{"id":248292,"date":"2022-12-16T16:03:00","date_gmt":"2022-12-16T16:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gzm-o-transporcie-publicznym-2023-budzet-to-1584-mld-zl-bez-zmiany-skladki\/"},"modified":"2022-12-16T16:03:00","modified_gmt":"2022-12-16T16:03:00","slug":"gzm-o-transporcie-publicznym-2023-budzet-to-1584-mld-zl-bez-zmiany-skladki","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gzm-o-transporcie-publicznym-2023-budzet-to-1584-mld-zl-bez-zmiany-skladki\/","title":{"rendered":"GZM o transporcie publicznym 2023: Bud\u017cet to 1,584 mld z\u0142. Bez zmiany sk\u0142adki"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">16 grudnia Zgromadzenie G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii nie przyj\u0119\u0142o uchwa\u0142y ws. ustalenia tzw. sk\u0142adki zmiennej gmin cz\u0142onkowskich na 2023 r.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Za uchwa\u0142\u0105, zawieraj\u0105c\u0105 najnowsze wyliczenie sk\u0142adki zmiennej cz\u0142onk\u00f3w GZM, oddano trzy g\u0142osy, przeciw 24, troje cz\u0142onk\u00f3w Metropolii wstrzyma\u0142o si\u0119 od g\u0142osu. Uchwa\u0142a przewidywa\u0142a m.in. sk\u0142adk\u0119 dla Katowic na poziomie 190,5 mln z\u0142, dla Sosnowca 89,6 mln z\u0142, dla Gliwic 57 mln z\u0142 czy dla Tych\u00f3w 47,8 mln z\u0142. To oznacza, \u017ce w 2023 roku b\u0119dzie obowi\u0105zywa\u0107 &#8222;stara&#8221; sk\u0142adka, natomiast GZM sygnalizuje, \u017ce ma pewn\u0105 \u201epoduszk\u0119 finansow\u0105\u201d.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Finansowa in\u017cynieria <\/h2>\n\n\n\n<p>Organizacja transportu publicznego to zadanie w\u0142asne miast i gmin, w obr\u0119bie GZM przekazane przez samorz\u0105dy cz\u0142onkowskie zrzeszaj\u0105cej je Metropolii. Utrzymywane jest ze sk\u0142adki zmiennej op\u0142acanej co roku przez gminy oraz z bilet\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia organizuje komunikacj\u0119 miejsk\u0105 poprzez swoj\u0105 jednostk\u0119 bud\u017cetow\u0105: Zarz\u0105d Transportu Metropolitalnego, kt\u00f3ry jest jednym z najwi\u0119kszych organizator\u00f3w transportu zbiorowego w Polsce. Na ulice 41 miast i gmin Metropolii oraz 15 kolejnych z ni\u0105 s\u0105siaduj\u0105cych wysy\u0142a 1,5 tys. autobus\u00f3w, tramwaj\u00f3w i trolejbus\u00f3w. Wszystkie te pojazdy, nale\u017c\u0105ce do ok. 40 operator\u00f3w, obs\u0142uguj\u0105 ok. 450 linii i zatrzymuj\u0105 si\u0119 na ok. 7 tys. przystank\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>W przyj\u0119tym r\u00f3wnie\u017c w pi\u0105tek przysz\u0142orocznym bud\u017cecie GZM za\u0142o\u017cono wp\u0142ywy z us\u0142ug, przede wszystkim sprzeda\u017cy bilet\u00f3w komunikacji miejskiej, na poziomie 285,9 mln z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Kluczowy punkt wydatk\u00f3w bud\u017cetu \u2013 1,584 mld z\u0142 &#8211; ma trafi\u0107 na wydatki bie\u017c\u0105ce zwi\u0105zane z organizacj\u0105 komunikacji miejskiej na terenie Metropolii (w projekcie przyj\u0119tej r\u00f3wnie\u017c tego dnia wieloletniej prognozy finansowej u\u015bci\u015blono m.in., \u017ce w\u015br\u00f3d wydatk\u00f3w na 2023 r. finansowanie realizacji przewoz\u00f3w tramwajowych mie\u015bci si\u0119 w limicie kwoty 446,2 mln z\u0142, trolejbusowych &#8211; w limicie 17,8 mln z\u0142 i autobusowych \u2013 w limicie 809,9 mln z\u0142). Kwota 209,1 mln z\u0142 ma finansowa\u0107 tzw. autobusowe linii metropolitalnych.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/cp_gliwice_news.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/cp_gliwice_news-1024x699.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-400369\" \/><\/a><figcaption>fot. GZM <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Prezydenci o komunikacji <\/h2>\n\n\n\n<p>W dyskusji poprzedzaj\u0105cej g\u0142osowanie ws. sk\u0142adki zmiennej prezydent Gliwic Adam Neumann zaznaczy\u0142, \u017ce nie mo\u017ce g\u0142osowa\u0107 za przyj\u0119ciem najnowszych wylicze\u0144. Poinformowa\u0142, \u017ce w przyj\u0119tym w czwartek bud\u017cecie miasta nie ma \u201eprzewidzianych kwot na r\u00f3\u017cnic\u0119 wynikaj\u0105c\u0105 z tego aktualnego wyliczenia\u201d. \u201eTo jest w przypadku Gliwic 14 mln z\u0142. Zreszt\u0105 w bud\u017cecie GZM te\u017c nie ma odzwierciedlonego p\u00f3ki co tego wzrostu\u201d \u2013 m\u00f3wi\u0142 Neumann.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eNatomiast s\u0105 zmienne i ja patrz\u0105c mimo wszystko optymistycznie my\u015bl\u0119, \u017ce pozwol\u0105 nam poprawi\u0107 t\u0119 sytuacj\u0119. Mam na my\u015bli m.in.: kontrol\u0119 nape\u0142nie\u0144; z moich obserwacji w Gliwicach wynika, \u017ce te nape\u0142nienia s\u0105 wi\u0119ksze, ni\u017c te, kt\u00f3re s\u0105 w tej chwili podstaw\u0105 do wylicze\u0144 na podstawie troch\u0119 historycznych danych. Jeste\u015bmy w trakcie wyposa\u017cania autobus\u00f3w w bramki licz\u0105ce\u201d \u2013 przypomnia\u0142.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eTe nape\u0142nienia, z tego co obserwuje, na niekt\u00f3rych liniach s\u0105 naprawd\u0119 satysfakcjonuj\u0105ce, wi\u0119c te 22 proc. wp\u0142yw\u00f3w z bilet\u00f3w w przypadku Gliwic to za ma\u0142o\u201d \u2013 zdiagnozowa\u0142 prezydent Gliwic. \u201eDruga zmienna to op\u0142aty za przejazd\u201d \u2013 zaznaczy\u0142.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eWydaje si\u0119, \u017ce w stopniu niedostatecznym kontrolujemy, czy pasa\u017cerowie p\u0142ac\u0105. Wiemy, \u017ce GZM i Zarz\u0105d Transportu Metropolitalnego podj\u0119\u0142y dzia\u0142ania; jest nowa sp\u00f3\u0142ka, kt\u00f3ra ma si\u0119 precyzyjniej zaj\u0105\u0107 t\u0105 spraw\u0105 i licz\u0119, \u017ce na przestrzeni 2023 r. b\u0119d\u0105 z tego wymierne rezultaty. Je\u017celi efekty nie nadejd\u0105, trzeba b\u0119dzie brutalniej podej\u015b\u0107 do tematu i pomy\u015ble\u0107 o ograniczeniach w liniach\u201d \u2013 uzna\u0142.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">dwa wyj\u015bcia <\/h2>\n\n\n\n<p>Prezydent Tych\u00f3w Andrzej Dziuba wspar\u0142 g\u0142os Neumanna. \u201ePrzyj\u0119li\u015bmy przed chwil\u0105 bud\u017cet przy okre\u015blonych stawkach. Te nowe r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 chyba o sto czterdzie\u015bci kilka milion\u00f3w z\u0142otych\u201d &#8211; zaznaczy\u0142.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eWyj\u015bcia mamy dwa: albo w ci\u0105gu roku my wszyscy te \u015brodki znajdziemy i wtedy podejmiemy tak\u0105 uchwa\u0142\u0119 i b\u0119dziemy p\u0142aci\u0107 wi\u0119cej, a je\u017celi ich nie znajdziemy \u2013 musimy zredukowa\u0107 prac\u0119 przewozow\u0105, aby doj\u015b\u0107 do kwoty, kt\u00f3r\u0105 klepn\u0119li\u015bmy w uchwale bud\u017cetowej\u201d \u2013 wskaza\u0142 Dziuba.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Prezydent Sosnowca Arkadiusz Ch\u0119ci\u0144ski wskaza\u0142, \u017ce przyjmuj\u0105c najnowsze wyliczenie sk\u0142adki cz\u0119\u015b\u0107 samorz\u0105d\u00f3w, kt\u00f3ra nie ma jeszcze przyj\u0119tych bud\u017cet\u00f3w, musia\u0142aby je zmieni\u0107, co w zasadzie jest teraz nierealne. Ch\u0119ci\u0144ski zach\u0119ci\u0142 do promowania komunikacji publicznej, tak\u017ce w przestrzeni miast.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eBez tego nie ma innej mo\u017cliwo\u015bci, ni\u017c ograniczanie komunikacji. Ograniczanie komunikacji przez tych najwi\u0119kszych p\u0142atnik\u00f3w sk\u0142adek b\u0119dzie powodowa\u0142o, \u017ce i ci, kt\u00f3rzy teraz p\u0142ac\u0105 troch\u0119 mniej, a przez kt\u00f3rych teren nasze linie przebiegaj\u0105, b\u0119d\u0105 tracili te po\u0142\u0105czenia, bo my nie b\u0119dziemy w stanie tego d\u017awign\u0105\u0107\u201d &#8211; zaznaczy\u0142.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">rosn\u0105 wp\u0142ywy z bilet\u00f3W<\/h2>\n\n\n\n<p>Przewodnicz\u0105cy zarz\u0105du GZM zadeklarowa\u0142 \u015bwiadomo\u015b\u0107 trudno\u015bci zwi\u0105zanych z przyj\u0119tymi bud\u017cetami i kwestiami formalnymi. Zaznaczy\u0142, \u017ce od czerwca br., gdy przyj\u0119to pierwsz\u0105 uchwa\u0142\u0119 ws. projektowanych sk\u0142adek na 2023 r. trwa dyskusja nt. koszt\u00f3w transportu. Od tego czasu podj\u0119to ju\u017c uchwa\u0142y o zwi\u0119kszeniu rekompensat przewo\u017anikom komunalnym, s\u0105 te\u017c sygna\u0142y od zwyci\u0119zc\u00f3w niedawnych przetarg\u00f3w na obs\u0142ug\u0119 linii o \u2013 by\u0107 mo\u017ce \u2013 braku mo\u017cliwo\u015bci ich realizacji.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201ePrzysz\u0142y rok jest bardzo trudny: deficyt w bud\u017cecie na 2023 r. jest w du\u017cej mierze na pewn\u0105 poduszk\u0119 finansow\u0105, w ramach kt\u00f3rej b\u0119dziemy musieli podj\u0105\u0107 szereg dzia\u0142a\u0144 na rzecz zwi\u0119kszenia efektywno\u015bci transportu\u201d \u2013 oceni\u0142 Karolczak.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eDobr\u0105 informacj\u0105 jest to, \u017ce drugi miesi\u0105c z rz\u0119du rosn\u0105 wp\u0142ywy z bilet\u00f3w i one s\u0105 ju\u017c wi\u0119ksze o ok. 5 mln z\u0142 w stosunku do wp\u0142yw\u00f3w sprzed pandemii. Po dw\u00f3ch latach od pandemii zacz\u0119li\u015bmy wchodzi\u0107 na kwoty sprzed pandemii. Ale koszty rosn\u0105 niewsp\u00f3\u0142miernie i no\u017cyce dochodowo-kosztowe rozwieraj\u0105 si\u0119\u201d &#8211; przyzna\u0142.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eNa przysz\u0142y rok mamy pewn\u0105 poduszk\u0119 finansow\u0105, je\u017celi tej uchwa\u0142y nie przyjmiemy, b\u0119dziemy sobie stara\u0107 si\u0119 radzi\u0107. Ale na pewno to sygna\u0142, by od stycznia rozpocz\u0105\u0107 prace, by ten rozchy\u0142 zmniejsza\u0107. Do tego zobowi\u0105zujemy si\u0119\u201d \u2013 zadeklarowa\u0142 przewodnicz\u0105cy zarz\u0105du GZM.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Podkre\u015bli\u0142, \u017ce liczba pasa\u017cer\u00f3w ca\u0142y czas ro\u015bnie: niekt\u00f3re linie s\u0105 tak obci\u0105\u017cone, \u017ce ZTM dok\u0142ada kolejne autobusy i zwi\u0119ksza cz\u0119stotliwo\u015b\u0107, szczeg\u00f3lnie na kierunkach, gdzie trwaj\u0105 remonty linii kolejowych, przede wszystkim na ci\u0105gu Katowice \u2013 Bytom \u2013 Tarnowskie G\u00f3ry; w przysz\u0142ym roku ma ruszy\u0107 remont ci\u0105gu Katowice \u2013 Sosnowiec \u2013 B\u0119dzin. Dodatkowo wprowadzane maj\u0105 by\u0107 nowe oferty taryfowe sprzyjaj\u0105ce kr\u00f3tkim przejazdom i przesiadkom.<\/p>\n\n\n\n<p>Karolczak przyzna\u0142, \u017ce uchwa\u0142a w proponowanym kszta\u0142cie musia\u0142a zosta\u0107 w pi\u0105tek zaproponowana z przyczyn formalnych, z dba\u0142o\u015bci o finanse Metropolii. Zasygnalizowa\u0142, \u017ce ostatnim terminem na zaktualizowanie warto\u015bci sk\u0142adek zmiennych na przysz\u0142y rok b\u0119dzie grudzie\u0144 2023 r.(PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[680,1049,3103],"class_list":["post-248292","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budzet","tag-gzm","tag-transport-publiczny"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>GZM o transporcie publicznym 2023: Bud\u017cet to 1,584 mld z\u0142. Bez zmiany sk\u0142adki - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u015al\u0105skie\/ Zgromadzenie Metropolii nie przyj\u0119\u0142o uchwa\u0142y ws. finansowania komunikacji w 2023 r. Bud\u017cetu ZTM to 1,584 mld z\u0142\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gzm-o-transporcie-publicznym-2023-budzet-to-1584-mld-zl-bez-zmiany-skladki\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"GZM o transporcie publicznym 2023: Bud\u017cet to 1,584 mld z\u0142. Bez zmiany sk\u0142adki\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u015al\u0105skie\/ Zgromadzenie Metropolii nie przyj\u0119\u0142o uchwa\u0142y ws. finansowania komunikacji w 2023 r. Bud\u017cetu ZTM to 1,584 mld z\u0142\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gzm-o-transporcie-publicznym-2023-budzet-to-1584-mld-zl-bez-zmiany-skladki\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gzm-o-transporcie-publicznym-2023-budzet-to-1584-mld-zl-bez-zmiany-skladki\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gzm-o-transporcie-publicznym-2023-budzet-to-1584-mld-zl-bez-zmiany-skladki\/\",\"name\":\"GZM o transporcie publicznym 2023: Bud\u017cet to 1,584 mld z\u0142. Bez zmiany sk\u0142adki - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gzm-o-transporcie-publicznym-2023-budzet-to-1584-mld-zl-bez-zmiany-skladki\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gzm-o-transporcie-publicznym-2023-budzet-to-1584-mld-zl-bez-zmiany-skladki\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/cp_gliwice_news-1024x699.jpg\",\"datePublished\":\"2022-12-16T16:03:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-12-16T16:03:00+00:00\",\"description\":\"\u015al\u0105skie\/ Zgromadzenie Metropolii nie przyj\u0119\u0142o uchwa\u0142y ws. finansowania komunikacji w 2023 r. Bud\u017cetu ZTM to 1,584 mld z\u0142\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gzm-o-transporcie-publicznym-2023-budzet-to-1584-mld-zl-bez-zmiany-skladki\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gzm-o-transporcie-publicznym-2023-budzet-to-1584-mld-zl-bez-zmiany-skladki\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gzm-o-transporcie-publicznym-2023-budzet-to-1584-mld-zl-bez-zmiany-skladki\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/cp_gliwice_news-1024x699.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/cp_gliwice_news-1024x699.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gzm-o-transporcie-publicznym-2023-budzet-to-1584-mld-zl-bez-zmiany-skladki\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"GZM o transporcie publicznym 2023: Bud\u017cet to 1,584 mld z\u0142. Bez zmiany sk\u0142adki\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"GZM o transporcie publicznym 2023: Bud\u017cet to 1,584 mld z\u0142. Bez zmiany sk\u0142adki - TransInfo Archiwum","description":"\u015al\u0105skie\/ Zgromadzenie Metropolii nie przyj\u0119\u0142o uchwa\u0142y ws. finansowania komunikacji w 2023 r. Bud\u017cetu ZTM to 1,584 mld z\u0142","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gzm-o-transporcie-publicznym-2023-budzet-to-1584-mld-zl-bez-zmiany-skladki\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"GZM o transporcie publicznym 2023: Bud\u017cet to 1,584 mld z\u0142. Bez zmiany sk\u0142adki","og_description":"\u015al\u0105skie\/ Zgromadzenie Metropolii nie przyj\u0119\u0142o uchwa\u0142y ws. finansowania komunikacji w 2023 r. Bud\u017cetu ZTM to 1,584 mld z\u0142","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gzm-o-transporcie-publicznym-2023-budzet-to-1584-mld-zl-bez-zmiany-skladki\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gzm-o-transporcie-publicznym-2023-budzet-to-1584-mld-zl-bez-zmiany-skladki\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gzm-o-transporcie-publicznym-2023-budzet-to-1584-mld-zl-bez-zmiany-skladki\/","name":"GZM o transporcie publicznym 2023: Bud\u017cet to 1,584 mld z\u0142. Bez zmiany sk\u0142adki - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gzm-o-transporcie-publicznym-2023-budzet-to-1584-mld-zl-bez-zmiany-skladki\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gzm-o-transporcie-publicznym-2023-budzet-to-1584-mld-zl-bez-zmiany-skladki\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/cp_gliwice_news-1024x699.jpg","datePublished":"2022-12-16T16:03:00+00:00","dateModified":"2022-12-16T16:03:00+00:00","description":"\u015al\u0105skie\/ Zgromadzenie Metropolii nie przyj\u0119\u0142o uchwa\u0142y ws. finansowania komunikacji w 2023 r. Bud\u017cetu ZTM to 1,584 mld z\u0142","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gzm-o-transporcie-publicznym-2023-budzet-to-1584-mld-zl-bez-zmiany-skladki\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gzm-o-transporcie-publicznym-2023-budzet-to-1584-mld-zl-bez-zmiany-skladki\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gzm-o-transporcie-publicznym-2023-budzet-to-1584-mld-zl-bez-zmiany-skladki\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/cp_gliwice_news-1024x699.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/cp_gliwice_news-1024x699.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gzm-o-transporcie-publicznym-2023-budzet-to-1584-mld-zl-bez-zmiany-skladki\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"GZM o transporcie publicznym 2023: Bud\u017cet to 1,584 mld z\u0142. Bez zmiany sk\u0142adki"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/248292","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=248292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=248292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=248292"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=248292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}