{"id":25706,"date":"2009-02-10T14:02:16","date_gmt":"2009-02-10T14:02:16","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotrans&p=25706"},"modified":"2025-01-19T07:46:48","modified_gmt":"2025-01-19T06:46:48","slug":"elipsa-elektryczny-pojazd-dla-transportu-publicznego","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/elipsa-elektryczny-pojazd-dla-transportu-publicznego\/","title":{"rendered":"ELIPSA – elektryczny pojazd dla transportu publicznego"},"content":{"rendered":"
Przedstawiamy elektryczny pojazd Elipsa, który jest produkowany przez Zak\u0142ady Naprawcze Taboru Kolejowego w Radomiu. Zosta\u0142 on m.in. pokazany podczas zesz\u0142orocznych targów TRANSEXPO. Zgodnie z zapowiedzi\u0105 firmy w tym roku maj\u0105 powsta\u0107 dwie kolejne wersja funkcjonalne Elipsy: transportowa i pasa\u017cerska. To wej\u015bcie na rynek transportu publicznego, gdzie te konstrukcje mog\u0105 by\u0107 wykorzystywane np. jako pojazdy porz\u0105dkowe czy transportowe. Jednak ich prawdziwy „\u017cywio\u0142”to praca na obszarach zamkni\u0119tych dla ruchu pojazdów spalinowych, czyli wszelkie przestrzenie dworców czy lotnisk. O szczegó\u0142ach tej konstrukcji i potencjalnych obszarach zastosowania rozmawiali\u015bmy z Ma\u0142gorzat\u0105 Zieli\u0144sk\u0105, specjalist\u0105 ds. promocji z firmy ZNTK –Radom. Oto zapis naszej rozmowy:<\/div>\n
TransInfo.pl: Jak oceniacie Pa\u0144stwo swój debiut na targach TRANSEXPO? Czy miejscy przewo\u017anicy czekali w\u0142a\u015bnie na taki pojazd?<\/em><\/div>\n
Ma\u0142gorzat\u0105 Zieli\u0144sk\u0105, ZNTK Radom: Nasz\u0105 prezentacj\u0119 na kieleckich targach TRANSEXPO oceniamy bardzo pozytywnie. Zostali\u015bmy przyj\u0119ci z du\u017cym zainteresowaniem nie tylko ze strony firm \u015bwiadcz\u0105cych us\u0142ugi transportu zbiorowego, ale tak\u017ce pokrewnych.<\/div>\n
TransInfo.pl: Jakie zadania pojazdy Elipsa mog\u0142yby realizowa\u0107 transporcie miejskim? Do czego najlepiej nadawa\u0142yby si\u0119 w tym segmencie?<\/em><\/div>\n
Odwiedzali nas przedstawiciele firm zainteresowani m.in. wykorzystywaniem Elipsy do porz\u0105dkowania przystanków autobusowych, przewozu baga\u017cy. Nasze pojazdy doskonale sprawdzaj\u0105 si\u0119 tak\u017ce do obs\u0142ugi logistycznej firm po\u0142o\u017conych na otwartych przestrzeniach –a wi\u0119c tak\u017ce \u015bwiadcz\u0105cych us\u0142ugi transportowe. Pojazdami mo\u017cna szybko i sprawnie porusza\u0107 si\u0119 pomi\u0119dzy obiektami, dodatkowo przewo\u017c\u0105c nimi \u0142adunki –do 150 kg. Z pomoc\u0105 naszych pojazdów mo\u017cna wi\u0119c usprawni\u0107 ekipy techniczne, porz\u0105dkowe, baga\u017cowe.<\/div>\n
TransInfo.pl:  Czy macie ju\u017c mo\u017ce jakie\u015b konkretne zapytania \/ zamówienia ze stron przedsi\u0119biorstw komunikacji miejskiej?<\/em><\/div>\n
Jeste\u015bmy w kontakcie z firmami komunikacji miejskiej zainteresowanymi zakupem naszych pojazdów.<\/div>\n
TransInfo.pl:  Elipsa mo\u017ce równie\u017c pe\u0142ni\u0107 funkcj\u0119 wózka do transportu poczty \/ baga\u017cu na dworcach kolejowych. Wszyscy znamy zamierzch\u0142e wózki akumulatorowe, które ledwo si\u0119 tocz\u0105 po naszych peronach. Czy Elipsa ma szanse ju\u017c nied\u0142ugo je zast\u0105pi\u0107?<\/em><\/div>\n
Jak najbardziej. Pojazd doskonale nadaje si\u0119 dla celów transportowych, jest bardzo zwrotny i \u0142atwy w obs\u0142udze. Dodatkowo, poza pe\u0142nieniem funkcji transportowej mo\u017cna jednocze\u015bnie wykorzystywa\u0107 Elips\u0119 jako mobilny no\u015bnik reklamy i czerpa\u0107 z tego korzy\u015bci. Pojazd jest na tyle atrakcyjny i przyci\u0105gaj\u0105cy wzrok, \u017ce doskonale spe\u0142ni tak\u0105 rol\u0119.<\/div>\n
TransInfo.pl:  Czy b\u0119dzie Pa\u0144stwo przekonywa\u0107 firmy kolejowe do Elipsy na targach TRAKO w Gda\u0144sku? Czy pojazd wyst\u0105pi tam w jakie\u015b specjalnej wersji?<\/em><\/div>\n
Trudno mi w tej chwili odpowiada\u0107 na to pytanie, trwaj\u0105 nasze rozmowy z organizatorem na ten temat.<\/div>\n
TransInfo.pl: Kolejny sektor zastosowania pojazdu to obs\u0142uga lotnisk. Jak tutaj wygl\u0105da zainteresowanie pojazdami Elipsa? Czy jaki\u015b port lotniczy zdecydowa\u0142 si\u0119 ju\u017c na ich zakup? Do jakich zada\u0144 najlepiej by si\u0119 tutaj nadawa\u0142y?<\/em><\/div>\n
Mieli\u015bmy przyjemno\u015b\u0107 kontaktowa\u0107 si\u0119 z przedstawicielami tego sektora rynku. W tej chwili trwa proces decyzyjny z tym zwi\u0105zany. Pojazdy Elipsa mog\u0105 by\u0107 wykorzystywane do ró\u017cnorodnych zada\u0144 zwi\u0105zanych z obs\u0142ug\u0105 samej p\u0142yty lotniska oraz przemieszczania ludzi i baga\u017cy pomi\u0119dzy obiektami. Elipsy s\u0105 ciche, nie emituj\u0105 spalin do atmosfery, intensywny kolor karoserii sprawia, \u017ce s\u0105 doskonale widoczne. Zapewniaj\u0105 tak\u017ce du\u017cy komfort podró\u017cowania – fotele samochodowe, pasy bezpiecze\u0144stwa, ciekawie rozwi\u0105zane zamkni\u0119cie kabiny sprawiaj\u0105, \u017ce podró\u017c Elips\u0105 to prawdziwa wygoda i przyjemno\u015b\u0107.  <\/div>\n
TransInfo.pl: Bardzo dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119.<\/em><\/div>\n
\"Elipsa\"<\/a>\"Elipsa\"<\/a>\"Elipsa\"<\/a><\/div>\n
ABC Elipsy<\/strong><\/div>\n
Elipsa to nowoczesny pojazd elektryczny produkowany przez Zak\u0142ady Naprawcze Taboru Kolejowego w Radomiu. Konstrukcja Elipsy zosta\u0142a oparta na lekkiej ramie stalowej, która zapewnienia trwa\u0142o\u015b\u0107 i sztywno\u015b\u0107 nadwozia, co zwi\u0119ksza stabilno\u015b\u0107 pojazdu, bezpiecze\u0144stwo pasa\u017cerów i ich komfort jazdy. Karoseria wykonana jest z odpowiednio dobranych laminatów i tworzyw sztucznych. Dzi\u0119ki temu jest ona bardziej wytrzyma\u0142a i odporna na wgniecenia oraz zarysowania, a ponadto wyeliminowana jest konieczno\u015b\u0107 konserwacji antykorozyjnej. Dodatkowo niedu\u017cy ci\u0119\u017car zastosowanych materia\u0142ów wp\u0142ywa na obni\u017cenie wagi pojazdu tym samym zwi\u0119kszaj\u0105c jego zasi\u0119g. Pojazdy Elipsa wyposa\u017cone s\u0105 w dwa bezszczotkowe silniki elektryczne pr\u0105du sta\u0142ego. Ich cicha praca i brak emisji spalin zwi\u0119kszaj\u0105 mo\u017cliwo\u015bci wykorzystania Elipsy, m.in. na obszarach zamkni\u0119tych dla ruchu pojazdów spalinowych oraz w du\u017cych halach, budynkach, magazynach. D\u0142ug\u0105 dyspozycyjno\u015b\u0107 pojazdów gwarantuj\u0105 wysokiej jako\u015bci akumulatory g\u0142\u0119bokiego roz\u0142adowania. Cechuje je du\u017ca trwa\u0142o\u015b\u0107 i mog\u0105 by\u0107 ca\u0142kowicie roz\u0142adowane bez ryzyka ich uszkodzenia. O ich niskim stopniu na\u0142adowania informuje sygna\u0142 akustyczny, a pr\u0119dko\u015b\u0107 pojazdu, ilo\u015b\u0107 przejechanych kilometrów i poziom na\u0142adowania akumulatorów jest wy\u015bwietlany na wska\u017aniku ciek\u0142okrystalicznym. Tak du\u017ca wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 akumulatorów w po\u0142\u0105czeniu ze sprawnym systemem nap\u0119dowym pozwala pokona\u0107 u\u017cytkownikowi odleg\u0142o\u015b\u0107 do 100km przy jednorazowym na\u0142adowaniu, trwaj\u0105cym oko\u0142o 8 godzin.  Maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 pojazdu to oko\u0142o 26,5 km\/h. <\/div>\n
Aktualnie Elipsa oferuje dwa warianty zabudowy: z zamykanym kufrem i otwart\u0105 skrzyni\u0105 \u0142adunkow\u0105. W obydwu wersjach \u0142adowno\u015b\u0107 skrzyni i kufra to 150 kg co powoduje, \u017ce mo\u017cna pojazd stosowa\u0107 do przewozu \u0142adunku w magazynach, zak\u0142adach, halach produkcyjnych. Dost\u0119pno\u015b\u0107 kolorów karoserii to: \u017có\u0142ty, pomara\u0144czowy, zielony i niebieski. W bie\u017c\u0105cym roku oferta pojazdów elektrycznych Zak\u0142adów Naprawczych Taboru Kolejowego zostanie rozszerzona o nowe modele pojazdów. Powstanie wersja transportowa i stricte pasa\u017cerska, mog\u0105ca swobodnie przewozi\u0107 kilka osób.<\/div>\n
 <\/div>\n
Szczegó\u0142owa specyfikacja pojazdu Elipsa z zabudow\u0105 skrzyniow\u0105<\/a> <\/div>\n
Szczegó\u0142owa specyfikacja pojazdu Elipsa z zamykany kufrem<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25707,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[9910,45,125,3996],"class_list":["post-25706","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-elipsa","tag-lotnisko","tag-radom","tag-zntk"],"acf":[],"yoast_head":"\nELIPSA – elektryczny pojazd dla transportu publicznego - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/elipsa-elektryczny-pojazd-dla-transportu-publicznego\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ELIPSA – elektryczny pojazd dla transportu publicznego\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przedstawiamy elektryczny pojazd Elipsa, który jest produkowany przez Zak\u0142ady Naprawcze Taboru Kolejowego w Radomiu....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/elipsa-elektryczny-pojazd-dla-transportu-publicznego\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-19T06:46:48+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49917ad8dae47.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/elipsa-elektryczny-pojazd-dla-transportu-publicznego\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/elipsa-elektryczny-pojazd-dla-transportu-publicznego\/\",\"name\":\"ELIPSA – elektryczny pojazd dla transportu publicznego - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/elipsa-elektryczny-pojazd-dla-transportu-publicznego\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/elipsa-elektryczny-pojazd-dla-transportu-publicznego\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49917ad8dae47.jpg\",\"datePublished\":\"2009-02-10T14:02:16+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-19T06:46:48+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/elipsa-elektryczny-pojazd-dla-transportu-publicznego\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/elipsa-elektryczny-pojazd-dla-transportu-publicznego\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/elipsa-elektryczny-pojazd-dla-transportu-publicznego\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49917ad8dae47.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49917ad8dae47.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/elipsa-elektryczny-pojazd-dla-transportu-publicznego\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"ELIPSA – elektryczny pojazd dla transportu publicznego\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"ELIPSA – elektryczny pojazd dla transportu publicznego - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/elipsa-elektryczny-pojazd-dla-transportu-publicznego\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"ELIPSA – elektryczny pojazd dla transportu publicznego","og_description":"Przedstawiamy elektryczny pojazd Elipsa, który jest produkowany przez Zak\u0142ady Naprawcze Taboru Kolejowego w Radomiu....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/elipsa-elektryczny-pojazd-dla-transportu-publicznego\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-19T06:46:48+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49917ad8dae47.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/elipsa-elektryczny-pojazd-dla-transportu-publicznego\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/elipsa-elektryczny-pojazd-dla-transportu-publicznego\/","name":"ELIPSA – elektryczny pojazd dla transportu publicznego - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/elipsa-elektryczny-pojazd-dla-transportu-publicznego\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/elipsa-elektryczny-pojazd-dla-transportu-publicznego\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49917ad8dae47.jpg","datePublished":"2009-02-10T14:02:16+00:00","dateModified":"2025-01-19T06:46:48+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/elipsa-elektryczny-pojazd-dla-transportu-publicznego\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/elipsa-elektryczny-pojazd-dla-transportu-publicznego\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/elipsa-elektryczny-pojazd-dla-transportu-publicznego\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49917ad8dae47.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49917ad8dae47.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/elipsa-elektryczny-pojazd-dla-transportu-publicznego\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"ELIPSA – elektryczny pojazd dla transportu publicznego"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/25706","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25706"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25707"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25706"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25706"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25706"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}