{"id":25425,"date":"2009-01-27T13:22:30","date_gmt":"2009-01-27T13:22:30","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotrans&p=25425"},"modified":"2025-01-19T03:08:44","modified_gmt":"2025-01-19T02:08:44","slug":"2010-tylko-spersonalizowane-karty-miejskie-w-warszawie","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/2010-tylko-spersonalizowane-karty-miejskie-w-warszawie\/","title":{"rendered":"2010: tylko spersonalizowane karty miejskie w Warszawie"},"content":{"rendered":"
Rada Warszawy 15 stycznia br. przyj\u0119\u0142a uchwa\u0142\u0119, na mocy, której wszyscy Warszawiacy b\u0119d\u0105 korzysta\u0107 ze spersonalizowanych warszawskich kart miejskich od 30 czerwca 2010 roku, a wi\u0119c ciut ponad dwa lata od wprowadzenia tego udogodnienia i nowej taryfy. Ju\u017c od 1 stycznia 2010 pasa\u017cerom b\u0119d\u0105 wydawane tylko spersonalizowane warszawskie karty miejskie.<\/div>\n
\"2010:<\/a><\/div>\n
O ile karty miejskie w polskiej komunikacji miejskiej oraz w miastach s\u0105 coraz popularniejsze o tyle personalizuje si\u0119 je praktycznie tylko w Warszawie. Co to jest personalizacja? To nic innego jak naniesienie na plastikowy kartonik, na którym kodowane s\u0105 bilety komunikacji miejskiej, danych osobowych u\u017cytkownika: zdj\u0119cia, imienia i nazwiska. Dzi\u0119ki temu, oprócz tego, \u017ce taka karta zast\u0119puje dokument to\u017csamo\u015bci (w trakcie kontroli biletów, pasa\u017cerowie pos\u0142uguj\u0105cy si\u0119 spersonalizowanymi kartami nie b\u0119d\u0105 musieli mie\u0107 przy sobie \u017cadnego dokumentu to\u017csamo\u015bci. W przypadku braku dokumentu ze zdj\u0119ciem, bilet okresowy na Karcie Miejskiej niespersonalizowanej jest niewa\u017cny i w takiej sytuacji kontroler mo\u017ce wystawi\u0107 wezwanie do zap\u0142aty), jej u\u017cytkownik otrzymuje szereg korzy\u015bci. Najwa\u017cniejsz\u0105 z nich jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 zablokowania karty (od dnia zg\u0142oszenia tego faktu w ZTM) i odzyskania niewykorzystanej cz\u0119\u015bci biletu w przypadku utraty karty. Jednak\u017ce nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce wtedy b\u0119dzie pobierana op\u0142ata w wysoko\u015bci 10 z\u0142, jak przy normalnej wymianie. Ponadto by\u0107 mo\u017ce ju\u017c wkrótce spersonalizowana karta miejska b\u0119dzie s\u0142u\u017cy\u0107 jako tzw. 'elektroniczna portmonetka’, czyli np. b\u0119dzie mog\u0142a s\u0142u\u017cy\u0107 jako karnet wej\u015bciowy do o\u015brodków sportu i rekreacji (baseny, hale sportowe itp.). Jak spersonalizowa\u0107 kart\u0119 miejsk\u0105? Wystarczy wype\u0142ni\u0107 specjalny wniosek, do\u0142\u0105czy\u0107 zdj\u0119cia i z\u0142o\u017cy\u0107 go w jednym z Punktów Obs\u0142ugi Pasa\u017cera ZTM. Mo\u017cna wype\u0142ni\u0107 go tak\u017ce w internecie i przes\u0142a\u0107 drog\u0105 elektroniczn\u0105 do sto\u0142ecznego organizatora komunikacji miejskiej. Podczas personalizacji ka\u017cdy u\u017cytkownik mo\u017ce wybra\u0107 jeden z pi\u0119ciu wzorów spersonalizowanej karty, a w niedalekiej przysz\u0142o\u015bci paleta wzorów b\u0119dzie modyfikowana –by\u0107 mo\u017ce zostanie wprowadzone równie\u017c rozwi\u0105zaniu umo\u017cliwiaj\u0105ce w\u0142asnor\u0119czne zaprojektowanie karty. Tak\u017ce w niedalekiej przysz\u0142o\u015bci b\u0119dzie mo\u017cna kodowa\u0107 wi\u0119cej rodzajów biletów. Dzi\u015b mo\u017cna na niej mie\u0107 nast\u0119puj\u0105ce: 30 dniowy imienny na 1 stref\u0119 (normalny 78 z\u0142, ulgowy 39 z\u0142), 30 dniowy na 1 i 2 stref\u0119 (normalny 116 z\u0142, ulgowy 58 z\u0142), 30 dniowy imienny na 1 lini\u0119 na 1 stref\u0119 (normalny 52 z\u0142, ulgowy 26 z\u0142), 30 dniowy na 1 lini\u0119 na 1 i 2 stref\u0119 (normalny 70 z\u0142, ulgowy 35 z\u0142), 90 dniowy na 1 stref\u0119 (normalny 196 z\u0142, ulgowy 98 z\u0142), 90 dniowy imienny na 1 i 2 stref\u0119 (normalny 290 z\u0142, ulgowy 145 z\u0142). Pierwsza spersonalizowana karta wydawana jest bezp\u0142atnie. Tak\u017ce od tych pasa\u017cerów, którym zmieni\u0142y si\u0119 dane osobowe równie\u017c nie pobiera si\u0119 dodatkowej op\u0142aty. Duplikat b\u0119dzie bezp\u0142atny tak\u017ce w przypadku, gdy karta uleg\u0142a zniszczeniu nie z winy pasa\u017cera, a tak\u017ce po 10 latach od wydania pierwszej (na 10 lat przewidywana jest trwa\u0142o\u015b\u0107 karty). W pozosta\u0142ych sytuacjach, tak\u017ce w przypadku zgubienia lub kradzie\u017cy, za wyrobienie duplikatu pasa\u017cer b\u0119dzie musia\u0142 zap\u0142aci\u0107 10 z\u0142.<\/div>\n
Dlaczego?<\/strong><\/div>\n
Dlaczego pasa\u017cerom ka\u017cde si\u0119 personalizowa\u0107 Warszawsk\u0105 Kart\u0119 Miejsk\u0105? Odpowied\u017a jest prosta –zadecydowa\u0142y o tym kwestie finansowe. Z punktu widzenia interesów ekonomicznych m. st. Warszawy, wprowadzenie do obiegu jedynie spersonalizowanej karty przyczyni si\u0119 do redukcji wydawanych nieodp\u0142atnie kart i tym samym obni\u017cenia wydatków ponoszonych na komunikacj\u0119 miejsk\u0105. Obecnie niespersonalizowane karty WKM wydawane s\u0105 nieodp\u0142atnie, co oznacza konieczno\u015b\u0107 wprowadzania do obiegu blisko 500 tys. nowych kart rocznie, bowiem ich u\u017cytkownicy w niektórych przypadkach przy ka\u017cdorazowym nowym do\u0142adowaniu pobieraj\u0105 now\u0105 kart\u0119. Koszt nowych kart to kwota wynosz\u0105ca ponad 1,2 mln z\u0142 rocznie. Masowa personalizacja spowoduje, \u017ce wzro\u015bnie przywi\u0105zanie u\u017cytkownika do karty z jego zdj\u0119ciem i danymi, a tym samym zmniejszy liczb\u0119 wydawanych kart.  Docelowe korzystanie tylko ze spersonalizowanych WKM pozwoli unikn\u0105\u0107 sytuacji, w których pasa\u017cerowie korzystaj\u0105 z biletów imiennych na zasadach w\u0142a\u015bciwych dla biletów na okaziciela. Obecnie dla wa\u017cno\u015bci biletu imiennego konieczne jest umieszczenie na WKM danych osobowych t.j. imienia, nazwiska oraz numeru i serii dokumentu ze zdj\u0119ciem potwierdzaj\u0105cego to\u017csamo\u015b\u0107 pasa\u017cera. Zdarza si\u0119 jednak niestety, \u017ce pasa\u017cerowie, celowo lub te\u017c niecelowo, nie podpisuj\u0105 WKM twierdz\u0105c, \u017ce dane naniesione na kart\u0119 ulegaj\u0105 \u015bcieraniu. W przypadku posiadania spersonalizowanej WKM nie b\u0119dzie konieczno\u015bci podpisywania przez pasa\u017cera WKM poniewa\u017c jego dane w postaci zdj\u0119cia, imienia i nazwiska b\u0119d\u0105 trwale naniesione na karcie poprzez odpowiedni nadruk. Pos\u0142ugiwanie si\u0119 przez pasa\u017cerów kartami spersonalizowanymi wyeliminuje wszystkie obecne problemy zwi\u0105zane z u\u017cytkowaniem przez pasa\u017cerów imiennych WKM.<\/div>\n
Inne miasta<\/strong><\/div>\n
\n
Wzorem do na\u015bladowania przy wprowadzania spersonalizowanych kart miejkich w Polsce s\u0105 niew\u0105tpliwie dwa miasta: Rybnik i Kraków. Rybnicka Elektroniczna Karta Miejska to projekt zrealizowany przy wykorzystaniu dofinansowania z Unii Europejskiej, dzi\u0119ki któremu mo\u017cna p\u0142aci\u0107 za szereg us\u0142ug w mie\u015bcie, np. za przejazdy autobusami. Mo\u017cna dokonywa\u0107 op\u0142at za wst\u0119p na basen, na parking, op\u0142at miejskich i skarbowych. Dzi\u0119ki e–karcie mo\u017cnelektroniczne za\u0142atwianie spraw w urz\u0119dzie. Generalnie wprowadzenie biletu zosta\u0142o podzielone zosta\u0142 na dwa etapy: uruchomienie e–biletu umo\u017cliwiaj\u0105cego p\u0142acenie za przejazd autobusami Zarz\u0105du Transportu Zbiorowego (ZTZ). E–bilet dzia\u0142a od listopada 2006 r. oraz uruchomienie pozosta\u0142ych us\u0142ug oraz mo\u017cliwo\u015bci korzystania z podpisu elektronicznego –prace zosta\u0142y zako\u0144czone 31 marca 2007 r. Aktualny zakres karty to: Elektroniczna karta miejska jako no\u015bnik podpisu elektronicznego, bilet okresowy, elektroniczna portmonetka;Wirtualne Biuro Urz\u0119du Miasta –aplikacje on-line w UM Rybnika umo\u017cliwiaj\u0105ce interaktywne wype\u0142nianie wniosków, formularzy i sk\u0142adanie podpisu elektronicznego;Sie\u0107 Publicznych Punktów Dost\u0119pu do Internetu zapewniaj\u0105cych obs\u0142ug\u0119 karty miejskiej w aplikacjach Wirtualnego Biura. Za pomoc\u0105 karty mo\u017ce p\u0142aci\u0107 za: przejazd miejskimi \u015brodkami transportu, parkingi, korzystanie z miejsc targowych, za wst\u0119p do jednostek rekreacyjnych MOSiR i CRiR Bushido. Karta dzia\u0142a równie\u017c jako elektroniczny podpis.<\/font><\/div>\n<\/div>\n
Krakowska Karta Miejska w przysz\u0142o\u015bci ma zintegrowa\u0107 wiele us\u0142ug dost\u0119pnych w aglomeracji krakowskiej oferowanych przez gmin\u0119 (komunikacja miejska, parkowanie w strefie ograniczonego postoju, instytucje kulturalne i inne) jak i podmioty gospodarcze dzia\u0142aj\u0105ce w tej aglomeracji. System budowany jest jako otwarty, tak aby w przysz\u0142o\u015bci mo\u017cliwa by\u0142a jego rozbudowa o nowe zastosowania. Póki co karta jest no\u015bnikiem biletów d\u0142ugookresowych na komunikacj\u0119 miejsk\u0105. Ca\u0142kowity koszt projektu to 9,2 miliona z\u0142otych brutto (7,4 mln z\u0142 netto). Obejmuje on nak\u0142ady na wdro\u017cenie systemu elektronicznej karty miejskiej w postaci zakupu kart bezstykowych (zgodnych ze standardem MIFARE®) w liczbie ok. 300 tys sztuk oraz niezb\u0119dnej infrastruktury technicznej w postaci 60 sztuk automatów do sprzeda\u017cy i prolongaty biletów okresowych oraz sprzeda\u017cy biletów jednorazowych, a tak\u017ce 80 sztuk urz\u0105dze\u0144 do sprawdzania\/weryfikacji kart (wa\u017cno\u015bci biletów). Projekt obejmuje swoim zakresem tak\u017ce implementacj\u0119 rozwi\u0105za\u0144 technicznych umo\u017cliwiaj\u0105cych pobieranie op\u0142at parkingowych przez automaty, a tak\u017ce modernizacj\u0119 obecnie funkcjonuj\u0105cego oprogramowania s\u0142u\u017c\u0105cego do obs\u0142ugi systemu biletowego wraz z modernizacj\u0105 centrum rozliczeniowego. <\/div>\n
\n
W grupie najbardziej zaawnasowanych kart miejskich w Polsce w najbli\u017cszych latach pojawi\u0105 si\u0119 systemy w \u0141odzi i we Wroc\u0142awiu. W tym roku Komunikacyjny Zwi\u0105zek Komunalny Górno\u015bl\u0105skiego Okr\u0119gu Przemys\u0142owego (KZK GOP) wspólnie z samorz\u0105dem województwa \u015bl\u0105skiego planuje og\u0142oszenie przetargu na wprowadzenie \u015al\u0105skiej Karty Us\u0142ug Publicznych. Jej najwa\u017cniejszym elementem b\u0119dzie wspólny bilet w autobusach, tramwajach i poci\u0105gach aglomeracji \u015bl\u0105skiej. Karta ta b\u0119dzie umo\u017cliwia\u0107 tak\u017ce wej\u015bcie do kina, teatru czy biblioteki. <\/div>\n
\n
Kolejny projekt, który ma szans\u0119 zamieni\u0107 si\u0119 w najbli\u017cszym czasie w prawdziw\u0105, elektroniczn\u0105 Kart\u0119 Miejsk\u0105 dzia\u0142a w Poznaniu. To KOMkarta, czyli rozwi\u0105zanie technologiczne oparte na bilecie elektronicznym (eBilet) zaprojektowane dla pozna\u0144skiej komunikacji miejskiej i dostosowane specjalnie do wymogów pozna\u0144skiego MPK. Sama karta jest no\u015bnikiem informacji o rodzaju biletu wykupionego przez jej posiadacza. W przypadku kart imiennych, KOM KARTA zawiera tak\u017ce dane jej w\u0142a\u015bciciela. Nowo\u015bci\u0105 jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 wpi\u0119cia w ten system Elektronicznej Legitymacji Studenckiej, która jest wydawana przez uczelnie pozna\u0144skie dla studentów tych uczelni. Ka\u017cdy student, który wyrazi ch\u0119\u0107 posiadania na legitymacji studenckiej opcji no\u015bnika biletu elektronicznego b\u0119dzie móg\u0142 uruchomi\u0107 funkcj\u0119 \u0142adownia biletu w wybranym przez siebie punkcie sprzeda\u017cy biletów MPK, sk\u0142adaj\u0105c wniosek w tym punkcie. Dodajmy, \u017ce za e-LS nie jest pobierana ani oddawana kaucja, a jej personalizacja nast\u0119puje w momencie wytworzenia karty. Drugim „elektronicznym bytem”, który funkcjonuje w Poznaniu jest karta turystyczna. Z ni\u0105 teoretycznie zwiedzanie miasta powinno by\u0107 \u0142atwiejsze. Karta upowa\u017cnia do bezp\u0142atnego korzystania z komunikacji miejskiej, bezp\u0142atnego wst\u0119pu do Muzeów i wybranych atrakcji turystycznych, zni\u017cek i rabatów w restauracjach, kinach, operze i innych instytucjach. Do\u0142\u0105czony do Karty przewodnik zapewnia wszystkie niezb\u0119dne informacje o odwiedzanym obiekcie. Ceny Karty: jednodniowa (30 z\u0142), dwudniowa (40 z\u0142), trzydniowa (45 z\u0142). Niestety jest ona bardzo s\u0142abo rozreklamowana i mimo, \u017ce dla turystów jest ona idealnym rozwi\u0105zaniem –ma\u0142o kto o niej s\u0142ysza\u0142. <\/font><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
Podsumowuj\u0105c – elektroniczne karty miejskie (funcjonuj\u0105ce jednak bardziej jako e-bilety w komunikacji miejskiej) mo\u017cna spotka\u0107 w nast\u0119puj\u0105cych miastach w Polsce: Wa\u0142brzych (od 2004 r.);Gda\u0144sk; Suwa\u0142ki (Suwalska Karta Miejska od 2007 r., planowana tak\u017ce jako karta rabatowa, lojalno\u015bciowa i identyfikacyjna); Cz\u0119stochowa, Piotrków Trybunalski, Jaworzno, P\u0142ock, Inowroc\u0142aw, G\u0142ogów, Ko\u0142obrzeg, Kalisz, Radomsko,  Wejherowo, Mielec. Zapewne w nied\u0142ugim czasie te projekty b\u0119d\u0105 rozwijane i personalizowane.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25426,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[795,2108,84,171],"class_list":["post-25425","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-bilet","tag-karta-miejska","tag-warszawa","tag-ztm"],"acf":[],"yoast_head":"\n2010: tylko spersonalizowane karty miejskie w Warszawie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/2010-tylko-spersonalizowane-karty-miejskie-w-warszawie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"2010: tylko spersonalizowane karty miejskie w Warszawie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rada Warszawy 15 stycznia br. przyj\u0119\u0142a uchwa\u0142\u0119, na mocy, której wszyscy Warszawiacy b\u0119d\u0105 korzysta\u0107...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/2010-tylko-spersonalizowane-karty-miejskie-w-warszawie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-19T02:08:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_497efc86a22b5.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/2010-tylko-spersonalizowane-karty-miejskie-w-warszawie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/2010-tylko-spersonalizowane-karty-miejskie-w-warszawie\/\",\"name\":\"2010: tylko spersonalizowane karty miejskie w Warszawie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/2010-tylko-spersonalizowane-karty-miejskie-w-warszawie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/2010-tylko-spersonalizowane-karty-miejskie-w-warszawie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_497efc86a22b5.jpg\",\"datePublished\":\"2009-01-27T13:22:30+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-19T02:08:44+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/2010-tylko-spersonalizowane-karty-miejskie-w-warszawie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/2010-tylko-spersonalizowane-karty-miejskie-w-warszawie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/2010-tylko-spersonalizowane-karty-miejskie-w-warszawie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_497efc86a22b5.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_497efc86a22b5.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/2010-tylko-spersonalizowane-karty-miejskie-w-warszawie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"2010: tylko spersonalizowane karty miejskie w Warszawie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"2010: tylko spersonalizowane karty miejskie w Warszawie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/2010-tylko-spersonalizowane-karty-miejskie-w-warszawie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"2010: tylko spersonalizowane karty miejskie w Warszawie","og_description":"Rada Warszawy 15 stycznia br. przyj\u0119\u0142a uchwa\u0142\u0119, na mocy, której wszyscy Warszawiacy b\u0119d\u0105 korzysta\u0107...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/2010-tylko-spersonalizowane-karty-miejskie-w-warszawie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-19T02:08:44+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_497efc86a22b5.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/2010-tylko-spersonalizowane-karty-miejskie-w-warszawie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/2010-tylko-spersonalizowane-karty-miejskie-w-warszawie\/","name":"2010: tylko spersonalizowane karty miejskie w Warszawie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/2010-tylko-spersonalizowane-karty-miejskie-w-warszawie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/2010-tylko-spersonalizowane-karty-miejskie-w-warszawie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_497efc86a22b5.jpg","datePublished":"2009-01-27T13:22:30+00:00","dateModified":"2025-01-19T02:08:44+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/2010-tylko-spersonalizowane-karty-miejskie-w-warszawie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/2010-tylko-spersonalizowane-karty-miejskie-w-warszawie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/2010-tylko-spersonalizowane-karty-miejskie-w-warszawie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_497efc86a22b5.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_497efc86a22b5.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/2010-tylko-spersonalizowane-karty-miejskie-w-warszawie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"2010: tylko spersonalizowane karty miejskie w Warszawie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/25425","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25425"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25426"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25425"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25425"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25425"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}