{"id":25606,"date":"2009-02-03T19:15:31","date_gmt":"2009-02-03T19:15:31","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotrans&#038;p=25606"},"modified":"2025-01-19T05:59:41","modified_gmt":"2025-01-19T04:59:41","slug":"wroclaw-transport-zbiorowy-bez-priorytetu","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-transport-zbiorowy-bez-priorytetu\/","title":{"rendered":"Wroc\u0142aw: transport zbiorowy bez priorytetu"},"content":{"rendered":"<div>O priorytecie dla \u015brodk&oacute;w komunikacji zbiorowej we Wroc\u0142awiu m&oacute;wi si\u0119 od dawna, istniej\u0105 r&oacute;wnie\u017c stosowne dokumenty w\u0142adz miasta teoretycznie gwarantuj\u0105ce rozw&oacute;j tej formy transportu. Podstawowym zadaniem os&oacute;b odpowiedzialnych za projekty i realizacje jest nie tylko stworzenie sygnalizacji \u015bwietlnych daj\u0105cych pierwsze\u0144stwo tramwajom i autobusom, ale przede wszystkim wyznaczenie i zbudowanie ci\u0105g&oacute;w o odpowiednich parametrach technicznych dla pojazd&oacute;w komunikacji zbiorowej. Du\u017ca liczba ostatnio prowadzonych inwestycji we Wroc\u0142awiu powinna budzi\u0107 nadziej\u0119 na popraw\u0119 niesprawnego systemu transportu zbiorowego miasta. Niestety przebudowa ul. Krakowskiej nale\u017cy do poka\u017anej grupy inwestycji nie do ko\u0144ca udanych. Ulica Krakowska jest wa\u017cnym odcinkiem trasy tramwajowej w kierunku po\u0142udniowo-wschodnim (obecnie dociera do osiedla Ksi\u0119\u017ce Ma\u0142e). Pomimo istniej\u0105cych mo\u017cliwo\u015bci pozwalaj\u0105cych na poszerzenie drogi i fizyczne wydzielenie torowiska nie dokonano tego, miejscy urz\u0119dnicy uznali bowiem, \u017ce na ul. Traugutta torowisko i tak nie jest wydzielone, zatem nie ma potrzeby \u017ceby inaczej by\u0142o na ul. Krakowskiej. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Wroc\u0142aw: ul Krakowska pocz\u0105tek remontu\"><img decoding=\"async\" title=\"Wroc\u0142aw: ul Krakowska pocz\u0105tek remontu\" alt=\"Wroc\u0142aw: ul Krakowska pocz\u0105tek remontu\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/22591\/w763_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wroc\u0142aw: ul Krakowska po po\u0142o\u017ceniu nowego torowiska\"><img decoding=\"async\" title=\"Wroc\u0142aw: ul Krakowska po po\u0142o\u017ceniu nowego torowiska\" alt=\"Wroc\u0142aw: ul Krakowska po po\u0142o\u017ceniu nowego torowiska\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/22591\/img_2186_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Mapa: ul. Krakowska jest wa\u017cnym odcinkiem trasy tramwajowej w kierunku po\u0142udniowo-wschodnim\"><img decoding=\"async\" title=\"Mapa: ul. Krakowska jest wa\u017cnym odcinkiem trasy tramwajowej w kierunku po\u0142udniowo-wschodnim\" alt=\"Mapa: ul. Krakowska jest wa\u017cnym odcinkiem trasy tramwajowej w kierunku po\u0142udniowo-wschodnim\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/22591\/wroclaw_krakowska_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Obecny remont by\u0142 okazj\u0105 dla usprawnienia istotnego fragmentu sieci tramwajowej \u0142\u0105cz\u0105cego wschodnie osiedla oraz liczne zak\u0142ady pracy z centrum miasta (w przysz\u0142o\u015bci trasa ma by\u0107 przed\u0142u\u017cona w kierunku Ksi\u0119\u017ca Wielkiego i Radwanic). Fizycznie wydzielone torowisko gwarantowa\u0142oby dogodny dojazd tramwajami (a tak\u017ce autobusami w razie budowy buspas&oacute;w) uniezale\u017cniony od kongestii bardzo cz\u0119sto tworz\u0105cej si\u0119 w tym rejonie. Ponadto mog\u0142oby to by\u0107 pierwszym krokiem do odseparowania ruchu tramwajowego i samochodowego na Przedmie\u015bciu O\u0142awskim. Dzi\u0119ki tym zmianom linia docelowo mog\u0142aby sta\u0107 si\u0119 bardzo sprawn\u0105 osi\u0105 komunikacji zbiorowej w kierunku po\u0142udniowo-wschodnim. Niestety wybrano wariant niewiele zmieniaj\u0105cy dawny uk\u0142ad drogi. Stworzono co prawda wysepki dla niekt&oacute;rych przystank&oacute;w (niestety nie wszystkich), a tak\u017ce wydzielono torowisko przed nimi, ale s\u0105 to bardziej drobne poprawki, ni\u017c kompleksowa przebudowa. Co wi\u0119cej &#8211; aby tego dokona\u0107 torowisko z dotychczas biegn\u0105cego prosto przekszta\u0142cono w &bdquo;lawiruj\u0105ce&rdquo;pomi\u0119dzy pasami samochod&oacute;w. To pokazuje, kto tak naprawd\u0119 ma pierwsze\u0144stwo we Wroc\u0142awiu. Dla tramwaju jest to rozwi\u0105zanie niekorzystne, poniewa\u017c zar&oacute;wno tory, jak i pojazdy na \u0142ukach zu\u017cywaj\u0105 si\u0119 znacznie mocniej, ni\u017c na prostych odcinkach. Co wi\u0119cej &ndash;tramwaj poruszaj\u0105cy si\u0119 po \u0142uku wywo\u0142uje wi\u0119kszy ha\u0142as ani\u017celi w przypadku poruszania si\u0119 po torze prostym. Trzeba przyzna\u0107, \u017ce ta decyzja obni\u017ca nie tylko skuteczno\u015b\u0107 \u015brodk&oacute;w komunikacji zbiorowej, ale tak\u017ce spowoduje negatywne oddzia\u0142ywanie na otoczenie, czego mo\u017cna by\u0142o unikn\u0105\u0107. &nbsp;Dodatkowo torowisko w jezdni nie zosta\u0142o zbudowane na tzw. &bdquo;p\u0142ytach w\u0119gierskich&rdquo;, lecz na podbudowie betonowej z pokryciem nawierzchni\u0105 asfaltobetonow\u0105. Pomimo, i\u017c inwestycja wci\u0105\u017c jest w trakcie realizacji, a po torowisku nie kursuj\u0105 jeszcze tramwaje, na oddanej do eksploatacji cz\u0119\u015bci pojawi\u0142y si\u0119 ju\u017c ubytki nawierzchni. Dlatego znakomitym por&oacute;wnaniem \u017cywotno\u015bci dla niej powinno by\u0107 bardzo trwa\u0142e torowisko np. na pobliskiej ul. Traugutta. Torowisko wykonane w technologii &bdquo;p\u0142yty w\u0119gierskiej&rdquo;lepiej t\u0142umi drgania powodowane przez przeje\u017cd\u017caj\u0105ce tramwaje, dzi\u0119ki czemu jest znacznie bardziej trwa\u0142e oraz mniej dokuczliwe dla os&oacute;b, przebywaj\u0105cych w s\u0105siedztwie linii tramwajowych. Nie ma obecnie wyt\u0142umaczenia dla niestosowania najnowocze\u015bniejszych technik budowy torowiska, je\u017celi chcemy zach\u0119ci\u0107 nowych podr&oacute;\u017cnych i okolicznych mieszka\u0144c&oacute;w do korzystania z komunikacji zbiorowej. R&oacute;\u017cnica w kosztach pomi\u0119dzy wspomnianymi technologiami stanowi znikomy procent ca\u0142kowitych koszt&oacute;w przebudowy, a zatem nie usprawiedliwia wyboru rozwi\u0105zania mniej korzystnego ze wzgl\u0119d&oacute;w spo\u0142ecznych.<\/div>\n<div>Przebudowa ul. Krakowskiej jest kolejnym dowodem na to, \u017ce we Wroc\u0142awiu nie ma mowy o wprowadzaniu priorytetu dla Komunikacji Zbiorowej, do czego z reszt\u0105 zobligowany jest Urz\u0105d Miasta kilkoma dokumentami (w tym uchwa\u0142ami Rady Miejskiej Wroc\u0142awia). Powy\u017csze obserwacje dobitnie pokazuj\u0105, \u017ce wroc\u0142awscy urz\u0119dnicy nie traktuj\u0105 do\u015bwiadcze\u0144 europejskich miast powa\u017cnie i uwa\u017caj\u0105 samoch&oacute;d za najwa\u017cniejszy pojazd, kt&oacute;remu nale\u017c\u0105 si\u0119 specjalne wzgl\u0119dy. We Wroc\u0142awiu nie stawia si\u0119 na transport zbiorowy, co ju\u017c teraz doprowadza do chaosu komunikacyjnego.<\/div>\n<div>autorzy: Tomasz Korycki, Tomasz Sielicki wsp&oacute;\u0142tworz\u0105 &bdquo;Towarzystwo Upi\u0119kszania Miasta Wroc\u0142awia&#8217; (TUMW), kt&oacute;re bierze czynny udzia\u0142 w tworzeniu nowych koncepcji zagospodarowania przestrzeni miejskiej we Wroc\u0142awiu. &nbsp;<\/div>\n<div>PS. Odpowied\u017a przedstawicieli miasta na te zarzuty mo\u017cna przeczyta\u0107 na \u0142amach Gazety Dolno\u015bl\u0105skiej pod adresem: http:\/\/miasta.gazeta.pl\/wroclaw\/1,89985,6166285,Wladze_nie_wyrzuca_aut_z_wroclawskich_torowisk.html<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25607,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[475,824,55],"class_list":["post-25606","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-remont","tag-torowisko","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wroc\u0142aw: transport zbiorowy bez priorytetu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-transport-zbiorowy-bez-priorytetu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wroc\u0142aw: transport zbiorowy bez priorytetu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O priorytecie dla \u015brodk&oacute;w komunikacji zbiorowej we Wroc\u0142awiu m&oacute;wi si\u0119 od dawna, istniej\u0105 r&oacute;wnie\u017c...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-transport-zbiorowy-bez-priorytetu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-19T04:59:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_498889c325e2d.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-transport-zbiorowy-bez-priorytetu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-transport-zbiorowy-bez-priorytetu\/\",\"name\":\"Wroc\u0142aw: transport zbiorowy bez priorytetu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-transport-zbiorowy-bez-priorytetu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-transport-zbiorowy-bez-priorytetu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_498889c325e2d.jpg\",\"datePublished\":\"2009-02-03T19:15:31+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-19T04:59:41+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-transport-zbiorowy-bez-priorytetu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-transport-zbiorowy-bez-priorytetu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-transport-zbiorowy-bez-priorytetu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_498889c325e2d.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_498889c325e2d.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-transport-zbiorowy-bez-priorytetu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wroc\u0142aw: transport zbiorowy bez priorytetu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wroc\u0142aw: transport zbiorowy bez priorytetu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-transport-zbiorowy-bez-priorytetu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wroc\u0142aw: transport zbiorowy bez priorytetu","og_description":"O priorytecie dla \u015brodk&oacute;w komunikacji zbiorowej we Wroc\u0142awiu m&oacute;wi si\u0119 od dawna, istniej\u0105 r&oacute;wnie\u017c...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-transport-zbiorowy-bez-priorytetu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-19T04:59:41+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_498889c325e2d.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-transport-zbiorowy-bez-priorytetu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-transport-zbiorowy-bez-priorytetu\/","name":"Wroc\u0142aw: transport zbiorowy bez priorytetu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-transport-zbiorowy-bez-priorytetu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-transport-zbiorowy-bez-priorytetu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_498889c325e2d.jpg","datePublished":"2009-02-03T19:15:31+00:00","dateModified":"2025-01-19T04:59:41+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-transport-zbiorowy-bez-priorytetu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-transport-zbiorowy-bez-priorytetu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-transport-zbiorowy-bez-priorytetu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_498889c325e2d.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_498889c325e2d.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-transport-zbiorowy-bez-priorytetu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wroc\u0142aw: transport zbiorowy bez priorytetu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/25606","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25606"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25606"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}