{"id":253055,"date":"2023-05-10T16:03:00","date_gmt":"2023-05-10T16:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-znowu-pod-obstrzalem-tym-razem-poszlo-o-usterki\/"},"modified":"2023-05-10T16:03:00","modified_gmt":"2023-05-10T16:03:00","slug":"mpk-krakow-znowu-pod-obstrzalem-tym-razem-poszlo-o-usterki","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-znowu-pod-obstrzalem-tym-razem-poszlo-o-usterki\/","title":{"rendered":"MPK Krak\u00f3w znowu pod obstrza\u0142em. Tym razem posz\u0142o o usterki &nbsp;"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Po zesz\u0142orocznym ataku radnych i lokalnych medi\u00f3w, teraz Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w Krakowie ponownie znalaz\u0142o si\u0119 w ogniu krytyki.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Tym razem do akcji ruszy\u0142o szerzej nieznane Stowarzyszenie \u201eUlepszamy Krak\u00f3w!\u201d, kt\u00f3re w ten spos\u00f3b chce wyp\u0142yn\u0105\u0107 na miejsk\u0105 powierzchni\u0119. Jego zdaniem &#8211; codziennie \u015brednio 34 pojazdy komunikacji miejskiej ulegaj\u0105 usterkom. Stowarzyszenie alarmuje, \u017ce w ci\u0105gu ostatniego roku autobusy i tramwaje popsu\u0142y si\u0119 a\u017c 12 276 razy. MPK Krak\u00f3w od razu odni\u00f3s\u0142 si\u0119 do tych zrzut\u00f3w opowiedzia\u0142o argumentuj\u0105c, \u017ce wszystkie te awaria nie wp\u0142yn\u0119\u0142y na brak realizacji kursu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Stowarzyszenie alarmuje<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eW ci\u0105gu ostatnich 12 miesi\u0119cy odnotowano 12 276 awarii, kt\u00f3re nast\u0105pi\u0142y podczas przewozu pasa\u017cer\u00f3w i skutkowa\u0142y brakiem mo\u017cliwo\u015bci doko\u0144czenia zaplanowanej trasy, wi\u0119c to by\u0142y bardzo powa\u017cne sytuacje. Z czego 8367 usterek dotyczy\u0142o autobus\u00f3w, a 3909 tramwaj\u00f3w. Ta statystyka oznacza, \u017ce ka\u017cdego dnia \u015brednio psuj\u0105 si\u0119 a\u017c 34 pojazdy komunikacji miejskiej. Aktualnie MPK dysponuje 1015 tramwajami i autobusami. Przeci\u0119tnie ka\u017cdy sk\u0142ad ulega defektowi raz w miesi\u0105cu. W 2022 roku powa\u017cnych usterek by\u0142o \u0142\u0105cznie 11 678 (autobusy 8186, tramwaje 3492) \u2013 mo\u017cna zaobserwowa\u0107 pewn\u0105 tendencj\u0119 wzrostow\u0105 \u2013 napisa\u0142 Krzysztof Kwarciak, przewodnicz\u0105cy Stowarzyszenia Ulepszamy Krak\u00f3w!<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Wed\u0142ug Krzysztofa Kwarciaka&nbsp; procedury stosowane w MPK nie s\u0105 wystarczaj\u0105ce<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-&#8222;MPK dostaje za ka\u017cdy przejechany kilometr standardowego autobusu oko\u0142o 20% wi\u0119cej \u015brodk\u00f3w ni\u017c obs\u0142uguj\u0105cy miejskie linie prywatny przewo\u017anik, a mimo tego firma ma cz\u0119sto ma problem, \u017ceby w\u0142a\u015bciwie wywi\u0105zywa\u0107 si\u0119 ze swoich zada\u0144. Je\u017celi potrzebne s\u0105 dodatkowe \u015brodki to powinno si\u0119 rozwa\u017cy\u0107 ograniczenie olbrzymiego aparatu administracyjnego. Zreszt\u0105 czasem odwlekanie naprawy powi\u0119ksza rozmiar usterki, a szybsza interwencja mo\u017ce cz\u0119sto ograniczy\u0107 szkody. Sytuacje mo\u017ce ju\u017c poprawi\u0107 sama zmiana procedur czy usprawnienie przep\u0142ywu informacji \u2013 m\u00f3wi Kwarciak \u2013 \u00a0Na bezpiecze\u0144stwie i komforcie mieszka\u0144c\u00f3w nie mo\u017cna jednak oszcz\u0119dza\u0107 \u2013 doda\u0142 Kwarciak.\u00a0<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>W tej sytuacji Stowarzyszenie Ulepszamy Krak\u00f3w! &nbsp;zwr\u00f3ci\u0142o si\u0119 do Wojew\u00f3dzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Krakowie z pro\u015bb\u0105 o przeprowadzanie kontroli.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eChcieli\u015bmy r\u00f3wnie\u017c publicznie zaapelowa\u0107 do MPK ,\u017ceby w\u0142adze sp\u00f3\u0142ki zastanowi\u0142y si\u0119 nad zmian\u0105 procedur i podj\u0119\u0142y decyzj\u0119 zwi\u0119kszeniu nak\u0142ad\u00f3w na serwisowanie pojazd\u00f3w. Uwa\u017camy, r\u00f3wnie\u017c \u017ce Pan Prezydent Jacek Majchrowski zdecydowanie powinien wreszcie na powa\u017cnie zaj\u0105c si\u0119 sytuacj\u0105 w sp\u00f3\u0142ce \u2013 zaapelowa\u0142o stowarzyszenie.\u00a0<\/p><\/blockquote>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/345072200_249528241070830_4683656034664161047_n-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-429910\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">MPK odpowiada<\/h2>\n\n\n\n<p>-\u201eWszystkie rodzaje awarii w \u017caden spos\u00f3b nie wp\u0142yn\u0119\u0142y na brak realizacji kursu \u2013 przekaza\u0142 Marek Gancarczyk, rzecznik prasowy MPK Krak\u00f3w, kt\u00f3ry odpowiedzia\u0142 na formu\u0142owane przez Krzysztofa Kwarciaka oskar\u017cenia.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eOdnosz\u0105c si\u0119 do kwestii awarii pojazd\u00f3w przede wszystkim chc\u0119 podkre\u015bli\u0107, \u017ce zawsze najwa\u017cniejsze by\u0142o i jest dla nas bezpiecze\u0144stwo pasa\u017cer\u00f3w. Dlatego wszystkie nasze pojazdy przechodz\u0105 wymagane przez przepisy i producent\u00f3w przegl\u0105dy. Sp\u00f3\u0142ka nigdy nie oszcz\u0119dza\u0142a i nigdy nie planowa\u0142a oszcz\u0119dza\u0107 na ograniczeniu liczby tych przegl\u0105d\u00f3w, czy te\u017c wymianie cz\u0119\u015bci. Wprost przeciwnie, w firmie funkcjonuj\u0105 restrykcyjne procedury, kt\u00f3re szczeg\u00f3\u0142owo okre\u015blaj\u0105 czas i termin okresowych przegl\u0105d\u00f3w czy te\u017c okresowych generalnych napraw, kt\u00f3rym pojazdy s\u0105 poddawane po przejechaniu okre\u015blonej liczby kilometr\u00f3w. Tylko pojazd w pe\u0142ni sprawy mo\u017ce wyjecha\u0107 na lini\u0119 i wozi\u0107 pasa\u017cer\u00f3w. Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce stan naszych pojazd\u00f3w wielokrotnie kontrolowa\u0142a Inspekcja Transportu Publicznego. Taka kontrola odbywa\u0142a si\u0119 w ubieg\u0142ym miesi\u0105cu i dotyczy\u0142a autobus\u00f3w \u2013 zako\u0144czy\u0142a si\u0119 bez uwag kontroluj\u0105cych \u2013 napisa\u0142 rzecznik prasowy MPK Krak\u00f3w<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Z kolei odnosz\u0105c si\u0119 do liczby awarii, Marek Gancarczyk zawr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119, \u017ce w przes\u0142anych MPK danych znalaz\u0142y si\u0119 wszystkie rodzaje awarii, tak\u017ce te, kt\u00f3re w \u017caden spos\u00f3b nie wp\u0142yn\u0119\u0142y na brak realizacji kursu, a dotyczy\u0142y m.in. awarii klimatyzacji, ogrzewania czy systemu informacji pasa\u017cerskiej.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eTego typu usterki nie maj\u0105 zwi\u0105zku z bezpiecze\u0144stwem i nie powoduj\u0105, \u017ce tramwaj czy autobus nie mo\u017ce realizowa\u0107 kursu. Jednak troska o komfort pasa\u017cer\u00f3w sprawia, \u017ce MPK SA tak\u017ce pojazdy z tego rodzaju usterkami jak najszybciej wycofuje z linii i zast\u0119puje pojazdami, w kt\u00f3rych wszystkie systemy sprawnie dzia\u0142aj\u0105. Je\u017celi wi\u0119c w okresie letnim dochodzi do awarii klimatyzacji w poje\u017adzie, to taki pojazd tak szybko jak tylko jest to mo\u017cliwe jest zast\u0119powany w pe\u0142ni sprawnym. Podobnie jest w przypadku wspomnianego ju\u017c ogrzewania czy systemu informacji pasa\u017cerskiej \u2013 podkre\u015bli\u0142 przedstawiciel MPK.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>MPK Krak\u00f3w posiada prawie 1000 pojazd\u00f3w. W 2022 roku tramwaje wykona\u0142y ponad 1 100 000 kurs\u00f3w, a autobusy ponad 3 000 000 kurs\u00f3w. Liczba straconych kurs\u00f3w w 2022 roku z powodu awarii stanowi zaledwie u\u0142amek promila tej liczby.&nbsp; Tylko w ostatnich latach od 2019 do 2023 roku, a wi\u0119c w zaledwie pi\u0119\u0107 lat do Krakowa w sumie trafi 110 nowych tramwaj\u00f3w, co stanowi jedn\u0105 trzeci\u0105 ca\u0142ej floty. Podobnie jest w przypadku autobus\u00f3w \u2013 w tym roku przewo\u017anik czeka na dostaw\u0119 50 nowych autobus\u00f3w. W planach s\u0105 kolejne zakupy, kt\u00f3re obejmuj\u0105 zam\u00f3wienie ponad 80 nowych autobus\u00f3w w 2024 z wykorzystaniem m.in. \u015brodk\u00f3w zewn\u0119trznych.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eOdnosz\u0105c si\u0119 do por\u00f3wnania koszt\u00f3w wozokilometra autobusu standardowego w MPK SA i u prywatnego przewo\u017anika, kt\u00f3ry funkcjonuje w Krakowie, wyja\u015bniamy, \u017ce zasady dotycz\u0105ce obliczania ceny wozokilometra dla ka\u017cdego przewo\u017anika s\u0105 inne. Prywatny przewo\u017anik otrzymuje inn\u0105 stawk\u0119 w zale\u017cno\u015bci od typu autobusu \u2013 inna jest cena wozokilometra w przypadku autobusu standardowego, a inna w przypadku autobusu przegubowego. MPK SA otrzymuje zap\u0142at\u0119 za wozokilometr bez rozr\u00f3\u017cnienia na typ pojazdu, a wi\u0119c jego d\u0142ugo\u015b\u0107 czy rodzaj zasilania (spalinowy, hybrydowy, elektryczny, wodorowy)\u201d \u2013 podsumowa\u0142 Marek Gancarczyk.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[619,812,3103],"class_list":["post-253055","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-awaria","tag-mpk-krakow","tag-transport-publiczny"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>MPK Krak\u00f3w znowu pod obstrza\u0142em. Tym razem posz\u0142o o usterki &nbsp; - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Po zesz\u0142orocznym ataku radnych i lokalnych medi\u00f3w, teraz MPK w Krakowie ponownie znalaz\u0142o si\u0119 w ogniu krytyki.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-znowu-pod-obstrzalem-tym-razem-poszlo-o-usterki\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MPK Krak\u00f3w znowu pod obstrza\u0142em. Tym razem posz\u0142o o usterki &nbsp;\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Po zesz\u0142orocznym ataku radnych i lokalnych medi\u00f3w, teraz MPK w Krakowie ponownie znalaz\u0142o si\u0119 w ogniu krytyki.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-znowu-pod-obstrzalem-tym-razem-poszlo-o-usterki\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-znowu-pod-obstrzalem-tym-razem-poszlo-o-usterki\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-znowu-pod-obstrzalem-tym-razem-poszlo-o-usterki\/\",\"name\":\"MPK Krak\u00f3w znowu pod obstrza\u0142em. Tym razem posz\u0142o o usterki &nbsp; - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-znowu-pod-obstrzalem-tym-razem-poszlo-o-usterki\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-znowu-pod-obstrzalem-tym-razem-poszlo-o-usterki\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/345072200_249528241070830_4683656034664161047_n-1024x683.jpg\",\"datePublished\":\"2023-05-10T16:03:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-05-10T16:03:00+00:00\",\"description\":\"Po zesz\u0142orocznym ataku radnych i lokalnych medi\u00f3w, teraz MPK w Krakowie ponownie znalaz\u0142o si\u0119 w ogniu krytyki.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-znowu-pod-obstrzalem-tym-razem-poszlo-o-usterki\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-znowu-pod-obstrzalem-tym-razem-poszlo-o-usterki\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-znowu-pod-obstrzalem-tym-razem-poszlo-o-usterki\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/345072200_249528241070830_4683656034664161047_n-1024x683.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/345072200_249528241070830_4683656034664161047_n-1024x683.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-znowu-pod-obstrzalem-tym-razem-poszlo-o-usterki\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"MPK Krak\u00f3w znowu pod obstrza\u0142em. Tym razem posz\u0142o o usterki &nbsp;\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"MPK Krak\u00f3w znowu pod obstrza\u0142em. Tym razem posz\u0142o o usterki &nbsp; - TransInfo Archiwum","description":"Po zesz\u0142orocznym ataku radnych i lokalnych medi\u00f3w, teraz MPK w Krakowie ponownie znalaz\u0142o si\u0119 w ogniu krytyki.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-znowu-pod-obstrzalem-tym-razem-poszlo-o-usterki\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"MPK Krak\u00f3w znowu pod obstrza\u0142em. Tym razem posz\u0142o o usterki &nbsp;","og_description":"Po zesz\u0142orocznym ataku radnych i lokalnych medi\u00f3w, teraz MPK w Krakowie ponownie znalaz\u0142o si\u0119 w ogniu krytyki.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-znowu-pod-obstrzalem-tym-razem-poszlo-o-usterki\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-znowu-pod-obstrzalem-tym-razem-poszlo-o-usterki\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-znowu-pod-obstrzalem-tym-razem-poszlo-o-usterki\/","name":"MPK Krak\u00f3w znowu pod obstrza\u0142em. Tym razem posz\u0142o o usterki &nbsp; - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-znowu-pod-obstrzalem-tym-razem-poszlo-o-usterki\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-znowu-pod-obstrzalem-tym-razem-poszlo-o-usterki\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/345072200_249528241070830_4683656034664161047_n-1024x683.jpg","datePublished":"2023-05-10T16:03:00+00:00","dateModified":"2023-05-10T16:03:00+00:00","description":"Po zesz\u0142orocznym ataku radnych i lokalnych medi\u00f3w, teraz MPK w Krakowie ponownie znalaz\u0142o si\u0119 w ogniu krytyki.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-znowu-pod-obstrzalem-tym-razem-poszlo-o-usterki\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-znowu-pod-obstrzalem-tym-razem-poszlo-o-usterki\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-znowu-pod-obstrzalem-tym-razem-poszlo-o-usterki\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/345072200_249528241070830_4683656034664161047_n-1024x683.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/345072200_249528241070830_4683656034664161047_n-1024x683.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-znowu-pod-obstrzalem-tym-razem-poszlo-o-usterki\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"MPK Krak\u00f3w znowu pod obstrza\u0142em. Tym razem posz\u0142o o usterki &nbsp;"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/253055","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253055"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253055"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253055"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}