{"id":24674,"date":"2008-12-19T14:35:34","date_gmt":"2008-12-19T14:35:34","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotrans&#038;p=24674"},"modified":"2025-01-18T14:36:42","modified_gmt":"2025-01-18T13:36:42","slug":"mrr-slaby-zloty-wiecej-unijnych-inwestycji","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mrr-slaby-zloty-wiecej-unijnych-inwestycji\/","title":{"rendered":"MRR: S\u0142aby z\u0142oty = wiecej unijnych inwestycji"},"content":{"rendered":"<p>Os\u0142abienie z\u0142otego mo\u017ce oznacza\u0107 kilkaset dodatkowych milion&oacute;w z\u0142otych do zagospodarowania w funduszach unijnych &#8211; poinformowa\u0142a w czwartek, 19 grudnia br. minister rozwoju regionalnego El\u017cbieta Bie\u0144kowska.&nbsp;'Jako nieliczni cieszymy si\u0119 z ni\u017cszego kursu naszej waluty, bo to oznacza nadwy\u017ck\u0119 w \u015brodkach unijnych&#8217; &#8211; powiedzia\u0142a dziennikarzom Bie\u0144kowska. 'Zmiana kursu w ostatnich miesi\u0105cach z ok. 3,3 z\u0142 za euro do ponad 4 z\u0142 daje 70 groszy nadwy\u017cki na jednym euro, czyli kilkaset milion&oacute;w z\u0142otych do wykorzystania&#8217; &#8211; doda\u0142a minister. Polska finalizuje obecnie wykorzystanie funduszy unijnych z lat 2004-2006 w kwocie 12,8 mld euro. Pierwotnie wykorzystanie \u015brodk&oacute;w w ramach wi\u0119kszo\u015bci program&oacute;w mia\u0142o si\u0119 zako\u0144czy\u0107 do ko\u0144ca tego roku. Jednak w ramach dzia\u0142a\u0144 antykryzysowych Komisja Europejska zaproponowa\u0142a krajom cz\u0142onkowskim wyd\u0142u\u017cenie okresu akceptowania wydatk&oacute;w do czerwca 2009 roku. 'Wnioskowali\u015bmy do Komisji o wyd\u0142u\u017cenie kwalifikowania wydatk&oacute;w do czerwca przysz\u0142ego roku dla wszystkich program&oacute;w operacyjnych, poza programem Pomoc Techniczna. Spodziewamy si\u0119 pozytywnej decyzji w ci\u0105gu miesi\u0105ca&#8217; &#8211; wyja\u015bni\u0142a Bie\u0144kowska. W celu wykorzystania nadprogramowych \u015brodk&oacute;w, resort rozwoju wyst\u0105pi\u0142 do ministra finans&oacute;w o tzw. nadkontraktacj\u0119. Wiceminister rozwoju Jaros\u0142aw Paw\u0142owski wyja\u015bni\u0142, \u017ce zgoda b\u0119dzie oznacza\u0107, i\u017c w tych programach, gdzie zosta\u0142y jeszcze jakie\u015b \u015brodki do wydania &#8211; np. w SPO Wzrost Konkurencyjno\u015bci Przedsi\u0119biorstw &#8211; pozosta\u0142a kwota w euro zostanie przeliczona po wy\u017cszym kursie na z\u0142ot&oacute;wki i przyznana beneficjentom. MRR poinformowa\u0142o r&oacute;wnie\u017c o stanie realizacji funduszy unijnych z nowej perspektywy, czyli lat 2007-2013, w ramach kt&oacute;rych Polska ma do wykorzystania ponad 67 mld euro. Wed\u0142ug danych resortu do po\u0142owy grudnia br. z\u0142o\u017cono 36,8 tys. wniosk&oacute;w na ca\u0142kowit\u0105 kwot\u0119 dofinansowania &#8211; unijnego i krajowego &#8211; 64,2 mld z\u0142. W tym samym czasie podpisano 5768 um&oacute;w na kwot\u0119 dofinansowania w cz\u0119\u015bci UE 7,12 mld z\u0142. Warto\u015b\u0107 zaakceptowanych wniosk&oacute;w o p\u0142atno\u015b\u0107 wynosi blisko 960 mln z\u0142.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[9854,204],"class_list":["post-24674","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-mrr","tag-ue"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>MRR: S\u0142aby z\u0142oty = wiecej unijnych inwestycji - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mrr-slaby-zloty-wiecej-unijnych-inwestycji\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MRR: S\u0142aby z\u0142oty = wiecej unijnych inwestycji\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Os\u0142abienie z\u0142otego mo\u017ce oznacza\u0107 kilkaset dodatkowych milion&oacute;w z\u0142otych do zagospodarowania w funduszach unijnych &#8211;...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mrr-slaby-zloty-wiecej-unijnych-inwestycji\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-18T13:36:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mrr-slaby-zloty-wiecej-unijnych-inwestycji\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mrr-slaby-zloty-wiecej-unijnych-inwestycji\/\",\"name\":\"MRR: S\u0142aby z\u0142oty = wiecej unijnych inwestycji - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2008-12-19T14:35:34+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-18T13:36:42+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mrr-slaby-zloty-wiecej-unijnych-inwestycji\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mrr-slaby-zloty-wiecej-unijnych-inwestycji\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mrr-slaby-zloty-wiecej-unijnych-inwestycji\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"MRR: S\u0142aby z\u0142oty = wiecej unijnych inwestycji\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"MRR: S\u0142aby z\u0142oty = wiecej unijnych inwestycji - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mrr-slaby-zloty-wiecej-unijnych-inwestycji\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"MRR: S\u0142aby z\u0142oty = wiecej unijnych inwestycji","og_description":"Os\u0142abienie z\u0142otego mo\u017ce oznacza\u0107 kilkaset dodatkowych milion&oacute;w z\u0142otych do zagospodarowania w funduszach unijnych &#8211;...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mrr-slaby-zloty-wiecej-unijnych-inwestycji\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-18T13:36:42+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mrr-slaby-zloty-wiecej-unijnych-inwestycji\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mrr-slaby-zloty-wiecej-unijnych-inwestycji\/","name":"MRR: S\u0142aby z\u0142oty = wiecej unijnych inwestycji - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2008-12-19T14:35:34+00:00","dateModified":"2025-01-18T13:36:42+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mrr-slaby-zloty-wiecej-unijnych-inwestycji\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mrr-slaby-zloty-wiecej-unijnych-inwestycji\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mrr-slaby-zloty-wiecej-unijnych-inwestycji\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"MRR: S\u0142aby z\u0142oty = wiecej unijnych inwestycji"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/24674","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24674"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24674"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24674"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24674"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}