{"id":247427,"date":"2022-11-23T16:00:00","date_gmt":"2022-11-23T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pandemii-polacy-szybciej-wracaja-do-pociagow-niz-do-autobusow\/"},"modified":"2022-11-23T16:00:00","modified_gmt":"2022-11-23T16:00:00","slug":"po-pandemii-polacy-szybciej-wracaja-do-pociagow-niz-do-autobusow","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pandemii-polacy-szybciej-wracaja-do-pociagow-niz-do-autobusow\/","title":{"rendered":"Po pandemii Polacy szybciej wracaj\u0105 do poci\u0105g\u00f3w ni\u017c do autobus\u00f3w"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Polscy podr\u00f3\u017cni coraz ch\u0119tniej przesiadaj\u0105 si\u0119 do poci\u0105g\u00f3w. Jak podkre\u015blaj\u0105 analitycy EMIS, trend ten mo\u017ce utrzyma\u0107 si\u0119 d\u0142ugofalowo.<\/strong><\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p> W\u015br\u00f3d przyczyn podaje si\u0119 z jednej strony rozw\u00f3j oraz systematyczn\u0105 modernizacj\u0119 infrastruktury i taboru kolejowego, a z drugiej \u2013 rosn\u0105ce ceny paliwa oraz koszty utrzymania samochodu. Nie bez znaczenia jest te\u017c polityka UE w zakresie przeciwdzia\u0142ania zmianom klimatu, kt\u00f3rej celem jest promowanie ekologicznych \u015brodk\u00f3w transportu, zw\u0142aszcza kolei.Prze\u0142om<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Prze\u0142om 2019 <strong> <\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>W 2020 roku, gdy w Polsce zacz\u0119to nak\u0142ada\u0107 pierwsze pandemiczne obostrzenia, liczba pasa\u017cer\u00f3w decyduj\u0105cych si\u0119 na przejazd kolej\u0105 spad\u0142a do 209,4 mln (o 37,7 proc. mniej w por\u00f3wnaniu do 2019\u00a0r., w kt\u00f3rym by\u0142o 335,9 mln). Odbudowa wysokiego wyniku b\u0119dzie trwa\u0142a jeszcze wiele lat, szczeg\u00f3lnie \u017ce wzrost zachodzi wolniej, ni\u017c by tego oczekiwano, ale w 2021 r. poci\u0105gami przewieziono ju\u017c 241,5 mln os\u00f3b. <\/p>\n\n\n\n<p>Na tle danych kolejowych du\u017co s\u0142abiej wypada transport drogowy. Ju\u017c w\u00a02019\u00a0r.\u00a0liczba pasa\u017cer\u00f3w autobus\u00f3w oraz taks\u00f3wek (i tym podobnych us\u0142ug) by\u0142a o 2,56 proc. mniejsza (327,5 mln) ni\u017c kolei. Nast\u0119pne lata tylko potwierdzi\u0142y ten trend. W 2020 r. by\u0142o to o\u00a023,7\u00a0proc., a w 2021 r. a\u017c o 31,58 proc. podr\u00f3\u017cnych mniej.<\/p>\n\n\n\n<p>Analitycy EMIS zwracaj\u0105 uwag\u0119, \u017ce transport szynowy jest przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 wspierany p\u00f3ki co na poziomie plan\u00f3w i strategii. Pakiety klimatyczne takie jak \u201eFit for 55\u201d czy Europejski Zielony \u0141ad promuj\u0105 kolej jako czystsz\u0105 alternatyw\u0119 wobec nieoboj\u0119tnych dla klimatu samochod\u00f3w i samolot\u00f3w. Ponadto warto te\u017c wspomnie\u0107 o inicjatywach takich jak Transeuropejska sie\u0107 transportowa (TEN-T) i\u00a0kolejowe korytarze towarowe (RFC), kt\u00f3re przyczyni\u0105 si\u0119 do przyspieszenia modernizacji i\u00a0rozbudowy sieci torowisk.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-&#8222;W przeliczeniu na pasa\u017cera kolej jest zdecydowanie najmniej emisyjnym \u015brodkiem transportu. Nie powinno zatem dziwi\u0107, \u017ce propozycje rozwoju sieci po\u0142\u0105cze\u0144 s\u0105 istotnym elementem kluczowych unijnych polityk i strategii. Warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119, \u017ce dotychczasowe efekty tych proponowanych polityk s\u0105 raczej s\u0142abe. Najwyra\u017aniej wida\u0107 to w odniesieniu do po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzynarodowych, kt\u00f3re potencjalnie mog\u0142yby sta\u0107 si\u0119 atrakcyjn\u0105 alternatyw\u0105 dla poci\u0105g\u00f3w. Obecnie podr\u00f3\u017cowanie po Unii Europejskiej jest drogie i problematyczne. Najlepsz\u0105 tego ilustracj\u0105 jest fakt, \u017ce podr\u00f3\u017c poci\u0105giem z\u00a0Madrytu do Lizbony trwa osiem godzin i wymaga dw\u00f3ch przesiadek \u2013 komentuje Andrzej \u017burawski, autor raportu, ekonomista EMIS (ISI Emerging Markets Group).<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Przeszkody na torach<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>G\u0119sto\u015b\u0107 sieci kolejowej w Polsce w 2021 r. wynios\u0142a 6,2 km na 100 km<sup>2<\/sup>. To nieco powy\u017cej \u015bredniej europejskiej, jednak wci\u0105\u017c prawie dwa razy mniej ni\u017c lider regionu Europy \u015arodkowo-Wschodniej, czyli Czechy (12,1 km w 2019 r.). W Polsce najbardziej poszkodowany pod wzgl\u0119dem dost\u0119pu do infrastruktury kolejowej pozostaje przede wszystkim wsch\u00f3d naszego kraju. Co prawda przez ostatnie 30 lat r\u00f3\u017cnica w g\u0119sto\u015bci kolei we wschodniej i zachodniej Polsce nieco si\u0119 zmniejszy\u0142a, jednak nie przyczyni\u0142o si\u0119 do tego powstanie nowych tor\u00f3w \u2013 wr\u0119cz przeciwnie. Jak wskazuj\u0105 eksperci EMIS, w&nbsp;trakcie ostatnich 3 dekad zlikwidowano nawet jedn\u0105 czwart\u0105 linii kolejowych, g\u0142\u00f3wnie na zachodzie i p\u00f3\u0142nocy Polski.<\/p>\n\n\n\n<p>Innym du\u017cym wyzwaniem, kt\u00f3re wp\u0142ywa na postrzeganie kolei w Polsce, s\u0105 op\u00f3\u017anienia poci\u0105g\u00f3w powsta\u0142e w wyniku niedotrzymywania ustalonego przez przewo\u017anika czasu podr\u00f3\u017cy. Patrz\u0105c na dane, punktualno\u015b\u0107 przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w 2021 r. wynios\u0142a 90,1 proc., spadaj\u0105c z 94,6 proc. rok wcze\u015bniej. Jak wynika z raportu EMIS, szczeg\u00f3lnie problematyczny pod tym wzgl\u0119dem by\u0142 czerwiec br., gdy tylko 61,4 proc. poci\u0105g\u00f3w przyby\u0142o na czas zgodnie z rozk\u0142adem.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Perspektywy dla poci\u0105g\u00f3w<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Transport szynowy jest coraz cz\u0119\u015bciej postrzegany przez podr\u00f3\u017cnych jako atrakcyjna alternatywa wobec przede wszystkim samochod\u00f3w. Ciesz\u0105 perspektywy rozwoju kolei, kt\u00f3re powstaj\u0105 w&nbsp;ministerialnych gabinetach, a czego efektem jest np. koncepcja Centralnego Portu Komunikacyjnego w Baranowie mi\u0119dzy Warszaw\u0105 a \u0141odzi\u0105. Flagowe lotnisko narodowe ma docelowo zosta\u0107 wzmocnione o tzw. szprychy, czyli sie\u0107 szybkich linii kolejowych umo\u017cliwiaj\u0105cych po\u0142\u0105czenie z&nbsp;najwa\u017cniejszymi w\u0119z\u0142ami w kraju.<\/p>\n\n\n\n<p>Przysz\u0142o\u015b\u0107 systemu kolejowego w Polsce wydaje si\u0119 optymistyczna. Po latach ustanawiania priorytet\u00f3w dla transportu drogowego (nacisk na sie\u0107 autostrad i dr\u00f3g ekspresowych) i\u00a0zaniedbywania kolejowego, w szczeg\u00f3lno\u015bci na trasach lokalnych, wida\u0107 zmian\u0119 w percepcji oraz my\u015bleniu. Nale\u017cy jednak pami\u0119ta\u0107, \u017ce modernizacja taboru to nie wszystko \u2013 liczy si\u0119 przede wszystkim, co zreszt\u0105 podkre\u015blaj\u0105 analitycy EMIS, m\u0105dra polityka transportowa ca\u0142ego pa\u0144stwa.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[28],"tags":[167,594,61,3103],"class_list":["post-247427","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-pasazer","tag-autobus","tag-badanie","tag-kolej","tag-transport-publiczny"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Po pandemii Polacy szybciej wracaj\u0105 do poci\u0105g\u00f3w ni\u017c do autobus\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pandemii-polacy-szybciej-wracaja-do-pociagow-niz-do-autobusow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Po pandemii Polacy szybciej wracaj\u0105 do poci\u0105g\u00f3w ni\u017c do autobus\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Polscy podr\u00f3\u017cni coraz ch\u0119tniej przesiadaj\u0105 si\u0119 do poci\u0105g\u00f3w. Jak podkre\u015blaj\u0105 analitycy EMIS, trend ten...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pandemii-polacy-szybciej-wracaja-do-pociagow-niz-do-autobusow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pandemii-polacy-szybciej-wracaja-do-pociagow-niz-do-autobusow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pandemii-polacy-szybciej-wracaja-do-pociagow-niz-do-autobusow\/\",\"name\":\"Po pandemii Polacy szybciej wracaj\u0105 do poci\u0105g\u00f3w ni\u017c do autobus\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-11-23T16:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-11-23T16:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pandemii-polacy-szybciej-wracaja-do-pociagow-niz-do-autobusow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pandemii-polacy-szybciej-wracaja-do-pociagow-niz-do-autobusow\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pandemii-polacy-szybciej-wracaja-do-pociagow-niz-do-autobusow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Po pandemii Polacy szybciej wracaj\u0105 do poci\u0105g\u00f3w ni\u017c do autobus\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Po pandemii Polacy szybciej wracaj\u0105 do poci\u0105g\u00f3w ni\u017c do autobus\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pandemii-polacy-szybciej-wracaja-do-pociagow-niz-do-autobusow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Po pandemii Polacy szybciej wracaj\u0105 do poci\u0105g\u00f3w ni\u017c do autobus\u00f3w","og_description":"Polscy podr\u00f3\u017cni coraz ch\u0119tniej przesiadaj\u0105 si\u0119 do poci\u0105g\u00f3w. Jak podkre\u015blaj\u0105 analitycy EMIS, trend ten...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pandemii-polacy-szybciej-wracaja-do-pociagow-niz-do-autobusow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pandemii-polacy-szybciej-wracaja-do-pociagow-niz-do-autobusow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pandemii-polacy-szybciej-wracaja-do-pociagow-niz-do-autobusow\/","name":"Po pandemii Polacy szybciej wracaj\u0105 do poci\u0105g\u00f3w ni\u017c do autobus\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2022-11-23T16:00:00+00:00","dateModified":"2022-11-23T16:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pandemii-polacy-szybciej-wracaja-do-pociagow-niz-do-autobusow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pandemii-polacy-szybciej-wracaja-do-pociagow-niz-do-autobusow\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pandemii-polacy-szybciej-wracaja-do-pociagow-niz-do-autobusow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Po pandemii Polacy szybciej wracaj\u0105 do poci\u0105g\u00f3w ni\u017c do autobus\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/247427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=247427"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=247427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=247427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=247427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}