{"id":24566,"date":"2008-12-15T21:50:13","date_gmt":"2008-12-15T21:50:13","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotrans&p=24566"},"modified":"2025-01-18T12:47:40","modified_gmt":"2025-01-18T11:47:40","slug":"przede-wszystkim-pasazer-wywiad-z-leszkiem-ruta-ztm-warszawa","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przede-wszystkim-pasazer-wywiad-z-leszkiem-ruta-ztm-warszawa\/","title":{"rendered":""Przede wszystkim pasa\u017cer" – wywiad z Leszkiem Rut\u0105, ZTM Warszawa"},"content":{"rendered":"
W warszawskiej komunikacji miejskiej od dwóch lat wida\u0107 du\u017ce zmiany –nikt nie ma w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce mamy do czynienia z dynamicznym jej rozwojem. Zako\u0144czono pierwsz\u0105 linie metra, wybudowano najwi\u0119kszy w Europie w\u0119ze\u0142 przesiadkowy, sukcesywnie dostarczane s\u0105 nowe autobusy i tramwaje, rozbudowywane i modernizowane s\u0105 torowiska a na wspólnym bilecie doje\u017cd\u017camy coraz dalej. To w\u0142a\u015bnie m.in. dzi\u0119ki temu Zarz\u0105d Transportu Miejskiego zosta\u0142 uhonorowany wyró\u017cnieniem w konkursie „Lider Transportu Szynowego 2007”organizowanym przez redakcj\u0119 czasopisma Transport i Komunikacja w kategorii samorz\u0105d –za wk\u0142ad w rozwój i promocj\u0119 transportu szynowego oraz za dzia\u0142ania na rzecz integracji transportu kolejowego z systemem komunikacji miejskiej. To w\u0142a\u015bnie o tym, jak i równie\u017c o pracowitych mijaj\u0105cych dwóch latach kadencji, rozmawiamy z twórc\u0105 warszawskiego sukcesu –dyrektorem Zarz\u0105du Transportu Miejskiego – Leszkiem Rut\u0105.<\/div>\n
\"Leszek<\/a>\"Leszek<\/a><\/div>\n
Redakcja „Transinfo”: Serdecznie gratulujemy wyró\u017cnienia w konkursie Lider transportu Szynowego. Czy czuje si\u0119 Pan twórc\u0105 sukcesu warszawskiej komunikacji miejskiej?<\/strong><\/div>\n
Leszek Ruta, Dyrektor Zarz\u0105du Transportu Miejskiego w Warszawie: W imieniu swoim i pracowników Zarz\u0105du Transportu Miejskiego serdecznie dzi\u0119kuj\u0119 za to wyró\u017cnienie. To dla nas wa\u017cny wska\u017anik, \u017ce podj\u0119te dzia\u0142ania spotykaj\u0105 si\u0119 ze zrozumieniem ekspertów bran\u017cowych. Cieszymy si\u0119 jeszcze bardziej, gdy doceniaj\u0105 je sami pasa\u017cerowie, gdy\u017c to w\u0142a\u015bnie my mamy przyczyni\u0107 si\u0119 do poprawy komunikacji miejskiej dla ich potrzeb, komfortu i bezpiecze\u0144stwa. <\/div>\n
Czy móg\u0142by przybli\u017cy\u0107 Pan naszym Czytelnikom co zmieni\u0142o si\u0119 w 2007 roku w sto\u0142ecznym transporcie szynowym?<\/strong><\/div>\n
W ubieg\u0142ym roku najwa\u017cniejszymi wydarzeniami by\u0142y trzy rzeczy;modernizacja najwa\u017cniejszej linii tramwajowej w ci\u0105gu alej Jerozolimskich. W ramach tych prac do stolicy dotar\u0142o 15 nowoczesnych, wielocz\u0142onowych, ca\u0142kowicie niskopod\u0142ogowych tramwajów serii 123N. Ponadto mieli\u015bmy do czynienia z finiszem prac nad zako\u0144czeniem budowy pierwszej linii metra oraz „wspólny bilet”–zintegrowana oferta Kolei Mazowieckich, Warszawskiej Kolei Dojazdowej oraz Zarz\u0105du Transportu Miejskiego.<\/div>\n
Reasumuj\u0105c –to by\u0142 prawdziwy „kamie\u0144 milowy w rozwoju transportu szynowego w Warszawie. A co by\u0142o rok pó\u017aniej?<\/strong><\/div>\n
W bie\u017c\u0105cym roku zako\u0144czyli\u015bmy budow\u0119 pierwszej linii metra. To najwa\u017cniejsze wydarzenie. Obserwuj\u0105c nat\u0119\u017cenie pasa\u017cerów korzystaj\u0105cych z podziemnej kolejki chcemy wypu\u015bci\u0107 dodatkowe sk\u0142ady i od razu zabieramy si\u0119 do budowy drugiej linii. Nie zapominamy o nadziemnej komunikacji szynowej. Pracujemy nad wydzieleniem torowisk, tak aby tramwaje mog\u0142y bez przeszkód szybko przewozi\u0107 naszych pasa\u017cerów. To co uda\u0142o si\u0119 na trasie W-Z b\u0119dziemy stara\u0107 wprowadza\u0107 równie\u017c w innych miejscach –takich jak ulica M\u0142ynarska. Sukcesywnie wprowadzamy nowy tabor –mamy ju\u017c podpisana umow\u0119 wieloletni\u0105 z Tramwajami Warszawskimi i Szybk\u0105 Kolej\u0105 Miejsk\u0105. To pozwoli na odnowienie taboru –prosz\u0119 sobie wyobrazi\u0107, \u017ce do Euro 2012 b\u0119dziemy mie\u0107 186 najnowocze\u015bniejszych tramwajów, tak wi\u0119c wymienimy pewnie wszystkie sk\u0142ady kursuj\u0105ce po warszawskich torach.<\/div>\n
Panie Dyrektorze. Niew\u0105tpliwie warszawiacy doceniaj\u0105 rol\u0119 transportu szynowego. Czy ZTM b\u0119dzie dalej rozbudowywa\u0142 t\u0105 sie\u0107?<\/strong><\/div>\n
Tak, to jedyne rozwi\u0105zanie aby komfortowo, szybko i bezpiecznie przewozi\u0107 Warszawiaków. Oprócz metra, tramwajów i kolejki SKM prowadzimy nieustanne prace nad rozszerzeniem zastosowania „wspólnego biletu”. W tym roku rozszerzyli\u015bmy jego stosowanie o Pruszków, Piastów i Sulejówek. Tak naprawd\u0119 chcieliby\u015bmy aby na bilecie ZTM mo\u017cna by\u0142o je\u017adzi\u0107 wszystkim –ka\u017cdym \u015brodkiem transportu publicznego –w ca\u0142ej aglomeracji warszawskiej. <\/div>\n
 <\/strong><\/div>\n
Komunikacja miejska to nie tylko poci\u0105gi. Co si\u0119 uda\u0142o osi\u0105gn\u0105\u0107 w komunikacji autobusowej?<\/strong><\/div>\n
Jeste\u015bmy w trakcie negocjacji umowy wieloletniej z Miejskimi Zak\u0142adami Autobusowymi, co pozwoli na pe\u0142na odnow\u0119 taboru. Oprócz tego rozpisujemy przetargi na obs\u0142ug\u0119 nowych po\u0142\u0105cze\u0144. Dzi\u0119ki naszym dzia\u0142aniom od 2007 roku do Warszawy przyby\u0142o 400 nowych autobusów, a wi\u0119c 1\/3 wszystkich, jakie kursuj\u0105 po ulicach stolicy. Stare wozy sukcesywnie wycofywane s\u0105 z ruchu. Stale rozbudowujemy sie\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144. Po raz pierwszy autobus nocny wyjecha\u0142 poza granice Warszawy –by\u0142a to linia N50 do Konstancina. Potem nast\u0105pi\u0142a reforma komunikacji nocnej –zyskali\u015bmy nowa, czyteln\u0105 numeracj\u0119, a autobusy zacz\u0119\u0142y dociera\u0107 do podwarszawskich miejscowo\u015bci. Tak\u017ce linie dzienne je\u017cd\u017c\u0105 coraz dalej –731 i 804 do Legionowa, 733 do Nadarzyna, 735 do Bia\u0142obrzegów czy 730 do Wi\u0105zowej. Dzi\u0119ki wprowadzeniu mikrobusów docieramy do osiedli, po których „normalne”autobusy nie mog\u0142yby je\u017adzi\u0107. Przyk\u0142adem takiego dzia\u0142ania jest 208 na Ochocie, zapewniaj\u0105ca dost\u0119p do komunikacji miejskiej mieszka\u0144com ulicy W\u0142odarzewskiej. To nie wszystko…<\/div>\n
To nie wszystko Panie Dyrektorze, a co z now\u0105 oferta dla pasa\u017cerów?<\/strong><\/div>\n
Wraz z wprowadzeniem nowej taryfy, 2 czerwca br, wprowadzili\u015bmy zupe\u0142nie nowe oferty dla podró\u017cnych. Oprócz biletów seniora, personalizacji karty miejskiej mamy w sprzeda\u017cy bilety czasowe. Warszawiacy bardzo je sobie chwal\u0105 –gdy\u017c w cenie biletu jednorazowego mo\u017cemy podró\u017cowa\u0107 wszystkimi \u015brodkami komunikacji miejskiej przez 20 lub 40 minut.<\/div>\n
Niezale\u017cnie od liczby przesiadek?<\/strong><\/div>\n
Niezale\u017cnie. Mo\u017cemy przesiada\u0107 si\u0119 do woli byleby zmie\u015bci\u0107 si\u0119 w czasie. Tak wi\u0119c mo\u017cemy dojecha\u0107 autobusem do metra po czym podziemn\u0105 kolejk\u0105 dotrze\u0107 do celu. \u015arednio 40 minut wystarczy –mniej wi\u0119cej tyle czasu potrzeba aby dosta\u0107 si\u0119 z Kabat do Huty, a wi\u0119c po ziemi\u0105 przeby\u0107 ca\u0142\u0105 Warszaw\u0119.<\/div>\n
Co ciekawe mamy ju\u017c zupe\u0142nie now\u0105 ofert\u0119 –bilet mo\u017cna kupi\u0107 przy u\u017cyciu telefonu komórkowego. Teraz próbujemy do przedsi\u0119wzi\u0119cia zach\u0119ci\u0107 wszystkich operatorów telefonii komórkowej.<\/div>\n
Bilety mo\u017cna ju\u017c nie tylko kupi\u0107 w kiosku czy za pomoc\u0105 telefonów. Pojawi\u0142y si\u0119 automaty.<\/strong><\/div>\n
Tak. Pierwszy krok to we wspó\u0142pracy z Mennica Polsk\u0105 postawienie 40 automatów. Jednak\u017ce nie spe\u0142ni\u0142y one oczekiwa\u0107 naszych pasa\u017cerów, dlatego te\u017c zamówili\u015bmy nowe –oferuj\u0105ce pe\u0142n\u0105 gam\u0119 biletów, umo\u017cliwiaj\u0105ce do\u0142adowanie warszawskiej karty miejskiej i zap\u0142at\u0119 kart\u0105 bankomatow\u0105. Pierwsze takie nowoczesne urz\u0105dzenia stan\u0119\u0142y na stacji metro Ratusz-Arsena\u0142 i na Dworcu Centralnym. Do lipca przysz\u0142ego roku b\u0119dzie ich 160. Tak\u017ce w kwestii automatów wprowadzili\u015bmy konkurencj\u0119 –podpisali\u015bmy umow\u0119 z firm\u0105 ASEC, na mocy której wkrótce w Warszawie przyb\u0119dzie 100 dodatkowych automatów.<\/div>\n
Automaty to nie tylko jedyna nowo\u015b\u0107 techniczna?<\/strong><\/div>\n
Macie Pa\u0144stwo doskona\u0142e informacje. W tym roku wprowadzili\u015bmy tak\u017ce automatyzacj\u0119 infolinii –tzw. portal g\u0142osowy. Dzi\u0119ki temu, nie zmieniaj\u0105c zatrudnienia pracowników udzielaj\u0105cych informacji, dali\u015bmy naszym pasa\u017cerom mo\u017cliwo\u015b\u0107 6 dodatkowych jednoczesnych po\u0142\u0105cze\u0144. Tylko w pierwszym miesi\u0105cu dzia\u0142ania z takiej mo\u017cliwo\u015bci skorzysta\u0142o 21 000 osób!<\/div>\n
Niew\u0105tpliwie poprawi\u0142o to kontakt z pasa\u017cerem.<\/strong><\/div>\n
Tak, dok\u0142adnie. Obs\u0142ug\u0119 pasa\u017cera stawiamy na pierwszym miejscu. To dla nas priorytet. Dla lepszego przekazywania informacji wkrótce uruchamiamy now\u0105, lepsz\u0105 stron\u0119 internetow\u0105, która b\u0119dzie zgodna z naszym nowym systemem identyfikacji wizualnej.<\/div>\n
B\u0119dzie w duchu nowego malowania poci\u0105gów SKM?<\/strong><\/div>\n
Nie tylko. Pracujemy nad nowymi zasadami wizualizacji taboru, zasadami umieszczania reklam na taborze, chcemy ograniczenia wr\u0119cz wprowadzenia zakazu umieszczania ich na oknach. Wymaga to jeszcze akceptacji w\u0142adz Warszawy.<\/div>\n
Serdecznie dzi\u0119kujemy Panu za rozmow\u0119 i \u017cyczymy wytrwa\u0142o\u015bci w dzia\u0142aniu i wielu sukcesów w rozwoju komunikacji miejskiej.<\/strong><\/div>\n
Dzi\u0119kuj\u0119 i do zobaczenia w warszawskiej komunikacji miejskiej!<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24567,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[852,169,837,84,171],"class_list":["post-24566","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-metro","tag-skm","tag-tramwaje-warszawskie","tag-warszawa","tag-ztm"],"acf":[],"yoast_head":"\n"Przede wszystkim pasa\u017cer" - wywiad z Leszkiem Rut\u0105, ZTM Warszawa - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przede-wszystkim-pasazer-wywiad-z-leszkiem-ruta-ztm-warszawa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\""Przede wszystkim pasa\u017cer" - wywiad z Leszkiem Rut\u0105, ZTM Warszawa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W warszawskiej komunikacji miejskiej od dwóch lat wida\u0107 du\u017ce zmiany –nikt nie ma w\u0105tpliwo\u015bci,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przede-wszystkim-pasazer-wywiad-z-leszkiem-ruta-ztm-warszawa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-18T11:47:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4946c305456fb.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przede-wszystkim-pasazer-wywiad-z-leszkiem-ruta-ztm-warszawa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przede-wszystkim-pasazer-wywiad-z-leszkiem-ruta-ztm-warszawa\/\",\"name\":\""Przede wszystkim pasa\u017cer" - wywiad z Leszkiem Rut\u0105, ZTM Warszawa - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przede-wszystkim-pasazer-wywiad-z-leszkiem-ruta-ztm-warszawa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przede-wszystkim-pasazer-wywiad-z-leszkiem-ruta-ztm-warszawa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4946c305456fb.jpg\",\"datePublished\":\"2008-12-15T21:50:13+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-18T11:47:40+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przede-wszystkim-pasazer-wywiad-z-leszkiem-ruta-ztm-warszawa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przede-wszystkim-pasazer-wywiad-z-leszkiem-ruta-ztm-warszawa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przede-wszystkim-pasazer-wywiad-z-leszkiem-ruta-ztm-warszawa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4946c305456fb.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4946c305456fb.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przede-wszystkim-pasazer-wywiad-z-leszkiem-ruta-ztm-warszawa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\""Przede wszystkim pasa\u017cer" – wywiad z Leszkiem Rut\u0105, ZTM Warszawa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":""Przede wszystkim pasa\u017cer" - wywiad z Leszkiem Rut\u0105, ZTM Warszawa - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przede-wszystkim-pasazer-wywiad-z-leszkiem-ruta-ztm-warszawa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":""Przede wszystkim pasa\u017cer" - wywiad z Leszkiem Rut\u0105, ZTM Warszawa","og_description":"W warszawskiej komunikacji miejskiej od dwóch lat wida\u0107 du\u017ce zmiany –nikt nie ma w\u0105tpliwo\u015bci,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przede-wszystkim-pasazer-wywiad-z-leszkiem-ruta-ztm-warszawa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-18T11:47:40+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4946c305456fb.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przede-wszystkim-pasazer-wywiad-z-leszkiem-ruta-ztm-warszawa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przede-wszystkim-pasazer-wywiad-z-leszkiem-ruta-ztm-warszawa\/","name":""Przede wszystkim pasa\u017cer" - wywiad z Leszkiem Rut\u0105, ZTM Warszawa - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przede-wszystkim-pasazer-wywiad-z-leszkiem-ruta-ztm-warszawa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przede-wszystkim-pasazer-wywiad-z-leszkiem-ruta-ztm-warszawa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4946c305456fb.jpg","datePublished":"2008-12-15T21:50:13+00:00","dateModified":"2025-01-18T11:47:40+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przede-wszystkim-pasazer-wywiad-z-leszkiem-ruta-ztm-warszawa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przede-wszystkim-pasazer-wywiad-z-leszkiem-ruta-ztm-warszawa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przede-wszystkim-pasazer-wywiad-z-leszkiem-ruta-ztm-warszawa\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4946c305456fb.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4946c305456fb.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przede-wszystkim-pasazer-wywiad-z-leszkiem-ruta-ztm-warszawa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":""Przede wszystkim pasa\u017cer" – wywiad z Leszkiem Rut\u0105, ZTM Warszawa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/24566","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24566"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24567"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24566"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24566"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24566"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}