{"id":25708,"date":"2009-02-10T14:06:01","date_gmt":"2009-02-10T14:06:01","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotrans&p=25708"},"modified":"2025-01-19T07:47:45","modified_gmt":"2025-01-19T06:47:45","slug":"wiata-przystankowa-moze-byc-atrakcyjna","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wiata-przystankowa-moze-byc-atrakcyjna\/","title":{"rendered":"Wiata przystankowa mo\u017ce by\u0107 atrakcyjna"},"content":{"rendered":"
Ju\u017c na trwa\u0142e zwi\u0105zana jest z naszym \u017cyciem, z komunikacj\u0105 miejsk\u0105 i architektur\u0105 miasta. Jest nieodzownym elementem codziennego \u017cycia miast i mieszka\u0144ców. Codziennie z niej korzystamy, codziennie obok niej przechodzimy lub przeje\u017cd\u017camy. \u017begna nas gdy odje\u017cd\u017camy i wita nas gdy przyje\u017cd\u017camy. Pod swoje ramiona przygarnia kiedy jest zimno, gdy pada \u015bnieg, deszcz lub wieje wiatr. Informuje nas, kiedy b\u0119dzie poci\u0105g, autobus lub tramwaj. Czasem maj\u0105c ochot\u0119 na kicz lub czuj\u0105c dusz\u0119 artysty zmienia si\u0119 w prawdziw\u0105 reklam\u0119. Niestety –nie zawsze spotyka si\u0119 z wdzi\u0119czno\u015bci\u0105. Niejednokrotnie jest szpecona, zabrudzona, pomazana, a czasem nawet…powybijana czy po\u0142amana. Kto to jest? Co to jest? To „po prostu”wiata przystankowa. Wiata przystankowa jest to konstrukcja z garstki betonu, stali, aluminium i tworzyw sztucznych, zaprojektowana jako os\u0142ona dla pasa\u017cerów przebywaj\u0105cych na przystankach autobusowych, tramwajowych czy peronach kolejowych. Dzi\u0119ki wa\u017cnej funkcji, jak\u0105 spe\u0142nia, zaliczana jest do zbioru obiektów ma\u0142ej architektury miejskiej –czyli do tak zwanych mebli miejskich. Przez lata wiaty przystankowe zmienia\u0142y swój kszta\u0142t i charakter. Obecnie najcz\u0119\u015bciej spotyka si\u0119 wiaty przystankowe sk\u0142adaj\u0105ce si\u0119 ze \u015bcianki tylnej i dwóch \u015bcianek bocznych. \u015acianki tylne mog\u0105 by\u0107 pe\u0142ne, cofni\u0119te, trójdzielne lub te\u017c przystosowane do po\u0142\u0105czenia z kioskiem (powstaje wówczas tak zwany kioskoprzystanek), lub przystosowane do umieszczenia w niej gabloty reklamowej. Nie ka\u017cdy wie, ale wiata przystankowa to konstrukcja budowlana, która wymaga m.in. posadowienia, a wi\u0119c wymaga zastosowania betonowych fundamentów. Niektóre konstrukcje, zw\u0142aszcza te pozbawione \u015bcian bocznych, wymagaj\u0105 zastosowania p\u0142yt fundamentowych. Na wyposa\u017cenie wiaty mog\u0105 sk\u0142ada\u0107 si\u0119: ramka na rozk\u0142ad jazdy, tabliczka z nazw\u0105 przystanku, znak przystanku, \u0142awki, s\u0142upku przystankowego koszta na \u015bmieci i innych. Okazuje si\u0119, \u017ce pomimo tej samej funkcji wiaty mog\u0105 by\u0107 ró\u017cne w ró\u017cnych miastach, ba –zdarzaj\u0105 si\u0119 odmienne w obr\u0119bie jednego. Analogicznie, s\u0105 ró\u017cne sposoby zarz\u0105dzania nimi. W Warszawie jest 4500 przystanków, z czego prawie po\u0142owa wyposa\u017cona jest w wiaty. Obiektami znajduj\u0105cymi si\u0119 w centrum zarz\u0105dzaj\u0105 firmy prywatne, które na w\u0142asny koszt ustawi\u0142y wiaty, a zyski czerpi\u0105 z reklam na nich zamieszczanych. S\u0105 równie\u017c wiaty nale\u017c\u0105ce do Zarz\u0105du Transportu Miejskiego, a pozosta\u0142e nale\u017c\u0105 bezpo\u015brednio do miasta lub do…nikogo. Nieuregulowana forma w\u0142asno\u015bci tych ostatnich powoduje, \u017ce nikt ich nie remontuje. Efekt? Rozpadaj\u0105ce si\u0119 wiaty zagra\u017caj\u0105 bezpiecze\u0144stwu pasa\u017cerów. Podobna sytuacja jest w stolicy ma\u0142opolski. Na terenie Krakowa jest ponad 1500 s\u0142upków i oko\u0142o 950 wiat, których w\u0142a\u015bcicielami s\u0105 firmy prywatne: AMS i Business Consulting. Z kolei we Wroc\u0142awiu na 1595 przystankach znajduje si\u0119 419 wiat nale\u017c\u0105cych do miasta i drugie tyle nale\u017c\u0105ce do firm prywatnych. Zdarza si\u0119 równie\u017c tak, \u017ce podmioty prywatne znajduj\u0105ce si\u0119 w pobli\u017cu przystanku komunikacji miejskiej inwestuj\u0105 w miejsk\u0105 infrastruktur\u0119, jak np. w gda\u0144skim lotnisku. Tam przystanki postawili w\u0142a\u015bciciele portu lotniczego.<\/div>\n
\"Wiata<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
70 nowych wiat w Warszawie<\/strong><\/div>\n
Zanim jednak rozpatrzymy za i przeciw takim rozwi\u0105zaniom organizacyjnym warto odpowiedzie\u0107 sobie na pytanie, dlaczego tak w\u0142a\u015bnie jest –dlaczego w obr\u0119bie tylko i wy\u0142\u0105cznie jednego miasta liczba zajmuj\u0105cych si\u0119 wiatami podmiotów jest a\u017c tak du\u017ca. Odpowied\u017a jest prosta –wiaty przystankowe to ogromne koszty, którym bud\u017cety nawet najwi\u0119kszych miast nie zawsze mog\u0105 sprosta\u0107. W Warszawie nie tak dawno zako\u0144czy\u0142 si\u0119 monta\u017c d\u0142ugooczekiwanych nowych wiat. Postawiono 70, a ich koszt wyniós\u0142 a\u017c 1,4 mln z\u0142. Rozwi\u0105zaniem problemu wydaje si\u0119 by\u0107 partnerstwo publiczno –prywatne, które pozwala na unowocze\u015bnieniu infrastruktury komunikacji miejskiej. Polega ono na tym, \u017ce firma prywatna ustawia nowe wiaty na w\u0142asny koszt a zyski czerpie z wynajmowania powierzchni reklamowej. W\u0142a\u015bnie w ten sposób stolica chce wymieni\u0107 wszystkie wiaty i to w ca\u0142ej aglomeracji. Bior\u0105c pod uwag\u0119 jednak tempo i efekty prac wszystko wskazuje na to, \u017ce niepr\u0119dko dojdzie do realizacji tego przedsi\u0119wzi\u0119cia… Póki co w Warszawie mamy kilka typów i kilkana\u015bcie projektów wiat przystankowych, z których cz\u0119\u015b\u0107 ma jedynie walory estetyczne. Te postawione na Krakowskim Przedmie\u015bciu mo\u017ce i \u0142adnie wygl\u0105daj\u0105, ale na pewno nie chroni\u0105 podró\u017cnych od opadów atmosferycznych czy wiatru. Analogicznie, cho\u0107 tylko w kontek\u015bcie s\u0142upków przystankowych, post\u0105pi\u0142y w\u0142adze Wroc\u0142awia. Aktualnie ustawiane s\u0105 stylizowane na zabytkowe 102 s\u0142upki staromiejskie. Na jego szczycie znajduje si\u0119 rze\u017abiony r\u0119cznie i dopiero potem odlewany herb Wroc\u0142awia. Mo\u017cna je ogl\u0105da\u0107 w centrum miasta, np. pl. Dominika\u0144skim, Arkadach, Dworcu G\u0142. PKP, skrzy\u017cowaniu \u015awidnicka-Pi\u0142sudskiego i Stawowej. Koszt takiego s\u0142upka z ma\u0142\u0105 lub du\u017c\u0105 tablic\u0105 to oko\u0142o 2.900 z\u0142. Ca\u0142y koszt ustawienia s\u0142upków to 355.000 z\u0142.<\/div>\n
\"Pod\u015bwietlone<\/a><\/div>\n
Pod\u015bwietlone wiaty w Krakowie<\/strong>
Zupe\u0142nie inaczej post\u0105piono w Krakowie. Tam postawiono na rozszerzenie funkcjonalno\u015bci s\u0142upka i wiaty przystankowej –zainstalowano pod\u015bwietlane rozk\u0142ady jazdy, zarówno na wiatach jak i s\u0142upkach. Dzi\u0119ki takiemu rozwi\u0105zaniu podró\u017cni jednakowo dobrze odczytuj\u0105 godziny odjazdów pojazdów niezale\u017cnie od tego czy jest dzie\u0144 czy noc. W tej chwili o\u015bwietlonych jest prawie 200 przystanków (w tym 120 ma o\u015bwietlenie diodowe). W tym roku po raz pierwszy pod\u015bwietlono rozk\u0142ady jazdy na s\u0142upkach przystankowych oraz w planach jest monta\u017c o\u015bwietlenie kolejnych wiat. Doprowadzenie pr\u0105du i pod\u015bwietlenie wiaty to koszt rz\u0119du kilku tysi\u0119cy z\u0142. Okazuje si\u0119, \u017ce wiata przystankowa to nie tylko element estetyczny czy funkcjonalny. Mo\u017ce by\u0107 równie\u017c elementem organizacyjnym –jak w Warszawie, gdzie wyznacza ona stref\u0119 niepalenia. Od wrze\u015bnia ubieg\u0142ego roku na obszarze w\u0142a\u015bnie wyznaczonym przez wiat\u0119 przystankow\u0105 obowi\u0105zuje bezwzgl\u0119dny zakaz palenia. Za jego z\u0142amanie stra\u017c miejska mo\u017ce ukara\u0107 mandatem od 20 do 500 z\u0142. Wiata przystankowa to równie\u017c wdzi\u0119czny temat dla reklamodawców. Du\u017ca p\u0142aszczyzna, umiejscowienie w „w\u0119z\u0142ach przesiadkowych”, du\u017ce potoki podró\u017cnych to niew\u0105tpliwie ich atut. W kreatywny sposób w\u0142a\u015bnie wiaty przystankowe w swoich kampaniach reklamowych wykorzysta\u0142y takie firmy jak Heyah, Ikea, Multikino czy Watenfall.
Wiaty w reklamie<\/strong>
Heyah wykorzysta\u0142a wiaty przystankowe przede wszystkim jako mo\u017cliwo\u015b\u0107 niestandardowej promocji. Przy wprowadzaniu marki na rynek czerwona \u0142apa operatora pojawi\u0142a si\u0119 równie\u017c na przystankach komunikacji miejskiej. Swoj\u0105 wiat\u0119 chcia\u0142a mie\u0107 równie\u017c Ikea. Ten producent wyposa\u017cenia wn\u0119trz z przystanku zrobi\u0142 przytulne mieszkanko. Przez tydzie\u0144 sze\u015b\u0107 przystanków tramwajowych w ruchliwych punktach Warszawy, Wroc\u0142awia, Krakowa, Gda\u0144ska, Katowic i Poznania zmieniono w przytulne pokoiki umeblowane przez Ikea. Jednocze\u015bnie ca\u0142kowicie zachowa\u0142y one swoj\u0105 funkcjonalno\u015b\u0107, tak wi\u0119c mo\u017cna by\u0142o w oczekiwaniu na tramwaj wygodnie usi\u0105\u015b\u0107 na kanapie. Troch\u0119 w ubo\u017cszej wersji post\u0105pi\u0142o Multikino, które drewnian\u0105 \u0142awk\u0119 pod wiat\u0105 zamieni\u0142o na wygodne i nowoczesne fotele. Maj\u0105c na uwadze poprawienie komfortu pasa\u017cerów w podobny sposób post\u0105pi\u0142 Vattenfall, który w zimowe dni w wiatach przystankowych zainstalowa\u0142 ogrzewanie. Przez trzy miesi\u0105ce pasa\u017cerowie w Warszawie i Katowicach mogli korzysta\u0107 ze specjalnie ogrzewanych przystanków autobusowych i tramwajowych (podgrzewane \u0142awki i specjalne o\u015bwietlenie). Instalacja elektryczna wykorzystana przez Vattenfall sk\u0142ada\u0142a si\u0119 z wyposa\u017conej w kabel grzewczy specjalnej plastikowej \u0142aweczki oraz czterech lamp fluorescencyjnych podwieszonych pod dachem wiaty. \u0141aweczki by\u0142y nieprzerwanie podgrzewane 24 godziny na dob\u0119, natomiast uruchomienie o\u015bwietlenia by\u0142o mo\u017cliwe po naci\u015bni\u0119ciu przycisku znajduj\u0105cego si\u0119 wewn\u0105trz przystanku. W ten sposób Polska by\u0142a pierwszym krajem, w którym zim\u0105 ogrzewa si\u0119 przystanki za pomoc\u0105 instalacji elektrycznych.
Podsumowanie
<\/strong>Jakich przystanków, jakich wiat komunikacji miejskiej mo\u017cemy spodziewa\u0107 si\u0119 z najbli\u017cszej przysz\u0142o\u015bci? Czy b\u0119d\u0105 to niefunkcjonalne pi\u0119kno\u015bci, jak \u017cycz\u0105 sobie tego przedstawiciele niektórych miast, czy wr\u0119cz przeciwnie –b\u0119d\u0105 rozwijane elementy poprawiaj\u0105ce komfort pasa\u017cera, tak jak to robi\u0105 firmy komercyjne. Miejmy nadziej\u0119, \u017ce niezale\u017cnie od dokonanego wyboru wkrótce zobaczymy nowe wiaty przystankowe. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25709,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1054,2799,1097],"class_list":["post-25708","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-przystanek","tag-reklama","tag-wiata"],"acf":[],"yoast_head":"\nWiata przystankowa mo\u017ce by\u0107 atrakcyjna - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wiata-przystankowa-moze-byc-atrakcyjna\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wiata przystankowa mo\u017ce by\u0107 atrakcyjna\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ju\u017c na trwa\u0142e zwi\u0105zana jest z naszym \u017cyciem, z komunikacj\u0105 miejsk\u0105 i architektur\u0105 miasta....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wiata-przystankowa-moze-byc-atrakcyjna\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-19T06:47:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4991948eaf4ac.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wiata-przystankowa-moze-byc-atrakcyjna\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wiata-przystankowa-moze-byc-atrakcyjna\/\",\"name\":\"Wiata przystankowa mo\u017ce by\u0107 atrakcyjna - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wiata-przystankowa-moze-byc-atrakcyjna\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wiata-przystankowa-moze-byc-atrakcyjna\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4991948eaf4ac.jpg\",\"datePublished\":\"2009-02-10T14:06:01+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-19T06:47:45+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wiata-przystankowa-moze-byc-atrakcyjna\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wiata-przystankowa-moze-byc-atrakcyjna\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wiata-przystankowa-moze-byc-atrakcyjna\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4991948eaf4ac.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4991948eaf4ac.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wiata-przystankowa-moze-byc-atrakcyjna\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wiata przystankowa mo\u017ce by\u0107 atrakcyjna\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wiata przystankowa mo\u017ce by\u0107 atrakcyjna - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wiata-przystankowa-moze-byc-atrakcyjna\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wiata przystankowa mo\u017ce by\u0107 atrakcyjna","og_description":"Ju\u017c na trwa\u0142e zwi\u0105zana jest z naszym \u017cyciem, z komunikacj\u0105 miejsk\u0105 i architektur\u0105 miasta....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wiata-przystankowa-moze-byc-atrakcyjna\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-19T06:47:45+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4991948eaf4ac.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wiata-przystankowa-moze-byc-atrakcyjna\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wiata-przystankowa-moze-byc-atrakcyjna\/","name":"Wiata przystankowa mo\u017ce by\u0107 atrakcyjna - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wiata-przystankowa-moze-byc-atrakcyjna\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wiata-przystankowa-moze-byc-atrakcyjna\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4991948eaf4ac.jpg","datePublished":"2009-02-10T14:06:01+00:00","dateModified":"2025-01-19T06:47:45+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wiata-przystankowa-moze-byc-atrakcyjna\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wiata-przystankowa-moze-byc-atrakcyjna\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wiata-przystankowa-moze-byc-atrakcyjna\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4991948eaf4ac.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4991948eaf4ac.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wiata-przystankowa-moze-byc-atrakcyjna\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wiata przystankowa mo\u017ce by\u0107 atrakcyjna"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/25708","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25708"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25709"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25708"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25708"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25708"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}