{"id":256931,"date":"2023-08-29T16:05:00","date_gmt":"2023-08-29T16:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dolny-slask-chce-poznac-przyczyny-zmian-sieci-polaczen-pks-na-przestrzeni-lat\/"},"modified":"2023-08-29T16:05:00","modified_gmt":"2023-08-29T16:05:00","slug":"dolny-slask-chce-poznac-przyczyny-zmian-sieci-polaczen-pks-na-przestrzeni-lat","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dolny-slask-chce-poznac-przyczyny-zmian-sieci-polaczen-pks-na-przestrzeni-lat\/","title":{"rendered":"Dolny \u015al\u0105sk chce pozna\u0107 przyczyny zmian sieci po\u0142\u0105cze\u0144 PKS na przestrzeni lat"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-wojewodztwo-dolnoslaskie-instytut-rozwoju-terytorialnego-zleci-wykonanie-analiz-w-kierunku-utworzenia-zintegrowanego-transportu-publicznego-na-dolnym-slasku\">Wojew\u00f3dztwo Dolno\u015bl\u0105skie \u2013 Instytut Rozwoju Terytorialnego zleci wykonanie analiz w kierunku utworzenia zintegrowanego transportu publicznego na Dolnym \u015al\u0105sku. <\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Dokument w postaci analizy przyczyn i kierunk\u00f3w zmian w sieci po\u0142\u0105cze\u0144 PKS ma dotyczy\u0107 terenu wojew\u00f3dztwa dolno\u015bl\u0105skiego w okresie transformacji ustrojowej i przemian gospodarczych. Termin oddania analizy to 30 listopada.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-dolnoslaskie-przyjrzy-sie-pks-om\"><strong>Dolno\u015bl\u0105skiE przyjrzy si\u0119 PKS-om<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Wojew\u00f3dztwo Dolno\u015bl\u0105skie zwr\u00f3ci\u0142o si\u0119 z zapytaniem ofertowym do firm, w przedmiocie wykonania analizy dotycz\u0105cych po\u0142\u0105cze\u0144 PKS. Przedmiot zam\u00f3wienia obejmuje w szczeg\u00f3lno\u015bci:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>analiz\u0119 przyczyn i kierunk\u00f3w zmian w sieci po\u0142\u0105cze\u0144 PKS na terenie wojew\u00f3dztwa dolno\u015bl\u0105skiego w okresie transformacji ustrojowej i przemian gospodarczych, wraz z ich szczeg\u00f3\u0142owym zestawieniem,<\/li>\n\n\n\n<li>ocen\u0119 sytuacji obecnej i mo\u017cliwo\u015bci wykorzystania istniej\u0105cych nadal przedsi\u0119biorstw PKS do likwidacji zjawiska wykluczenia transportowego w regionie.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/pks-olawa.jpg\" alt=\"Instytut Rozwoju Terytorialnego zleci wykonanie analiz w kierunku utworzenia zintegrowanego transportu publicznego na Dolnym \u015al\u0105sku. \" class=\"wp-image-442340\" width=\"572\" height=\"763\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">fot. PKS O\u0142awa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-dane-w-analizie\"><strong>Dane w analizie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Dokument (analiza), kt\u00f3ry ma powsta\u0107, powinien zawiera\u0107 schematy po\u0142\u0105cze\u0144 transportu publicznego mi\u0119dzy miejscowo\u015bciami na terenie obecnego wojew\u00f3dztwa dolno\u015bl\u0105skiego:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>w podziale na 26 rejon\u00f3w komunikacyjnych to\u017csamych z obecnymi powiatami (powiaty grodzkie i ziemskie b\u0119d\u0105 analizowane \u0142\u0105cznie),<\/li>\n\n\n\n<li>bazuj\u0105ce na rozk\u0142adach jazdy dla lat 1985\/86, 1992\/93, 2000\/01 oraz 2007\/08 (zamawiaj\u0105cy dopuszcza, ze wzgl\u0119du na trudn\u0105 dost\u0119pno\u015b\u0107, wykorzystanie w maksymalnie 20% rozk\u0142ad\u00f3w jazdy dla lat s\u0105siednich w stosunku do wskazanych),<\/li>\n\n\n\n<li>dla ka\u017cdego rejonu komunikacyjnego powinny zosta\u0107 okre\u015blone r\u00f3wnie\u017c kierunki po\u0142\u0105cze\u0144 zewn\u0119trznych,<\/li>\n\n\n\n<li>ka\u017cde po\u0142\u0105czenie wewn\u0119trzne i zewn\u0119trzne dla okre\u015blonego rozk\u0142adu jazdy ma by\u0107 scharakteryzowane jako: codzienne, realizowane tylko w dni robocze, realizowane tylko w dni wolne, realizowane tylko w sezonie, b\u0105d\u017a zlikwidowane (zawieszone).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Powy\u017csze dane maj\u0105 by\u0107 zestawione w formie bazy danych lub arkusza kalkulacyjnego, w formie uzgodnionej z zamawiaj\u0105cym.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-przeatrgowe-formalnosci\">Przeatrgowe <strong>Formalno\u015bci<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy czeka\u0142 na oferty od wykonawc\u00f3w do dnia 28 sierpnia. Niestety nie mamy informacji, kto wyrazi\u0142 zainteresowanie tym zam\u00f3wieniem. Teraz z\u0142o\u017cone propozycje b\u0119d\u0105 oceniane z uwzgl\u0119dnieniem ceny.<\/p>\n\n\n\n<p>Na koniec podajemy link do opisanego zapytania ofertowego: <a href=\"https:\/\/ssdip.bip.gov.pl\/publiccontracts\/view\/43204\">https:\/\/ssdip.bip.gov.pl\/publiccontracts\/view\/43204<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2087,581,22199,518,3103],"class_list":["post-256931","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-analiza","tag-dolnoslaskie","tag-komunikacja-regionalny","tag-przetarg","tag-transport-publiczny"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>transport publiczny,Dolny \u015al\u0105sk chce pozna\u0107 przyczyny zmian sieci po\u0142\u0105cze\u0144 PKS na przestrzeni lat - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Instytut Rozwoju Terytorialnego zleci wykonanie analiz w kierunku utworzenia zintegrowanego transportu publicznego na Dolnym \u015al\u0105sku.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dolny-slask-chce-poznac-przyczyny-zmian-sieci-polaczen-pks-na-przestrzeni-lat\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dolny \u015al\u0105sk chce pozna\u0107 przyczyny zmian sieci po\u0142\u0105cze\u0144 PKS na przestrzeni lat\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Instytut Rozwoju Terytorialnego zleci wykonanie analiz w kierunku utworzenia zintegrowanego transportu publicznego na Dolnym \u015al\u0105sku.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dolny-slask-chce-poznac-przyczyny-zmian-sieci-polaczen-pks-na-przestrzeni-lat\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dolny-slask-chce-poznac-przyczyny-zmian-sieci-polaczen-pks-na-przestrzeni-lat\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dolny-slask-chce-poznac-przyczyny-zmian-sieci-polaczen-pks-na-przestrzeni-lat\/\",\"name\":\"transport publiczny,Dolny \u015al\u0105sk chce pozna\u0107 przyczyny zmian sieci po\u0142\u0105cze\u0144 PKS na przestrzeni lat - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dolny-slask-chce-poznac-przyczyny-zmian-sieci-polaczen-pks-na-przestrzeni-lat\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dolny-slask-chce-poznac-przyczyny-zmian-sieci-polaczen-pks-na-przestrzeni-lat\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/pks-olawa.jpg\",\"datePublished\":\"2023-08-29T16:05:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-08-29T16:05:00+00:00\",\"description\":\"Instytut Rozwoju Terytorialnego zleci wykonanie analiz w kierunku utworzenia zintegrowanego transportu publicznego na Dolnym \u015al\u0105sku.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dolny-slask-chce-poznac-przyczyny-zmian-sieci-polaczen-pks-na-przestrzeni-lat\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dolny-slask-chce-poznac-przyczyny-zmian-sieci-polaczen-pks-na-przestrzeni-lat\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dolny-slask-chce-poznac-przyczyny-zmian-sieci-polaczen-pks-na-przestrzeni-lat\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/pks-olawa.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/pks-olawa.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dolny-slask-chce-poznac-przyczyny-zmian-sieci-polaczen-pks-na-przestrzeni-lat\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Dolny \u015al\u0105sk chce pozna\u0107 przyczyny zmian sieci po\u0142\u0105cze\u0144 PKS na przestrzeni lat\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"transport publiczny,Dolny \u015al\u0105sk chce pozna\u0107 przyczyny zmian sieci po\u0142\u0105cze\u0144 PKS na przestrzeni lat - TransInfo Archiwum","description":"Instytut Rozwoju Terytorialnego zleci wykonanie analiz w kierunku utworzenia zintegrowanego transportu publicznego na Dolnym \u015al\u0105sku.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dolny-slask-chce-poznac-przyczyny-zmian-sieci-polaczen-pks-na-przestrzeni-lat\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dolny \u015al\u0105sk chce pozna\u0107 przyczyny zmian sieci po\u0142\u0105cze\u0144 PKS na przestrzeni lat","og_description":"Instytut Rozwoju Terytorialnego zleci wykonanie analiz w kierunku utworzenia zintegrowanego transportu publicznego na Dolnym \u015al\u0105sku.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dolny-slask-chce-poznac-przyczyny-zmian-sieci-polaczen-pks-na-przestrzeni-lat\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dolny-slask-chce-poznac-przyczyny-zmian-sieci-polaczen-pks-na-przestrzeni-lat\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dolny-slask-chce-poznac-przyczyny-zmian-sieci-polaczen-pks-na-przestrzeni-lat\/","name":"transport publiczny,Dolny \u015al\u0105sk chce pozna\u0107 przyczyny zmian sieci po\u0142\u0105cze\u0144 PKS na przestrzeni lat - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dolny-slask-chce-poznac-przyczyny-zmian-sieci-polaczen-pks-na-przestrzeni-lat\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dolny-slask-chce-poznac-przyczyny-zmian-sieci-polaczen-pks-na-przestrzeni-lat\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/pks-olawa.jpg","datePublished":"2023-08-29T16:05:00+00:00","dateModified":"2023-08-29T16:05:00+00:00","description":"Instytut Rozwoju Terytorialnego zleci wykonanie analiz w kierunku utworzenia zintegrowanego transportu publicznego na Dolnym \u015al\u0105sku.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dolny-slask-chce-poznac-przyczyny-zmian-sieci-polaczen-pks-na-przestrzeni-lat\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dolny-slask-chce-poznac-przyczyny-zmian-sieci-polaczen-pks-na-przestrzeni-lat\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dolny-slask-chce-poznac-przyczyny-zmian-sieci-polaczen-pks-na-przestrzeni-lat\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/pks-olawa.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/pks-olawa.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dolny-slask-chce-poznac-przyczyny-zmian-sieci-polaczen-pks-na-przestrzeni-lat\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Dolny \u015al\u0105sk chce pozna\u0107 przyczyny zmian sieci po\u0142\u0105cze\u0144 PKS na przestrzeni lat"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/256931","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256931"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256931"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256931"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}