{"id":258255,"date":"2023-10-03T14:10:00","date_gmt":"2023-10-03T14:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trako-2023-od-komunikacji-miejskiej-do-kolejnictwa-autokomputer-sims-sil\/"},"modified":"2023-10-03T14:10:00","modified_gmt":"2023-10-03T14:10:00","slug":"trako-2023-od-komunikacji-miejskiej-do-kolejnictwa-autokomputer-sims-sil","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trako-2023-od-komunikacji-miejskiej-do-kolejnictwa-autokomputer-sims-sil\/","title":{"rendered":"Trako 2023: Od komunikacji miejskiej do kolejnictwa. Autokomputer SiMS SIL"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-za-nami-targi-kolejowe-trako-2023-w-gdansku-podczas-ktorych-bydgoska-firma-sims-pokazala-systemy-informacji-pasazerskiej-monitoringu-a-takze-autokomputer-sil\">Za nami targi kolejowe Trako 2023 w Gda\u0144sku, podczas kt\u00f3rych bydgoska firma SiMS pokaza\u0142a systemy informacji pasa\u017cerskiej, monitoringu, a tak\u017ce autokomputer SIL.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Ten produkt ma za sob\u0105 ju\u017c wiele wdro\u017ce\u0144 u szerokiego grona operator\u00f3w komunikacji miejskiej. Jednak dzi\u0119ki uniwersalnym za\u0142o\u017ceniom, kt\u00f3re przy\u015bwieca\u0142y konstruktorom firmy SiMS przy jego projektowaniu i budowie mo\u017cliwe jest tak\u017ce jego zastosowanie w kolejowym transporcie publicznym. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-modulowosc-kluczem-do-sukcesu\">Modu\u0142owo\u015b\u0107 kluczem do sukcesu<\/h2>\n\n\n\n<p>Innowacyjny sterownik i komputer pok\u0142adowy zosta\u0142y przygotowane m.in. z my\u015bl\u0105 o rynku kolejowym.&nbsp; Wszystkie interfejsy umieszczone na tylnej \u015bcianie zosta\u0142y zaprojektowane zgodnie z norm\u0105 kolejow\u0105 oraz przy wykorzystaniu z\u0142\u0105cz M12 w r\u00f3\u017cnym zakresie kodowania. Modu\u0142 posiada du\u017cy i jednocze\u015bnie kompaktowy uk\u0142ad wy\u015bwietlacza o przek\u0105tnej&nbsp; 10,4&#8243; i rozdzielczo\u015bci 1024&#215;768.<\/p>\n\n\n\n<p>Zastosowano interfejs specjalnie dedykowany dla operator\u00f3w transportu publicznego . Sterownik zapewnia zarz\u0105dzanie wszystkimi podsystemami w poje\u017adzie. Obejmuj\u0105 one dynamiczn\u0105 informacj\u0119 pasa\u017cersk\u0105, monitoring wizyjny, system zliczania potok\u00f3w pasa\u017cerskich, a tak\u017ce emisj\u0119 reklam. Dodatkowo z magistrali systemowej pojazdu pobierane s\u0105 informacje techniczne o pracy urz\u0105dze\u0144 pok\u0142adowych. Ponadto przyciski funkcyjne F1 &#8211; F5 umo\u017cliwiaj\u0105 u\u017cytkownikowi personalizacj\u0119 sterownika wed\u0142ug w\u0142asnych potrzeb.<\/p>\n\n\n\n<p>Sercem SIL-a jest procesor Intel o cz\u0119stotliwo\u015bci 2,4GHz. Pami\u0119\u0107 g\u0142\u00f3wna RAM zapewnia powierzchnie 2 GB. Magazynowanie danych zapewnia dysk Flash o pojemno\u015bci do 512 GB. Pami\u0119\u0107 operacyjn\u0105 mo\u017cna jednak rozbudowa\u0107. Jest to mo\u017cliwe dzi\u0119ki zapewnieniu opcji w postaci instalacji drugiego dysku SSD o pojemno\u015bci do 8 TB. Ca\u0142ym \u015brodowiskiem pracy SIL-a zarz\u0105dza system operacyjny Linux.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/transport-publiczny-sims-trako-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/transport-publiczny-sims-trako-2-768x1024.jpg\" alt=\"Za nami targi kolejowe Trako 2023 w Gda\u0144sku, podczas kt\u00f3rych bydgoska firma SiMS pokaza\u0142a systemy informacji pasa\u017cerskiej, monitoringu, a tak\u017ce autokomputer SIL.\" class=\"wp-image-446845\" width=\"768\" height=\"1024\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-nbsp\">&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-sil-w-detalach\">SIL w detalach<\/h2>\n\n\n\n<p>Urz\u0105dzenie jak ju\u017c wspomniano posiada du\u017cy 10-calowy czytelny, kolorowy wy\u015bwietlacz TFT z ekranem dotykowym i regulowan\u0105 jaskrawo\u015bci\u0105 pod\u015bwietlenia LED. Szczeg\u00f3\u0142owy zakres regulacji jest zale\u017cny od czujnika o\u015bwietlenia otoczenia. Kolejn\u0105 zalet\u0105 SIL-a jest&nbsp; ergonomiczna i kolorowo pod\u015bwietlana dotykowa klawiatura. Poszczeg\u00f3lne funkcje klawiszy mog\u0105 by\u0107 definiowane przez u\u017cytkownika.<\/p>\n\n\n\n<p>W efekcie umo\u017cliwia to szybk\u0105 i prost\u0105 nawigacj\u0119 do najcz\u0119\u015bciej u\u017cywanych funkcji autokomputera.<\/p>\n\n\n\n<p>Ponadto SIL posiada wbudowany czytnik kart RFID (mifare). To z kolei uk\u0142on w&nbsp; kierunku tych u\u017cytkownik\u00f3w, kt\u00f3rym zale\u017cy na prostocie i szybko\u015bci logowania si\u0119 przez prowadz\u0105cego pojazd.<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei \u0142atwo dost\u0119pne z\u0142\u0105cze USB 3.0 umo\u017cliwia pod\u0142\u0105czenie pendrive&#8217;a lub poprzez gniazdo LAN laptopa. Dodatkowo USB 3.0 umiejscowiony na przedniej \u015bcianie SIL-a umo\u017cliwia wymian\u0119 danych, a tak\u017ce pobierania rejestr\u00f3w oraz materia\u0142\u00f3w video. Z kolei pi\u0119\u0107 dotykowych klawiszy funkcyjnych<\/p>\n\n\n\n<p>F1-F5 jest niezale\u017cnych od ekranu dotykowego. Posiadaj\u0105 one mo\u017cliwo\u015b\u0107 przyporz\u0105dkowania funkcjonalno\u015bci oraz zmiany koloru wed\u0142ug indywidualnych potrzeb u\u017cytkownika.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/transport-publiczny-sims-trako-3.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/transport-publiczny-sims-trako-3-768x1024.jpg\" alt=\"Za nami targi kolejowe Trako 2023 w Gda\u0144sku, podczas kt\u00f3rych bydgoska firma SiMS pokaza\u0142a systemy informacji pasa\u017cerskiej, monitoringu, a tak\u017ce autokomputer SIL.\" class=\"wp-image-446846\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-szerokie-spektrum-funkcjonalnosci\">Szerokie spektrum funkcjonalno\u015bci<\/h2>\n\n\n\n<p>Autokomputer SIL to synonim ogromnego wachlarza zastosowa\u0144. To nie tylko sterowanie wszystkimi rodzajami oferowanych przez SiMS elektronicznych tablic informacyjnych. SIL doskonale radzi sobie z wy\u015bwietlaczami typu LED, flip-dot oraz monitorami LCD. Ponadto mo\u017cliwe jest odtwarzanie zapowiedzi i innych rodzaj\u00f3w komunikat\u00f3w g\u0142osowych w maksymalnie trzech kana\u0142ach- wewn\u0105trz i na zewn\u0105trz pojazd, a opcjonalnie tak\u017ce w kabinie prowadz\u0105cego. Z kolei VoIP umo\u017cliwia \u0142\u0105czno\u015b\u0107 z centrum dyspozytorskim operatora.<\/p>\n\n\n\n<p>SIL to tak\u017ce kompleksowa wsp\u00f3\u0142praca z kasownikami bilet\u00f3w papierowych oraz elektronicznych, a tak\u017ce automatami biletowymi. To tak\u017ce kooperacja z systemami monitoringu wizyjnego i fonicznego. Dzi\u0119ki mo\u017cliwo\u015b\u0107 nak\u0142adania na nagranie video informacji tekstowej zawieraj\u0105cej dowolne, dost\u0119pne w danej chwili SIL-owi parametry tj. pr\u0119dko\u015b\u0107, po\u0142o\u017cenie geograficzne, nazwa linii, kierunek, aktualny przystanek, dane prowadz\u0105cego u\u017cytkownik uzyskuje kompletn\u0105 informacj\u0119 z interesuj\u0105cej go chwili. Kolejn\u0105 wa\u017cn\u0105 kwesti\u0105 jest integracja na ekranie sterownika funkcji podgl\u0105du kamer z systemu monitoringu. Dzi\u0119ki temu prowadz\u0105cy na bie\u017c\u0105co ma obraz sytuacji na poje\u017adzie. Dodatkowym uzupe\u0142nieniem jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 odtwarzania nagra\u0144 video z jednostki centralnej monitoringu na ekranie SIL-a.<\/p>\n\n\n\n<p>Autokomputer umo\u017cliwia tak\u017ce precyzyjn\u0105 lokalizacj\u0119 pojazdu za pomoc\u0105 wbudowanego odbiornika GPS. Z kolei w celu poprawy komfortu pracy prowadz\u0105cego pojazd przewidziano funkcj\u0119 podpowiadania trasy, kt\u00f3ra u\u0142atwiaj prawid\u0142ow\u0105 realizacj\u0119 zadanego zadania przewozowego.<\/p>\n\n\n\n<p>Nacisk po\u0142o\u017cono tak\u017ce na efektywno\u015b\u0107. A to dzi\u0119ki funkcji asystenta ekonomicznej jazdy (EDA). Umo\u017cliwia ona sygnalizowanie i rejestracj\u0119 zdarze\u0144 nie mieszcz\u0105cych si\u0119 w kanonie ecodrivingu, ale tak\u017ce innych zdefiniowanych przez operatora pojazdu. EDA pozwala na monitorowanie takich zdarze\u0144 jak cho\u0107by zbyt d\u0142uga praca silnika na biegu neutralnym, jazda na biegu neutralnym, gwa\u0142towne ruszanie, ostre hamowanie itd.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/transport-publiczny-sims-trako-4.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/transport-publiczny-sims-trako-4-1024x576.jpg\" alt=\"Za nami targi kolejowe Trako 2023 w Gda\u0144sku, podczas kt\u00f3rych bydgoska firma SiMS pokaza\u0142a systemy informacji pasa\u017cerskiej, monitoringu, a tak\u017ce autokomputer SIL.\" class=\"wp-image-446847\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-od-usterek-po-rozklad-nbsp\">Od usterek po rozk\u0142ad &nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>Z kolei dzi\u0119ki funkcji OBD mo\u017cliwe jest zbieranie informacji bezpo\u015brednio z magistral CAN o usterkach w pracy elektronicznych urz\u0105dze\u0144 pok\u0142adowych pojazdu, dekodowanie ich do postaci tekstowej zrozumia\u0142ej dla operatora, prezentowanie na wy\u015bwietlaczu SIL-a, a tak\u017ce rejestrowanie na potrzeby p\u00f3\u017aniejszej analizy.<\/p>\n\n\n\n<p>Natomiast automatyczna aktualizacja rozk\u0142ad\u00f3w jazdy, tre\u015bci pokazywanych na tablicach, zapowiedzi itp. oraz automatyczne pobieranie rejestr\u00f3w, na zajezdni przez sie\u0107 WiFi, radiomodem ISM &nbsp;lub Bluetooth, a na tarasie przez sieci GSM pozwala operatorowi na bie\u017c\u0105ce dokonywanie niezb\u0119dnych zmian. SIL to tak\u017ce mo\u017cliwo\u015b\u0107 dost\u0119pu zdalnego do komputera w celu zcentralizowanego zarz\u0105dzania flot\u0105 pojazd\u00f3w. Mo\u017cliwo\u015b\u0107 pracy w trybie master-slave to z kolei uk\u0142on dla u\u017cytkownik\u00f3w pojazd\u00f3w dwukierunkowych. Nie mo\u017cna oczywi\u015bcie tak\u017ce zapomnie\u0107 o domy\u015blnej komunikacja z centralnym systemem dyspozytorskim oraz ,,Zielonej Fali&#8221;, kt\u00f3ra daje priorytet pojazdom komunikacji publicznej w ruchu miejskim oraz aglomeracyjnym.<\/p>\n\n\n\n<p>SIL to tak\u017ce wyraz troski o bezpiecze\u0144stwo. Urz\u0105dzenie umo\u017cliwia wsp\u00f3\u0142praca z alkomatem i blokada zap\u0142onu. Aby uruchomi\u0107 pojazd prowadz\u0105cy musi zalogowa\u0107 si\u0119 do komputera i podda\u0107 badaniu. Ponadto umo\u017cliwiona zosta\u0142a autokomputerowi rejestracja wszelkich dost\u0119pnych zdarze\u0144.<\/p>\n\n\n\n<p>Mo\u017cna tu wymieni\u0107 np. otwarcie i zamkni\u0119cie wlewu paliwa, jego poziom w zbiorniku, zu\u017cycie podczas jazdy, a tak\u017ce informacji o stylu jazdy prowadz\u0105cego.<\/p>\n\n\n\n<p>System sterowania dzi\u0119ki zaimplementowanym innowacyjnym rozwi\u0105zaniom monitoruje pob\u00f3r zu\u017cywanej energii przez pojazd. Pozwala na bezpieczne zamkni\u0119cie systemu eliminuj\u0105c ryzyko nadmiernego i nag\u0142ego roz\u0142adowania akumulator\u00f3w. Dzi\u0119ki temu rozwi\u0105zaniu zwi\u0119ksza si\u0119 \u017cywotno\u015b\u0107 akumulator\u00f3w w poje\u017adzie. Wymiana z\u0142\u0105cz \u0142\u0105cz\u0105cych komputer pok\u0142adowy z reszt\u0105 systemu na z\u0142\u0105cza przemys\u0142owe M12, poprawi\u0142a jako\u015b\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 co ma prze\u0142o\u017cenie na stabilno\u015b\u0107 pracy ca\u0142ego pojazdu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/transport-publiczny-sims-trako-0-1024x819.jpg\" alt=\"Za nami targi kolejowe Trako 2023 w Gda\u0144sku, podczas kt\u00f3rych bydgoska firma SiMS pokaza\u0142a systemy informacji pasa\u017cerskiej, monitoringu, a tak\u017ce autokomputer SIL.\" class=\"wp-image-446848\" width=\"840\" height=\"671\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-kompleksowe-narzedzie\">kompleksowe narz\u0119dzie<\/h2>\n\n\n\n<p>Podsumowujac &#8211; SIL to kompleksowe narz\u0119dzie dla operatora. Szeroki wachlarz zastosowa\u0144 oraz mo\u017cliwo\u015bci integracji z innymi podsystemami pojazdu zapewnia u\u017cytkownikowi dost\u0119p do szerokiego spektrum informacji. To z kolei przek\u0142ada si\u0119 na prosty i skuteczny spos\u00f3b pozyskiwania danych, kt\u00f3re zapewni\u0105 doskona\u0142y materia\u0142 w zakresie ka\u017cdego aspektu planowania, realizacji i optymalizacji operacji przewozowych. Wieloletnie do\u015bwiadczenia z dotychczasowych realizacji oraz opinie u\u017cytkownik\u00f3w s\u0105 najlepsz\u0105 referencj\u0105, kt\u00f3ra potwierdza, \u017ce SIL to sprawdzona platforma.<\/p>\n\n\n\n<p>Projekt pn.:&nbsp; \u201ePrace B+R w zakresie innowacyjnego sterownika i komputera pok\u0142adowego\u201d zosta\u0142 realizowany ze \u015brodk\u00f3w Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach projektu \u201eFundusz Bada\u0144 i Wdro\u017ce\u0144\u0301\u201d realizowanego w ramach Osi priorytetowej 1. Wzmocnienie innowacyjno\u015bci i konkurencyjno\u015bci gospodarki regionu, Dzia\u0142ania 1.2 Promowanie inwestycji przedsi\u0119biorstw w badania i innowacje, Poddzia\u0142ania 1.2.1 Wsparcie proces\u00f3w badawczo-rozwojowych, Regionalnego Programu Operacyjnego Wojew\u00f3dztwa Kujawsko-Pomorskiego na lata 2014-2020.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/logo-UE.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-448134\" \/><\/figure>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2101,2162,405,1334,3103],"class_list":["post-258255","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-producenci","tag-informacja","tag-sims","tag-targi","tag-trako","tag-transport-publiczny"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Trako 2023: Od komunikacji miejskiej do kolejnictwa. Autokomputer SiMS SIL - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Za nami targi kolejowe Trako 2023, podczas kt\u00f3rych bydgoska firma SiMS pokaza\u0142a systemy informacji pasa\u017cerskiej, a tak\u017ce autokomputer SIL.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trako-2023-od-komunikacji-miejskiej-do-kolejnictwa-autokomputer-sims-sil\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Trako 2023: Od komunikacji miejskiej do kolejnictwa. Autokomputer SiMS SIL\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Za nami targi kolejowe Trako 2023, podczas kt\u00f3rych bydgoska firma SiMS pokaza\u0142a systemy informacji pasa\u017cerskiej, a tak\u017ce autokomputer SIL.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trako-2023-od-komunikacji-miejskiej-do-kolejnictwa-autokomputer-sims-sil\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trako-2023-od-komunikacji-miejskiej-do-kolejnictwa-autokomputer-sims-sil\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trako-2023-od-komunikacji-miejskiej-do-kolejnictwa-autokomputer-sims-sil\/\",\"name\":\"Trako 2023: Od komunikacji miejskiej do kolejnictwa. Autokomputer SiMS SIL - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trako-2023-od-komunikacji-miejskiej-do-kolejnictwa-autokomputer-sims-sil\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trako-2023-od-komunikacji-miejskiej-do-kolejnictwa-autokomputer-sims-sil\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/transport-publiczny-sims-trako-2-768x1024.jpg\",\"datePublished\":\"2023-10-03T14:10:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-10-03T14:10:00+00:00\",\"description\":\"Za nami targi kolejowe Trako 2023, podczas kt\u00f3rych bydgoska firma SiMS pokaza\u0142a systemy informacji pasa\u017cerskiej, a tak\u017ce autokomputer SIL.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trako-2023-od-komunikacji-miejskiej-do-kolejnictwa-autokomputer-sims-sil\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trako-2023-od-komunikacji-miejskiej-do-kolejnictwa-autokomputer-sims-sil\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trako-2023-od-komunikacji-miejskiej-do-kolejnictwa-autokomputer-sims-sil\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/transport-publiczny-sims-trako-2-768x1024.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/transport-publiczny-sims-trako-2-768x1024.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trako-2023-od-komunikacji-miejskiej-do-kolejnictwa-autokomputer-sims-sil\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Trako 2023: Od komunikacji miejskiej do kolejnictwa. Autokomputer SiMS SIL\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Trako 2023: Od komunikacji miejskiej do kolejnictwa. Autokomputer SiMS SIL - TransInfo Archiwum","description":"Za nami targi kolejowe Trako 2023, podczas kt\u00f3rych bydgoska firma SiMS pokaza\u0142a systemy informacji pasa\u017cerskiej, a tak\u017ce autokomputer SIL.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trako-2023-od-komunikacji-miejskiej-do-kolejnictwa-autokomputer-sims-sil\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Trako 2023: Od komunikacji miejskiej do kolejnictwa. Autokomputer SiMS SIL","og_description":"Za nami targi kolejowe Trako 2023, podczas kt\u00f3rych bydgoska firma SiMS pokaza\u0142a systemy informacji pasa\u017cerskiej, a tak\u017ce autokomputer SIL.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trako-2023-od-komunikacji-miejskiej-do-kolejnictwa-autokomputer-sims-sil\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trako-2023-od-komunikacji-miejskiej-do-kolejnictwa-autokomputer-sims-sil\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trako-2023-od-komunikacji-miejskiej-do-kolejnictwa-autokomputer-sims-sil\/","name":"Trako 2023: Od komunikacji miejskiej do kolejnictwa. Autokomputer SiMS SIL - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trako-2023-od-komunikacji-miejskiej-do-kolejnictwa-autokomputer-sims-sil\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trako-2023-od-komunikacji-miejskiej-do-kolejnictwa-autokomputer-sims-sil\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/transport-publiczny-sims-trako-2-768x1024.jpg","datePublished":"2023-10-03T14:10:00+00:00","dateModified":"2023-10-03T14:10:00+00:00","description":"Za nami targi kolejowe Trako 2023, podczas kt\u00f3rych bydgoska firma SiMS pokaza\u0142a systemy informacji pasa\u017cerskiej, a tak\u017ce autokomputer SIL.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trako-2023-od-komunikacji-miejskiej-do-kolejnictwa-autokomputer-sims-sil\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trako-2023-od-komunikacji-miejskiej-do-kolejnictwa-autokomputer-sims-sil\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trako-2023-od-komunikacji-miejskiej-do-kolejnictwa-autokomputer-sims-sil\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/transport-publiczny-sims-trako-2-768x1024.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/transport-publiczny-sims-trako-2-768x1024.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trako-2023-od-komunikacji-miejskiej-do-kolejnictwa-autokomputer-sims-sil\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Trako 2023: Od komunikacji miejskiej do kolejnictwa. Autokomputer SiMS SIL"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/258255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}