za realizacj\u0119 (PPL) kwalifikuj\u0105 si\u0119 do POIi\u015a w ramach tego priorytetu. Projekt ma oddzia\u0142ywanie w skali ponadregionalnej i krajowej. Realizacja projektu w znacznym stopniu wp\u0142ynie na osi\u0105gni\u0119cie wska\u017aników POIi\u015a w zakresie przebudowy portów lotniczych i zwi\u0119kszenia przepustowo\u015bci. Projekt wa\u017cny z punktu widzenia EURO 2012, zapewni lepsz\u0105 obs\u0142ug\u0119 pasa\u017cerów portu lotniczego w Warszawie. Szacunkowa kwota dofinansowania z UE 114,99 mln PLN, a przewidywany okres realizacji projektu 2008-2012. <\/div>\n
Opis projektów – Port lotniczy w Szczecinie <\/strong><\/div>\n
Rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej w porcie lotniczym w Szczecinie. Projekt ma strategiczny charakter i jest zgodny z drugim priorytetem strategicznym SRK: 'Poprawa stanu infrastruktury technicznej i spo\u0142ecznej’, trzecim celem horyzontalnym NSRO: 'Budowa i modernizacja infrastruktury technicznej i spo\u0142ecznej maj\u0105cej podstawowe znaczenie dla wzrostu konkurencyjno\u015bci Polski’ oraz celem g\u0142ównym POIi\u015a: 'Podniesienie atrakcyjno\u015bci inwestycyjnej Polski i jej regionów poprzez rozwój infrastruktury technicznej przy równoczesnej ochronie i poprawie stanu \u015brodowiska, zdrowia, zachowaniu to\u017csamo\u015bci kulturowej i rozwijaniu spójno\u015bci terytorialnej’. Projekt oraz instytucja odpowiedzialna za realizacj\u0119 (Port Lotniczy Szczecin – Goleniów Sp. z o.o.) kwalifikuj\u0105 si\u0119 do POIi\u015a w ramach tego priorytetu. Projekt ma oddzia\u0142ywanie w skali ponadregionalnej i krajowej. Realizacja projektu w znacznym stopniu wp\u0142ynie na osi\u0105gni\u0119cie wska\u017aników POIi\u015a, a tak\u017ce SRK i NSRO w zakresie zwi\u0119kszenia przepustowo\u015bci portów lotniczych.<\/div>\n
Szacunkowa kwota dofinansowania z UE to 38,18 mln PLN, a przewidywany okres realizacji projektu 2009-2012<\/div>\n
Opis projektów – Port lotniczy we Wroc\u0142awiu <\/strong><\/div>\n
Rozbudowa i modernizacja infrastruktury portowej i lotniskowej w porcie lotniczym we Wroc\u0142awiu. Projekt ma strategiczny charakter i jest zgodny z drugim priorytetem strategicznym SRK: 'Poprawa stanu infrastruktury technicznej i spo\u0142ecznej’, trzecim celem horyzontalnym NSRO: 'Budowa i modernizacja infrastruktury technicznej i spo\u0142ecznej maj\u0105cej podstawowe znaczenie dla wzrostu konkurencyjno\u015bci Polski’ oraz celem g\u0142ównym POIi\u015a: 'Podniesienie atrakcyjno\u015bci inwestycyjnej Polski i jej regionów poprzez rozwój infrastruktury technicznej przy równoczesnej ochronie i poprawie stanu \u015brodowiska, zdrowia, zachowaniu to\u017csamo\u015bci kulturowej i rozwijaniu spójno\u015bci terytorialnej’. Projekt oraz instytucja odpowiedzialna za realizacj\u0119 (PL Wroc\u0142aw S.A.) kwalifikuj\u0105 si\u0119 do POIi\u015a w ramach tego priorytetu. Projekt ma oddzia\u0142ywanie w skali ponadregionalnej i krajowej. Realizacja projektu w znacznym stopniu wp\u0142ynie na osi\u0105gni\u0119cie wska\u017aników POIi\u015a w zakresie przebudowy portów lotniczych i zwi\u0119kszenia przepustowo\u015bci. Projekt wa\u017cny z punktu widzenia EURO 2012, zapewni lepsz\u0105 obs\u0142ug\u0119 i zwi\u0119kszy przepustowo\u015b\u0107 portu lotniczego we Wroc\u0142awiu. Szacunkowa kwota dofinansowania z UE to 128,11 mln PLN, a przewidywany okres realizacji projektu 2009-2011<\/div>\n
Opis projektów – Port lotniczy w Poznaniu <\/strong><\/div>\n
Rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej w porcie lotniczym w Poznaniu. Projekt ma strategiczny charakter i jest zgodny z drugim priorytetem strategicznym SRK: 'Poprawa stanu infrastruktury technicznej i spo\u0142ecznej’, trzecim celem horyzontalnym NSRO: 'Budowa i modernizacja infrastruktury technicznej i spo\u0142ecznej maj\u0105cej podstawowe znaczenie dla wzrostu konkurencyjno\u015bci Polski’ oraz celem g\u0142ównym POIi\u015a: 'Podniesienie atrakcyjno\u015bci inwestycyjnej Polski i jej regionów poprzez rozwój infrastruktury technicznej przy równoczesnej ochronie i poprawie stanu \u015brodowiska, zdrowia, zachowaniu to\u017csamo\u015bci kulturowej i rozwijaniu spójno\u015bci terytorialnej ’.Projekt oraz instytucja odpowiedzialna za realizacj\u0119 (PL Pozna\u0144 – \u0141awica) kwalifikuj\u0105 si\u0119 do POIi\u015a w ramach tego priorytetu. Projekt ma oddzia\u0142ywanie w skali ponadregionalnej i krajowej. Realizacja projektu w znacznym stopniu wp\u0142ynie na osi\u0105gni\u0119cie wska\u017aników POIi\u015a, a tak\u017ce SRK i NSRO w zakresie zwi\u0119kszenia przepustowo\u015bci portów lotniczych. Projekt wa\u017cny z punktu widzenia EURO 2012, zapewni lepsz\u0105 obs\u0142ug\u0119 i zwi\u0119kszy przepustowo\u015b\u0107 portu lotniczego w Poznaniu. Szacunkowa kwota dofinansowania z UE to 88,04 mln PLN, a przewidywany okres realizacji projektu 2008-2012.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25850,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[695,45,475,97],"class_list":["post-25849","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-budowa","tag-lotnisko","tag-remont","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"\nUE zatwierdza program rozwoju polskich lotnisk - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ue-zatwierdza-program-rozwoju-polskich-lotnisk\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"UE zatwierdza program rozwoju polskich lotnisk\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"11 lutego 2009 r. Komisja Europejska zatwierdzi\u0142a program pomocy dla projektów infrastrukturalnych w zakresie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ue-zatwierdza-program-rozwoju-polskich-lotnisk\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-19T09:13:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4999d90c2ab79.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"14 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ue-zatwierdza-program-rozwoju-polskich-lotnisk\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ue-zatwierdza-program-rozwoju-polskich-lotnisk\/\",\"name\":\"UE zatwierdza program rozwoju polskich lotnisk - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ue-zatwierdza-program-rozwoju-polskich-lotnisk\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ue-zatwierdza-program-rozwoju-polskich-lotnisk\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4999d90c2ab79.jpg\",\"datePublished\":\"2009-02-16T22:22:20+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-19T09:13:49+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ue-zatwierdza-program-rozwoju-polskich-lotnisk\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ue-zatwierdza-program-rozwoju-polskich-lotnisk\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ue-zatwierdza-program-rozwoju-polskich-lotnisk\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4999d90c2ab79.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4999d90c2ab79.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ue-zatwierdza-program-rozwoju-polskich-lotnisk\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"UE zatwierdza program rozwoju polskich lotnisk\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"UE zatwierdza program rozwoju polskich lotnisk - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ue-zatwierdza-program-rozwoju-polskich-lotnisk\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"UE zatwierdza program rozwoju polskich lotnisk","og_description":"11 lutego 2009 r. Komisja Europejska zatwierdzi\u0142a program pomocy dla projektów infrastrukturalnych w zakresie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ue-zatwierdza-program-rozwoju-polskich-lotnisk\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-19T09:13:49+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4999d90c2ab79.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"14 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ue-zatwierdza-program-rozwoju-polskich-lotnisk\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ue-zatwierdza-program-rozwoju-polskich-lotnisk\/","name":"UE zatwierdza program rozwoju polskich lotnisk - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ue-zatwierdza-program-rozwoju-polskich-lotnisk\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ue-zatwierdza-program-rozwoju-polskich-lotnisk\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4999d90c2ab79.jpg","datePublished":"2009-02-16T22:22:20+00:00","dateModified":"2025-01-19T09:13:49+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ue-zatwierdza-program-rozwoju-polskich-lotnisk\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ue-zatwierdza-program-rozwoju-polskich-lotnisk\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ue-zatwierdza-program-rozwoju-polskich-lotnisk\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4999d90c2ab79.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4999d90c2ab79.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ue-zatwierdza-program-rozwoju-polskich-lotnisk\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"UE zatwierdza program rozwoju polskich lotnisk"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/25849","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25849"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25849"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25849"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25849"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}