{"id":24585,"date":"2008-12-16T14:41:33","date_gmt":"2008-12-16T14:41:33","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotrans&p=24585"},"modified":"2025-01-18T13:05:47","modified_gmt":"2025-01-18T12:05:47","slug":"378-mld-transportowego-zastrzyku-czyli-finisz-programu-transport","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/378-mld-transportowego-zastrzyku-czyli-finisz-programu-transport\/","title":{"rendered":"3,78 mld transportowego zastrzyku, czyli finisz Programu Transport"},"content":{"rendered":"

Witamy PO Infrastruktura i \u015arodowisko, a \u017cegnamy Program Sektorowy Program Operacyjny Transport. Tak w skrócie mo\u017cna podsumowa\u0107 ko\u0144cówk\u0119 grudnia br.
Efekty 5-letniej realizacji Programu Transport zosta\u0142y przedstawione podczas konferencji prasowej, która odby\u0142a si\u0119 11 grudnia 2008 r. w Warszawie. Dla transportu publicznego to m.in. modernizacja linii kolejowej Warszawa –\u0141ód\u017a oraz budowa I linii metra w Warszawie. –„Uwa\u017camy, \u017ce Program Transport, jeden z najbardziej zaawansowanych programów z perspektywy 2004-2006, ko\u0144czy si\u0119 du\u017cym sukcesem –potwierdzili zgodnie wiceminister rozwoju regionalnego Janusz Miku\u0142a oraz wiceminister infrastruktury Patrycja Woli\u0144ska-Bartkiewicz, którzy wspólnie wyst\u0105pili na konferencji prasowej. Obecnie Program Transport dobiega ko\u0144ca. Prawie wszystkie \u015brodki zosta\u0142y wykorzystane. Do beneficjentów trafi\u0142o ju\u017c 3,78 mld z\u0142, co daje 90 proc. warto\u015bci \u015brodków przyznanych przez UE.–„Ostatni\u0105 transz\u0119 \u015brodków Komisja Europejska wyp\u0142aci nam jako saldo ko\u0144cowe po zamkni\u0119ciu programu –powiedzia\u0142 Janusz Miku\u0142a. – Dzi\u0119ki programowi uda\u0142o si\u0119 zrealizowa\u0107 120 projektów drogowych, kolejowych oraz zwi\u0105zanych z infrastruktur\u0105 portów morskich”–doda\u0142. –„Wi\u0119kszo\u015b\u0107 projektów w Programie Transport przechodzi obecnie kontrole na zako\u0144czenie projektu, które mog\u0105 niekiedy skutkowa\u0107 korektami finansowymi w przypadku wykrycia uchybie\u0144 –powiedzia\u0142a wiceminister infrastruktury Patrycja Woli\u0144ska-Bartkiewicz. –Do ka\u017cdego projektu podchodzimy jednak indywidualnie i staramy si\u0119, by wykrycie nieprawid\u0142owo\u015bci by\u0142o dla beneficjentów jak najmniej dotkliwe”–doda\u0142a. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 uchybie\u0144 wi\u0105\u017ce si\u0119 z naruszeniem prawa zamówie\u0144 publicznych. –„Tworzymy rezerwow\u0105 list\u0119 wydatków kwalifikowanych. Dzi\u0119ki temu, w razie oszcz\u0119dno\u015bci wynikaj\u0105cych z nak\u0142adanych korekt, sfinansujemy inne projekty. Tym samym mo\u017cemy wyp\u0142aci\u0107 wszystkie \u015brodki z programu i rozliczy\u0107 si\u0119 z Komisj\u0105 Europejsk\u0105”–stwierdzi\u0142a Patrycja Woli\u0144ska-Bartkiewicz. –„Dysponujemy elastycznym mechanizmem, dzi\u0119ki któremu nie utracimy \u017cadnych \u015brodków w programie –potwierdzi\u0142 Janusz Miku\u0142a. –A do\u015bwiadczenia, jakie zyskali\u015bmy w Programie Transport, wykorzystamy przy realizacji du\u017co wi\u0119kszego Programu Infrastruktura i \u015arodowisko –zapowiedzia\u0142 wiceminister Janusz Miku\u0142a. Ponadto wiceminister potwierdzi\u0142, \u017ce w Programie Transport, podobnie jak w przypadku innych programów z perspektywy 2004-2006, zgodnie z zaleceniami Komisji Europejskiej, wyst\u0105pimy o wyd\u0142u\u017cenie do 30 czerwca 2009 r. okresu kwalifikowalno\u015bci wydatków. <\/p>\n

\"Wiceminister<\/a> <\/p>\n

Efekty finansowe w transporcie<\/strong>
W pa\u017adzierniku 2008 r. warto\u015b\u0107 podpisanych umów oraz decyzji o dofinansowaniu projektów osi\u0105gn\u0119\u0142a poziom 4,36 mld z\u0142 (nadkontraktacja 2,88 proc), co w pe\u0142ni wykorzystuje dost\u0119pn\u0105 alokacj\u0119 w ramach SPO Transport. \u0141\u0105cznie od pocz\u0105tku realizacji Programu do beneficjentów trafi\u0142o ponad 3,78 mld z\u0142, co stanowi blisko 90 proc. warto\u015bci alokacji. Dotychczas ze 120 projektów realizowanych w ramach SPO Transport rzeczowo zako\u0144czonych zosta\u0142o 99 projektów o \u0142\u0105cznej warto\u015bci dofinansowania ponad 3 mld z\u0142. Poziom wydatków certyfikowanych do Komisji Europejskiej w ramach SPOT (z uwzgl\u0119dnieniem p\u0142atno\u015bci zaliczkowej w wys. 16% alokacji) przekroczy\u0142 we wrze\u015bniu br. próg 95% dost\u0119pnych \u015brodków EFRR. Komisja zrefunduje 5% jako p\u0142atno\u015b\u0107 ko\u0144cow\u0105 po rozliczeniu ca\u0142ego Programu. Wed\u0142ug stanu na koniec czerwca 2008 r., od pocz\u0105tku funkcjonowania Programu Transport osi\u0105gni\u0119to m.in. nast\u0119puj\u0105ce wska\u017aniki:
– przebudowano \u0142\u0105cznie 63 km linii kolejowych
– zakupiono lub zmodernizowano 199 pojazdów szynowych
– przebudowano lub zbudowano \u0142\u0105cznie ponad 230 km dróg krajowych (w tym
przebudowano 7,6 km autostrady).
– zakupiono 14 samochodów ratowniczych Pa\u0144stwowej Stra\u017cy Po\u017carnej,
– 19 samochodów specjalnych s\u0142u\u017c\u0105cych do prowadzenia kontroli, w tym m.in. w zakresie przestrzegania przepisów o czasie pracy kierowców, przewozu materia\u0142ów niebezpiecznych oraz masy i nacisków osi
– zakupiono 10 radiowozów, 70 tys. narkotestów oraz 1 tys. alkotestów. <\/p>\n

 \"Modernizacja<\/a>\"Budowa<\/a><\/p>\n

Dla transportu publicznego
<\/strong>Najwa\u017cniejsze dla komunikacji publicznej w Polsce zrealizowane projekty Programu Transport to m.in.:
– Modernizacja linii kolejowej Warszawa – \u0141ód\u017a. Etap I: odcinek Skierniewice – \u0141ód\u017a Widzew. Beneficjentem s\u0105 tutaj PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Wydatki kwalifikowane: 902 520 972,17 PLN. Dofinansowanie EFRR: 676 890 729,12 PLN. Projekt polega\u0142 na modernizacji odcinka linii kolejowej Skierniewice-\u0141ód\u017a Widzew o d\u0142ugo\u015bci 64 km stanowi\u0105cego podstawowe po\u0142\u0105czenie dwóch aglomeracji miejskich: Warszawy i \u0141odzi i poprowadzenie ruchu poci\u0105gów z za\u0142o\u017con\u0105 projektowan\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 140 km\/h.
– Budowa I linii metra, odcinek od szlaku B20 do stacji A23 M\u0142ociny wraz z torami odstawczymi i w\u0119z\u0142a komunikacyjnego M\u0142ociny. Beneficjent by\u0142o Miasto Sto\u0142eczne Warszawa. Wydatki kwalifikowane: 727 702 638,76 PLN. Dofinansowanie EFRR: 320 584 696,26 PLN. Projekt obejmowa\u0142 budow\u0119 4 stacji metra: A20 „S\u0142odowiec’, A21 „Stare Bielany’, A22 „Wawrzyszew’ „M\u0142ociny’ oraz 4 odcinków szlakowych: B20, B21, B22 i B23 \u0142\u0105cz\u0105ce wymienione istniej\u0105cym eksploatowanym odcinkiem I linii, a tak\u017ce budow\u0119 torów odstawczych. W\u0119ze\u0142 komunikacyjny „M\u0142ociny’ sk\u0142ada si\u0119 natomiast z wielopoziomowego parkingu dla samochodów oraz niezb\u0119dnych po\u0142\u0105cze\u0144 ze stacj\u0105 tramwajow\u0105 „Huta, p\u0119tli
autobusowej. D\u0142ugo\u015b\u0107 wybudowanej linii metra wynosi 3,87 km. Wybudowano równie\u017c 4 przystanki komunikacji zbiorowej oraz 700 szt. miejsc postojowych „Parkuj i Jed\u017a’.
Zamykanie pomocy z SPOT
Rok 2008 jest ostatnim rokiem realizacji Programu Transport. Czas na zamkni\u0119cie projektów mamy do ko\u0144ca tego roku, a w przypadku projektów intermodalnych (z udzia\u0142em pomocy publicznej) nawet do 30 kwietnia 2009 r. Natomiast ostatecznym terminem rozliczenia ca\u0142ego Programu z Komisj\u0105 Europejsk\u0105 jest 31 lipca 2010 r. W zwi\u0105zku z zawirowaniami na rynkach finansowych oraz pogorszeniem sytuacji gospodarczej w krajach Unii Europejskiej, Komisja Europejska wraz z pa\u0144stwami cz\u0142onkowskimi rozwa\u017ca mo\u017cliwo\u015b\u0107 przesuni\u0119cia terminu kwalifikowalno\u015bci wydatków o 6 miesi\u0119cy tj. do ko\u0144ca czerwca 2009 r. Polska, w tym dla projektów realizowanych w ramach SPOT, równie\u017c wyst\u0105pi\u0142a z wnioskiem do KE o wyd\u0142u\u017cenie terminu i obecnie oczekuje na zgod\u0119 ze strony KE.
Na dzie\u0144 18 listopada br. w SPOT wyst\u0119puj\u0105 2 projekty (Przebudowa Falochronu G\u0142ównego w Gdyni z modernizacj\u0105 systemu nawigacyjnego, beneficjent: Urz\u0105d Morski w Gdyni, koszt ca\u0142kowity 147 mln PLN, wspó\u0142finansowanie EFRR 57 mln PLN oraz Modernizacja lini kolejowej nr 8. Etap I: odc. W-wa Ok\u0119cie – Radom – Kielce. Faza 1: przygotowanie dokumentacji, beneficjent: PKP PLK S.A., koszt ca\u0142kowity 2,2 mln PLN, wspó\u0142finansowanie EFRR 1,76 mln PLN), których realizacja rzeczowa wykracza poza termin kwalifikowalno\u015bci wydatków. Oba projekty zgodnie z procedurami unijnymi b\u0119d\u0105 realizowane w 2009 r. ze \u015brodków w\u0142asnych beneficjentów. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24586,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[769,9854,9797,97],"class_list":["post-24585","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-mi","tag-mrr","tag-spot","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"\n3,78 mld transportowego zastrzyku, czyli finisz Programu Transport - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/378-mld-transportowego-zastrzyku-czyli-finisz-programu-transport\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"3,78 mld transportowego zastrzyku, czyli finisz Programu Transport\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Witamy PO Infrastruktura i \u015arodowisko, a \u017cegnamy Program Sektorowy Program Operacyjny Transport. Tak w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/378-mld-transportowego-zastrzyku-czyli-finisz-programu-transport\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-18T12:05:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4947b00d5b997.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/378-mld-transportowego-zastrzyku-czyli-finisz-programu-transport\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/378-mld-transportowego-zastrzyku-czyli-finisz-programu-transport\/\",\"name\":\"3,78 mld transportowego zastrzyku, czyli finisz Programu Transport - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/378-mld-transportowego-zastrzyku-czyli-finisz-programu-transport\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/378-mld-transportowego-zastrzyku-czyli-finisz-programu-transport\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4947b00d5b997.jpg\",\"datePublished\":\"2008-12-16T14:41:33+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-18T12:05:47+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/378-mld-transportowego-zastrzyku-czyli-finisz-programu-transport\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/378-mld-transportowego-zastrzyku-czyli-finisz-programu-transport\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/378-mld-transportowego-zastrzyku-czyli-finisz-programu-transport\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4947b00d5b997.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4947b00d5b997.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/378-mld-transportowego-zastrzyku-czyli-finisz-programu-transport\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"3,78 mld transportowego zastrzyku, czyli finisz Programu Transport\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"3,78 mld transportowego zastrzyku, czyli finisz Programu Transport - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/378-mld-transportowego-zastrzyku-czyli-finisz-programu-transport\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"3,78 mld transportowego zastrzyku, czyli finisz Programu Transport","og_description":"Witamy PO Infrastruktura i \u015arodowisko, a \u017cegnamy Program Sektorowy Program Operacyjny Transport. Tak w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/378-mld-transportowego-zastrzyku-czyli-finisz-programu-transport\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-18T12:05:47+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4947b00d5b997.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/378-mld-transportowego-zastrzyku-czyli-finisz-programu-transport\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/378-mld-transportowego-zastrzyku-czyli-finisz-programu-transport\/","name":"3,78 mld transportowego zastrzyku, czyli finisz Programu Transport - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/378-mld-transportowego-zastrzyku-czyli-finisz-programu-transport\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/378-mld-transportowego-zastrzyku-czyli-finisz-programu-transport\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4947b00d5b997.jpg","datePublished":"2008-12-16T14:41:33+00:00","dateModified":"2025-01-18T12:05:47+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/378-mld-transportowego-zastrzyku-czyli-finisz-programu-transport\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/378-mld-transportowego-zastrzyku-czyli-finisz-programu-transport\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/378-mld-transportowego-zastrzyku-czyli-finisz-programu-transport\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4947b00d5b997.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4947b00d5b997.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/378-mld-transportowego-zastrzyku-czyli-finisz-programu-transport\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"3,78 mld transportowego zastrzyku, czyli finisz Programu Transport"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/24585","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24585"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24586"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24585"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24585"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24585"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}