{"id":24944,"date":"2009-01-06T20:36:25","date_gmt":"2009-01-06T20:36:25","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotrans&p=24944"},"modified":"2025-01-18T19:26:02","modified_gmt":"2025-01-18T18:26:02","slug":"informacja-telefoniczna-w-transporcie-publicznym","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/informacja-telefoniczna-w-transporcie-publicznym\/","title":{"rendered":"Informacja telefoniczna w transporcie publicznym"},"content":{"rendered":"
Call-center, czyli informacj\u0119 telefoniczn\u0105 wymy\u015blono ponad 30 lat temu. Teraz nadchodzi czas portali g\u0142osowych. Takie rozwi\u0105zania zastosowano w Zarz\u0105dzie Transportu Miejskiego w Warszawie.<\/div>\n
\"Call-center,<\/a><\/div>\n
Liczy si\u0119 szybko\u015b\u0107<\/strong><\/div>\n
Sk\u0105d mamy wiedzie\u0107 jaka oferta przewozowa jest dla nas najkorzystniejsza? Gdzie szybko i tanio otrzyma\u0107 niezb\u0119dne informacje na temat promocji? W jaki sposób dowiedzie\u0107 si\u0119 o godziny odjazdu, przyjazdu jak i te\u017c o przebieg trasy? W jakim miejscu mo\u017cemy znale\u017a\u0107 wszelkie te informacje? W miejscu sprzeda\u017cy? Na przystanku? U prowadz\u0105cego pojazd? W mediach;prasie, telewizji czy radiu? A mo\u017ce w internecie? A je\u017celi nie ma tam informacji, których potrzebujemy? Co w takiej sytuacji zrobi\u0107? To w\u0142a\u015bnie na takie pytania przedsi\u0119biorstwa us\u0142ugowe, jak te dzia\u0142aj\u0105ce na rynku pasa\u017cerskiego transportu zbiorowego,  musia\u0142y szybko znale\u017a\u0107 odpowied\u017a. Kto pierwszy udzieli\u0142 trafnych i potrzebnych informacji, kto pierwszy wyszed\u0142 naprzeciwko potrzebom otoczenia i dotar\u0142 bezpo\u015brednio do klienta ten wygrywa\u0142.  Nie liczy si\u0119 tylko produkt ale równie\u017c odpowiednie informowanie i dotarcie do klienta. Nie inaczej jest w pasa\u017cerskim transporcie zbiorowym;w transporcie kolejowym, lotniczym, morskim czy drogowym. Komunikacja miejska te\u017c nie jest tu wyj\u0105tkiem. Chc\u0105c zawalczy\u0107 o klienta, wygra\u0107 z konkurencj\u0105 przedsi\u0119biorstwa us\u0142ugowe korzystaj\u0105 z najnowocze\u015bniejszych rozwi\u0105za\u0144 teleinformatycznych. Aby zapewni\u0107 klientowi mo\u017cliwie najszybszy dost\u0119p do informacji przedsi\u0119biorstwa us\u0142ugowe uruchamiaj\u0105 call-center, czyli specjalne infolinie. Co to jest? Najprostsz\u0105 odpowiedzi\u0105 jest okre\u015blenie, \u017ce call-center (z j\u0119zyka angielskiego –dos\u0142ownie: centrum telefoniczne) jest infrastruktur\u0105 s\u0142u\u017c\u0105c\u0105 do masowego kontaktu z klientami za pomoc\u0105 telefonu –a wi\u0119c rozwi\u0105zanie daj\u0105ce dzi\u015b najwi\u0119kszy dost\u0119p do informacji (ka\u017cdy z nas ma dost\u0119p do telefonu czego nie mo\u017cna powiedzie\u0107 o internecie). <\/div>\n
Era call-center<\/strong><\/div>\n
Call-center wymy\u015blono ponad 30 lat temu. Wtedy to zauwa\u017cono, \u017ce zaoferowanie klientowi mo\u017cliwo\u015bci kontaktu telefonicznego z firm\u0105 znacznie zwi\u0119ksza jego przywi\u0105zanie i przyczynia si\u0119 do wzrostu sprzeda\u017cy. Pierwsze call-center s\u0142u\u017cy\u0142y przede wszystkim do informowania potencjalnych klientów o produktach czy us\u0142ugach. Tak powsta\u0142y znane i stosowane do dzi\u015b infolinie. W miar\u0119 wzrostu ich popularno\u015bci pojawi\u0142o si\u0119 zapotrzebowanie na technologi\u0119, która umo\u017cliwia\u0142aby obs\u0142ug\u0119 rosn\u0105cej liczby telefonów od klientów. W 1970 r. powsta\u0142a aplikacja IVR (ang. Interactive Voice Response), umo\u017cliwiaj\u0105ca wprowadzanie przez dzwoni\u0105cego polece\u0144 za pomoc\u0105 klawiszy telefonu. Na pocz\u0105tku IVR by\u0142o idealnym rozwi\u0105zaniem dla cz\u0119sto pojawiaj\u0105cych si\u0119 pyta\u0144 klientów. Pod odpowiednimi klawiszami umieszczano odpowiedzi. W 1972 roku na zlecenie ameryka\u0144skich linii lotniczych Continental Airlines firma Rockwell Collins (dzisiaj Rockwell Automation) zautomatyzowa\u0142a centrum telefonicznego kontaktu z klientami, daj\u0105c mo\u017cliwo\u015b\u0107 dzwoni\u0105cemu natychmiastowe przekierowanie do odpowiednio przeszkolonego konsultanta. Tak powsta\u0142o pierwsze na \u015bwiecie call-center, którego prawdziwy rozwój odnotowano jednak dopiero w latach 90. Wtedy to powsta\u0142y pierwsze profesjonalne aplikacje do zarz\u0105dzania kontaktami z klientami, zwi\u0119kszaj\u0105ce marketingowe mo\u017cliwo\u015bci firm. Obecnie systemy takie posiadaj\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 zarz\u0105dzania kolejkami, analizy statystycznej rozmów, czasu oczekiwania, czasu rozmowy, i wiele innych. Mo\u017cna zdefiniowa\u0107 regu\u0142y po\u0142\u0105cze\u0144 dla ró\u017cnych grup klientów, np. \u0142\u0105czy\u0107 w pierwszej kolejno\u015bci klientów, którzy pragn\u0105 z\u0142o\u017cy\u0107 zamówienie. Osoby czekaj\u0105ce w kolejce mog\u0105 by\u0107 pod\u0142\u0105czone do IVR, s\u0142uchaj\u0105c reklam, muzyki czy nawet prognozy pogody. Systemy call-center znalaz\u0142y ju\u017c zastosowanie we wszystkich ga\u0142\u0119ziach i sektorach gospodarki, tam gdzie istotne jest pozyskanie, kontakt oraz obs\u0142uga klienta. Pasa\u017cerski transport zbiorowy równie\u017c korzysta z takich us\u0142ug. Pocz\u0105wszy od komunikacji miejskiej przyk\u0142adami stosowania call-center mog\u0105 by\u0107:<\/div>\n
Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w Warszawie: (22) 94-84;Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w Krakowie: (12) 91-50;Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w Poznaniu: (61) 633-53-19;Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w \u0141odzi: (42) 672-13-17, 0-801-301-309. W transporcie kolejowym mamy do czynienia z bardziej scentralizowan\u0105 struktur\u0105, dlatego te\u017c wszelakich informacji o po\u0142\u0105czeniach mo\u017cemy znale\u017a\u0107 pod nast\u0119puj\u0105cym numerem telefonu: (22) lub (42) 94-36. W transporcie morskim ka\u017cdy przewo\u017anik informuje o swoich us\u0142ugach, czego przyk\u0142adem mo\u017ce by\u0107: Stena Line: (58) 660-92-00 czy Polferries: 0-801-003-171. W transporcie lotniczym równie\u017c ka\u017cdy przewo\u017anik ma w\u0142asn\u0105 infolini\u0119: LOT: 0-801-703-703 (z komórek: (22) 95-72);Lufthansa: 0-801-312-312;Wizz Air: 0-703-50-30-10. W transporcie drogowym tak\u017ce ka\u017cdy z przewo\u017aników ma w\u0142asn\u0105 infolini\u0119. Przyk\u0142adami mog\u0105 by\u0107: PKS \u0141ód\u017a: (42) 631-97-06;PKS Warszawa: 0-703-300-130l;Polski Express: (22) 843-30-91;Orbis Transport: 0-801-60-00-16. Wymieniaj\u0105c numery telefonów nale\u017cy wspomnie\u0107 o organizacjach chroni\u0105cych klientów, które równie\u017c uruchamiaj\u0105 specjalne call-center, gdzie mo\u017cemy w ka\u017cdej chwili zadzwoni\u0107 i zg\u0142osi\u0107 nieprawid\u0142owo\u015bci lub dowiedzie\u0107 si\u0119 o przys\u0142uguj\u0105ce nam prawa. Najwi\u0119ksz\u0105 organizacj\u0105 chroni\u0105c\u0105 klientów jest Urz\u0105d Ochrony Konkurencji i Konsumentów, przy którym dzia\u0142a specjalistyczne call-center –infolinia konsumencka (0-800-800-008). Przegl\u0105daj\u0105c ró\u017cne numery infolinii zauwa\u017cymy, \u017ce najwygodniejsze s\u0105 te, które maj\u0105 \u0142atwy do zapami\u0119tania numer. Ponadto powinny by\u0107 one dost\u0119pne zarówno z telefonów stacjonarnych jak i komórkowych. Op\u0142ata za po\u0142\u0105czenia powinna by\u0107 minimalna, tak aby klient móg\u0142 po jak najni\u017cszych kosztach zasi\u0119gn\u0105\u0107 jak najwi\u0119cej informacji. Kolejnym istotnym wyznacznikiem dobrego call-center jest jego dost\u0119pno\u015b\u0107 –infolinie powinny by\u0107 czynne ca\u0142odobowo przez siedem dni w tygodniu. <\/div>\n
Call-center mo\u017cna wykorzystywa\u0107 tak\u017ce na szersz\u0105 skal\u0119. Oprócz po\u0142\u0105cze\u0144 przychodz\u0105cych za ich pomoc\u0105 mo\u017cna realizowa\u0107 po\u0142\u0105czenia wychodz\u0105ce, których inicjatorem jest przedsi\u0119biorstwo. Dzi\u0119ki temu firma uzyskuje mo\u017cliwo\u015b\u0107 sprawdzanie adresów i danych marketingowych, badania rynku i badania marketingowe, telemarketing, poszukiwanie klientów, windykacja, sprzeda\u017c bezpo\u015brednia. Uruchomienie profesjonalnego call-center wi\u0105\u017ce si\u0119 dla przedsi\u0119biorstwa z dodatkowymi kosztami. Aby je zminimalizowa\u0107 coraz bardziej popularny jest outsourcing –czyli dzier\u017cawa us\u0142ugi. Na rynku jest coraz wi\u0119cej profesjonalnych firm prowadz\u0105cych tak\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107, jednak\u017ce w\u015bród przedsi\u0119biorstw zajmuj\u0105cych si\u0119 pasa\u017cerskim transportem zbiorowym jeszcze nie jest popularne korzystanie z ich us\u0142ug. <\/div>\n
Czas na portal g\u0142osowy <\/strong><\/div>\n
Ciekawe rozwi\u0105zanie zastosowano w Zarz\u0105dzie Transportu Miejskiego w Warszawie. Jako pierwsza firma w Polsce wprowadzi\u0142 on do u\u017cytku portal g\u0142osowy na swojej telefonicznej infolinii. Czym jest portal g\u0142osowy? To automatyczny system telefoniczny posiadaj\u0105cy umiej\u0119tno\u015b\u0107 rozpoznawania mowy oraz posiadaj\u0105cy syntezator ludzkiego g\u0142osu. Wprowadzany przez ZTM portal potrafi rozpozna\u0107 kilkana\u015bcie tysi\u0119cy s\u0142ów, w tym ponad cztery tysi\u0105ce nazw przystanków komunikacji miejskiej na terenie Warszawy oraz gmin o\u015bciennych. \u017beby uzyska\u0107 informacj\u0119 wystarczy zadzwoni\u0107 pod numer 94 – 84 i odpowiada\u0107 na pytania. Je\u015bli kto\u015b np. chce uzyska\u0107 informacj\u0119 o czasie odjazdów konkretnej linii autobusowej z konkretnego przystanku, wystarczy, \u017ce powie do s\u0142uchawki has\u0142o: 'Rozk\u0142ad jazdy’. Nast\u0119pnie automat poprosi o podanie daty odjazdu, numeru linii, nazwy przystanku czy wreszcie orientacyjnej godziny odjazdu. I ju\u017c po chwili pasa\u017cer uzyska interesuj\u0105ce go informacje. Inne komendy g\u0142osowe do portalu to: 'Jak Dojecha\u0107’, 'Zg\u0142oszenie Skargi’, 'Taryfa Przewozowa’, 'Ulgi Biletowe’, 'Aktualno\u015bci’. W ka\u017cdej chwili mo\u017cna po\u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 z operatorem naciskaj\u0105c dowolny klawisz w telefonie. Twórc\u0105 tego systemu jest sto\u0142eczna firma Primespeech.<\/div>\n
Niew\u0105tpliwie profesjonalne call-center b\u0119d\u0105 coraz szerzej stosowane równie\u017c w zbiorowym transporcie pasa\u017cerskim. Coraz silniejsza konkurencja, walka o klienta wymusi na przedsi\u0119biorstwach stosowanie coraz nowocze\u015bniejszych rozwi\u0105za\u0144 teleinformatycznych. Zaczn\u0105 wtedy si\u0119ga\u0107 do sprawdzonych rozwi\u0105za\u0144 i wykorzystywa\u0107 know-how wyspecjalizowanych firm, które ju\u017c dzi\u015b organizuj\u0105c call-center nie ograniczaj\u0105 si\u0119 tylko do obs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144 telefonicznych, ale same tako inicjuj\u0105 i wykorzystuj\u0105 ró\u017cne kana\u0142y dotarcia do klienta jak internet, wiadomo\u015bci SMS i wiele innych.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24945,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[5047,63,186,84,171],"class_list":["post-24944","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-infolinia","tag-pkp","tag-rozklad-jazdy","tag-warszawa","tag-ztm"],"acf":[],"yoast_head":"\nInformacja telefoniczna w transporcie publicznym - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/informacja-telefoniczna-w-transporcie-publicznym\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Informacja telefoniczna w transporcie publicznym\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Call-center, czyli informacj\u0119 telefoniczn\u0105 wymy\u015blono ponad 30 lat temu. Teraz nadchodzi czas portali g\u0142osowych....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/informacja-telefoniczna-w-transporcie-publicznym\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-18T18:26:02+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4963b2b96bf87.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/informacja-telefoniczna-w-transporcie-publicznym\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/informacja-telefoniczna-w-transporcie-publicznym\/\",\"name\":\"Informacja telefoniczna w transporcie publicznym - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/informacja-telefoniczna-w-transporcie-publicznym\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/informacja-telefoniczna-w-transporcie-publicznym\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4963b2b96bf87.jpg\",\"datePublished\":\"2009-01-06T20:36:25+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-18T18:26:02+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/informacja-telefoniczna-w-transporcie-publicznym\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/informacja-telefoniczna-w-transporcie-publicznym\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/informacja-telefoniczna-w-transporcie-publicznym\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4963b2b96bf87.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4963b2b96bf87.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/informacja-telefoniczna-w-transporcie-publicznym\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Informacja telefoniczna w transporcie publicznym\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Informacja telefoniczna w transporcie publicznym - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/informacja-telefoniczna-w-transporcie-publicznym\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Informacja telefoniczna w transporcie publicznym","og_description":"Call-center, czyli informacj\u0119 telefoniczn\u0105 wymy\u015blono ponad 30 lat temu. Teraz nadchodzi czas portali g\u0142osowych....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/informacja-telefoniczna-w-transporcie-publicznym\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-18T18:26:02+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4963b2b96bf87.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/informacja-telefoniczna-w-transporcie-publicznym\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/informacja-telefoniczna-w-transporcie-publicznym\/","name":"Informacja telefoniczna w transporcie publicznym - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/informacja-telefoniczna-w-transporcie-publicznym\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/informacja-telefoniczna-w-transporcie-publicznym\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4963b2b96bf87.jpg","datePublished":"2009-01-06T20:36:25+00:00","dateModified":"2025-01-18T18:26:02+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/informacja-telefoniczna-w-transporcie-publicznym\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/informacja-telefoniczna-w-transporcie-publicznym\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/informacja-telefoniczna-w-transporcie-publicznym\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4963b2b96bf87.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4963b2b96bf87.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/informacja-telefoniczna-w-transporcie-publicznym\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Informacja telefoniczna w transporcie publicznym"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/24944","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24944"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24945"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24944"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24944"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24944"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}