{"id":251091,"date":"2023-03-10T18:02:00","date_gmt":"2023-03-10T18:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawiacy-niezainteresowani-strefa-tempo-30-dlaczego\/"},"modified":"2023-03-10T18:02:00","modified_gmt":"2023-03-10T18:02:00","slug":"warszawiacy-niezainteresowani-strefa-tempo-30-dlaczego","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawiacy-niezainteresowani-strefa-tempo-30-dlaczego\/","title":{"rendered":"Warszawiacy niezainteresowani stref\u0105 Tempo 30. Dlaczego?"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Zako\u0144czy\u0142 si\u0119 pierwszy etap prac nad rozwojem strefy Tempo 30 &#8211; poinformowa\u0142 sto\u0142eczny ratusz. Konsultacje nie cieszy\u0142y si\u0119 za du\u017cym zainteresowaniem ze strony warszawiak\u00f3w. <\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>W dw\u00f3ch konsultacjach organizowanych online wzi\u0119\u0142y udzia\u0142 153 osoby. Na spotkania w punktach konsultacyjnych przysz\u0142o 60 os\u00f3b. Ulice na kt\u00f3rych planowane jest uspokojenie ruchu, pokazuje <a href=\"https:\/\/um-warszawa.maps.arcgis.com\/apps\/dashboards\/b4a98d2fc25c422b99dc7f3043607d1b\">interaktywna mapa stref Tempo 30 w Warszawie<\/a>. Dzi\u0119ki niej ka\u017cdy z mieszka\u0144c\u00f3w mo\u017ce sprawdzi\u0107, czy na ulicy, przy kt\u00f3rej mieszka, wprowadzone zostanie ograniczenie pr\u0119dko\u015bci.Natomiast z wynikami raportu na temat konsultacji mo\u017cna zapozna\u0107 si\u0119 na stronie: <a href=\"https:\/\/konsultacje.um.warszawa.pl\/strefy_tempo30\">https:\/\/konsultacje.um.warszawa.pl\/strefy_tempo30<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">dwa spotkania <\/h2>\n\n\n\n<p>W ramach pierwszego etapu konsultacji odby\u0142y si\u0119 dwa spotkania online \u2013 15 i 28 listopada. Ponadto zorganizowano dwa punkty konsultacyjne w Centrach Aktywno\u015bci Mi\u0119dzypokoleniowej, gdzie przedstawiciele Biura Zarz\u0105du Ruchu Drogowego odpowiadali na pytania mieszka\u0144c\u00f3w i zbierali ich opinie. Uwagi do mapy stref Tempo 30 mo\u017cna by\u0142o r\u00f3wnie\u017c przes\u0142a\u0107 mejlowo na adres <a href=\"mailto:tempo30@um.warszawa.pl\">tempo30@um.warszawa.pl<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Wed\u0142ug raportu opublikowanego na stronie ratusza, konsultacje nie cieszy\u0142y si\u0119 zainteresowaniem warszawiak\u00f3w. W dw\u00f3ch spotkaniach online wzi\u0119\u0142y udzia\u0142 \u0142\u0105cznie tylko 153 osoby. Transmisj\u0119 na YouTube w czasie rzeczywistym obejrza\u0142o 76 u\u017cytkownik\u00f3w, kt\u00f3rzy komentowali, wyra\u017cali swoje opinie i zadawali pytania (odpowiednio 491 i 270 wiadomo\u015bci na czacie). Do zako\u0144czenia konsultacji spo\u0142ecznych transmisje ze spotka\u0144 wy\u015bwietlono odpowiednio 569 i 232 razy.<\/p>\n\n\n\n<p>Oko\u0142o 60 os\u00f3b skorzysta\u0142o z mo\u017cliwo\u015bci spotkania w punktach konsultacyjnych, z czego pisemne uwagi z\u0142o\u017cy\u0142o odpowiednio 6 i 25 os\u00f3b). Przes\u0142ano r\u00f3wnie\u017c ponad 1100 uwag drog\u0105 mejlow\u0105.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/konsultacje-strefy-Tempo-30_galeria_04.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/konsultacje-strefy-Tempo-30_galeria_04.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-416786\" \/><\/a><figcaption>fot. UM Warszawa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">zakres strefy <\/h2>\n\n\n\n<p>Podczas konsultacji mieszka\u0144cy wskazali konkretne ulice, kt\u00f3re w ich opinii powinny by\u0107 wy\u0142\u0105czone ze strefy ruchu uspokojonego, poniewa\u017c pe\u0142ni\u0105 funkcj\u0119 tranzytow\u0105, np.: Obro\u0144c\u00f3w Tobruku, Samochodowa, In\u017cynierska, Wile\u0144ska, Rakowiecka od Pu\u0142awskiej do alei Niepodleg\u0142o\u015bci, Odkryta, \u015awiderska, Wsp\u00f3lna Droga oraz planowane przed\u0142u\u017cenie ulic \u017bupniczej i Terespolskiej.<\/p>\n\n\n\n<p>Uczestnicy zaproponowali r\u00f3wnie\u017c w\u0142\u0105czenie do strefy Tempo 30 ulic, kt\u00f3re nie by\u0142y obj\u0119te projektem, np. ulic: Ko\u015bciuszkowc\u00f3w, Dwernickiego, Ch\u0142opickiego, Wiatraczna, Makowska, Szaser\u00f3w, Chodakowska, Szeligowska, Przy Agorze, Ludna, \u017belazna, Madali\u0144skiego, Cybernetyki, Kazimierzowska. Proponowano te\u017c utrzymanie uspokojonego ruchu na ulicy Podle\u015bnej. Zg\u0142oszono te\u017c postulat, by drogi, po kt\u00f3rych poruszaj\u0105 si\u0119 autobusy by\u0142y w\u0142\u0105czane do strefy jako ostatnie.<\/p>\n\n\n\n<p>Pomys\u0142 wprowadzenia strefy Tempo 30 ma wielu zagorza\u0142ych propagator\u00f3w, jak i przeciwnik\u00f3w. Radni zrzeszeni w Mazowieckiej Wsp\u00f3lnocie Samorz\u0105dowej protestuj\u0105 przeciwko jej wprowadzeniu.<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei radnym PiS nie podoba si\u0119 spos\u00f3b przeprowadzania konsultacji, kt\u00f3re wed\u0142ug radnych s\u0105 niemiarodajne i powinny zosta\u0107 przeprowadzone szerzej. W tej sprawie powinny wypowiedzie\u0107 si\u0119 rady osiedli i Rada Warszawy, a sama strefa i wynikaj\u0105ce z niej ograniczenia dla kierowc\u00f3w nie powinny zosta\u0107 w stolicy wprowadzone.(PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[607,2093,3103,84],"class_list":["post-251091","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-wydarzenia","tag-konsultacje","tag-strefa","tag-transport-publiczny","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawiacy niezainteresowani stref\u0105 Tempo 30. Dlaczego? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Zako\u0144czy\u0142 si\u0119 pierwszy etap prac nad rozwojem strefy Tempo 30 - poinformowa\u0142 sto\u0142eczny ratusz.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawiacy-niezainteresowani-strefa-tempo-30-dlaczego\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawiacy niezainteresowani stref\u0105 Tempo 30. Dlaczego?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zako\u0144czy\u0142 si\u0119 pierwszy etap prac nad rozwojem strefy Tempo 30 - poinformowa\u0142 sto\u0142eczny ratusz.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawiacy-niezainteresowani-strefa-tempo-30-dlaczego\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawiacy-niezainteresowani-strefa-tempo-30-dlaczego\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawiacy-niezainteresowani-strefa-tempo-30-dlaczego\/\",\"name\":\"Warszawiacy niezainteresowani stref\u0105 Tempo 30. Dlaczego? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawiacy-niezainteresowani-strefa-tempo-30-dlaczego\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawiacy-niezainteresowani-strefa-tempo-30-dlaczego\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/konsultacje-strefy-Tempo-30_galeria_04.jpg\",\"datePublished\":\"2023-03-10T18:02:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-03-10T18:02:00+00:00\",\"description\":\"Zako\u0144czy\u0142 si\u0119 pierwszy etap prac nad rozwojem strefy Tempo 30 - poinformowa\u0142 sto\u0142eczny ratusz.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawiacy-niezainteresowani-strefa-tempo-30-dlaczego\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawiacy-niezainteresowani-strefa-tempo-30-dlaczego\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawiacy-niezainteresowani-strefa-tempo-30-dlaczego\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/konsultacje-strefy-Tempo-30_galeria_04.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/konsultacje-strefy-Tempo-30_galeria_04.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawiacy-niezainteresowani-strefa-tempo-30-dlaczego\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawiacy niezainteresowani stref\u0105 Tempo 30. Dlaczego?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawiacy niezainteresowani stref\u0105 Tempo 30. Dlaczego? - TransInfo Archiwum","description":"Zako\u0144czy\u0142 si\u0119 pierwszy etap prac nad rozwojem strefy Tempo 30 - poinformowa\u0142 sto\u0142eczny ratusz.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawiacy-niezainteresowani-strefa-tempo-30-dlaczego\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawiacy niezainteresowani stref\u0105 Tempo 30. Dlaczego?","og_description":"Zako\u0144czy\u0142 si\u0119 pierwszy etap prac nad rozwojem strefy Tempo 30 - poinformowa\u0142 sto\u0142eczny ratusz.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawiacy-niezainteresowani-strefa-tempo-30-dlaczego\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawiacy-niezainteresowani-strefa-tempo-30-dlaczego\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawiacy-niezainteresowani-strefa-tempo-30-dlaczego\/","name":"Warszawiacy niezainteresowani stref\u0105 Tempo 30. Dlaczego? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawiacy-niezainteresowani-strefa-tempo-30-dlaczego\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawiacy-niezainteresowani-strefa-tempo-30-dlaczego\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/konsultacje-strefy-Tempo-30_galeria_04.jpg","datePublished":"2023-03-10T18:02:00+00:00","dateModified":"2023-03-10T18:02:00+00:00","description":"Zako\u0144czy\u0142 si\u0119 pierwszy etap prac nad rozwojem strefy Tempo 30 - poinformowa\u0142 sto\u0142eczny ratusz.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawiacy-niezainteresowani-strefa-tempo-30-dlaczego\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawiacy-niezainteresowani-strefa-tempo-30-dlaczego\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawiacy-niezainteresowani-strefa-tempo-30-dlaczego\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/konsultacje-strefy-Tempo-30_galeria_04.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/konsultacje-strefy-Tempo-30_galeria_04.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawiacy-niezainteresowani-strefa-tempo-30-dlaczego\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawiacy niezainteresowani stref\u0105 Tempo 30. Dlaczego?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/251091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=251091"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=251091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=251091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=251091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}