{"id":245391,"date":"2022-09-19T12:00:00","date_gmt":"2022-09-19T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/szczecinski-obszar-metropolitarny-z-planem-zrownowazonej-mobilnosci-miejskiej\/"},"modified":"2022-09-19T12:00:00","modified_gmt":"2022-09-19T12:00:00","slug":"szczecinski-obszar-metropolitarny-z-planem-zrownowazonej-mobilnosci-miejskiej","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/szczecinski-obszar-metropolitarny-z-planem-zrownowazonej-mobilnosci-miejskiej\/","title":{"rendered":"Szczeci\u0144ski Obszar Metropolitarny z Planem Zr\u00f3wnowa\u017conej Mobilno\u015bci Miejskiej"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Stowarzyszenie Szczeci\u0144skiego Obszaru Metropolitalnego og\u0142osi\u0142o post\u0119powanie na opracowanie \u201ePlanu Zr\u00f3wnowa\u017conej Mobilno\u015bci Miejskiej Szczeci\u0144skiego Obszaru Metropolitalnego do roku 2030 (z perspektyw\u0105 2040)\u201d.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Do tego zamawiaczy wymaga wykonania Strategicznej Oceny Oddzia\u0142ywania na \u015arodowisko oraz promocj\u0105 (SUMP SOM). SSOM chce zrealizowa\u0107 to przedsi\u0119wzi\u0119cie w oparciu o dotacj\u0119 z Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko 2014-2020.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>6 podstawowych dzia\u0142a\u0144<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>W ramach przedmiotu zam\u00f3wienia wykonawca b\u0119dzie zobowi\u0105zany do przeprowadzenia 6 dzia\u0142a\u0144:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>opracowanie diagnozy stanu istniej\u0105cego i sytuacji mobilno\u015bciowej w Szczeci\u0144skim Obszarze Metropolitalnym (w tym: ewaluacja Zr\u00f3wnowa\u017conego Planu Mobilno\u015bci Miejskiej SOM oraz Zintegrowanej Strategii Transportu Publicznego SOM, pomiary i badania ankietowe na potrzeby analizy ruchu w SOM),<\/li><li>utworzenie modelu transportowego SOM (w tym: aktualizacja i rozszerzenie modelu transportowego Szczecina na ca\u0142y SOM, wraz z prognoz\u0105),<\/li><li>przeprowadzenie kompleksowego procesu konsultacji spo\u0142ecznych,<\/li><li>opracowanie projektu SUMP SOM,<\/li><li>przeprowadzenie procesu strategicznej oceny oddzia\u0142ywania na \u015brodowisko, opracowanie ostatecznej wersji SUMP SOM wraz z prognoz\u0105 oddzia\u0142ywania na \u015brodowisko,<\/li><li>przygotowanie i przeprowadzenie dzia\u0142a\u0144 promocyjnych dotycz\u0105cych procesu SUMP SOM oraz samego dokumentu SUMP SOM.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>\u201eSUMP SOM\u201d powinien obejmowa\u0107 kompleksowo wszystkie formy przemieszczania oraz interakcje mi\u0119dzy transportem i zagospodarowaniem przestrzennym. Plan powinien w spos\u00f3b kompleksowy uwzgl\u0119dnia\u0107 kwestie infrastrukturalne, organizacyjne i operacyjne, buduj\u0105c kompleksow\u0105 logik\u0119 zmian \u2013 a nie tylko planuj\u0105c rozw\u00f3j infrastruktury. Powinien d\u0105\u017cy\u0107 do obni\u017cania negatywnego wp\u0142ywu transportu na \u015brodowisko, klimat i ludzi, poprzez zwi\u0119kszanie udzia\u0142u przyjaznych \u015brodowisku \u015brodk\u00f3w transportu (transport publiczny, rower, komunikacja piesza, carsharing, carpooling) oraz zmniejszanie zapotrzebowania na transport. Wszelkie proponowane dzia\u0142ania powinny by\u0107 oceniane przez pryzmat ich wp\u0142ywu na \u015brodowisko, klimat i ludzi, a tak\u017ce mo\u017cliwo\u015bci wzbudzenia dodatkowego ruchu drogowego. Opracowanie \u201eSUMP SOM\u201d musi by\u0107 oparte o partycypacyjny proces jego wypracowania, dialog spo\u0142eczny z interesariuszami, w tym z mieszka\u0144cami. Partycypacyjne podej\u015bcie osi\u0105gane b\u0119dzie poprzez prowadzenie bada\u0144 oraz konsultacji dotycz\u0105cych problematyki zr\u00f3wnowa\u017conej mobilno\u015bci miejskiej.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Formalno\u015bci<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Termin realizacji zam\u00f3wienia to 420 dni kalendarzowych od daty podpisania umowy z wykonawc\u0105. Do kryteri\u00f3w oceny ofert nale\u017c\u0105: cena (60%), organizacja i metodyka procesu wypracowania SUMP SOM (30%), ramowy plan promocji (10 %). Otwarcie ofert zaplanowano na dzie\u0144 28 wrze\u015bnia.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[669,518,191],"class_list":["post-245391","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-plan","tag-przetarg","tag-szczecin"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Szczeci\u0144ski Obszar Metropolitarny z Planem Zr\u00f3wnowa\u017conej Mobilno\u015bci Miejskiej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Og\u0142oszono post\u0119powanie na opracowanie \u201ePlanu Zr\u00f3wnowa\u017conej Mobilno\u015bci Miejskiej Szczeci\u0144skiego Obszaru Metropolitalnego do roku 2030 (z perspektyw\u0105 2040)\u201d\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/szczecinski-obszar-metropolitarny-z-planem-zrownowazonej-mobilnosci-miejskiej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Szczeci\u0144ski Obszar Metropolitarny z Planem Zr\u00f3wnowa\u017conej Mobilno\u015bci Miejskiej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Og\u0142oszono post\u0119powanie na opracowanie \u201ePlanu Zr\u00f3wnowa\u017conej Mobilno\u015bci Miejskiej Szczeci\u0144skiego Obszaru Metropolitalnego do roku 2030 (z perspektyw\u0105 2040)\u201d\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/szczecinski-obszar-metropolitarny-z-planem-zrownowazonej-mobilnosci-miejskiej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/szczecinski-obszar-metropolitarny-z-planem-zrownowazonej-mobilnosci-miejskiej\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/szczecinski-obszar-metropolitarny-z-planem-zrownowazonej-mobilnosci-miejskiej\/\",\"name\":\"Szczeci\u0144ski Obszar Metropolitarny z Planem Zr\u00f3wnowa\u017conej Mobilno\u015bci Miejskiej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-09-19T12:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-09-19T12:00:00+00:00\",\"description\":\"Og\u0142oszono post\u0119powanie na opracowanie \u201ePlanu Zr\u00f3wnowa\u017conej Mobilno\u015bci Miejskiej Szczeci\u0144skiego Obszaru Metropolitalnego do roku 2030 (z perspektyw\u0105 2040)\u201d\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/szczecinski-obszar-metropolitarny-z-planem-zrownowazonej-mobilnosci-miejskiej\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/szczecinski-obszar-metropolitarny-z-planem-zrownowazonej-mobilnosci-miejskiej\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/szczecinski-obszar-metropolitarny-z-planem-zrownowazonej-mobilnosci-miejskiej\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Szczeci\u0144ski Obszar Metropolitarny z Planem Zr\u00f3wnowa\u017conej Mobilno\u015bci Miejskiej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Szczeci\u0144ski Obszar Metropolitarny z Planem Zr\u00f3wnowa\u017conej Mobilno\u015bci Miejskiej - TransInfo Archiwum","description":"Og\u0142oszono post\u0119powanie na opracowanie \u201ePlanu Zr\u00f3wnowa\u017conej Mobilno\u015bci Miejskiej Szczeci\u0144skiego Obszaru Metropolitalnego do roku 2030 (z perspektyw\u0105 2040)\u201d","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/szczecinski-obszar-metropolitarny-z-planem-zrownowazonej-mobilnosci-miejskiej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Szczeci\u0144ski Obszar Metropolitarny z Planem Zr\u00f3wnowa\u017conej Mobilno\u015bci Miejskiej","og_description":"Og\u0142oszono post\u0119powanie na opracowanie \u201ePlanu Zr\u00f3wnowa\u017conej Mobilno\u015bci Miejskiej Szczeci\u0144skiego Obszaru Metropolitalnego do roku 2030 (z perspektyw\u0105 2040)\u201d","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/szczecinski-obszar-metropolitarny-z-planem-zrownowazonej-mobilnosci-miejskiej\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/szczecinski-obszar-metropolitarny-z-planem-zrownowazonej-mobilnosci-miejskiej\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/szczecinski-obszar-metropolitarny-z-planem-zrownowazonej-mobilnosci-miejskiej\/","name":"Szczeci\u0144ski Obszar Metropolitarny z Planem Zr\u00f3wnowa\u017conej Mobilno\u015bci Miejskiej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2022-09-19T12:00:00+00:00","dateModified":"2022-09-19T12:00:00+00:00","description":"Og\u0142oszono post\u0119powanie na opracowanie \u201ePlanu Zr\u00f3wnowa\u017conej Mobilno\u015bci Miejskiej Szczeci\u0144skiego Obszaru Metropolitalnego do roku 2030 (z perspektyw\u0105 2040)\u201d","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/szczecinski-obszar-metropolitarny-z-planem-zrownowazonej-mobilnosci-miejskiej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/szczecinski-obszar-metropolitarny-z-planem-zrownowazonej-mobilnosci-miejskiej\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/szczecinski-obszar-metropolitarny-z-planem-zrownowazonej-mobilnosci-miejskiej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Szczeci\u0144ski Obszar Metropolitarny z Planem Zr\u00f3wnowa\u017conej Mobilno\u015bci Miejskiej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/245391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=245391"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=245391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=245391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=245391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}