{"id":256963,"date":"2023-08-30T13:08:00","date_gmt":"2023-08-30T13:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/hybrydowy-woz-konny-za-slaby-na-tatry-tpn-wroci-do-elektrobusow\/"},"modified":"2023-08-30T13:08:00","modified_gmt":"2023-08-30T13:08:00","slug":"hybrydowy-woz-konny-za-slaby-na-tatry-tpn-wroci-do-elektrobusow","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/hybrydowy-woz-konny-za-slaby-na-tatry-tpn-wroci-do-elektrobusow\/","title":{"rendered":"Hybrydowy w\u00f3z konny za s\u0142aby na Tatry. TPN wr\u00f3ci do elektrobus\u00f3w?"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-na-drodze-do-morskiego-oka-zakonczyly-sie-niepowodzeniem-kolejne-testy-konnego-wozu-hybrydowego-ze-wspomaganiem-elektrycznym\">Na drodze do Morskiego Oka zako\u0144czy\u0142y si\u0119 niepowodzeniem kolejne testy konnego wozu hybrydowego ze wspomaganiem elektrycznym.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Problemem okaza\u0142y si\u0119 akumulatory i obs\u0142uga systemu, dlatego na razie zaprzestano dalszego testowania \u2013 powiedzia\u0142 PAP Zbigniew Kowalski z Tatrza\u0144skiego Parku Narodowego. Hybrydowy w\u00f3z konny mia\u0142 by\u0107 innowacyjn\u0105 form\u0105 transportu  pasa\u017cerskich na drodze do Morskiego Oka. Mo\u017ce teraz TPN wr\u00f3ci do elektrobus, kt\u00f3ry testowa\u0107 ju\u017c 10 lat temu&#8230; <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-problematyczne-akumulatory\">problematyczne akumulatory <\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8222;Problemem okaza\u0142y si\u0119 akumulatory oraz obs\u0142uga wspomagania elektrycznego, poniewa\u017c ten system wymaga\u0142 sta\u0142ego monitoringu i ustawiania nap\u0119du. Wo\u017anica jednak nie mo\u017ce si\u0119 zajmowa\u0107 powo\u017ceniem i nastawianiem tego sprz\u0119tu jednocze\u015bnie. Wiemy, w czym jest problem, natomiast nie ma decyzji co do dalszych dzia\u0142a\u0144. Czekamy na odpowied\u017a producenta wozu co do dalszych propozycji udoskonalenia tego prototypu&#8221; \u2013 powiedzia\u0142 w rozmowie z PAP Kowalski.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Opr\u00f3cz niewystarczaj\u0105cej mocy zastosowanych w wozie akumulator\u00f3w, problematyczne okaza\u0142o si\u0119 nastawianie mocy wspomagania w trakcie jazdy.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8222;Aby sprawnie obs\u0142ugiwa\u0107 system wspomagania, na wozie musia\u0142yby by\u0107 dodatkowa osoba, kt\u00f3ra by pilnowa\u0142a na bie\u017c\u0105co pracy wspomagania i monitorowa\u0142a parametry tak, aby nie dochodzi\u0142o do szybkiego roz\u0142adowania akumulatora. Nie da si\u0119 raz ustawi\u0107 parametr\u00f3w wspomagania i jecha\u0107, poniewa\u017c trasa ma odcinki wyp\u0142aszczone i bardziej strome, gdzie wspomaganie powinno by\u0107 wi\u0119ksze. Jest z kolei parametr minimalny, kt\u00f3rego nie mo\u017cna przekroczy\u0107. Oznacza to, \u017ce w trakcie jazdy ca\u0142y czas w\u00f3z jest wspomagany elektrycznie&#8221; \u2013 wyja\u015bni\u0142 Kowalski.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Nowoczesne \u017celowe akumulatory, kt\u00f3re zastosowano w wozie, okaza\u0142y si\u0119 za s\u0142abe. Podczas testu w pe\u0142ni na\u0142adowane akumulatory zacz\u0119\u0142y si\u0119 szybko roz\u0142adowywa\u0107. Testuj\u0105cy musieli zredukowa\u0107 do minimum wspomaganie, aby uda\u0142o si\u0119 dojecha\u0107 do ko\u0144ca trasy. Podczas jazdy w d\u00f3\u0142 z kolei, akumulatory si\u0119 \u0142adowa\u0142y i tu nie by\u0142o problemu.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8222;Na razie wstrzymujemy dalsze testy i musimy si\u0119 zastanowi\u0107, co dalej. Czy trzeba b\u0119dzie wymy\u015bla\u0107 zupe\u0142nie nowe rozwi\u0105zanie. By\u0107 mo\u017ce b\u0119dziemy zastanawiali si\u0119 nad dalsz\u0105 modyfikacj\u0105. Na pewno nie b\u0119dziemy zamawiali nowych woz\u00f3w&#8221; \u2013 doda\u0142 Kowalski.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/14715059_10154106686467569_4134031445279947008_o.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/14715059_10154106686467569_4134031445279947008_o-683x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-442315\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">fot. TPN <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-dwie-proby\">dwie pr\u00f3by <\/h2>\n\n\n\n<p>To ju\u017c drugi, ulepszony prototyp hybrydowego wozu konnego. Pierwszy zosta\u0142 skonstruowany na zlecenie TPN w 2016 r., jednak po serii test\u00f3w baterie tamtego uleg\u0142y spaleniu. W obecnym wozie zastosowano zupe\u0142nie nowe rozwi\u0105zania. Cz\u0119\u015b\u0107 podzespo\u0142\u00f3w zosta\u0142a sprowadzona z Wielkiej Brytanii oraz W\u0142och. Zmieni\u0142 si\u0119 system przekazywania energii, kt\u00f3ry w tym wozie jest bardziej p\u0142ynny. W poprzednim prototypie w pewnych momentach konie by\u0142y pchane przez w\u00f3z, a w innych przytrzymywane.<\/p>\n\n\n\n<p>Hybrydowy w\u00f3z konny to innowacyjny pojazd, kt\u00f3ry podczas jazdy pod g\u00f3r\u0119 wspomaga silnikami elektrycznymi prac\u0119 koni. Natomiast w czasie jazdy w d\u00f3\u0142 akumulatory s\u0105 \u0142adowane i mo\u017cna odzyska\u0107 nawet 95 proc. energii. W\u00f3z hybrydowy jest ci\u0119\u017cszy od klasycznego o oko\u0142o 500 kg i jest te\u017c d\u0142u\u017cszy z uwagi na akumulatory i system przek\u0142adni. Wszystkie mechanizmy zosta\u0142y w tym poje\u017adzie ukryte pod podwoziem. Nadwozie jest niemal identyczne jak w tradycyjnych wozach.<\/p>\n\n\n\n<p>Prototyp hybrydowego wozu konnego zosta\u0142 sfinansowany przez TPN i kosztowa\u0142 120 tys. z\u0142. Decyzj\u0119 o testowaniu takich woz\u00f3w podj\u0119\u0142y w 2015 r. w\u0142adze TPN po protestach obro\u0144c\u00f3w praw zwierz\u0105t, kt\u00f3rzy domagaj\u0105 si\u0119 ca\u0142kowitego usuni\u0119cia transportu konnego ze szlaku do Morskiego Oka.<\/p>\n\n\n\n<p>Na szlaku do Morskiego Oka pracuje w sezonie oko\u0142o 300 koni. Ich stan zdrowia jest stale monitorowany przez lekarzy weterynarii i s\u0142u\u017cby TPN. Organizacj\u0105 turystycznego transportu konnego na trasie Polana Palenica\u2013W\u0142osienica zajmuje si\u0119 Stowarzyszenie Przewo\u017anik\u00f3w do Morskiego Oka z Gminy Bukowina Tatrza\u0144ska.(PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2184,3131,22198,3103],"class_list":["post-256963","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-elektrobus","tag-tatry","tag-tpn","tag-transport-publiczny"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Hybrydowy w\u00f3z konny za s\u0142aby na Tatry. TPN wr\u00f3ci do elektrobus\u00f3w? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Na drodze do Morskiego Oka zako\u0144czy\u0142y si\u0119 niepowodzeniem kolejne testy konnego wozu hybrydowego ze wspomaganiem elektrycznym.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/hybrydowy-woz-konny-za-slaby-na-tatry-tpn-wroci-do-elektrobusow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hybrydowy w\u00f3z konny za s\u0142aby na Tatry. TPN wr\u00f3ci do elektrobus\u00f3w?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Na drodze do Morskiego Oka zako\u0144czy\u0142y si\u0119 niepowodzeniem kolejne testy konnego wozu hybrydowego ze wspomaganiem elektrycznym.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/hybrydowy-woz-konny-za-slaby-na-tatry-tpn-wroci-do-elektrobusow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/hybrydowy-woz-konny-za-slaby-na-tatry-tpn-wroci-do-elektrobusow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/hybrydowy-woz-konny-za-slaby-na-tatry-tpn-wroci-do-elektrobusow\/\",\"name\":\"Hybrydowy w\u00f3z konny za s\u0142aby na Tatry. TPN wr\u00f3ci do elektrobus\u00f3w? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/hybrydowy-woz-konny-za-slaby-na-tatry-tpn-wroci-do-elektrobusow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/hybrydowy-woz-konny-za-slaby-na-tatry-tpn-wroci-do-elektrobusow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/14715059_10154106686467569_4134031445279947008_o-683x1024.jpg\",\"datePublished\":\"2023-08-30T13:08:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-08-30T13:08:00+00:00\",\"description\":\"Na drodze do Morskiego Oka zako\u0144czy\u0142y si\u0119 niepowodzeniem kolejne testy konnego wozu hybrydowego ze wspomaganiem elektrycznym.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/hybrydowy-woz-konny-za-slaby-na-tatry-tpn-wroci-do-elektrobusow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/hybrydowy-woz-konny-za-slaby-na-tatry-tpn-wroci-do-elektrobusow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/hybrydowy-woz-konny-za-slaby-na-tatry-tpn-wroci-do-elektrobusow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/14715059_10154106686467569_4134031445279947008_o-683x1024.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/14715059_10154106686467569_4134031445279947008_o-683x1024.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/hybrydowy-woz-konny-za-slaby-na-tatry-tpn-wroci-do-elektrobusow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Hybrydowy w\u00f3z konny za s\u0142aby na Tatry. TPN wr\u00f3ci do elektrobus\u00f3w?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Hybrydowy w\u00f3z konny za s\u0142aby na Tatry. TPN wr\u00f3ci do elektrobus\u00f3w? - TransInfo Archiwum","description":"Na drodze do Morskiego Oka zako\u0144czy\u0142y si\u0119 niepowodzeniem kolejne testy konnego wozu hybrydowego ze wspomaganiem elektrycznym.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/hybrydowy-woz-konny-za-slaby-na-tatry-tpn-wroci-do-elektrobusow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Hybrydowy w\u00f3z konny za s\u0142aby na Tatry. TPN wr\u00f3ci do elektrobus\u00f3w?","og_description":"Na drodze do Morskiego Oka zako\u0144czy\u0142y si\u0119 niepowodzeniem kolejne testy konnego wozu hybrydowego ze wspomaganiem elektrycznym.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/hybrydowy-woz-konny-za-slaby-na-tatry-tpn-wroci-do-elektrobusow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/hybrydowy-woz-konny-za-slaby-na-tatry-tpn-wroci-do-elektrobusow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/hybrydowy-woz-konny-za-slaby-na-tatry-tpn-wroci-do-elektrobusow\/","name":"Hybrydowy w\u00f3z konny za s\u0142aby na Tatry. TPN wr\u00f3ci do elektrobus\u00f3w? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/hybrydowy-woz-konny-za-slaby-na-tatry-tpn-wroci-do-elektrobusow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/hybrydowy-woz-konny-za-slaby-na-tatry-tpn-wroci-do-elektrobusow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/14715059_10154106686467569_4134031445279947008_o-683x1024.jpg","datePublished":"2023-08-30T13:08:00+00:00","dateModified":"2023-08-30T13:08:00+00:00","description":"Na drodze do Morskiego Oka zako\u0144czy\u0142y si\u0119 niepowodzeniem kolejne testy konnego wozu hybrydowego ze wspomaganiem elektrycznym.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/hybrydowy-woz-konny-za-slaby-na-tatry-tpn-wroci-do-elektrobusow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/hybrydowy-woz-konny-za-slaby-na-tatry-tpn-wroci-do-elektrobusow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/hybrydowy-woz-konny-za-slaby-na-tatry-tpn-wroci-do-elektrobusow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/14715059_10154106686467569_4134031445279947008_o-683x1024.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/14715059_10154106686467569_4134031445279947008_o-683x1024.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/hybrydowy-woz-konny-za-slaby-na-tatry-tpn-wroci-do-elektrobusow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Hybrydowy w\u00f3z konny za s\u0142aby na Tatry. TPN wr\u00f3ci do elektrobus\u00f3w?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/256963","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256963"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256963"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256963"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}